Перископ из глубин Тихого океана (periskop.su) wrote,
Перископ из глубин Тихого океана
periskop.su

Categories:
  • Mood:

Катастрофа питерского метростроения

В петербургском метростроении после новогодних каникул разразилась настоящая катастрофа - 21 января КРТИ решил расторгнуть контракты на строительство линий с "Метростроем", а спустя 2 дня последовало продолжение сюжета - КРТИ собирается законсервировать недостроенные линии и поставить их на охрану.

[...] Как сообщает ТАСС, договор о консервации и охране объектов «Метростроя» будет заключен в ближайшие дни и продлится до тех пор, пока строящиеся станции не передадут новым подрядчикам. Правительство города планирует принять все меры, необходимые для обеспечения безопасности на этих объектах.

Читать далееCollapse )
Tags: Питер, метро, напёрсток, размышлизмы
Subscribe

Posts from This Journal “метро” Tag

  • Первый метрополитен Вьетнама

    Во Вьетнаме 6 ноября открылся первый в истории страны метрополитен - в столице страны Ханое. Для начала открылась линия в 12 станций, длиной 13 км.…

  • Памяти Григория Егорова

    Лента принесла печальную весть о том, что от Covid-19 умер Григорий Егоров, один из наиболее известных в Питере фанатов и исследователей транспорта,…

  • Москва, 1960. Монорельсы в аэропорты

    Известия ровно 60 лет назад, от 25 ноября 1960: планы о скоростных монорельсах в московские аэропорты (Внуково, Шереметьево). Трехвагонные подвесные…

  • Загадка внезапной остановки сооружения нестоличных метрополитенов в экс-СССР

    Будучи месяц назад в славном городе Самаре, наслушался инфраструктурных баек от местных жителей про то, что там " уникальное метро, которое строили…

  • 140

    А с классической картины Виктора Орешникова из Русского музея на нас смотрит юбиляр. Да-да, товарищи, Иосифу Виссарионовичу сегодня стукнуло два раза…

  • Сантьяго, Чили: погром инфраструктуры и транспорта

    Чили, Сантьяго. На днях случился настоящий погром инфраструктуры столицы страны из-за повышения цен в метро. Многие удивляются, что весь сыр-бор…

promo periskop.su июль 3, 2020 16:25 33
Buy for 250 tokens
Меня несколько раз в неделю спрашивают, как там дела с "Путеводителем Транссиба" и движется ли процесс (особенно после нашествия коронавируса, который спутал очень многие планы). В этой записи постараюсь описать, что и как движется и обрисовать настоящее положение. Если помните, об окончании…
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 329 comments
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →
>Сейчас обвинили во всём одну сторону и выставили её козлом отпущения.

Удивительно было бы если бы Смольный обвинил сам себя или Метростой сам себя, правда?
Готовьтесь к суровым китайским подрядчикам.
Вот и построили метро и стадион за свой счет ( генподрядчиком стадиона была компания "Метрострой"). Полтавченко и Албин, которые выкручивали Метрострою руки, благополучно смылись, а строители остались крайними. Дебилы, бл****
Ну прям уж за свой счет! Со стадионом-то была такая же ситуация - выгнали одного подрядчика с такими же формулировками как и тут, а Слюнтяев привел "свой" Метрострой. Вот и пришло время платить за свои грехи, без мутных схем и прочего. Я ни в коем случае не оправдываю нового губера - в управлении города бардак, но ситуацию менять надо.

askryshkin

5 years ago

Беглов тот еще "молодец"...
Это надо так работать... и в самом начале.
Писец.
Вчера в Телеге новость была:
Смольный приостановил разрыв контракта с «Метростроем». Дали своеобразный «последний шанс». Если отставание от производственной программы по Красносельско-Калининской линии достигнет критических пределов, как по Фрузнескому радиусу и Лахтинско-Правобережной линии, то контракт будет незамедлительно расторгнут. Отставание по срокам у «коричневой» линии в общей сложности уже больше года.

Пока создается ощущение, что в какой-то высокий кабинет занесли много коробок из под ксерокса.
Или, наоборот, должны были занести, но не занесли.
с языка сняли. думаю, скорее - НЕ занесли. или занесли, но меньше, чем ожидалось.
Всё так!
Когда услышал про "Метрострой", вспомнил вашу заметку "Тенденции питерского метростроения"...
Подумал, неужели всю подземную стройку отдадут туркам-итальянцам....
Нового подрядчика быстро не найти, "Метрострой" - монополист.
Вроде пишут, что будет создано новое предприятие на базе "Метростроя", чтобы инженерный и рабочий состав был сразу трудоустроен...
Так может пора, исходя из печального опыта, национализировать предприятие?

Турок с их Ренессансом выпнули отовсюду. Так эпично обгадится как на ЛАЭС - не каждой конторе удавалось.
Подпишусь под каждым словом. Лет 5 работал в Питере в энергетике и строительстве теплотрасс. Работать с чиновниками невозможно. Выкручивают руки сами бюрократией, а как итог не сданные во время объекты и банкротства подрядчиков из-за не оплаты выполненных не во время работ. Именно по сути из-за чинуш. Знакомому метростроевцу сидящему на больничном позвонил работодатель и предложил уйти по соглашению сторон... Ещё и спецы разбегутся.
Ох, да по барабану, кто виноват. Оприходовать всех! Повторять, пока Фрунзенский радиус не достроят! ;)
Достали стрелки переводить.
Давайте будем объективны - компетенции любого предприятия невозможно законсервировать. Это я к тому, что за всё постсоветское время в Санкт-Петербурге с нуля построено 11 станций, за последние 6 лет - 2.

"Поломали все нормальные, плановые работы с Фрунзенской линией, всё перебросили туда. Ясно дело, что спешили со всякими там отделками и прочим" - означает, что подрядчик банально "зашивается". На самом деле подобные ситуации нередки в т.ч и для Питера, если вспомнить тот же стадион на Крестовском - там подрядчика меняли дважды.

Понятно, что для сотрудников "Метростроя" (особенно рядовых) ничего хорошего. Но город тратит бюджетные средства и вправе требовать выполнения работы в срок и без недоделок. Либо занимается проблемами отдельного предприятия за счёт того же бюджета - думаю, что с этим согласятся далеко не все.
Давайте будем объективны - компетенции любого предприятия невозможно законсервировать
Утерять их за 7-10 лет бездействия по профилю - легко. Таких историй в постсоветской России - сотни.

xpo_xpo_xpo

5 years ago

periskop.su

5 years ago

k_26

5 years ago

jecat

5 years ago

k_26

5 years ago

jecat

5 years ago

k_26

5 years ago

periskop.su

5 years ago

k_26

5 years ago

periskop.su

5 years ago

jecat

5 years ago

periskop.su

5 years ago

jecat

5 years ago

k_26

5 years ago

jecat

5 years ago

jecat

5 years ago

k_26

5 years ago

jecat

5 years ago

Да при чем тут шашка-то...
Либо не поделили чего-то (ЛМС бабла в правильный кабинет не занес), либо просто денег нет.
Обставить свой соскок красиво - много ума не надо.
А что нашему метро, простите, пиздец - было ясно еще 20 лет назад.
Еще мальцом, в 80х, я видел у дяди на столе перспективный план развития ленинградского метро. Там было линий и станций раза в три больше, чем сейчас.
А шахты под Бухарестской улицей появились еще при советской власти.
Пользователь soullaway сослался на вашу запись в своей записи «Метрополитен Санкт-Петербурга. » в контексте: [...] метрополитена. Сроки открытия тогда перенесли. Пораскинув мозгами и самое главное, почитав материал [...]
Пользователь topbloger сослался на вашу запись в своей записи «Метрополитен Санкт-Петербурга.» в контексте: [...] метрополитена. Сроки открытия тогда перенесли. Пораскинув мозгами и самое главное, почитав материал [...]
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →

Posts from This Journal “метро” Tag

  • Первый метрополитен Вьетнама

    Во Вьетнаме 6 ноября открылся первый в истории страны метрополитен - в столице страны Ханое. Для начала открылась линия в 12 станций, длиной 13 км.…

  • Памяти Григория Егорова

    Лента принесла печальную весть о том, что от Covid-19 умер Григорий Егоров, один из наиболее известных в Питере фанатов и исследователей транспорта,…

  • Москва, 1960. Монорельсы в аэропорты

    Известия ровно 60 лет назад, от 25 ноября 1960: планы о скоростных монорельсах в московские аэропорты (Внуково, Шереметьево). Трехвагонные подвесные…

  • Загадка внезапной остановки сооружения нестоличных метрополитенов в экс-СССР

    Будучи месяц назад в славном городе Самаре, наслушался инфраструктурных баек от местных жителей про то, что там " уникальное метро, которое строили…

  • 140

    А с классической картины Виктора Орешникова из Русского музея на нас смотрит юбиляр. Да-да, товарищи, Иосифу Виссарионовичу сегодня стукнуло два раза…

  • Сантьяго, Чили: погром инфраструктуры и транспорта

    Чили, Сантьяго. На днях случился настоящий погром инфраструктуры столицы страны из-за повышения цен в метро. Многие удивляются, что весь сыр-бор…