От Петербурга до Камчатки

Камрады прислали любопытную наводку, на штатовскую карту высокоскоростных ж/д, с захождением линий на Канаду и Мексику.
Карта фантастическая, и отмечает только потенциальные возможности, а не конкретные планы - однако всё равно интересная. Создана по мотивам мечтаний гр-на Обамы образца 2009 г., но реализованных с современным китайским размахом. С такими дорогами и правда можно было бы проехаться с ветерком на поезде от Атлантики и до Тихого океана. Правда, не до Сан-Франциско, а до Лос-Анжелеса южней (красная линия от Бостона). Но всё равно. Интересно также, что никак не задействован северный коридор, который у них сейчас основной пассажирский.
Энтузиасты закинули карту в Белый дом, создав петицию, и даже набрали там около 30 тыс. подписей. Но дело тухлое, на сей момент - без энергичной поддержки сверху такой грандиозный план обязательно закидает яйцами автомобильное и авиационное лобби в Штатах, и похоронит его на начальном этапе. Кому охота создавать себе смертельно опасного конкурента?


Вот тут можно выгрузить PDF покрупней

Просматривая казанскую фотосерию, решил выложить ещё одну подборку, которую условно объединил под заголовком "Казань и Волга".
Вообще-то, Казань стоит к Волге "спиной" - как, скажем, Вена к Дунаю. Так исторически сложилось. Однако и там есть интересные выходы к великой реке. Три из них я здесь покажу - один у речного вокзала, два - выше Адмиралтейской слободы выше по течению. В районе Казани река совершает ещё и географический поворот - выше по течению она течёт преимущественно с запада на восток, а ниже - с севера на юг. Его тоже посмотрим.

Речной вокзал в Казани

( Collapse )