От Петербурга до Камчатки

Вернулся в Северную Пальмиру.
Уезжал при -17 и правильной зиме с солнцем, а приехал в +2. Везде лужи, сырость и пасмурность.
Впервые за три года решил доехать домой на "Красной Стреле", подновить впечатления. Это был мой девятый "стреловский" рейс, если считать от первой поездки на ней в 1987-м. Помните, я писал об этом поезде сразу после его реновации, пока он сиял новизной?

Что сказать теперь, спустя почти пять лет? Опростилась "Стрелка" - исчезли цветочки в купе, фирменные скатерочки с вышивкой. Но самое главное изменение бросилось в глаза после заказа чая - исчезли фирменные подстаканники. Теперь там совершенно обычные типизированные подстаканники "РЖД", как и в сотнях других поездов. Изюминка пропала. Унификация, мать её...


( Collapse )

Сегодня не очень оптимистичная, но весьма значимая историческая дата: ровно 110 лет назад японский флот внезапно атаковал русский, стоящий на внешнем рейде Порт-Артура. Началась война на полтора года, получившая потом название Русско-Японская. Она по своему сценарию весьма мне напоминает нынешний укромайдан в Киеве: постепенная, но неуклонная сдача позиций, начиная с очень выгодных первоначально - под постоянный треск реляций, что вот-вот победа и она близко. Сперва японцев и вообще обзывали "желтолицыми мартышками", потом постепенно приумолкли.

А суть в чём? В том, что врага, даже если он кажется первоначально слабее, никогда не надо недооценивать. Японцы за время войны наделали огромную кучу ошибок, но при этом старались всё время проявлять инициативу, и это полностью себя оправдало.

Вверху: главные действующие лица со стороны Российской империи - наместник Алексеев, командующий Куропаткин

PS. По тегу Порт-Артур у меня можно почитать несколько постов.
Наиболее интересный для понимания событий на местности - Виды города Порт-Артура с Перепелиной горы, с объяснением круговой панорамы. Планирую написать ещё пару-тройку - по Большому Орлиному Гнезду и горе Высокой, побывал и там и там.