От Петербурга до Камчатки

Пока я отсутствовал, накопилось много транспортных новостей. Начинаем постепенно разгребать завалы :)
Из наиболее интересного - в экс-СССР впервые примерно за полвека заложили речной полноразмерный круизник. В Астрахани, на заводе "Лотос". По речным перевозкам примерно 15 лет (1991-2005) был настоящий провал по части трафика, потом постепенный подъём - но восполнения старопостроенного судового парка не было никакого. И вот, первая ласточка:

Круизный лайнер, сравнимый по уровню комфорта с пятизвездочным отелем, был заложен на астраханской верфи «Лотос» 15 августа 2016-го. Туристический лайнер стоимостью примерно 2,5 миллиарда рублей строится по заказу Московского речного пароходства. Четырехпалубное судно будет рассчитано на 300 пассажиров, иметь 155 двухместных кают, в том числе 4 для людей с ограниченными возможностями. Его длина – 141 м, ширина – 16,5 м. К услугам пассажиров СПА-салон с сауной, фитнес-центр, интернет-офис, панорамный театрально-музыкальный салон с баром, трансформируемые конференц-залы, бары, рестораны и многое другое. Такое судно в России строится впервые. Раньше наше судостроение ориентировалось прежде всего на военные и рыболовные нужды.

Вид с кормы:


( Collapse )

В Соединённых Штатах - крупнейшая лет за двадцать железнодорожная подвижка, в части перспектив пассажирского сообщения (фальстарт Обамы с фантастическими ж/д прожектами-обещаниями 2009 года не в счёт - они давно ушли в песок и похоронены). "Амтрак" решил радикально обновить парк поездов на Северо-Восточном электрифицированном коридоре (Бостон - Нью-Йорк - Вашингтон) и нашёл на это деньги - точней, каким-то чудом пробил сопротивление мощнейшего тамошнего антирельсового лобби.

Итак, Alstom сделает "Амтраку" аж 28 новых составов Avelia Liberty "под ключ" - причём соберёт поезда на территории Штатов, т.е. с отечественной американской локализацией. И впервые за много десятилетий пассажирские поезда пойдут там со скоростью более нынешней максимальной (160 км/ч) - обещаются аж до 250 км/ч. Т.е. Северо-Восточный коридор, если проект реализуется, возможно станет первой в Западном полушарии (вне Европы, конечно) более-менее полноценной ВСМ длиной 730 км.

С Камчатки не было никакой возможности постить видео - и тем более, собирать нужные кусочки в ролики на видеоредакторе, как я уже привык. Только сейчас стало можно, когда вернулся.
Поэтому - вот вам первая видеоласточка: "Три Брата" с борта яхты. 1 минута.



Канал periskopspb на YouTube
Содержание серии