От Петербурга до Камчатки

Вчера показал колоритное видео въезда в Череповец на 618-м поезде, через промзону "Северстали".
А сейчас - вид на "Северсталь" с воды, т.е. с Шексны, где проходит магистральный водный путь Волго-Балт. Комбинат логистически исключительно удачно расположен, имея и вывозную станцию на ж/д, и мощную сеть причалов для судов типа "река-море". Ехали мы вдоль промзоны на мощном катере со скоростью эсминца (ок. 28-29 узлов), что само по себе было любопытным опытом :)



Канал periskopspb на YouTube

Казахи выходят на новые горизонты скоростей и с осени начинают сборку электровозов с конструкционной 200 км/ч, по альстомовской лицензии. Из всех стран СНГ они наиболее серьёзно относятся к своей транзитной роли между Россией/ Европой и Китаем, и больше всех вкладываются в эту функцию страны, в относительном размере.


( Collapse )

(скрин отседова)

Моя версия происшедшего (исходя из информации, которая была озвучена 2 недели назад на тесте ПС по кольцу):

1. Началось обещанное тестирование на минимальном интервале следования (6 мин).
2. Для обеспечения этого на кольцо нагнали наличный и находящийся под рукой подвижной состав, т.к. штатных "Ласточек" не хватало.
3. Поставили и старые ЭД-шки, которые вообще-то не будут ходить по кольцу; ЭР2Т, те тоже не будут.
4. ЭД-шка по габариту не вписалась там, где "Ласточка" отлично проходит - я именно на ней 7 июля проехал полное кольцо. ЭР2Т, судя по комменту на скрине, тоже проходит без зацепа. "Волоколамская" к тому же ещё и находится на кривой.
5. Бинго!

( Collapse )