От Петербурга до Камчатки

Санкционная эпопея уже не в первый раз приводит к тому, что на рыбные прилавки выбрасываются невиданные для Питера субстанции. В прошлый раз я спрашивал про сибирского осетра, который тоже был внове - а сейчас вот увидел вываленных на прилавок охлаждённых бычков. Откуда они привезены, я так и не понял. Но помню по Одессе, что там они точно есть.

Так вот, вопрос, друзиа: чё с ними делают обычно? Как готовить, какие рецепты?
Охота попробовать новую рыбу, но не знаю, как с бычками этими обращаться :)

UPD. Понятно, оптимально просто банально потрошить и жарить.
Буду пробовать в ближайшее время - ни разу в жизни не ел жареных бычков, хотя бычков в томате из консервов ел раз этак тридцать :)

Искал свежую инфу по состоянию международного ж/д сообщения и внезапно наткнулся на проникновенное эссе покойного Олеся Бузины, убитого в Киеве срель бела дня 16 апреля этого года.

Эссе посвящено поезду "Столичный Экспресс" Москва - Киев российского формирования.
Поезд в том виде (досмотр на ходу, нет задержек на границе) просуществовал 9 с половиной лет - с 1 августа 2005-го по 13 декабря 2014 г. Но в принципе, существовал, конечно и раньше, разве что не с этим названием. Я его не пробовал, так как в постсоветские времена ездил в Киев уже из Петербурга, на поезде "Ладога" российского формирования. Но в позднесоветские времена пару раз проехал на "Украине" с Киевского вокзала Москвы - в те времена, когда границы или досмотры между Киевом и Москвой могли присниться пассажирам разве что в страшном сне.

"Столичный Экспресс" современного формирования (2005-2014)

Ниже - текст Олеся про этот поезд.

Крепкий чай, подстаканники с двуглавыми орлами, яркие попутчики, таможенники и пограничники. Великий поезд, поезд-символ отменен. С 14 декабря фирменный поезд "Киев — Москва" больше не курсирует между Украиной и Россией. Компания "Российские железные дороги" отменила его. Из-за нерентабельности. Но это не только экономика. И не только ЭКОНОМИЯ. Это еще и символ нынешнего грустного состояния российско-украинских отношений.

Для меня в этой "паровозной" смерти слишком много личного. Сколько чая выпито по дороге из Киева в Москву и обратно. Сколько разговоров с попутчиками переговорено! Я мог бы проследить все этапы умирания знаменитого экспресса.

В советские времена его провожали "Прощанием славянки". До сих пор помню цену на место в купе — 12 рублей. Ты ложился на полку, и утром просыпался на Киевском вокзале, незаметно проделав путь из "матери городов русских" в Белокаменную.

С конца 1991-го пассажирам уже не спалось. Их стали будить ЧЕТЫРЕ раза за ночь — сначала украинская таможня, потом — украинские пограничники, после них — пограничники российские и, наконец, российские таможенники. В Москву отныне ты приезжал с чугунной от недосыпа головой, но твердо помня, что экспресс идет через Брянск.

( Collapse )