July 13th, 2017On this day in different years

Кортес

Угольно-чёрное царство в порту Усть-Луга

Про порт Усть-Луга - новое "окно России на Запад", которое пришлось сооружать с нуля после отпадения Прибалтики в 1991 г., я рассказывал уже несколько раз. Был и общий обзор порта, и рассказ о громадной сортировочной станции, построенной не так давно, и сравнение специализации портов восточной Балтики.

В конце прошлой недели довелось посмотреть вживую и близко познакомиться с одним из крупнейших терминалов Усть-Луги - угольным. Собственно, только он один сейчас перерабатывает столько же тоннажа, сколько средний порт Балтийского бассейна типа Таллина или Вентспилса - порядка 18 млн. тонн/год. А ведь там разных терминалов уже много. В этом посте будет рассказ о технологиях и состоянии именно этого, угольного терминала. Как он выглядит сегодня и каким образом всего лишь 500 человек, работающие в 4 смены круглосуточно, умудряются перерабатывать такие объемы.

Хорватский балкер грузится углем у причальной стенки терминала

Collapse )
promo periskop.su july 3, 2020 16:25 33
Buy for 250 tokens
Меня несколько раз в неделю спрашивают, как там дела с "Путеводителем Транссиба" и движется ли процесс (особенно после нашествия коронавируса, который спутал очень многие планы). В этой записи постараюсь описать, что и как движется и обрисовать настоящее положение. Если помните, об окончании…
паровоз П-36

Как выгружают 1200 вагонов в сутки (видео)

Видеоприложение к сегодняшнему посту про угольный терминал в порту Усть-Луга.
Здесь как раз наглядно и вблизи показана работа вагоноопрокидывателя и трансбордера. Видны также устройства, которые двигают вагоны. Цикл разгрузки 2 полувагонов - 145 секунд, ещё столько же - на их перестановку на соседний путь для порожних составов, без локомотивов и стрелочных переводов. Именно поэтому терминал может перерабатывать 1000-1250 вагонов в сутки, производительность труда тут очень высокая.
Получилось 3,5 минутки. Приятного просмотра! :)



Канал periskopspb на YouTube