От Петербурга до Камчатки

В газете "Завтра" появилась любопытная статья.
Интересна она тем, что наконец и про вклад Суслова в подготовку предпосылок краха СССР начали более-менее членораздельно говорить. А то зациклились на Горби-Шеви-Яковлеве, а также на "злокозненном Западе" с Рейганом и Тэтчер.


( Collapse )

Да, кстати. Как советский по духу человек поздравляю всех единомышленников с 96-й годовщиной СССР!


( Collapse )

Маршала Советского Союза Константина Константиновича Рокоссовского тоже не забудем - и у него сегодня день рожденья.
По этому случаю - колоризация фото октября 1941 года от неутомимой Klimbim

( Collapse )

[...] …8 августа 1943 г. опытные машины своим ходом были отправлены в Кремль для показа членам правительства. Затем Главнокомандующий подошёл к самоходной установке. Ему, видимо, было известно, что самоходные орудия, названные в Курской битве «зверобоями», хорошо показали себя в боях.
Подойдя к машине, он неожиданно вскарабкался на корпус самоходки, на которой не было никаких вспомогательных трапов, и, заглянув в открытый командирский люк, спросил, как обстоят дела с вентиляцией боевой рубки. Видимо, кто-то ему докладывал, что экипажи на машинах первого выпуска угорали. Водитель-испытатель К.Е. Егоров спокойно ответил ему: «Действительно, выхлопные газы попадают внутрь машины, но для этих самоходок отработана улучшенная вентиляция, она в три раза больше пропускает через себя воздуха и опасность задымления или загазовывания башни пороховыми газами полностью устранена».
/Из книги Н.С. Попова «Без тайн и секретов» - история танкового КБ на Кировском заводе Ленинграда/


( Collapse )

Сегодня - 112 лет Л.И. Брежневу.
По этому случаю - картина из набора плакатов 1981 г. На заднем плане справа - Д.Ф. Устинов, канонический министр обороны эпохи позднего Ильича 2-го. Он уже в маршальской форме (после 1976) и с тремя звездами (после 1978). Кто стоит за ним - там ещё один военачальник, не распознал.


PS. А то, что бойцы Советской Армии в форме старого образца до 1969 (и уж никак не 1981 г.) - так это ХТВ, плакатное творчество. Возможно даже, заказчик плакатной серии именно так поставил задачу :)

С праздником, кстати! Некруглая дата - 76, но всё же.
Начало грандиозной операции, которая в итоге через 3 месяца потрясла не только Рейх, но и изменила картину мира. Риск был величайший - при неудаче можно было потерять и Сталинград и нефть, но он оправдался.

"Решение начинать без авиации 19 ноября стало одним из самых мудрых за всю войну. Оно даже сработало в неожиданном ключе. Прикрытые туманом советские танковые корпуса остались практически невидимы для авиаразведки и вообще авиации противника. Поэтому они могли заправляться посреди степи, не рискуя обратиться в море огня" - отличный материал от Алексея Исаева.


Читать полностью

Напомнили, кстати - сегодня стукнуло ровно 30 лет со дня единственного полёта "Бурана".


По этому поводу отсылаю к большому фотопосту "На руинах исчезнувшей высокоразвитой цивилизации".

( Collapse )

Минутка транспортного искусства.
Теплые и ламповые автодорожные картины прямо косяком пошли. Эта тоже душевная - особенно ЛАЗ-695 на переднем плане. Сам на таких много раз катался - особенно тепло было сзади, зимой - ляпота! Заскочишь с морозца а автобус и отогреваешься на заднем сиденье :)

( Collapse )

Минутка транспортного искусства.
Душевная картина, правда сейчас так ездить низзя категорически - сразу же оштрафуют и задержат.
Итак, Анатолий Горюнов "На новоселье" (1961)

( Collapse )

Сегодня, оказывается, 130 лет стукнуло товарищу Туполеву - который старший, и который дал самолётам приставку Ту-.
Я в курсе, что ряд авиационно продвинутых френдов в моей ленте не любят оного авиаконструктора за разное всякое, но я лично безмерно благодарен Андрею Николаичу за самый харизматический самолёт всех времён и народов - Ту-114, а равно и за его сурового старшего братца Ту-95, который не менее эпичен.
С днем рождения, великий А.Н.Т.!

( Collapse )