От Петербурга до Камчатки

Раскалов с друганом на этот раз забрался на верхушку строящейся Shanghai Tower (632 м) - и не просто на верхушку, но на стрелу крана, то есть ещё сколько-то метров сверху. И как обычно, без страховки. Этот район города (Пудун) мне знаком, я в прошлом году вам рассказывал про "открывашку", куда я забирался на смотровую - "Шанхай с высоты полкилометра", а до дневной серии оттуда у меня потом руки не дошли.
Так что смотрел видео, чуть не вспотели руки. Вот жеж безбашенные чуваки! :-)



Чтоб вам было понятней, куда именно они залезли, ставлю свой дневной снимок Шанхайской Башни со стрелкой и пометкой. Красная точка - это и есть то место, куда они долезли. На снимке "открывашка" кажется выше ШБ, но это издержки перспективы - просто автобус ехал прямо около открывашки, а Башня находилась метров на 100 дальше.

( Collapse )

Первые два казанских дня я жил в слободке железнодорожников - Юдино. Это близкий пригород Казани, чуть западней города. Дом, где я ночевал, находился буквально в 50 метрах от линии, так что эффект погружения в жизнь станции был практически полный :)

Вечером 1 февраля мне выдали подшитые валенки, сушившиеся у печки; красивую сопровождающую, дочку хозяина, в совершенстве знающую все тропки и станционные ходы - и я отправился на тридцатиградусный мороз поохотиться за ночными видами сортировочной станции. Весело скрипел снег, мороз начал щипать щёки не сразу - а только через полчаса; и конечно же, никому из работников не могла прийти в голову мысль, что в такое время и мороз кто-то попрётся снимать поезда. Оно и хорошо: все лишние бдительные зрители сидели по тёплым домам. Вот только фототехника периодически капризничала, и доставал пар от дыхания, который немедленно превращался в снежные искорки на одежде и окружающих поверхностях. Ну да ничего, с этим пришлось справляться.


( Collapse )

Бусурманским Хундаям на Украине, закупленным к Евро-2012, хронически не везёт:

«Из-за обнаруженной технической неисправности в одном из поездов Интерсити+ компания Нyundai Rotem совместно с Украинской железнодорожной скоростной компанией решили для безопасности пассажиров временно приостановить эксплуатацию всех 10 поездов. Комплексный технический осмотр электропоездов проведут корейские специалисты», - говорится в распространенном пресс-срелизе Министерства инфраструктуры. [...] На время ремонта и профилактики поездов Нyundai перевозки по маршрутамих курсирования будут обеспечивать составы с локомотивной тягой.


Год назад южнокорейские пепелацы уже прославились фоточками под тепловозной тягой, не выдержав евроукраинских морозов. Недолго выдержали и специальные маршруты под "хундаевские" поезда, они постепенно начали отмирать:
...Украинская железнодорожная скоростная компания с 20 октября приняла решение отменить маршрут №152 сообщением Днепропетровск-Симферополь.

А ведь заради "скоростных" новинок Укрзализница 2 года назад покращила "обычные" ночные поезда.
И вот, унылый финал...