Довольно удивительно, но этому журналу сегодня исполняется десять лет. Вот уж никогда бы не подумал, что он проживёт столько и разрастётся в обширную почти-книгу.
Меня несколько раз в неделю спрашивают, как там дела с "Путеводителем Транссиба" и движется ли процесс (особенно после нашествия коронавируса, который спутал очень многие планы). В этой записи постараюсь описать, что и как движется и обрисовать настоящее положение. Если помните, об окончании…
Опять выпал вынужденно из интернет-жизни на несколько дней. Тяжёлый год. Засел сейчас, наконец, читать ленту - и неожиданно обнаружил массу постов на тему китайского комментария, опубликованного Синьхуа 17.12.2015. Что самое смешное - усиленно сосать леденцы из текста бросились чуть не все подряд конспирологи в ленте, и не только в ней. Я бы ещё понял, если бы толковать сигналы Большого Китая стали бы китаеведы-аналитики, читающие изо дня в день "Женьминь Жибао", "Цзефанцзюнь Бао" и "Саут Чайна Морнинг Пост", и могущие выводить тенденцию и осмысленно сравнивать и понимать пики-спады в официальной риторике.
Но сейчас задорно высасывают из статейки несуществующие смыслы все, кому не лень - в основном, путём выборочного цитирования или вообще, собственного толкования и выдумывания личных персональных вселенных. Уже и зиц-премьера "списали", и "рашку в утиль отправили", и чего только не придумывали. Читаю и ржу, от этих забористых леденцов :)
Хотите, я тоже выведу из сей статейки два взаимоисключающих вывода? (тем же испытанным путём вырывания из контекста и выборочного цитирования)
Братцы-кролики и сестрички-лисички, а вы замечали, какой трэш в этом году новогодние открытки? Мне на днях надо было решить несложную задачу - найти открытку с нестандартным видом Питера, и вот я поневоле стал смотреть открытки во всех местах на пути. И что в итоге?
Вот, скажем, самые ходовые открытки на видном месте в "Первой полосе" у нашего метро. Очень проходное и популярное место. Сперва я не понял, почему там массово угнездились обезьяны. И только через десяток секунд меня осенило - так типа же Год Обезьяны впереди! По китайскому, штоле, календарю. Вот шимпанзе в шутовских сантаклаусных колпаках и полезли на новогодние открытки.
Интересные гримасы т.н. "динамического ценообразования" - из которого видно, что его применители мыслят крайне плоско и я бы сказал, "столичноцентрично". Т.е. то, что работает на короткие расстояния ("Сапсан" там или ночные поезда менее полусуток) - превращается в юмор, хохму и немножко абсурд на дальних расстояниях, если поезд идёт по расейским просторам, к примеру, трое суток.
С 14 января ДЦ дотягивается и до Сибири с Дальним Востоком. Посмотрел цены маршрут Иркутск - Хабаровск на три даты по двум поездам и сначала сильно удивился (для простоты привожу минимальную цену; в некоторых случаях есть скидка на верхнюю полку, в некоторых - нет):
17 января, воскресенье № 008Н Новосибирск - Владивосток - 7308 рублей № 100Э Москва - Владивосток - 5037 рублей
19 января, вторник № 008Н Новосибирск - Владивосток - 5526 рублей № 100Э Москва - Владивосток - 8104 рубля
21 января, четверг № 008Н Новосибирск - Владивосток - 5526 рублей № 100Э Москва - Владивосток - 5631 рубль
При этом, количество свободных купейных мест во всех случаях около сотни. Сначала долго не мог понять, почему во вторник дорогая "сотка", а в воскресенье - "восьмёрка". Потом сообразил: коэффициент динамы тупо вбили в зависимости от дня недели отправления с начальной станции. Так, самые дорогие билеты на "восьмёрку", когда она уходит из Новосибирска в субботу днём, а на "сотку" - когда из Москвы в ночь с пятницы на субботу. Т.е. ФПК просто сделала кальку с максимального спроса на короткие расстояния, где в основном раньше и работала динама. В то же время, если ты едешь на весь маршрут, то уже всё равно в какой день недели отправляться - это явно не поездка на выходные/возвращение к рабочей недели. Ну а с промежуточных станций подобное выглядит полным извращением.
* * * Так что приобретая билет после НГ, прорабатывайте несколько произвольных вариантов. Есть шанс сэкономить в совершенно неожиданные дни :)
Мой френд griphon повторил трансазиатский маршрут Пекин - Москва, которым я проехал в 2013-м, но в обратную сторону и китайским поездом (то есть не через Маньчжурию, а через Улан-Батор). Понятно, что его впечатления о поезде 3/4 отличаются от моих - и поезда очень разные. Кому интересна тема - однозначно стоит почитать.
Он написал три больших части - вот ссылка на сводную (Поезд "Пекин - Москва". Интерьер и разное). Через неё можно легко и путевые части посмотреть, там ещё два линка.
Ну а в комментах у него, как это традиционно водится в авиафильской в основном блогосфере - страдания и причитания о многосуточных мучениях в поезде :) Георгий их там опровергает, в меру своих сил:
Любопытно, что турки не стали отвечать зеркальной "ответкой" на введение виз со стороны России:
[...] Об отсутствии у Турции намерений по введению визового режима с Россией агентству «Интерфакс» сообщил представитель посольства страны в Москве. Представитель дипмиссии отметил, что Турция «считает российский народ дружественным и желает продолжения добрых отношений» и поэтому «не намерена принимать решения, которые негативно повлияют на российский народ».
[...] Отмена безвизового режима (это решение вступит в силу 1 января 2016 года) стала одной из мер Москвы в отношении Анкары. Помимо этого в России решили запретить или ограничить деятельность организаций, работающих под турецкой юрисдикцией.
Речь идет о запрете на выполнение ими отдельных видов работ и услуг, перечень которых определит правительство. Кроме того, президентский указ запрещает российским работодателям нанимать на работу турецких граждан с 1 января 2016 года. В числе санкций и отмена чартерных рейсов между двумя странами, а также запрет на продажу туроператорами России путевок в Турцию. К ввозу в Россию были запрещены огурцы, помидоры, лук, яблоки, груши, абрикосы, апельсины, мандарины и ряд других продуктов. (отседова)
Так что желающие по-прежнему могут полететь в Стамбул просто с загранпаспортом.
Ф-лента принесла любопытную наградную новость, что эстрадный сатирик Геннадий Хазанов вчера стал 31-м по счёту полным кавалером российского ордена "За Заслуги перед Отечеством", учреждённого при среднем Ельцине, 2 марта 1994 г. То есть, кавалером всех степеней этого ордена - IV, III, II и I-й, высшей.
Интересны у него вехи получения степеней ордена: 4) 29.11.2000 - на 55 лет 3) 1.12.2005 - на 60 лет 2) 1.12.2010 - на 65 лет 1) 1.12.2015 - на 70 лет
Получается, сатирик очень грамотно вписался в систему награждений Государства Российского. Пятилетка - орденок, пятилетка - орденок. И что интересно, в этом его конкретном случае статут ордена строго соблюдался - т.е. низшие степени присваивались раньше высших. Но так было далеко не со всеми. Часто при награждениях статут грубо нарушался.
"Хазановское" награждение побудило меня внимательно посмотреть, а кто такие есть 30 предыдущих полных кавалера этого ордена. Давайте-ка разберёмся, кто у нас самый достойный по заслугам в России.
Наконец, добрался до материалов по Чемпионату рабочих профессий, состоявшегося в Екатеринбурге (где я был четыре дня в начале ноября).
Мероприятие по факту называется гораздо сложнее: "II национальный чемпионат сквозных рабочих профессий высокотехнологичных отраслей промышленности WorldSkills Hi-Tech". Но это объяснимо, если знать его предысторию. Оказалось очень интересное по сути мероприятие, хотя и довольно сложное для первоначального вникания.
Что же это такое? Что за чемпионат и зачем он проводится? В чём его суть? Если вы помните, в Девяностые годы в Государстве Российском промышленность, а в особенности промышленность обрабатывающая, была перерублена т.н. "реформами". В тот период деградировали или обвально уменьшились не только отрасли промышленности, но был переломан хребет ещё и базовой структуре профессионального образования. Престижность рабочих профессий фатально упала, относительно советского уровня; в массовом сознании их заместили банкиры, финансисты, юристы, менеджеры и прочие завоевания периода свободного рынка.
И после периода мазохистского саморазрушения неизбежно настал момент, когда на повестку дня встал вопрос о восстановлении промышленности. О реконструкции уцелевшего после тотального погрома "реформаторов" советского наследия и даже иногда о новом строительстве. Это произошло ближе к середине нулевых, когда начало возрождаться судостроение, авиастроение, металлургия и некоторые другие отрасли промышленности. Однако в области кадров оставался досадный разрыв - ведь система среднего профобразования была разрушена, и нужно было что-то делать. А именно - возрождать эту систему, снова накапливать опыт, знания и кадры для восстановления. Но возрождать - дело сложное, долгое и более нудное, чем разрушение и радостные пляски на руинах.
* * * Одна из граней возрождения - это подготовка молодых кадров для промышленности и работа над повышением престижности рабочих профессий. Но не просто "для промышленности", а для высокотехнологичных её секторов. Задумайтесь, логически - вот если сейчас строятся на верфях атомные ледоколы для освоения Арктики, клепаются "Калибры", которые потом летят за две тыщщи километров на точно определённую цель, создаётся истребитель пятого поколения в Комсомольске-на-Амуре или делается новая модель спутников для Глонасса, и так далее и тому подобное - то ведь где-то, кто-то и на чём-то всё это должен делать? Правильно?
Во-о-от. Правильно. Это всё берётся откуда-то, а не с неба. Делают это реальные люди, решая реальные проблемы. Одна из них, и довольно острая - рабочие кадры. Поэтому и появился - на стыке "нулевых" и "десятых" - в России такой чемпионат, как раз попав "в струю" этого непростого восстановительного процесса.
Беспощадное Колесо Истории отсчитало уже два года с начала Евромайдана. Вроде и недавно, всё на наших глазах - но два годка пронеслось...
Самое главное значение этого события - Новая Украина преподала наглядный урок всем соседям, как не надо поступать со своей страной. В ментально-психологическом смысле выиграли от него почти все соседские лидеры - Лукашенко, колоссально повысивший свой рейтинг на контрасте со всеукраинским хаосом и триумфально избравшийся в очередной раз; Путин, получивший идеальный воспитательный пример для сограждан, этакую боксёрскую грушу; хитрые поляки, у которых неожиданно открылась возможность доминации в Восточной Европе и даже цыганистые румыны, наложившие под шумок лапу на спорные придунайские территории. Ну и конечно же, главный игрок не в накладе - Соединённые Штаты получили возможность гораздо более глубоко влиять на восточноевропейские дела, стравив своего нового сателлита с соседней Россией.
Проиграли только рядовые украинцы, украинская промышленность и (частично) ЕС, получивший рядом с собой головную боль и очаг нестабильности. Впрочем, второй только частично - ибо с 1 января 2016 он получит возможность поглотить в экономическом смысле новую территорию и тем самым заметно смягчит для себя последствия этой нестабильности.
На Украине неумолимо приближается день X - когда по закону о декоммунизации должны быть переименованы все населённые пункты, связанные с советскими деятелями. До его наступления осталось всего 3 дня. Причем в число советских деятелей попали и все цари/императоры Российской империи.
И тут, надо признать, украинская местная власть в саботаже ретивых декоммунизаторов проявляет редкую изворотливость и сообразительность. Я все курьёзные случаи не хронометрировал - такие, например, как переименование Красного ("революционного") Лимана в Красный ("красивый") Лиман. Вроде бы всё так же, но по закону типо переименован :)
