Category: технологии

Category was added automatically. Read all entries about "технологии".

Серж флот

Воссозданная "Полтава" и её перспективы

Сильнейший материал от u_96 про воссозданную по технологиям XVIII века "Полтаву", её историю и перспективы.
Много интересных нюансов создания, а самое главное - то, что она только по юридическому статусу "стояночное судно". А вот технологически это готовый к переходам корабль - как минимум в акваториях небольших закрытых морей типа Балтики; нужна только обученная команда, способная управляться с парусами.
Кстати, сейчас "Полтава" встала на Неве в общий ордер военных кораблей, можно на неё посмотреть.


Читать полностью
promo periskop.su июль 3, 16:25 25
Buy for 250 tokens
Меня несколько раз в неделю спрашивают, как там дела с "Путеводителем Транссиба" и движется ли процесс (особенно после нашествия коронавируса, который спутал очень многие планы). В этой записи постараюсь описать, что и как движется и обрисовать настоящее положение. Если помните, об окончании…
Ворота в Азию

Керченский мост: автодорожный пролёт установлен

Второй важный этап строительства Керченского моста завершён: 11-12 окт. на свои опоры установлен автодорожный пролет над судоходным фарватером. Ж/д пролёт поставили на своё место ещё 29 августа. Таким образом, осталось достроить мостовые конструкции над несудоходной акваторией.


[...] В полдень судоходство в Керчь-Еникальском канале возобновлено в обычном режиме – на 18 часов раньше запланированного срока. «Мы учли опыт первой морской операции – по установке железнодорожной арки – и сплав автодорожной арки провели гораздо быстрее: вместо отведенных 72 часов уложились в 54 часа. То есть чуть более 2 суток, – сказал заместитель гендиректора по инфраструктурным проектам ООО «СТРОЙГАЗМОНТАЖ» Леонид Рыженькин.

Collapse )
паровоз П-36

Человек года в IT: продвинем транспортника

На сайте TAdviser идёт голосование "Люди года 2016 в ИТ-отрасли России".

Весьма странный там отбор, с моей точки зрения: в номинанты попали с какого-то перепугу глава Сбербанка Герман Греф (!!!) и глава Госналогслужбы. Но есть и профильные специалисты, и в том числе на транспорте - Евгений Чаркин, ИТ-директор РЖД.
Так что предлагаю проголосовать за транспортника, ибо грефы там выглядят весьма сомнительно (для этого надо тыцкнуть на галочку). Кстати, Чаркин там в первой тройке по голосам, так что вполне можно и обойти Нуралиева из 1С.

Кому интересно, можно почитать, куда идёт IT-сфера в железнодорожной отрасли и что там меняется. Лично я жду массового внедрения Wi-Fi в поездах, как пассажир.

Collapse )
Уссурийский тигр

Юлмарт-Сливы: мгновенная распродажа, опыт и итоги


Итак, флеш-распродажа в Юлмарте состоялась ("Юлмарт-Сливы"), и можно подвести некоторые итоги.
Как вообще проходил процесс?

Распродажа в формате "флеш" длилась два дня: 21 и 22 июля.
Лоты стартовали в 10 утра, 13 и 17 часов дня.
Т.е. три базовых стартовых времени, это относится к обеим дням распродажи. В принципе, на них и можно ориентироваться.

Collapse )
Уссурийский тигр

Юлмарт-Сливы. Первый опыт мгновенных распродаж

С компанией "Юлмарт" я неплохо знаком, довольно часто пользуюсь её услугами как клиент и, как вы помните, уже пару раз писал про её торговые технологии. Обычно я использую самый простой метод - просто покупаю какие-то товары в ближайшем (ко мне) кибермаркете на Богатырском просп., посмотрев нужные позиции в ассортименте из дома в онлайн-каталоге. Бывал и возврат товара - не без этого, и гарантийные ремонты, отказа в приёме пока не было.

Осенью 2015-го был показ развития новых направлений - на примере ПЦИЗ Юлмарт-Пулково. Действительно, возникли и динамично развиваются направления, довольно нестандартные для компьютерной компании - трэвел, автотематика, мебель, аутлет одежды (!). Т.е. Юлмарт пробует себя в неожиданных сферах - не обязательно смежных - и с новыми инструментами продаж. А вчера мне пришла рассылка с новым словом - флеш-распродажи. Это часть нового торгового инструмента компании - Сливы.ру.


Давайте немного подробней рассмотрим, как он устроен. Здесь собраны только товары со скидками, поэтому ассортимент меньше, чем в полном каталоге. В разделе выделено три разных онлайн-пространства -

Collapse )
Кортес

"Гиперпетля": массированный PR к мероприятию

Инновационный проект Hyperloop настолько хорош и приносит эмоции здорового смеха (заменяющие, как известно, банку сметаны), что пришлось дать по нему комментарий "Комсомолке" :)

Надеюсь, все расшифровали истинный посыл вчерашнего поста по Гиперлупу (про то, что "его поддержал сам Путин"). Я там не зря поставил тег "юмор". Тут надо было сразу обратить внимание на красноречивые детали:

а) медийный вброс по топику был массированным, скоординированным и уложился в какие-то 5-6 суток, т.е. в пиар темы разово ввалили неслабые деньги,
б) со слов того же Пескова, общение произошло "на ногах" - то есть, скорее всего, продолжалось во время обхода форума первыми лицами в течение пары минут, за которые вряд ли можно провести любые, даже не очень серьезные переговоры,
в) крайняя осторожность в выражениях: сразу с порога отмели любое госфинансирование на том здравом основании, что это "инвестиционный проект",
г) мероприятие такого масштаба, как ПМЭФ, обязано по сути своей создавать красивые инфоповоды, будоражащие образованного обывателя, не вникающего в детали - а вот это всё очень подходит для них. Вот и создали :)

PS. Тем не менее, за тематикой будем следить, тем более я ввёл специальный тег.
Уссурийский тигр

Путин поддержал прорывной проект Hyperloop

На российском фронте проекта Hyperloop весьма немалое оживление: эмиссары прорывной технологии на днях побывали на ПМЭФ и заручились моральной поддержкой не только российских железных дорог и предпринимателей, но и самого Влада Путина. Причем послы "Гиперпетли" не только проложат гипертрубы в Новую Москву и столичные аэропорты, но даже пообещали в будущем сделать новый Шёлковый путь, вытеснив с этого перспективного медийного транспортного коридора нынешних лидеров - грузин и украинцев :)
Нет, я не шучу, новости идут кучно, прям косяком:


Collapse )
Уссурийский тигр

Илон Маск: что стоит за красивым фасадом его проектов?

Не так давно у меня был пост про технологию Hyperloop, который - к моему удивлению - набрал почти девятьсот комментов, а ожесточённые препирательства внутри него в комментах продолжались больше недели. Выявилось и наличие секты свидетелей Иеговы немалого количества граждан, ангажированных личностью Илона Маска и его неоднозначными проектами. А буквально сегодня читаю у моего френда u_96, что он взял интервью у ракетчика (точней, криогенщика) Дмитрия Конаныхина - по совместительству и писателя.

Интервью получилось интересное и с логическими рассуждениями, с которыми стоит ознакомиться.
Хотя это не ж/д тема - но тем не менее методика анализа интересна, каким таким образом Илон Маск внезапно выскочил на широкую улицу и к тому же заставил ожесточённо обсуждать его проекты сотни тысяч и, возможно даже, миллионы человек.
Ниже - отрывки из него.


Collapse )
разговоры

Hyperloop: красивая афера или революция на транспорте?

Мне тут написали про мериканьский проект Hyperloop с просьбой оценить, что это за штуковина и с чем её едят.
Не хитрая ли это афера для восторженных лошков, психологически завороженных всякими айфонами и теслами? А может, напротив - мы сейчас наблюдаем начало революции на транспорте и годков через 20-30 Китаю придётся с позором выкинуть на помойку всю его огромную систему ВСМ, в которую он вбухал колоссальные деньги?

Честно говоря, почитав материалы по ней, я так и не прояснил для себя реальные перспективы этой игрушки для диснейленда. Ролики, вышедшие по ней, смахивают на аферистские, но зато сделаны по всем канонам маркетинга. Хотя вообще-то, если вспомнить историю - то во времена оны сверхскоростной пневмотранспорт будущего в вакуумной трубе (с разными вариациями движителя) рекламировался ещё "Техникой-Молодёжи" в 1950-х. Тормозящие реальное внедрение факторы были описаны примерно тогда же. Т.е. базовая идея жила ещё 70-80 лет назад, и вот сейчас искусник Илон Маск вроде бы решил её воплотить в реальность. Правда, не сам лично, а через аффилированные фирмы с энтузиастами.


Давайте таки почитаем восторженных, ну а затем высказывайтесь в комментах, что это такое, по-вашему.
Для начала - русское NatGeo, а затем латвийскую "Медузу" (которая была основана сдриснувшими в свободную Прибалтику от путенской тирании экс-ленточниками.ру).

Collapse )
мудрый котик

Чемпионат рабочих профессий в Екатеринбурге. "Температура" российской промышленности

Наконец, добрался до материалов по Чемпионату рабочих профессий, состоявшегося в Екатеринбурге (где я был четыре дня в начале ноября).

Мероприятие по факту называется гораздо сложнее: "II национальный чемпионат сквозных рабочих профессий высокотехнологичных отраслей промышленности WorldSkills Hi-Tech". Но это объяснимо, если знать его предысторию. Оказалось очень интересное по сути мероприятие, хотя и довольно сложное для первоначального вникания.


Что же это такое? Что за чемпионат и зачем он проводится? В чём его суть?
Если вы помните, в Девяностые годы в Государстве Российском промышленность, а в особенности промышленность обрабатывающая, была перерублена т.н. "реформами". В тот период деградировали или обвально уменьшились не только отрасли промышленности, но был переломан хребет ещё и базовой структуре профессионального образования. Престижность рабочих профессий фатально упала, относительно советского уровня; в массовом сознании их заместили банкиры, финансисты, юристы, менеджеры и прочие завоевания периода свободного рынка.

И после периода мазохистского саморазрушения неизбежно настал момент, когда на повестку дня встал вопрос о восстановлении промышленности. О реконструкции уцелевшего после тотального погрома "реформаторов" советского наследия и даже иногда о новом строительстве. Это произошло ближе к середине нулевых, когда начало возрождаться судостроение, авиастроение, металлургия и некоторые другие отрасли промышленности. Однако в области кадров оставался досадный разрыв - ведь система среднего профобразования была разрушена, и нужно было что-то делать. А именно - возрождать эту систему, снова накапливать опыт, знания и кадры для восстановления. Но возрождать - дело сложное, долгое и более нудное, чем разрушение и радостные пляски на руинах.

* * *
Одна из граней возрождения - это подготовка молодых кадров для промышленности и работа над повышением престижности рабочих профессий. Но не просто "для промышленности", а для высокотехнологичных её секторов. Задумайтесь, логически - вот если сейчас строятся на верфях атомные ледоколы для освоения Арктики, клепаются "Калибры", которые потом летят за две тыщщи километров на точно определённую цель, создаётся истребитель пятого поколения в Комсомольске-на-Амуре или делается новая модель спутников для Глонасса, и так далее и тому подобное - то ведь где-то, кто-то и на чём-то всё это должен делать? Правильно?

Во-о-от. Правильно. Это всё берётся откуда-то, а не с неба. Делают это реальные люди, решая реальные проблемы. Одна из них, и довольно острая - рабочие кадры. Поэтому и появился - на стыке "нулевых" и "десятых" - в России такой чемпионат, как раз попав "в струю" этого непростого восстановительного процесса.

Collapse )