July 8th, 2016On this day in different years

паровоз П-36

Внезапный блиц в Первопрестольную

Совершил вчера внезапный блиц в Первопрестольную, где по приглашению РЖД осмотрел инфраструктуру МКЖД, переименованной теперь московскими властями в МЦК. Проехал также полное кольцо от ст. Лужники против часовой стрелки до неё же, поочерёдно на трех "Ласточках", проходящих с начала июля тестовую обкатку. Вечером уже вернулся домой на наши невские болота, где хлестал дождик с ветром :)
Полноразмерный обзорный пост с параметрами нового пассажирского кольца, сроками и нюансами интеграции метро и ж/д будет в начале следующей недели, а пока держите ещё пяток фоточек с объекта.

Вид на Москва-Сити с кабины тестовой электрички

Collapse )
promo periskop.su july 3, 2020 16:25 33
Buy for 250 tokens
Меня несколько раз в неделю спрашивают, как там дела с "Путеводителем Транссиба" и движется ли процесс (особенно после нашествия коронавируса, который спутал очень многие планы). В этой записи постараюсь описать, что и как движется и обрисовать настоящее положение. Если помните, об окончании…
паровоз П-36

Видео с МКЖД: проезд западного участка близ Москва-Сити

Пятиминутное видео из кабины "Ласточки" с проезда западного участка МКЖД (МЦК).
Сперва идёт проход вдоль парка Покровское-Стрешнево. С 1:37 начинается проход района, непосредственно примыкающего к Москва-Сити, и будущая остановка "Деловой Центр" (та самая, которая зеленая, как купорос), потом мост через Москва-Реку. Хорошо видна степень обновления инфраструктуры. Работа проделана реально колоссальная - практически на старом месте теперь совершенно новая дорога. Но и осталось ещё много. К началу сентября не успеют стопудово, как обещают московские городские власти - разве что если будут пускать по частям, начиная с уже обустроенных ТПУ.



(или прямая ссылка)

PS. На этом же видео наглядно видно, почему тестовые поезда так много сигналят. Постоянная подача сигналов связана с большим количеством строителей и наладчиков на путях и около, и потенциальной опасностью их появления из-за встречного поезда (см., например, на 1:28). До октября-ноября от этого не уйти.

И про бесстыковость. Она есть примерно на 85% протяжения путей, однако там есть много сьездов и сопряжений практически со всеми радиальными направлениями магистральных линий. Кроме того, подходы к многочисленным мостам. Там 800-метровые бесстыковые плети не положить, ибо стрелки, ответвления вбок на радиальные магистрали и оставшиеся заводские ветки и проч. Это тоже видно на видео.

Канал periskopspb на YouTube
Плейлист "Железная дорога"