От Петербурга до Камчатки

Сегодня исполняется 70 лет со дня начала Ялтинской конференции Трёх Держав, которая длилась 8 дней и фактически установила новый, биполярный, мировой порядок. Третий Рейх уже был при смерти, а Британская империя очень сильно просела по влиянию и стала играть подчинённую роль относительно своего заатлантического союзника. Осталось два мощных полюса силы - Соединённые Штаты и Советский Союз.
Именно в Ялте лидеры Советского Союза, Штатов и Британии договорились о новых границах Польши, разделении Восточной Пруссии, передаче Курил и Южного Сахалина, об оккупационных зонах в Германии и Австрии, об основании ООН и о многом другом.

Ялтинский мир - мир силового равновесия двух сил - продержался 45 лет. Это не так мало.
Потом ялтинский миропорядок рухнул, затем рухнул и СССР - но мы и сегодня, тем не менее, соприкасаемся с реалиями Ялты. Пересекаешь польскую границу в Бресте? Полетел в Южно-Сахалинск? Гуляешь по Вроцлаву или Щецину? Увидел памятник советским воинам в Вене? Читаешь про различие "осси" и "весси"? Прибыл в Калининград с визитом? Смотришь на здание ООН в Нью-Йорке?
Все эти реалии объединяет одно: это - результаты большого Ялтинского передела мира.

Давайте посмотрим на исторические фото тех восьми дней, определивших судьбы послевоенного мира на полвека.

Ливадийский дворец в Ялте. Фрагмент коллажа Сергея Ларенкова

( Collapse )

Как-то, уже давно, я написал в посте об информационном сотрудничестве о том, что в списке возможных тем, интересных для меня по части тестирования и обзоров, есть и "оснащение для путешествий". Но обычно в этом разрезе я писал про электронику или автодевайсы. И вот внезапно представилась возможность попробовать и "оснащение" - в виде зимнего костюма и термобелья от компании Novatour.

Надо признать, крайне непривычный для меня жанр: в жизни я крайне неприхотив к одежде и одеваюсь в "Сплаве", где всё предельно просто, понятно и кондово. Так что некоторое время сомневался. Но, с другой стороны, отчего бы не приобщиться к более высоким технологиям и не попробовать то, что специализировано на каких-то конкретных функциях, нужных и мне?


Проблема, однако, была в том, что одёжные девайсы были заточены несколько под иной контингент покупателей.
- У нас прекрасная линейка зимних костюмов для рыболовов и охотников! Там предусмотрено очень многое! Как насчёт сделать обзор?
- Эээ... я, увы, не рыболов. И не охотник... От меня это далеко. Мне интересно было бы "путешественническое"...
- Это как? Можете поконкретнее сформулировать?
- Ну вот смотрите. Для охотника важны одни функции. Он бегает по зимнему лесу и потеет. Для рыболова - другие. Он сидит, бедолага, над лункой на льду, и мёрзнет. Не двигается почти. А путешественник по городам и весям - немного другое.
- И что же это "другое"?

( Collapse )

Любителям Севера, Норвегии и кольских Северов от Лиинахамари до Териберки.
Добротно сделанное видео от моей хорошей знакомой Насти (не представленной в жеже), с которой мы как-то ходили в ледовый поход по Заливу, пару лет назад. Не любительское, как обычно у меня - а вполне качественно сделанное.

Что там есть?
Начинается несколько затянуто - с финских боянов, пересечения Северного полярного круга и местных турфишек. Первые 3-4 минуты можно пропустить, в принципе.
Затем становится интересней: много Тромсё, окрестностей, затем мыс Нордкапп, который путешественникам удалось застать без тумана (а не как нам, в густом молоке). Ещё Норвегия - автопаромы, Киркенес. Потом переезд в российский Север и довольно много интересных съемок острова Кильдин, Лиинахамари и другого кольского севера. Только одно странно: как они пропустили Альтен-фьорд и место стоянки Тирпица, по пути?
Тем, кто читал мой норвежский цикл 2008 года "Полярная Заря" - много знакомых ракурсов встретите.
Общий хронометраж 1 час 14 минут. В общем, для просмотра на вечерок с вином :)

Своеобразное продолжение обзорного поста "Коллапс пригородного сообщения в России. Хроника и причины", а то некоторые грамотеи в комментах к нему активно писали кипятком, что транспортная связность страны не нужна и не важна, и всё это - выдумки замшелых ватников, которые до сих пор не пересели на авто и самолёты:

НОВО-ОГАРЕВО, 4 фев - РИА Новости.
Проблема с пригородным сообщением может быть решена в течение месяца: президент РФ Владимир Путин потребовал от Минтранса немедленно восстановить отмененные маршруты, вице-премьер РФ Аркадий Дворкович пообещал в течение суток представить финансовые предложения на этот счет.

[...] На совещании президента с членами правительства в Ново-Огарево Дворкович признал, что ситуация с пригородным сообщением в стране сложная.
"Мы знаем, что в нескольких регионах страны отменены маршруты электричек по десяткам направлений. Перечень таких маршрутов, таких электричек у нас есть, есть сумма денег, которая необходима для восстановления маршрутов", — сказал вице-премьер. "В целом данную проблему намерены решить в течение одного месяца", — добавил он.

Путин попросил разъяснить эту ситуацию.
"А что у нас министерство транспорта не существует что ли? По-моему, вы курируете эту отрасль. Что происходит? Мы понимаем, насколько это серьезно. Это же не один автобусный маршрут отменили, а перестали ходить электрички в регионах. Вы что, с ума сошли что ли?", — сказал Путин, обращаясь к Дворковичу.

Глава государства подчеркнул, что этот вопрос касается тысяч людей. "Неужели это нельзя было сделать заранее? А теперь вы говорите, что нужно еще два месяца для того, чтобы эту проблему закрыть. Железнодорожное сообщение пригородное должно быть восстановлено и немедленно, с гарантиями соответствующими РЖД, регионам по решению проблемы", — заявил Путин.

"Я в течение суток предложу финансовые решения, которые позволят обеспечить восстановление сообщения", — пообещал после этого Дворкович.

(отседова)

( Collapse )