От Петербурга до Камчатки

Товарищи одесситы и одессопосещающие, можете ли вы рассказать, что в городе есть интересного:
а) с военно-исторической точки зрения (музеи, обьекты, памятники заброшки может какие в окрестностях),
б) с архитектурной (наиболее колоритные здания/объекты, которые нельзя пропустить),
в) на каких улицах находится старая застройка с колоритнейшими двориками, которые я много видел в снимках?
г) есть ли высотные видовые точки, с которых можно посмотреть Одессу?
д) интересные видовые точки на морском побережье. Можно ли подойти, например, к каким-нибудь маякам?
е) когда открывается пасс. навигация и можно ли посмотреть одесский городской центр с моря?
ж) какое есть ближнее каботажное сообщение и существуют ли виды на колоритные промзоны с моря? ну, например, как у нас на Балтзавод с Большой Невы.

Прошу мыслью по древу далеко не растекаться, интересует сама Одесса плюс ближние окрестности (10-15 км).
Ссылки на справочные порталы не приводите, это я и самостоятельно поанализирую.
Интересуют в основном личные оценки, впечатления, знания.

Мы сейчас часто любим поговорить про Крым - "вот, дескать, Хрущёв-сука его подарил (просрал), и Россия из-за него его лишилась". Это такое, наиболее яркое событие перекройки-передвижки границ союзных республик. Точнее, ярким и значимым оно стало году этак в 1992-м, когда изумлённый Ельцин и активная часть народа, им ведомого по дороге "рынка" и "демократии", вдруг выяснили, что СНГ - это совсем не СССР (несмотря на Беловежские декларации о единстве территории, армии, общем пространстве и т.д.) и никто на Украине не собирается "просто так" отдавать Крым, Севастополь и Черноморский флот России только потому, что она "Россия", до 1954 года владела этой территорией и самая большая и сильная среди передравшихся осколков великой державы.

( Collapse )

А теперь - вторая, завершающая, часть прогулки по Зальцбургу (первая - тут). Здесь мы походим по исторической (точней даже, "туристической") части города, а потом другим берегом Зальцаха вернёмся к вокзалу, осмотрев попутно и имперскую часть города, сложившуюся в конце XIX века. Будет и пара-тройка очередных разрывов "еврошаблонов", как водится :-)


( Collapse )

В принципе, интерьер и пропорции советского плацкартного вагона переданы вполне объективно.
Подстаканник, жигулёвское, ноги сверху, характерно подвёрнутые оконные шторки.
Вот только смущает журнал и трёхцветная подозрительная расцветка рубашки у мужика.
Ах да, и тверское современное "резиновое" окно. Не деревянное.


Ещё больше смотрите у Шамана.