От Петербурга до Камчатки

Несколько удивлён брюзгливой реакцией на 1 апреля со стороны некоторых френдов.
"Скорей бы закончился!", "Всё, хоть сутки не заходи в интернет!", "Ненавижу дурацкий день!".
Такая прям многозарядная обойма ненависти с утра.

Ребята, объясните - чем же плохо, если в году есть такой день, когда можно совершенно законно приколоться? Ведь не всем обязательно строить из себя эталонную викторианскую старуху в чорном платье до пола. Откуда эта звериная серьёзность, как у семидесятилетнего дедушки с ревматизьмой и артритом? Вы что, никогда в жизни не расслабляетесь?

Да, можно и плохо пошутить. Неудачно там, топорно, пошловато и т.п.
Ну так пройди мимо и закрой этот пост. Завтра будет завтра и это закончится.
Это разве трудно? :)

Короче. Будьте проще, братцы-кролики и народ к вам потянется! :)
(лисички-сестрички в моей ленте, кстати, практически не брюзжали)

Вчера (в составе небольшой группы от HeadHunter и нашего сообщества Spbblog) впервые в жизни удалось побывать на Балтийском заводе, который до сих пор оставался для меня terra incognita. Из-за специфического характера вчерашнего дня пришлось отложить пост на сегодня, а то бы вы считали его за розыгрыш :)

Заводчане показали нам цикл производства атомных ледоколов - от первичной обработки и раскроя металла через сборку мелких секций до сборки корабля на стапеле. А также лично и своими глазали убедился в том, что на Васильевском острове есть не только рельсы колеи 1520 мм, железная дорога и вагоны, но даже и тепловозное депо.

Тепловоз ТГМ и наклонный стапель А на заднем плане

( Collapse )

Сшил воедино ранее разрозненные кусочки про аквабус на Невской линии - маршрут от моста Ал. Невского до Рыбацкого, что за Вантовым мостом. Взгляд на процесс изнутри. Всё это было снято 5 лет назад, в 2011-м. Сейчас давно уже нет ни Невской линии, ни других - да и аквабус, видимо, в этом сезоне окончательно отомрёт (хотя не точно уверен).



Канал periskopspb на YouTube