От Петербурга до Камчатки

Минутка транспортного искусства.
Снова наш старый знакомец-перевертыш Иван Владимиров. Но на этот раз его ранняя работа, ещё 1900 г. - "Катастрофа".
Кстати, иллюстрация очень наглядно показывает, почему в эпоху деревянных вагонов крушения поездов были столь кровавы. Видите, один вагон в другой вошёл? Это и есть та самая страшная штука, которая называется "телескопический эффект". При этом пассажиров внутри ломает и сдавливает осколками деревянных рам, а затем ещё и протыкает щепой - получается кровавое месиво. Пока на линии не пошли ЦМВ, это было бичом ж/д. Сейчас вагон уже не телескопируется, а разворачивается по горизонтали, сходя с рельс и сминается.

( Collapse )

21 ноября побывал на выставке "Транспорт России" в московском Гостином дворе.
Главные цели были - осмотр нового концепта плацкартного вагона, который был представлен там, и что ныне делается с ВСМ. Попутно осмотрел новые макеты аэропортов (покажу чуть позже) и разные новации всех видов транспорта.
Плацкартный вагон и его облик я считаю фундаментальной константой железных дорог России вообще, и отношусь к нему без ёрничества и снобизма, столь характерного для околостоличной публики. Поэтому смотреть его пришлось въедливо и очень внимательно. Во вторник в блоге выйдет обзор его функциональности и общего баланса изменений: быстро его сделать не получилось, зато будет подробно.

Модель нового плацкарта в 2 отсека в натуральную величину на выставке

( Collapse )