От Петербурга до Камчатки

В питерском еженедельном дайджесте блогов spbblog выложили интервью со мной (находится в конце выпуска, надо пролистать дайджест вниз). Поговорили на днях с Майей le_milady о том - о сём, о жизненном. Отрывок:

– Сергей, а как вы оказались в ЖЖ?

Случайно, с подачи своих друзей. Причём они меня почти полгода уговаривали создать аккаунт. Долго не придавал никакого серьезного значения блогу, но постепенно пересмотрел свою точку зрения.

– Ник долго выбирали?

Нисколько не выбирал, он у меня с давних времён. Думаю, даже так: если бы это слово было занято, я бы вообще в этом жж не появился, наверное. История у него идёт ещё со школы: когда-то, классе в седьмом, я был на каникулах в Рыбачьем, у родственников.

Есть такая военно-морская база напротив Петропавловска-Камчатского. Так вот, будучи крайне любознательным отроком, нашёл "дырку", проник туда – не имея при этом никаких чётких целей. Просто хотел посмотреть подлодки ближе. Разумеется, меня там быстро изловили и доставили к местному командиру на разборки. Хотели поначалу сдать в Особый отдел, но в ходе строгой воспитательной беседы спросили: "ты вообще чего сюда проник? Что тебе тут надо?" Я возьми да и брякни: "в перископ хотел посмотреть". Дружный смех, а какой-то матёрый мичман проворчал из угла: "ну вот, тоже мне... Перископ на нашу голову нашёлся...". Конечно, всё это было с таким специфическим военно-морским жаргоном, это я тут кратко изложил.
Вот с тех пор и пошло. У меня везде был этот ник – и в первой электронной почте даже. Как-то сам собой прилип и привился. Так что, когда я сюда пришёл, не было ни секунды колебания, как мне назваться.

Короче, кому интересно - читать тут.

( Collapse )

PS. В связи с этим вспомнил, что нонешней зимой давал ещё одно интервью - в газете для пассажиров "Стрела", издаёт РЖД. Та беседа была в основном про железную дорогу и про всякие поездные истории, которые со мною случались. № выпуска запамятовал, как найду - тоже сложу сюда.

Пост для тех, кто тоже хочет не пропустить совершенно уникальное событие, которое случается раз в 30 лет - про буксировку "Авроры" на завод по Неве и Морскому каналу. Раньше такое было только в 1948 и 1985/87. Так что шанс увидеть подобное крайне редок. Поэтому давайте "сверим часы", то бишь информацию. Пишите в комменты, если вам что по этому вопросу дополнительно известно.

Итак, 8 сентября "Аврора" закрылась для посетителей и усиленно готовится к перегону.
Вот так она выглядела 30 августа:


Далее имеется некоторая неопределённость.
1. Дата. Основная вероятная дата - 21 сентября, но в качестве резервной называется и 28-е. Годится только воскресенье с небольшим автотрафиком, так как надо разводить сразу три моста, и все днём (тоже событие нечастое).

2. Завод. После того, как "урезали осетра" и ремонт с глубокого до "косметического" в 120 млн. (чему я, кстати, весьма рад - нефига снова резать и кромсать крейсер как им вздумается), сменился и завод-подрядчик. Это или Морзавод в Кронштадте (!), или Канонерский судоремонтный. Если первое - то это вообще уникально: крейсер пойдёт через Морской канал вдоль Канонерки, и его можно будет снять совсем близко. Точный док для ремонта пока неясен.

Пишите, если знаете больше по этому вопросу: когда, где?
И во сколько будет начало буксировки? [в СМИ передали время начала 10 утра]

К теме разных мнений вокруг значения "Мистралей" - отличный текст от К. Богданова.

У некоторых граждан это обстоятельство вызывает разрыв шаблона - но, как и у любого большого проекта, у этого тоже есть и плюсы и минусы. Вопрос только в их взаимном балансе - что перевесит?

Позволю себе процитировать большую часть текста, пусть останется в копилочке журнала:

( Collapse )

Из того же "львовского" номера "Нивы" (№36/1914) - ещё одна любопытная иллюстрация на тему войны - невиданное ранее сражение аэроплана с цеппелином. Впрочем, цеппелины как боевое средство скоро отодвинутся на задний план, не оправдав надежд - но пока что, в начале войны, бои в воздухе современникам представляются именно такими.

Читатель из Киева вчера вечером прислал мне фото, сделанное им утром 1 сентября.
Это типовой баннер с описаниями деяний участников АТО - такие сейчас массово ставятся на улицах украинской столицы, для информирования простых обывателей о чудесных подвигах эпических гераклов ненаглядной Батькивщины. Всё бы ничего, но сопроводиловка к плакату - на уровне детских сказок - поразила даже закалённого официальной пропагандой киевлянина.

( Collapse )

Железнодорожная инфраструктура Донбасса начала нести довольно серьёзные потери, вместе с постепенным возрастанием интенсивности военных действий:

[...] "Укрзализныця" сообщила, что в результате артобстрелов 31 августа станций Иловайск, Авдеевка, Донецк и Донецк-Северный Донецкой области разрушена железнодорожная инфраструктура Донецкой железной дороги, служебные здания и техника для эксплуатации и ремонтных работ. По данным организации, на станции Донецк-Северный из-за артобстрела сгорели пять пассажирских вагонов, повреждены четыре тепловоза. На станции Иловайск артобстрелом поврежден поезд, предназначенный для восстановительных работ, укладки путей и поднятия вагонов. Никто из железнодорожников не пострадал.

"Частично разрушены станции Доломит, им.Кашпарова, Никитовка, им.Кожушко, Торез, Булавин, Дебальцево, Луганск, Авдеевка, Иловайск. Пострадали также железнодорожные пассажирские вокзалы станций Славянск, Красный Лиман, Рубежное, Переездная, Ясиноватая, Донецк, Донецк-Северный — полный перечень вокзалов, станций и объем повреждений до завершения боевых действий определить невозможно", — сообщается в пресс-службе "Укрзализныци".

Также, обстрелом тяжёлой артиллерии ВСУ со стороны Донецкого аэропорта 29.8 был повреждён вокзал и конкорс над путями (правда, не знаю, насколько сильно - есть только фрагментарный снимок + снимки пожара на привокзальной пл.):


Дальние поезда оттуда в большинстве своём не ходят с 6-7 августа; отправляются со ст. Ясиноватая, где тоже шли бои за контроль в 20-х числах августа. Что сейчас с гигантской станцией Ясиноватая, не в курсе - почему-то на многочисленные военные видео ж/д станции попадают очень редко. Сам Донецкий вокзал в 2010-2012 гг. прошёл генеральную реконструкцию к Евро-2012 и был почти в идеальном состоянии и значительно расширенном виде, относительно прежней версии. Под катом - как он выглядел 2 года назад:

( Collapse )

Извините, что замучил сегодня вас парадами. Но день такой.
Итак, состоялись два парада - киевский и донецкий. Для комплекта - ещё и третий парад, Петро Порошенко после Киева переместился в Одессу, которая стала военно-морской столицей Новой Украины.

Можно смотреть не всё (48 мин), но начало вполне интересно.
Ще не вмерла, жовто-блакитные детки на заднем плане, речь про традиции.
Остатки ВМСУ на рейде и шторм на море.

Сегодняшний день украинской Незалежности оказался невероятно богат на смыслы и противопоставления.
Чуть раньше я показал парад в Киеве, где Порошенко с Гелетеем старательно копировали парадную стилистику раннего Путина "нулевых" (конечно, с местной поправкой на бесконечные тризубы и жовто-блакитность). А в Донецке в это время провели параллель со сталинским "Большим Вальсом" 17 июля 1944 - включая не только колонны военнопленных, но и поливальные машины в конце, смывающие с асфальта остатки украинства на Донбассе. Чрезвычайно мощный ход по впечатлению и моральному воздействию, несмотря на разный с московским масштаб. Надо сказать, что украинские ресурсы не только показали своим читателям кусочки этого впечатляющего действа, но и продемонстрировали хорошую, годную истерику. Тем не менее, достигнутый эффект налицо - кое-кто поневоле задумается.


( Collapse )

Решил собрать воедино сведения о наградах, которые сейчас реально в ходу в войне на Юго-Востоке и которыми награждаются бойцы, участвующие в ней. С обеих сторон. С ними есть некоторая неопределённость: некоторые из наград анонсированы, но ещё не вручались (Орден Небесной Сотни), или вроде бы и есть, но вид их не устоялся.
Дополняйте картину по мере возможности, но аргументированно.
Там, где мне ситуация неясна, расставлены вопросики.
Особенно приветствуются сведения по количеству награждённых.

( Collapse )

Любопытное, от orientalist_v: русские составы с танками пересекают китайскую границу на переходе Забайкальск - Маньчжурия. Помните, я вам рассказывал про эту арку, в московско-пекинской серии? Вот, она и есть :)


( Collapse )