От Петербурга до Камчатки

В субботу, наконец, и я познакомился с новым мостом – Благовещенским, который торжественно открыли 15-го августа.

Новая табличка моста.

Ну что сказать? Общее впечатление – это совершенно другой мост, нежели имени Лейтенанта Шмидта, каковым он был аж 88 лет, с 1918-го по 2006-й. Иной – намного шире, по широких 4 полосы в обе стороны (видимо в пробки и 5 рядов примет), без трамвайных путей, с разделительной посередине и новыми элементами антуража.
Так что почти полтора года назад, в апреле 2006-го, я как чувствовал, сказав тогда вам – попрощайтесь с мостом Лейтенанта Шмидта. Больше его не увидите, того моста, пережившего блокаду и бомбежки. Так и есть, друзиа, этот – он новый, и даже имя иное. Хорошо это или плохо? Не знаю. Наверное, хорошо – ведь новый век на дворе, сейчас нужно много полос, новые пролетные строения, не нужен трамвай, типа на свалку его и т.д.
Пройдя по нему ножками, я проникся и понял, что другое имя – имеет, видимо, какой-то подспудный смысл. Но долго, ой, ещё долго, его будут называть привычным именем - «Лейтенанта Шмидта».

( Collapse )

Намедни камрад troitsa1 ошарашил меня сообщением о том, что на терминальном причале у набережной Лейтенанта Шмидта стоит подлодка, предназначенная под музейную. Конечно же, я больше двух суток ожидания вытерпеть не смог и в субботу вечером заехал в те места посмотреть её своими глазами.

Подойдя ближе, я увидел, что это оказалась самая массовая послевоенная дизельная подлодка 613-го проекта - С-189. Конкретно эта лодка была построена на нашем Балтзаводе в 1954 году, но такие же серийно строили в Николаеве, Комсомольске и Горьком. Горьковчане, кстати, в 50-х годах наклепали самую большую серию – больше сотни таких лодок.
Лодка сия имеет богатую историю в советском ВМФ. Кроме этого, она массово передавалась Никиткой Хрущевым в первой половине 60-х в массу флотов как «братская помощь» - Индонезии, Сирии, Албании, Польше, Северной Корее, Китаю, Болгарии, Кубе. Китайцам продали даже лицензию и они сделали ещё 18 таких лодок, кроме трех, переданных Хрущевым. Такие лодки также постоянно базировались в Албании, и в момент разрыва отношений с Энвером Ходжой в 1961 г. там остались две или три лодки, которые советский ВМФ не забрал оттуда (или не смог забрать – тонкостей не знаю).

( Collapse )

Эти августовские денечки – не простые.
Каждый раз в Преображение звонит нам курантами очередная годовщина. Годовщина крушения эпохи прежней, и наступления эпохи совсем другой, во многом диаметрально противоположной той. Крушения огромного государства, протянувшегся от Львова и Риги до Владивостока и Камчатки. Радикального изменения судеб, жизней, карьер, мгновенных падений и взлетов. Сознание тогда не успевало переваривать события, и мы зачастую не понимали, что именно произошло, что будет после и как это отразится на нашей жизни. Тектонический разлом, о котором ожесточенно спорят и сегодня.
Много про это время наворотили и успели наврать, с разных полюсов.
Ой, много!
* * *
Давно я хотел выложить серию сканов газет из своей исторической коллекции, дабы просто показать, sine ira et studio, как же тогда реагировал организм огромной и еще единой страны на те события. Чем жил, чем дышал?
Можно выбрать разные точки опоры для анализа и рассмотрения этих дней. Но я предлагаю посмотреть на эти исторические разломы с точки зрения истории официальной – от первого лица главной газеты Советского Союза. Всего один день это была «Правда», а потом – «Известия». И внимательный читатель, любитель современной истории, много для себя найдет интересного – как писали, какие новости умалчивали, а какие подавали аршинными заголовками. Что прятали, а что демонстрировали? Кого травили, а кого пряником сахарным кормили? Как меняли маски, сбрасывали герб с пятнадцатью ленточками, как убирали ордена с главной страницы – ой, как много может сказать нам простая советская газета, с высоты знания нынешнего!
* * *
Я отобрал десять газет, от первой – с ГКЧП 19 августа, до газеты 6 сентября, когда руководство СССР признало откол Прибалтики. Они все чем-то характерны, чем-то приметны. И обьединяю я их одним названием: «Хроника крушения гиганта».

Первая часть – это самый последний номер газеты «Правда», который вышел уже без орденов, но ещё с портретом Ленина. Он от 20 августа 1991 года – ровно шестнадцать лет назад. Потом пойдет «Известия», которая сумела мимикрировать и приспособиться. А ту «Правду» - разогнали, равно как и КПСС тремя днями спустя.
И еще, в заключение. Под катом будут лежать сами сканы газет (первых страниц) и некоторые вставки. Средний обьем – 1 – 1,5 мегабайта. Текст не везде очень хорош по качеству, уж как есть - но везде читабелен. Так что читайте, думайте, делайте выводы, любители истории. Сами.
А я буду давать только краткие комментарии. Иногда.

( Collapse )