От Петербурга до Камчатки

Что тут сказать. Настоящий русский Че.
Воевал отлично, и даже в чём-то весело.
Не был чужд юмору, умел и врагов потроллить медийно.
Успешно ломал вражеские мифы - про тех же "киборгов".
Успел родить детей, и увидеть их.

А ушёл мгновенно, и непобеждённым на поле боя.
И враги от него срались жидким бандеровским говном - до самого конца.
Ведь так надо ещё суметь себя поставить!


Насколько я помню, противник подобного масштаба воина так и не выдвинул из своих рядов.
Выморочная Небесная Сотня на аналог не тянет, а уж всякие уроненные вертолётами каратели - тем более.

Рыжий, маленький, со знаком Советской Гвардии на груди - то есть, от подвига своих дедов не отказался.
Теперь будет жить в Эпосе и Сказаниях - как яркий пример для будущих поколений.
Как комета Галлея русского мира - яркая, резкая, видимая всем.

Мир праху воина Арсения Павлова.

Не так давно у меня был пост про технологию Hyperloop, который - к моему удивлению - набрал почти девятьсот комментов, а ожесточённые препирательства внутри него в комментах продолжались больше недели. Выявилось и наличие секты свидетелей Иеговы немалого количества граждан, ангажированных личностью Илона Маска и его неоднозначными проектами. А буквально сегодня читаю у моего френда u_96, что он взял интервью у ракетчика (точней, криогенщика) Дмитрия Конаныхина - по совместительству и писателя.

Интервью получилось интересное и с логическими рассуждениями, с которыми стоит ознакомиться.
Хотя это не ж/д тема - но тем не менее методика анализа интересна, каким таким образом Илон Маск внезапно выскочил на широкую улицу и к тому же заставил ожесточённо обсуждать его проекты сотни тысяч и, возможно даже, миллионы человек.
Ниже - отрывки из него.


( Collapse )

У России появился новый космодром.
Этапное, кстати, событие и впервые за 49 лет, с 1967-го (Плесецк).

фото Марины Лысцевой

Старт был произведен в 05:01 по московскому времени: ракета-носитель «Союз-2.1а» стартовала со спутниками «Михайло Ломоносов», «Аист-2Д» и SamSat-218Д. Довыведение полезной нагрузки на орбиту произведет разгонный блок «Волга». (+)

Проблемы, злоупотребления на стройке и всякие неувязки уйдут в прошлое, а стратегический инфраструктурный объект будет уже, наконец, работать. И это хорошо.

Комментаторы не дадут тут поскучать, определённо.
Один космический знаток уже под занавес Дня Космонавтики выдал запоздалое откровение:

(отседова, но там вообще вся ветка феерическая, рекомендую ознакомиться)

Читаю сие и думаю - где-то я уже это раньше слышал... ах, да! Вот же:

( Collapse )

Юрий Гагарин и авиаконструктор Олег Антонов в Киеве (из материала Мирославы Бердник). То время, когда не было этнических изолированных и взаимно враждующих домиков "кацапов" и "хохлов", а были русские и украинцы, совместно работавшие на Большой Космос и Большую Авиацию (которая, к слову, и сегодня верно служит в виде Ан-124 и даже Ан-22, пока её ресурс ещё не исчерпан). Мне до сих пор удивительно, как вообще можно было отказаться от такого мощного исторического и технического наследия в пользу этнических упырьков, ховавшихся по вонючим схронам...

( Collapse )

Друзиа, с праздником всех нас!
(конечно, для кого это праздник)


Сегодня уже 55 лет минуло. Ужас, как много.
Большая подборка космических плакатов (25 штук) у меня тут

Невероятно атмосферный пост от ralphmirebs.
Осколки советской Атлантиды, ушедшей в Лету. Байконур.
"Время и люди не пощадили корабли и их нынешнее состояние весьма плачевно. Часть плиток теплозащиты отвалилось, остекление кабины разбито, крылья и фюзеляжи покрывает обильный слой птичьего помёта, скопившегося на двадцать с лишним лет"

Сейчас на обломках той цивилизации пляшут и до сих проедают её наследие враждующие между собой варварские королевства. Одни лукаво пишут в детских книжках "...наш российский космонавт Гагарин"; вторые, комично пердя в окружающее медийное пространство, раздуваются от гордости за самый большой самолёт в мире - Ан-225 - тоже созданный советской цивилизацией в рамках именно этого проекта. При этом ещё и запрещая память о ней специальными законами - этакая государственная шизофрения.

А пост очень поучительный, посмотрите...

К успешному запуску тяжёлой "Ангары" (А5).
Рассматривая это событие в текущих кооординатах - это, безусловно, большой успех. Новая ракета в мире сейчас рождается нечасто, раз в несколько лет максимум. А вот если рассматривать это событие в масштабе полустолетия и обобщить его - то можно констатировать, как это ни парадоксально, что человечество в технологическом смысле сейчас находится намного дальше от покорения Луны, Марса и прочих планет, чем 35-40 лет назад. И что развал СССР отбросил практическую космонавтику примерно на 40 лет назад.

( Collapse )

Ладно, всё равно событие позитивное.
Мои поздравления космическим конструкторам и промышленникам :)

Любопытная свежая статеечка от аглицких басурман из BBC: про старичка "Союза", который уже почти полвека, усердно пыхтя, возит космонавтиков, астронавтиков и тайконавтиков на орбиту. За это время успел родиться и бесславно помереть сверхдорогой "Шаттл", а он так и работает, до сих пор. Вот сейчас запустили массогабаритный макет нового корабля "Орион" (отчего западническая публика чуть не неделю восторженно писала кипятком, конвульсивно дергая коленками - ааа! наконец-то совковая машина доставки человеков на орбиту уйдёт на покой! уже скоро, скоро, скоро коллективный "Запад" в пилотируемом космосе перестанет позориться!) - но с ним пока совершенно неясно, чего он несёт в будущем. И когда появится в нормальном виде.

В общем, интересный взгляд на проблему, несмотря на нелицеприятные отзывы о корабле.
Даю статеечку целиком. Выделения в статье мои.

Макет "Союза" в Ле-Бурже

Первый испытательный полет космического корабля НАСА «Орион», предназначенного для дальних полетов в космос, в том числе к Марсу, завершился успешно: посадочная капсула — пока без астронавтов — благополучно вернулась на Землю. Сможет ли «Орион» составить конкуренцию российскому «Союзу», который исправно служит делу освоения космоса уже почти 50 лет?

«Внутри “Союза” слишком мало места, — говорит Андре Кейперс, нидерландский астронавт Европейского космического агентства (ЕКА), вспоминая опыт полета на российском пилотируемом корабле одноразового использования. — Особенно неудобно себя чувствуешь в правом и левом креслах, куда, как правило, сажают высоких европейских и американских астронавтов».

Тесный трехместный «Союз», первый полет которого состоялся в 1967 году, по-прежнему используется для доставки экспедиций на Международную космическую станцию (МКС). А после того, как американское космическое агентство НАСА списало весь парк своих многоразовых кораблей (Спейс шаттлов), путешествие на российском «Союзе» остается пока единственным способом для западных астронавтов попасть на МКС.

( Collapse )

Забавная космическая статейка в Time, появившаяся после отмены запуска "Ангары".
Автор Джеффри Клюгер поучает злого раздражительного Влада Путина и его аэрокосмических клевретов, что надо быть добрее, мягше и тогда всё получится. И при хорошем поведении, может быть, Россия снова начнёт догонять Соединённые Штаты. Над многим в статейке можно поржать (типа "незначительного острова в Чёрном море площадью менее Массачусетса"), но кое над чем и задуматься.


Почему Россия отстает в космической гонке

История исследований наглядно показывает, что злые люди в космосе добиваются немногого. Надо проявлять терпение, когда конструируешь ракеты, непреклонность, когда их запускаешь, и хладнокровие, когда понимаешь, куда идешь.

Такая доктрина выдержки и спокойствия весьма любопытно дала о себе знать в последние дни, когда два очень разных космических проекта в двух разных частях света дали очень разные результаты. В пятницу Россия отменила запуск своей новой ракеты «Ангара». Эта ракета-носитель разрабатывается с 1994 года, и результатов разработки практически нет. Владимир Путин лично контролировал запуск и дал команду на его отмену. Такая система управления показалась бы исключительно странной в США, если бы президент Обама на мысе Канаверал указывал инженерам со стартового комплекса, что им запускать, и когда запускать.

( Collapse )