От Петербурга до Камчатки

В общем обозрении китайской жизни мы спустились от сверкающих полукилометровых небоскрёбов Пудуна до скромных трёхэтажных домишек старого Шанхая. Теперь предлагаю спуститься ещё на одну ступень благосостояния, переместиться на 2500 км севернее и пройти пешочком по рабочим предместьям города Харбина. Это поможет понять истинный разброс уровня жизни и вообще, контрасты Поднебесной. Заодно увидите, что своё экономическое чудо Китай создаёт не с серебрянной ложечки, упавшей с неба, и не с суетливых фондовых бирж Гонконга - а куёт его в угольной котельной времён позднего Мао или на площадках пыльных бетонных заводов и зарабатывает свой рост тяжким повседневным трудом, постепенно преобразуя свои пейзажи.

Пейзажи харбинской промзоны

( Collapse )

У Дениса samsebeskazal - фундаментальный пост с выставки старых американских вагонов 1910-1950-х. Проходила на подземных путях вокзала Grand Central в Нью-Йорке, ради рассказа автор отстоял несколько очередей - интерес к выставке со стороны публики был фантастический. Мой низкий поклон ему за такое упорство и создание столь информативного поста. Всем тем, кто интересуется Великой Железнодорожной эрой Северо-Американских Соединённых Штатов - смотреть просто обязательно, там настоящий кладезь информации о видах пассажирских вагонов той эпохи, порой непривычных и экзотических для нас.


Выставка старых поездов на Grand Central, NY - часть 1, часть 2

PS. И до кучи, к этой же теме - толковая переводная статья "Моделируя 1950-е. Годы славы и величия железных дорог Америки".