От Петербурга до Камчатки

Любопытная новость со свежего "Гудка": танцы вокруг многострадальной ВСМ Мск - Казань таки продолжаются.
Явно перетягивают канат две фракции лоббистов, причём диаметрально разных направлений.
Одна фракция - "строители" (лоббируют широкомасштабное строительство и активные усилия по созданию принципиально новой инфраструктуры), вторая - "экономисты" (как можно больше экономить и не пускать средства в неокупаемые проекты, поддерживая лишь текущий режим функционирования ж/д). Первую фракцию наиболее активно представляет А.Мишарин, первый зам. гендиректора РЖД. Вторую - эконблок правительства.

Вот что озвучивается сейчас:

( Collapse )

Интересная статья в ТМ №7 от 1937 г. про принципиально новое оружие в воздухе - "тросс-оружие".


( Collapse )

Снова таран на переезде - на этот раз не с одним пострадавшим, как в Ленобласти, а с девятью: водитель грузовика, машинист электрички и 7 пассажиров. И не в России, а в соседней Эстонии.

Поезд ехал в сторону Таллина и неподалёку от Кейлы врезался в фуру, стоявшую прямо на линии. Фура в дрободан, а поезд сьехал двумя вагонами на почву. К сожалению, в сообщении "Дельф" о крушении никаких подробностей того, почему и как такое произошло, не приводится. Почему фура там застряла, почему поезд экстренно не затормозил, почему ему не сообщили на перегоне... Одни вопросы.
Если у вас есть сведения, то кидайте в комменты.
Крэш-тест в реале прошел Штадлер транспортного оператора Elron.


Ниже ещё немного фото, а большая фотогалерея есть в Дельфях, ссылка выше.

( Collapse )