От Петербурга до Камчатки

Наконец разрешилась долгая эпопея с закупленными уже пару-тройку лет назад "Тальго" с изменяемой шириной колёсных пар. Это более дорогая модификация состава, чем работающие сейчас на маршруте Мск - НН "Стрижи", которые были предназначены изначально на киевское направление, но после евромайдана переориентированные на внутрироссийскую линию.

"Тальго" с изменяемыми колёсными парами РЖД ставит на берлинское направление, первый рейс запланирован на 17 декабря. Как будет осуществляться проход в Бресте с переходом 1520 на 1435 - посмотрим. Обещаются проходить процесс за 20 минут, а не за 2 часа, как сейчас. Общее сокращение времени Москва - Берлин - от 4,5 (туда) до 5,5 часов (обратно). Поезд назвали незамысловато - Swift, т.е. "Быстрый" по-аглицки. Но по мне так, раз поезд на Германию, надо было уж называть по немецки (?). Так что теперь, получается, будет два вида "Стрижа" - Swift (международный), и внутренний.


Обычный "Стриж" в НН, ноябрь 2014

Собственно релиз РЖД по поводу, отрывки:

( Collapse )

В прошлой части я рассказал о начальной точке кругобайкальского маршрута - станции Порт-Байкал и её окрестностях, но не касался поезда и маршрута. Так что теперь самое время посмотреть Кругобайкалку как она есть, и на внутренности вагона. Главное в маршруте - это его красота: живописные кривые; путь, зажатый на узкой полоске между почти отвесными скалами и Байкалом в 10-15 метрах; виадуки, галереи и подпорные стенки, число которых тут исчисляется десятками. Почти полсотни тоннелей на пути, маленьких и средних, а самый большой - километр. Наконец, байкальская природа и девственные сопки, станции на пути с колоритными постройками. В общем - настоящая "Золотая Пряжка" железных дорог Империи, как называли Кругобайкалку когда-то...

Путь предусматривает и остановки продолжительностью около часа, и в это время можно погулять по своему маршруту, спуститься к Байкалу или послушать экскурсию о истории дороги. Кому что нравится.

Поезд идёт по легендарной дороге вдоль Байкала, ставшей музейно-исторической

( Collapse )

Сходили вчера на "Ледокол".
Впечатление неплохое - не шедевр, безусловно, но вполне крепкое отечественное произведение.
Снято по мотивам реальной экспедиции - антарктического дрейфа "Михаила Сомова" в 1985 г.


Сюжет держит в напряжении и не даёт особо скучать. Технических ужасов там меньше, чем психологических поворотов в отношениях экипажа, что редкость для приключенческо-географического фильма. Вполне убедительно показан капитан-пиночет, присланный из Ленинграда на замену проштрафившемуся старому. Боцман-хохол очень колоритен, равно как и скользковатый старпом-карьерист.

Спецэффекты и катастрофические моменты на четыре с минусом, но пятёрку можно поставить за сцену, когда капитан-1 проваливается в полость айсберга, и попадает в берлогу морского котика, который вылезает из неё и орёт, пытаясь выпроводить непрошеного гостя в меховой шапке и тулупе.

Эпоху-1985, в целом, воспроизвели вполне добротно, на четвёрочку.
Из ляпов (небольших) удалось отловить три:

( Collapse )