От Петербурга до Камчатки

На днях (12 апреля) побывал на мероприятии Ленинградского обл.отделения Русского Географического общества в г. Кингисеппе.
Там состоялась встреча с очень интересным человеком - капитаном 1 ранга Олегом Дмитриевичем Осиповым, который был начальником кругосветной исследовательской экспедиции на океанографическом судне "Адмирал Владимирский" в 2014 г. Встреча проводилась в кингисеппской школе №5, в рамках обширной культурно-просветительской программы отделения РГО по Ленобласти "Мой Край" - на которой выступают не только моряки и географы, но и представители других профессий познания мира - археологи, геологи, орнитологи и др. Но поскольку мне ближе географическая ипостась, я приехал именно на эту встречу. Там же было сделано и неожиданное (для меня, конечно) открытие - оказывается, в этой школе есть ещё и народный военно-морской музей, основанный почти 20 лет назад отставными подводниками, осевшими после службы в этом самом Кингисеппе. Про музей изначально речи не было, это я уже узнал по ходу дела. Ниже - небольшой рассказ об этой встрече и о морском музее.

Капитан 1 ранга О.Д. Осипов вручает памятную медаль кругосветной экспедиции 2014 г. школьному музею

( Collapse )

Рассматривал работы-номинанты по тематике "Человек труда в Российской Федерации" и с изумлением обнаружил, что в качестве трудового пульса страны оказалась запечатлена даже... маскировка Мавзолея! (это когда его драпируют к праздникам 1 и 9 мая, чтобы не было видно). Правда, автор не указан.

( Collapse )

Всех читательниц блога Periskop - с праздником!
Хороших вам скоростей на рельсовой жизненной ленте, исправных тормозов, изящного корпуса и отличного обзора вперед! Помните, что нужно регулярно опробовать тормозную магистраль - а не то локомотив оторвётся впереди, или ваши вагончики позади. Ну а если чё не так - обточите колёса в ремонтном цеху, примите сжатого воздуха и мчитесь вперед с новыми силами!


( Collapse )

Просмотрел оба ролика, актуально к завтрашнему юбилею.
Очень годный разбор мифологии по блокаде ("пухнущий от пирожных Жданов", "сознательно гробили иждивенцев", "Сталин не любил Ленинград и хотел его уморить", ну и прочая такая информационная плесень - перестроечная, шестидесятническая, нонешние набросы). Также рассматривается вопрос, скрывали ли при послевоенном СССР вопросы снабжения Ленинграда и блокадные реалии, затрагивается пресловутый "дневник Рибковского". Баир молодец, не подкачал. Его соратник тоже неплохо аргументировал предмет рассмотрения.
Это снабжение и блокадные реалии:



А это война и военные вопросы:

( Collapse )

Немного бодрого футуризма активной фазы НТР (до замедления научно-технического прогресса).
Прислали ссыль на плакаты из серии Артура Рэдебо "Будущее ближе, чем нам кажется" (1958-1962).
В общем-то, любопытно посмотреть, как в 1958 году американцы представляли себе будущее.
Кое-что сбылось, а кое-что - пошло совсем в ином направлении.


( Collapse )

Минутка транспортного искусства.
Снова наш старый знакомец-перевертыш Иван Владимиров. Но на этот раз его ранняя работа, ещё 1900 г. - "Катастрофа".
Кстати, иллюстрация очень наглядно показывает, почему в эпоху деревянных вагонов крушения поездов были столь кровавы. Видите, один вагон в другой вошёл? Это и есть та самая страшная штука, которая называется "телескопический эффект". При этом пассажиров внутри ломает и сдавливает осколками деревянных рам, а затем ещё и протыкает щепой - получается кровавое месиво. Пока на линии не пошли ЦМВ, это было бичом ж/д. Сейчас вагон уже не телескопируется, а разворачивается по горизонтали, сходя с рельс и сминается.

( Collapse )

Запись легендарного выхода Б.Н. Ельцина на концерте Евгения Осина в Ростове-на-Дону, в рамках единой всероссийской акции поддержки Президента "Голосуй или проиграешь!". 1996 г., июнь
Вот этим больше всего и запомнился Женя.
Как говорится, вспомните и прочувствуйте то время :)

Минутка транспортного искусства.
Новая работа несравненного Вальдемара Казака.

( Collapse )

Минутка транспортного искусства.
Теплые и ламповые автодорожные картины прямо косяком пошли. Эта тоже душевная - особенно ЛАЗ-695 на переднем плане. Сам на таких много раз катался - особенно тепло было сзади, зимой - ляпота! Заскочишь с морозца а автобус и отогреваешься на заднем сиденье :)

( Collapse )

Минутка транспортного искусства.
Тоже в общем-то душевная, теплая и ламповая картина.
Хотя некоторым зрителям показалась мрачной: дескать, темно, люди серо-черные и что-то их слишком много, толчея. Стиль упаднический. Но у меня такой ассоциации не возникло.

( Collapse )