От Петербурга до Камчатки

Железнодорожники любят ставить памятники на тележках. Есть в этом что-то специфическое, отраслевое-креативное. Помните, совсем недавно я показывал "Ленина на колёсиках" на путях ленинградского направления в Москве?

Так вот, мой киевский коллега proof_pro в глубинах Незалэжной нашёл забавный аналог. Только не с Ильичом, а с чемоданом. Да-да, с тем самым легендарным чемоданом, который "Чемодан-вокзал-Россия!". Шутить с этим чемоданом иногда рискованно (в один прекрасный момент, например, целый Крым уехал от таких "шутников" с предлагаемыми ими "поездами дружбы" вместе со всеми своими вокзалами, камерами хранения и чемоданами в них), но иногда очень хочется и сильно чешется в собственном гондурасе.

Место локализации - станция Помошная, затерянная в глуши Кировоградской области.
Вот так это выглядит:


( Collapse )

Вчера случилось крушение пассажирского №233 под Рузаевкой Кбш.ж.д.. К счастию, с относительно небольшими последствиями и без жертв:

[...] ЧП произошло на Куйбышевской железной дороге в Рузаевском районе, в 3 километрах от станции Рузаевка. "С рельсов сошли первые четыре вагона пассажирского состава №233 сообщением Екатеринбург - Адлер. Из них два опрокинулись. По предварительным данным, пострадал один человек", — сказал собеседник агентства.
Позже источник в экстренных службах республики уточнил, что в результате ЧП пострадали пять человек.
(отседова и отседова)

Крушение 233-го оказалось поучительно тем, что:
1) при сходе и даже опрокидывании вагонов никто серьёзно не пострадал, кроме лёгких травм - не было зафиксировано даже средних и тем более тяжёлых (!),
2) сход с рельс - скорей всего, по причине, что кто-то выкрутил накладки (!!!) - и рельс под вагонами оказался не закреплён; прошёл только локомотив, до того, как состав повело в сторону,
3) спасло также и то, что [видимо] скорость движения перед мостом была относительно невелика - т.к., например, в аналогичном сходе в Штатах под Филадельфией в мае 2015-го (у "Амтрака") - 8 трупов, десятки раненых.

Поезд был курортный, летний, на фото - вагоны с занавесочками, и видимо не новые (новые тверские давно лишены всяких занавесочек). А вот какие именно вагоны сошли, я так и не понял - купейные или плацкартные. На ракурсах не видно надписи про места, к сожалению. Интересно, какая именно конструкция позволила избежать серьёзных последствий? (UPD. Сошли с рельс купейники)


( Collapse )