От Петербурга до Камчатки

Рутуб снес год назад мой аккаунт и то, что там было, пропало. Так что постепенно возобновляю на Ю-тубе.
Ниже - перепост 2009 года с видами с камчатской квартиры. Ролик поставил заново.
* * *
Первым ставлю отрывок из камчатских сьёмок лета 1996 года - вид из окна моей квартиры (2 мин 45 сек, небольшой). Сделана запись за полтора месяца до окончательного отьезда на материк, когда я понимал, что надо сохранить окружающее для памяти, потому что было совершенно непонятно, смогу ли я вообще сюда ещё раз приехать. И в течение двух с половиной месяцев, по погоде и возможности, снимал собственно город от КП до десятого, сьездил на океан в районе Халактырского пляжа, в Сероглазку, заехал на смотровую. Вот, пригодилось, теперь буду отрывки постить, для тех, кому интересен Петропавловск-Камчатский.



Сразу предупреждаю - запись непрофесссиональная, тем более что я с видео дружу не очень, так что не ждите операторского искусства. Просто впечатление. Чтобы скомпенсировать это обстоятельство, многие моменты (что-где-как) ниже я обьясню в тексте. Также под катом приведена графическая раскладка обзора, чтобы было понятнее, на что именно смотрим и в каком направлении.
( Collapse )

Сделано отдельное содержание постов по Камчатке.
Туда вошло старенькое из архива по теме, мои видео 1996 года (11 частей), все части нового цикла "20 лет спустя", который сейчас в работе и тетралогия про историю турбохода "Советский Союз". Ещё будет пополняться и уточняться, это только первый вариант. Ссылка на содержание поставлена в профиль и в технический пост вверху ленты жж.

Любопытная утечка картинок с проектами вокзалов будущей ВСМ Москва - Казань.
Правда, только по Владимирщине, и явно переснято с альбомов. Но можно судить об общем стиле высокоскоростной магистрали - каким он мыслится проектировщикам. Однозначно заметен китайский след (см., напр. картинку №32 в том посте), так что владимирская железнодорожная глубинка будет несколько похожа на пейзажи Поднебесной где-нибудь на Янцзы. Мотивов славянских, древнерусских - а ведь там был один из ранних очагов формирования русской нации - как-то не просматривается. Возможно, от китайцев будет заимствован и "принцип бутерброда" в части логистики вокзальных пассажиропотоков.

Вокзал ВСМ на ст. Петушки

( Collapse )

Только-только вернулся с Камчатки, как там включили высокоскоростной интернет - впервые в истории полуострова:

[...] Жители Камчатского края сегодня, 4 сентября, получили доступ к высокоскоростной сети Интернет в тестовом режиме. Как сообщает пресс-служба правительства региона, протяжённость оптоволоконной линии «Камчатка — Сахалин» составляет около 930 километров, а «Камчатка — Сахалин — Магадан» — до 2 000 километров.

«Я хочу поздравить всех с этим знаменательным событием. Теперь Камчатка, как и чуть ранее Магадан, Сахалин, получила доступ к высокоскоростному интернету. И в этом смысле эти регионы Дальневосточного федерального округа отдалёнными уже не являются. Потому что по своим техническим характеристикам волоконно-оптическая линия связи позволит, как минимум, 90 процентам жителей края получать цифровые услуги на уровне не хуже, а может и лучше, чем в Москве», — сообщил специальный представитель Президента Российской Федерации по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов.

Реализация проекта началась в 2014 году. Кабель проложили по дну Охотского моря: это позволило сократить до минимума скорость сигнала. Максимальная пропускная способность системы на начальном этапе составила 400 гигабит в секунду, в перспективе её могут увеличить до 8 терабит в секунду.


PS. Меня несколько раз спрашивали, а как я там с интернетом обходился? И через какого оператора?
Должен сказать, что интернет там о-о-очень медленный и неспешный. Именно поэтому я в жж молчал почти всё время - чтобы подгрузить хотя бы пять снимков, надо долго ждать и иногда перегружаться. Всё это сильно достаёт и всё желание постить пропадает. Тем не менее, выручил меня на Камчатке МТС - хотя у меня по Питеру к нему много претензий, за мелкое воровство денег и непрошеное подключение ко всяким опциям, за чем приходится бдительно следить.

Я перед отлётом перешёл на тариф "Нон-стоп" за 250 р., который обещал общение с МТС-овскими номерами бесплатно, как в домашнем регионе, и мобильный интернет, как в домашнем регионе. Каждый день проверял баланс.
В общем, интернет от МТС был слабенький, тонкой струйкой - но всё равно позволял быть на связи по е-майл и даже постить в ФБ по 1-3 фотки, за деньги базового тарифа. Поэтому фейсбучные статусы были оттуда, и много. Принимало даже на Маячном мысу (слабо) и у Трёх Братьев на выходе с бухты. Иногда раздавал интернет на ноутбук, чтобы написать пост в жж, но редко - работа сильно медленная. Что касается "Мегафона", то он смс-кой сразу по прилёте меня предупредил, что в Камчатском крае все его опции не действуют и он будет с меня там брать 9,9 руб. за 1 Мб (!). Или 990 руб. за 100 Мб трафика. Так что я им там не пользовался вообще.

Медитативное видео с камчатской поездки, 2 минуты.
Сюжет простой: парапланеристы парят над Мишенкой на фоне Домашних вулканов. Вроде ничего особенного, но на месте завораживает. Стоишь и смотришь, как ребята мастерски ловят воздушные потоки. А тебя обдувает свежий ветерок с Авачинской бухты.
Посмотрите, я и музыку подходящую нашёл :)



Канал periskopspb на YouTube
Содержание серии

Позавчера (26.8) в Турции был открыт третий мост через Босфор, который получил имя султана Селима Грозного.

Это событие можно отнести к важнейшим инфраструктурным событиям лета-2016 - так как именно ввод этого моста впервые даёт полноценное железнодорожное соединение Европа-Азия через Турцию. Тоннель Мармарай был специализирован и предназначен всё же для пригородного движения и полноценной ж/д связности для всех типов поездов не давал.
Новый мост очень широкий - 59 м: 8 рядов для автотранспорта и 2 в середине для ж/д путей.


[...] "Были те, кто не верил, что этот мост будет построен, кто издевался над нами. Но мы не свернули с этого пути, и мы это сделали. Вы — народ, который 15 июля (во время попытки военных совершить переворот. — RT) выстоял против истребителей F-16, и достойны таких шедевров. Этим мостом мы в третий раз соединяем континенты», — приводит РИА Новости заявление Эрдогана. "Второму проливу тоже нужно такое ожерелье, и подготовка к строительству моста через Чанаккале (Дарданеллы. — RT) уже ведётся", — отметил турецкий лидер.

"Это не просто мост. Это произведение искусства, инженерное чудо, самый широкий мост в мире, самый длинный мост, по которому будут ездить поезда. Создание такого моста — достойное дело для нашей страны, для нашего народа. Этот мост будет обслуживать не только Стамбул, это мост, связующий Европу и Азию, продолжение Великого шёлкового пути", — сказал премьер-министр Турции Бинали Йылдырым.

На церемонии помимо руководства страны присутствовали и зарубежные гости, в том числе премьер-министр Болгарии Бойко Борисов, король Бахрейна Хамад ибн Иса Аль Халифа, президент Македонии Георге Иванов, председатель Президиума Боснии и Герцеговины Бакир Изетбегович.

Новый мост стоимостью $3 млрд, носящий имя османского султана Селима I Явуза (Грозного), будет открыт для проезда в субботу. До 31 августа проезд будет бесплатным, после стоимость передвижения по мосту для частного транспорта будет составлять около $3 (около 195 рублей).

( Collapse )

С Камчатки не было никакой возможности постить видео - и тем более, собирать нужные кусочки в ролики на видеоредакторе, как я уже привык. Только сейчас стало можно, когда вернулся.
Поэтому - вот вам первая видеоласточка: "Три Брата" с борта яхты. 1 минута.



Канал periskopspb на YouTube
Содержание серии

Ну что ж, тихоокеанская эпопея плавно завершается. Всему есть своё начало и свой конец.
Через полсуток ужо пора брать курс на запад.
А через пару дней вернусь и к нормальному ведению журнала.
Пара постов нового цикла про Город, где для москвича Всегда Полночь, написана уже тут, на полуострове, но публиковать что-то отсюда - чистый мазохизм.
Надеюсь, и вы от меня в ленте тоже отдохнули :)

Всем привет с Полуострова!
К сожалению, писать отсюда в моём привычном формате не выходит: очень уж медленный тут интернет и требует плясок с бубном для публикации даже относительно небольшого отчёта с иллюстрациями (3-5 фото). А у меня любимый формат обзора - 25-35 снимков с тематическим рассказом. Отсюда такое делать крайне сложно. Да и некоторые дни после поездок просто не хватает сил на писательство. Но кому интересна оперативная лента моих впечатлений по Камчатке и Петропавловску - она ведется в ФБ, там это просто. 1-3 фото с телефона и краткий текст, как записная книжка.

Берег Тихого океана на Халактырском пляже с его чёрным вулканическим песком

Тем не менее, материала за 11 дней пребывания набрано уже вполне достаточно и самого разнообразного.
Поскольку я отдал Городу 16 лет своей жизни в промежуток 1976-1996, то многое могу сравнить не только с коллегами-городами Д.В. (Южно-Сахалинск, Владивосток, Хабаровск, Уссурийск, Благовещенск), но и с раньшим временем. Так и буду делать, когда вернусь к "толстому" интернету. Пока что вырисовывается такой план постов по Петропавловску:

( Collapse )

Добрался до Полуострова.
Доехал туда на огроменных "Трёх Топорах" - тесновато, однако общее впечатление от лайнера позитивное. Это, конечно, не говняшка с крыльями А-330-300, а намного более приятный по части полёта баклажан. Да даже и баклажаном не хочу называть, самолёт вполне что надо. Садится вообще филигранно и без неприятных мотаний - притом, что облачность была сильная, и только в 40 метрах над землей немного рассеялась. Потом про него подробно расскажу.

На пути в Город заехали на новый памятник на кольце елизовской объездной.
Я его не застал в свою бытность, его позже поставили. Место шикарное, с видом на Корякский влк.
Сам по себе неплохой, но... Какие-то вандалы, не знаю даже - местные или нет, к сожалению, засрали ограду мерзкими замками. Надо срезать - товарищи камчадалы, берите позитивный пример у кронштадтцев. Те подобную пакость с Макаровского моста срезают почти мгновенно.