От Петербурга до Камчатки

Два дня подряд у нас стояла туманно-влажная погода, и порой туман сгущался так, что не было видно другого берега Невы. Вчера, возвращаясь с мероприятия в Военно-морском музее, я не смог удержаться и побороть искушение пройтись по улицам города, сделав изрядный крюк по пути до "Адмиралтейской". Питер этим вечером представлял собой огромное множество картин для желающих художников - фото, к сожалению, не может передать этого удивительного состояния. Идёшь, и за каждым новым углом - новая картина.
С собой была только оперативная камерка, зеркалку я с собой не брал. Но немного всё-таки покажу - что вышло, то вышло. Просто впечатления.

Ледокол "Москва" стоит у Английской набережной за Благовещенским (бывш. Л.Ш.) мостом

( Collapse )

- Серёг, тут твой аватар на видном месте выставлен! - так меня вчера приветствовал тов. nserg.
- Это где???
- А вон, где выставка рисунков!
Дело было в новом комплексе Военно-Морского музея - во Флотских казармах на Крюковом канале.
В общем, вчера побывал там впервые, да к тому же ещё и на интересном мероприятии: вручении музею большой модели подлодки "Акула" пр. 941. Удалось пообщаться там и с отставным командиром этой лодки. Впрочем, об этом рассказ будет отдельный, равно как и о образе музея в его сравнении со старым, в Бирже на стрелке Васильевского.

Что касается аватара - рисунок была когда-то выставлен в лодке "Народоволец", что стоит у ковша Галерного фарватера. Там-то я её и сфотографировал, в неблизком уже марте 2006-го. Отчёт о той лодке был одним из первых больших постов этого журнала. А рисунок сейчас перекочевал в новый корпус музея, где мы его и увидели. А под катом - открыт секрет, кто его автор и кто на моём юзерпике изображён :) Ну и ещё один рисунок - про С-13.


( Collapse )

Сегодня утром "Викрамадитья" ушёл из Северодвинска с индийским экипажем, как сообщает тов. kuleshovoleg.
Пока можно на новую родину проскользнуть без льдов - а то полярная зима скоро отрежет эту возможность до мая.


Таким образом, все большие советские птенцы из бывшего города корабелов Николаева Украинской ССР разлетелись по миру.
"Кузнецов" в конце 1991-го практически "без пяти двенадцать", путём дипломатической эквилибристики, прошёл турецкие проливы и ушёл на Север, став единственным авианесущим кораблём "новой России, которой двадцать лет" (с). "Киев" и "Минск" толкнули за бесценок в Девяностые за бугор, но им выпал счастливый билет: они не были порезаны на иголки, а стали кораблями-музеями в Поднебесной, несущими здоровый заряд китайского морского патриотизма своим гражданам, а заодно - ярким напоминанием о былой их Родине. "Новороссийск" сгинул после продажи в южнокорейских дебрях, став добычею раздельщиков на металл. "Варяг" был выкуплен хитрыми китайцами якобы на развлекательные цели, уведён с берегов Ингульского лимана, но вместо этого стал "Ляонином" - первым авианесущим кораблём Китая, пробой его сил.
И вот "Адмирал флота Советского Союза Горшков" - долго и упорно перестраивался северодвинцами, которые поначалу не имели опыта, накопленного николаевцами, но имели заказ. После ряда отсрочек и удорожаний проекта корабль переделан в трамплинный авианесущий крейсер с нормальным взлётом-посадкой.

Как говорится, семь футов под килем. Нет уже никакого большого судостроения Николаева, всё там давно упало в пропасть, да и Незалэжная почти на издыхании. Нет и Советского Союза, чуть ли не четверть века - а "дельфины" его судостроительных программ до сих пор на океанской воде и уходить с неё не собираются. Будут служить новым хозяевам - и как бы даже не до середины XXI века.

Целиком фотосессию ухода "Викрамадитьи" можно посмотреть тут.

Сегодня в Северодвинске передали, наконец, индусам ТАВКР "Викрамадитью" (экс-Горшкова).
Так что проект почти завершён - осталось перегнать пепелац на юга.
Завтра читайте у тов. kuleshovoleg подробности. Хорошо иметь френда прямо с первоисточника)
А вот его свежая карточка оттуда:

Сейчас предлагаю вместе со мной перенестись в глубинный Китай, на 1200 км от моря, и пройти на пароходе по реке Янцзы сквозь одно из Трёх Ущелий - Силинся (Xiling). Пост будет чисто видовой, для созерцания, без бытовых и прочих зарисовок, но зато со схемой, из которой вы сможете понять, где это вообще находится. Снимки большие.

Река Янцзы между двух ГЭС - "Гэчжоуба" выше Ичана и "Санься" (三峡) сужается и проходит несколькими излучинами через горную гряду. Поскольку сток воды здесь очень большой, то река имеет немалую глубину (после постройки каскада ГЭС - до 80 м в некоторых местах), сильное течение и злобный характер. Кое-где река сужается между громадными утёсами даже до 200 метров. Движение судов здесь, несмотря на это, интенсивное - после открытия шлюзового канала на "Санься" - и для судоводителей этот участок крайне ответственный. Как мне сказали на месте, это зона "капитанской вахты" - то есть на этом участке проводкой своего судна должен заниматься непосредственно капитан, а не старпом или другие штурмана. Кроме того, этот участок - вплоть до Чунцина - интересен тем, что здесь курсируют крупнейшие в мире речные пассажирские суда.

Излучина Янцзы в районе ущелья Силин

( Collapse )

На Балтийском заводе вчера (5.11) состоялась закладка атомного ледокола совершенно нового проекта 22220.
Ледоколы этой серии будут самыми мощными из всех классов - нынешние линейные, пр. 1052/10521, имеют мощность на валу 49000 кВт, этот - 60000 кВт. Размерность также будет несколько больше класса "Арктика". Ледокол двухосадочный - может работать как линейный и как проводник каравана судов по мелководным участкам. Кстати, новому ледоколу решили передать по наследству это же самое название - "Арктика". Построить ледокол планируется к зиме 2018.
Будут ли старую "Арктику" делать музеем, пока неясно.

Подробней про вчерашнюю закладку можно почитать в посте ув. dmitry_v_ch_l, там же и несколько фото.


Закладка нового атомного ледокола. Балтийский завод

Ну вот и всё, братия и сестрия, почти месячная эпопея закончилась.
Бело-красно-оранжевый пепелац Хайнаньского флота аэронавтики с получасовым опозданием прибыл в Пулково-2, и вечерний Город заключил меня в свои прохладные (с мокрым дождём на границе со снегом), объятия. Больше не надо говорить ни "сесе", ни "нихао"; ни "цыба", ни "цайдань"; краткий определитель еды можно спрятать в дальнее место, и надо заново привыкать к высоким скоростям на городских дорогах и к водителям, которые не смотрят по сторонам, а просто жмут газ вперёд.


( Collapse )

Содержимое журнала, что я понаписал за эти годы, постепенно упорядочивается.

Появилось ещё два тематических оглавления постов:
1) Флот, море, водная стихия (2006-2013) - всё про флот, моря, реки, подлодки, корабли - музейные и действующие, кроме Питера и Финского залива с Рамбовом и Кронштадтом;
2) Нева, Финский залив, о-в Котлин и Кронштадт - всё про морской и речной Питер, Кронштадт, остров Котлин и Рамбов. Тут же - парады и праздники на день ВМФ, военно-морской салон, походы на Канонерки, ледяные походы по Неве и Заливу, форты и прочее подобное, с наших краёв.

Пришлось разделить на два оглавления - в одно всё не влезало, слишком большой пост.
Составлены, как и прежние, в обратном хронологическом порядке, от 2013 к 2006 году.
Ссылки на них присутствуют в верхнем посте и в профиле.
Смотрите, читайте, если найдёте неверные ссылки - пишите мне.

Напоминаю, что ранее были сделаны тематические оглавления по Железным дорогам (рельсовая стихия) и Авиации (воздушная стихия). Теперь же представлены все три стихии - "на земле, в небесах и на море" :)

Ну что, подняли красавицу "Конкордию" нищасную итальянскую.
Вчера можно было даже смотреть трансляцию в реальном времени. Я поглядывал периодически, фоном.


Сейчас по той же ссылке на самом верху можно посмотреть таймлапс подъёма.
Вот он (если корректно вставится).
Чёрта с два, сюда не вставляется - смотреть тут.

И снова - колоритный арктический постик от dmitry_v_ch_l - на этот раз о проводке каравана кораблей Северного флота к Новосибирским островам. Очень интересно, от первого лица - с технологией проводки и манёврами.

Любопытно, что в этот раз в конкретной операции соединился весь надводный атомный флот РФ в строю – ТАРК «Пётр Великий» и четыре атомных ледокола - «Ямал», «Вайгач», «50 лет Победы» и «Таймыр».


Смотреть целиком, +37 фото