: Вокзал Гданьск-Главный
В ходе автопробега "Дороги Памяти" мы ненадолго остановились в Гданьске, одном из самых интересных городов Польши. Конечно, по-доброму в это Трёхградье (Гданьск - Гдыня - Сопот) надо приезжать не менее чем на три дня и изучать его спокойно, вдумчиво, внимательно. Но поскольку он был у нас только транзитным пунктом на пути - увидел тут немногое и только отметил точки к посещению. Однако про вокзал стоит рассказать - его я осмотрел хорошо.
Нынешний вокзал является репликой кайзеровского Danzig Hbf (1900 года постройки) и довольно тщательно восстановлен социалистическими поляками в 1950-60-е годы. Таких вокзалов в Рейхе было построено два - в Кольмаре на западе и Данциге на востоке, они почти близнецы. Поскольку Данциг - опорный пункт обороны Третьего рейха - был почти полностью стёрт с лица земли весной 1945-го (американская бомбардировка 19-20 марта и последующий советский штурм), то и вокзал не избежал разрушения. После окончания войны в нём уцелела только главная башня и пакгауз с диспетчерской. Они и остались подлинными. Остальное - выстроено заново. Вообще, вызывает большое уважение то, что тогдашние поляки ПНР, которым достался этот кусок Восточной Пруссии, не стали строить на руинах дешевое и удобное функциональное здание (как диктовала бы логика прибыли и эффективности), а решили всё-таки восстановить сложное немецкое строение.
( Гданьский вокзал. Рассказ и +28 карточекСвернуть )
Tags: Гданьск, Германия, Дороги Памяти-71, Польша, архитектура, железные дороги, уход в историю
В ходе автопробега "Дороги Памяти" мы ненадолго остановились в Гданьске, одном из самых интересных городов Польши. Конечно, по-доброму в это Трёхградье (Гданьск - Гдыня - Сопот) надо приезжать не менее чем на три дня и изучать его спокойно, вдумчиво, внимательно. Но поскольку он был у нас только транзитным пунктом на пути - увидел тут немногое и только отметил точки к посещению. Однако про вокзал стоит рассказать - его я осмотрел хорошо.
Нынешний вокзал является репликой кайзеровского Danzig Hbf (1900 года постройки) и довольно тщательно восстановлен социалистическими поляками в 1950-60-е годы. Таких вокзалов в Рейхе было построено два - в Кольмаре на западе и Данциге на востоке, они почти близнецы. Поскольку Данциг - опорный пункт обороны Третьего рейха - был почти полностью стёрт с лица земли весной 1945-го (американская бомбардировка 19-20 марта и последующий советский штурм), то и вокзал не избежал разрушения. После окончания войны в нём уцелела только главная башня и пакгауз с диспетчерской. Они и остались подлинными. Остальное - выстроено заново. Вообще, вызывает большое уважение то, что тогдашние поляки ПНР, которым достался этот кусок Восточной Пруссии, не стали строить на руинах дешевое и удобное функциональное здание (как диктовала бы логика прибыли и эффективности), а решили всё-таки восстановить сложное немецкое строение.
( Гданьский вокзал. Рассказ и +28 карточекСвернуть )
Настроение: задумчивое
