От Петербурга до Камчатки

Новый поворот в судьбе "Арктики" (которая первая, историческая):
а) таки сумели достучаться до высших сфер в деле её сохранения как музея,
б) теперь возник проект постановки её не в Питере и не в Мурманске, а на "старых верфях Кронштадта", формулировка из статьи. Видимо, имеется в виду какой-то угол Морзавода, который сделают общедоступным, либо Заводская гавань близ Ленинградской пристани, моё предположение,
в) на "Арктику" в Кронштадте предлагается перебазировать и Музей Арктики и Антарктики на Марата (!)

karopka.ru

Цитирую статью "Известий" по поводу (фрагмент большой, поэтому под катом)

( Collapse )

Новые вести с фронта К-3: дело помаленьку продвигается. Вот уже и реакторный отсек заменён. Очень надеюсь, что легендарный исторический атомоход где-то встанет таки на вечную стоянку. Если не в Питере, то хотя б в Мурманске.

Снежногорский судоремонтный завод "Нерпа" завершает работы по восстановлению первой атомной подводной лодки К-3 "Ленинский комсомол", которая избежала утилизации и вероятно станет музеем в Санкт-Петербурге. По информации пресс-секретаря предприятия Ирины Анзулатовой, сейчас ведутся работы по сварке в полный объем кормовой оконечности и отсека-имитатора, установленного вместо вырезанного реакторного отсека, производится глушение донно-забортной арматуры и слесарно-корпусного насыщения. Это необходимо для того, чтобы обеспечить устойчивость корабля на воде.

Представитель завода также отметила, что рабочие занимаются подготовкой судоподъемных понтонов СПП-200, с помощью которых будет осуществляться спуск подлодки на воду. Ожидается, что он будет произведен осенью.
(Корабел.ру)

Вот да. Хороший, годный и правильный символ на новые купюры:


Сперва я колебался между двумя другими вариантами: знаком "тут начинается Россия" в Елизово на фоне домашних вулканов и космодромом "Восточный". Но здраво поразмыслив, думаю, что dmitry_v_ch_l более прав: действительно, арктический атомный ледокол на купюре в две тыщи - это самое то! Если камчатский знак появился недавно и я сам его ещё не видел в реале, а дальневосточный космодром совсем новичок в истории и ещё не успел себя ничем зарекомендовать, то атомный ледокольный флот уже 55 лет является не только сверхмощным фактором освоения Арктики, но и частью нашей национальной идентичности и уникальности.

Разве не круто расплачиваться купюрой с атомным ледоколом, которой ни у кого больше нет (равно как и самих ледоколов)? :)
Это не только стильно, но ещё и символично.
Короче, вот за него и надо голосовать на сайте ЦБ!
(т.е. набирать ручками в окошках - "Мурманск" и "атомный флот")

10 месяцев назад я рассказывал о расширении Суэцкого канала, а буквально 3 дня назад торжественно открылась версия 2.0 другого канала мирового значения - Панамского.

Работы по апгрейту канала начались ещё 10 лет назад с... референдума. В государстве Панама. Тогда судоходный трафик шёл в рост, и работы начались смело. Затем пошла стройка, правда из-за кризиса 2008-09 гг. отставшая от графика на 2 года: задумки были открыть "пост-панамакс" движение к 100-летию пуска. Но не успели. И вот, 26 июня 2016-го таки открыли. Правда, трафик уже как 5 лет подряд (с пика 2011 года) постоянно снижается, и сейчас мировое коммерческое судоходство переживает не лучшие времена. Тем не менее, это состояние не будет бесконечным и расширение канала должно дать эффект и когда-то окупиться.

Собственно, главное, из-за чего затеяли этот дорогостоящий сыр-бор (ок. 6 млрд.$) - на этой инфографике от Stratfor.
Строительство новых шлюзов большего размера для пропуска судов большей величины и с осадкой на 3 м больше. Появляется новый класс судов - вместо Panamax (эквивалентного предельным габаритам шлюзов пропуска) теперь будет Post-Panamax или New Panamax. А это в итоге даст существенное снижение удельных издержек в расчёте на 1 т груза или 1 контейнер. Второй выигрыш - повышается пропускная способность канала, что будет иметь значение при оживлении судоходства после кризиса. Сейчас на канал приходится 6% мирового судоходного трафика и он конкурирует с Суэцким на американо-азиатских маршрутах. Поскольку Суэц расширился в 2015-м, Панамскому тоже нельзя было отставать.


( Collapse )

На станцию Новый Порт в Автово со станции Подольск поехал второй реактор "Ритм-200" для только что спущенного на воду атомного ледокола "Арктика". Кто смотрел ролик с видом сверху с портового крана - то видели два симметричных прямоугольных выреза по главной палубе ледокола. Вот туда-то их и будут ставить, они парные. Довезут до Нового Порта и затем через Неву перевезут к "Арктике", которая сейчас у стенки БЗ на достройке.

Но моё внимание больше привлёк другой нюанс - а ведь штатный реактор для атомного ледокола изготавливается ещё и с учётом габарита приближения строений колеи 1520 мм!* Вот так везут РИТМ-200 по железной дороге для достраивающейся "Арктики", таким транспортёром:


( Collapse )

Попалась на глаза свежая инфографика Ллойда по судозаходам в порты Крыма.
Довольно удивительные тенденции показывает.
Вот кто, вы думаете, лидирует по судозаходам в Крым в 2015 году? :)

( Collapse )

Обычно у меня на ютубовском канале "питерской романтике" никогда не везёт. Почему-то народу неинтересно.
Если какой-нибудь стандартный завалящий сюжет "прибытие поезда" (а их у меня на канале с пяток вариаций, не меньше) легко набирает под тыщу просмотров за пару суток, а экзотика - типа спуска атомного ледокола на воду, плацкартного вагона ночью или Усть-Луги - за десяток тыщ, то всякая мимимишная мура типа белых ночей, красивых яхточек на Неве, разводных мостов и прочего такого максимум вытягивает разве что пару-тройку сотен просмотров, и то - больше чем за неделю после выкладки. Меня это всегда удивляло, но всё-таки мне очень нравится эта наша пора белых ночей и эта атмосфера, летнего праздника на всю ночь.
Так что мы всё равно ходим любоваться на мосты и гулять, и в самую короткую ночь 22 июня тоже ходили.

Вот вам небольшой ролик с разводкой Дворцового моста со стороны Васильевского острова, лишённый звуковой дорожки и с наложенной музыкой под настроение. Увы, оригинальная дорожка включила в себя китайскую речь, несколько беззлобных матерков от разгорячённых гостей города, бухающих пифцо на парапете набережной и писк одной дамы от упавшего ей на ногу во время просмотра этой романтики большого зонтика. Так что подумав, я поставил таки музыку. Зато тут есть немного нестандарта: селфи китайцев на фоне моста, толкотня и конкуренция за место большого количества катерков перед процессом, перемигивание светофора во время разведённого положения :)
Приятного просмотра! :)



А вот ещё ролик, из старенького (2010 год).
Вот так на Литейном мосту перекрывают движение перед разводкой:

( Collapse )

Видеоприложение к посту про Усть-Лугу с воздуха. Небольшой совсем ролик (1 минута), но пусть будет в моей копилке. Тут, кстати, тоже засветились и эти самые "плавающие резервуары", которые вызвали такой живой интерес в комментах :)



Канал periskopspb на YouTube

Фоторассказ о вчерашнем спуске "Арктики" на воду (видео уже выложено).
Действо происходило на Балтийском заводе у стапеля А, однако я расскажу не только о нём - но и об окружающих заводских сущностях, а равно и об эмоциональном накале события. На судостроительном событии такого уровня я присутствовал впервые в жизни - тем более, что спускали на воду не просто рядовой ледокол, а головной атомный нового проекта 22220. Так что там всё было интересно наблюдать. Спуск был назначен на 10 утра, так что я около восьми уже вышел из дому и поехал на Васильевский остров.

"Арктика" на стапеле, последний час. Скоро уже попробует невской водички

( Collapse )

Сегодня с утра впервые в жизни поприсутствовал на спуске со стапеля А Балтзавода самого настоящего атомного ледокола. Причём, головного в новом проекте 22220 и самого крупного в мире с невероятным для ледокола водоизмещением в 33,6 тыс. тонн.
Народу были многие и многие тыщщи, поэтому место досталось мне весьма скромное, но кое-что я поснимал. Фотопост сделаю попозже, а пока смотрите видео с пылу с жару - оно хорошо передаёт эмоции окружающих. Собственно спуск на воду - с 1:10. Любопытно, что примерно с час после торжественной церемонии можно было зайти даже и на сам опустевший стапель и увидеть вблизи своими глазами, откуда пошла русская поговорка "...как по маслу". Что я тоже не преминул сделать :)
Короче, приятного просмотра! Ролик чуть меньше 4 минут.



Канал periskopspb на YouTube