От Петербурга до Камчатки

Любопытная ж/д загадка, извлечённая из блога актёра Садальского: А. Собчак со второй женой в купе "аммендорфа".

Загадкой тут является этот поезд. Причём, они сидят не в СВ, а именно в купе, выкупленном на двоих - обратите внимание, что верхние полки есть, но подняты. Также, вряд ли это вагон в отстое как гостиница: на столике - подстаканники с чаем; стаканы вставлены классические, "три ободка". Раньше такие тонкостенные были очень распространены, но сильно бились и вышли из употребления. А раз чай - то работает электротитан, и вагон под локомотивом.

UPD. Прояснили: это "Репин" на Хельсинки. Действительно, куда ещё кататься Собчаку на поезде, как не в ближнюю заграницу, кроме Москвы?

UPD2. Сам я тоже успел прокатиться на почившем в бозе "Репине", в марте 2007-го. За 3 года до его полной отмены. Но вот занавесочек таких уже не было и в помине - сейчас посмотрел в своём фотоархиве.

Какие будут версии? У Садальского я ничего не смог найти уточняющего в комментах, что за поезд.


( Collapse )

Ещё интересного, из недавней истории.
Смотрел тут газеты 1990 года, на предмет "что было 25 лет назад", и внезапно нашёл статейку про советскую ВСМ - в номере за 23 ноября. Союз уже тонул, трескались внутренние границы, талоны были не только на сахар, но и ещё на десяток наименований, Литва и Грузия бунтовали - однако проводились Всесоюзные конференции и МПС СССР собирался строить большую ВСМ Ленинград - Москва - Харьков - Крым - Кавказ, на 300 км/ч. Протяжённость - под 3 тыс. км., то есть по длине получался бы примерный аналог китайской ВСМ Пекин - Гуанчжоу. Сдать должны были аккурат в этом году :)
Вот сами смотрите, выделено красным:


( Collapse )

Уже дважды обозревал тут варианты VIP-купе на российских поездах - московско-питерская линия (новый) и международный на Ниццу (постарше, гёрлицкий 1994 г.). А тут в ленте попалось сообщение, что и украинцы внедряют:

Для любителей путешествий поездом внедрена новая услуга аренды отдельного элитного вагона для деловой или семейной поездки. Информация об этом размещена на официальном сайте "Придніпровська залізниця". Новый вагон-салон можно заказать на любую дату и направление, при этом для VIP-поездок нет ограничений по длительности. В распоряжении пассажиров окажутся две спальни, конференц-зал, кабинет с отдельным спальным местом, кухня и туалет с душевой кабинкой. Также в услуги входит уборка в вагоне и сервировка стола. (+)

Но они пошли дальше - можно взять в аренду целый "бохатый" вагон в стиле "пшонка-резиденц-стайл". Всё в золоте, это базовый стиль такой. Ежели тамошний богатей дорвался до такого вагоно-статуса, то без опции "в золоте" никак. Цена, судя по статье с "Корреспондента", щадящая - 8 тыс. грн от Днепропетровска до Киева (или примерно 22-23 тыс.руб.). По российским лекалам недорого - у нас только одно VIP-купе Москва - Питер стоит ок. 17 тыс. А чтоб весь вагон выкупить, будет уже за полтинник. Так что в России это дело дороже.

VIP-вагон Укрзализницы, интерьер, 2015

( Collapse )