От Петербурга до Камчатки

Вернулся из Великого Новгорода, где впервые побывал пару дней с ночёвкой и не спеша, и не в выходной день.
Отчёт воспоследует позже (а вас ведь параллельно ждет ещё и пулковский цикл, и китайский), а пока - вечерняя фоточка с тамошнего вокзала. Московские студенты стоят у плацкартного вагона поезда №41, обсуждают герб СССР на фронтоне. Нет, я не московским поездом сюда попадал, а "Ласточкой", и обратно тоже, просто поездом отправляли брательника в Первопрестольную :)

Вчера, оказывается, был День Фотографа. А я и не знал про существование такого праздника :)
Любопытный кульбит в этой связи был озвучен пресс-службой РЖД:

На железнодорожных вокзалах Москвы, Санкт-Петербурга, Владимира, Казани и Нижнего Новгорода сегодня во Всероссийский день фотографа в местах, открытых для доступа пассажиров и посетителей, появился знак, поддерживающий свободу фотографирования [...]

«Многие российские вокзалы являются настоящими памятниками архитектуры Интерес к ним огромен. И любительские фотосъемки, предназначенные для личного пользования, проводимые в местах обслуживания пассажиров, на вокзалах, не мешающие и не создающие неудобств и опасности для передвижения пассажиров, разрешены и не требуют получения какого-либо согласования» - сказал представитель пресс-службы.

В то же время, по его словам, «вокзал - это сложный технологический объект, на котором значительное внимание уделяется обеспечению безопасности и установлены определенные правила поведения и доступа». «Любые фотосъемки могут быть приостановлены сотрудниками ОАО «РЖД», охраны или органами правопорядка, если они предполагают вмешательство в технологический процесс работы железнодорожного транспорта, создают неудобства пассажирам, работе сотрудников компании, нарушают общественный порядок, или требования к обеспечению безопасности на объектах транспортной инфраструктуры», - подчеркнул представитель пресс-службы РЖД.

В общем, фотографировать можно. Но могут приостановить в любой момент. Но можно.
Вчера я как раз фотографировал вокзал Новгород-на-Волхове и (справедливости ради) ни снаружи, ни изнутри ко мне никто не придирался. Но там вообще обстановка тихая и расслабленная, можно даже ментов со служебными овчарками открыто снимать и они не напрягаются.

Для меня было бы интересно в этой связи узнать - падёт ли перед новыми веяниями главный бастион транссибирской железнодорожной фотопаранойи - вокзал Новосибирск-Главный? Или удержится? (для тех, кто не знает - там на каждом шагу наклеен значок перечеркнутой красным камеры и внутри реально фотопаранойя)

Летняя железнодорожная полоса продолжается: во Франции навернулся пассажирский поезд Париж - Лимож (ходит с Аустерлицкого вкз.). Врезался в кромку платформы, где стояли люди, и вагоны завалились прямо на станционный перрон. 8 погибших, over 190 пострадавших.
Что любопытно, в блогосфере о ней полный молчок. Никакой реакции.
Никто не жалеет бедных французов, хотя вообще-то стоило бы выразить сочувствие. Хотя бы.

Франция. Перевернуые вагоны на станции после крушения

Из недавнего интересного можно отметить также и то, что медийная реакция на российское крушение 7 июля в Краснодарском крае была очень вялая, и число экспертов-филологов-неракетчиков с надрывным истеричным воем по неправильной рашке было относительно невелико.
А знаете, почему? Потому что краснодарское крушение (80 пострадавших) прошло сразу же после гораздо более масштабной канадской катастрофы 6 июля (взрыв состава, 30 зданий аннигилировано в ноль, 15 погибших, over 500 пострадавших). Буквально через сутки. И когда дежурные медийные "иксперды" начали было истошно выть, то быстро заткнулись, в связи с этим фактом, и шустренько язычки засунули в жопу. Ибо выть невыгодно-с, медийная картинка не располагала.

* * *
А вывод - он не в том, что какая-то страна дурацкая (канашка, рашка, фрашка и проч.). А в том, что транспорт - зона повышенной опасности, и тут надо быть внимательным и бдительным. Кстати, поздней весной и летом число крушений обычно возрастает. Смотрим по этому тёплому сезону, скажем:

Сербия, 1 мая (столкновение пассажирских поездов в тоннеле, 18 пострадавших) => Северо-Американские Соединённые Штаты, 17 мая (Коннектикут, поезд сошёл с рельс и врезался во встречный, 25 пострадавших) => Канада, 6 июля (взрыв состава с нефтью, 15 погибших, <500 пострадавших) => Россия, 7 июля (пассажирский сошёл с рельс, 5 вагонов завалилось на бок, 80 пострадавших) => Франция, 12 июля (пассажирский врезался в кромку платформы, 8 и <190).

Как видите, две страны из отметившихся - нерукопожатные, а три остальных - рукопожатные по самое нехочу. Можете добавить ещё примеров. И я уж тут не говорю о всяких скандинавах-разгильдяях, где поезда имеют обыкновение врезаться в тупиковый вокзальный перрон (Швеция, Финляндия) или вообще быть угнанными уборщицами, с вторжением вагоном в частный дом (Швеция). А могут и лоб-в-лоб врезаться (Австрия).

Немного впечатлений по питательной части поездки в Новгород.
Самое главное и правильное там, конечно, это ледяная вкуснейшая медовуха. Пить надо строго обязательно. В жарком июле проходит "на ура". Правда, сейчас это не ядерный напиток образца 2004 года, что варили и продавали в одной из башен тамошнего Кремля. Эта - полегше (5,7%) и двух видов - тёмная, что на фото и светлая. Тёмная, видимо, на гречишном меду, а светлая не знаю на каком. Пьётся отлично, как медовый лимонад, но увлекаться нельзя, а то коварно свалит. Больше литра на брата зараз пить не стоит. Мне тёмная понравилась существенно больше, чем светлая. Потом даже её взял домой бутыль. Разливают с собой в литровые бутыли, 230 р./шт.


( Collapse )