От Петербурга до Камчатки

В ru_railway на днях всплыл любопытный документ о ранжировани в эржэдэ служебного транспорта по чину и "кризисном" ограничении трат на эти нужды, а также пересадке всех средних и низовых начальников на отечественные авто. Это всё понятно, в соответствии с трендом сверху.

Однако история имела продолжение.
В комментах к ру-рейлвей выложили и запись селекторного совещания у Белозёрова (нового главы РЖД).
Так вот, там за такие траты начали уже и прямо увольнять - причём довольно высокопоставленных фигур.

( Collapse )

Есть у меня в ленте интересный товарисч, который скрупулёзно мониторит интенсивность самолёто-вылетов и считает все тыщи поражённых ВКС РФ объектов в Сирии. Понятно, всё это - по данным пресс-службы МО.


Сейчас, судя по его графику, общее кол-во уничтоженных объектов чорных игилов (или даешев, как их там сейчас правильно называть) зашкалило за 12 тысяч, или даже за 15-ть. Наивысшая интенсивность была между 7-й и 13-й неделей войны, а сейчас она заметно спала.

( Collapse )

Любопытная новость.
Рупь пикирует, нефть стоит бесценок, новороссию слили, да и вообще - давно пора валить в паттайи и прочие вены, а енти сумасшедшие начинают новую стройку на присоединенной территории. Самое интересное в новости - даже не базовая идея, а публично озвучиваемый срок сдачи объекта "под ключ": октябрь 2016. Прямо скажем - весьма сжатый срок, ежели не врут.

В Крыму начинается строительство трассы федерального значения "Таврида", которая свяжет Керчь с Севастополем, протяженностью около 300 километров с нормативной скоростью проезда 140 км/час. На строительство новой трассы выделено свыше 45 млрд рублей, подрядчик - "Гипротрансмост Крым" будет обязан полностью сдать трассу к октябрю 2016 года.

Магистраль "Таврида" будет трассой 1-ой категории, от Керчи она пройдет недалеко от сел Батальное, Луговое, затем уйдет на Владиславовку и будет проложена по новым участкам в Кировском и Белогорском районах, далее выйдет на реконструированную действующую трассу Белогорск - Симферополь, в районе Айкавана дорога пройдет правее Симферополя вблизи аэропорта. Трассу построят в обход населенных пунктов полуострова, с нее будут оборудованы развязки-съезды на второстепенные дороги, а также отдельные выезды к побережью в районе Судака, Феодосии и выход на реконструируемую федеральную трассу Симферополь - Ялта - Форос.

Комплексная схема трассы, согласно которой рядом с четырехполосным шоссе будут построены современные придорожные комплексы - АЗС, СТО, кафетерии, небольшие отели, выполненные в едином архитектурном стиле, а также смотровые площадки, автостоянки и зоны отдыха. (+)

( Collapse )

Как только закончились новогодние каникулы, по разнообразным СМИ в первые будние дни пошёл новый транспортный вброс и снова про "Шёлковый путь". Только не смейтесь сильно - "шёлковые пути" сейчас действительно множатся прямо на глазах, как дети лейтенанта Шмидта в благословенном Арбатове.

В этот раз очередной "новый шёлковый" родился не в Грузии, а на Украине, в окрестностях Одессы - где сейчас губернаторствует бывший тбилисский деятель, а ныне лишённый грузинского гражданства "новый украинец" Мишико Саакашвили. И начинается он в городе Ильичёвске Одесской области, который вскоре станет Черноморском (это не хохма из классики, а всерьёз - по закону о "декоммунизации").


В этот раз из Ильичёвска в Китай через два моря, Грузию, Азербайджан и Казахстан пойдут не реальные вагоны к реальным грузополучателям, а просто пустые контейнера на платформах. Как "эксперимент" с определением сроков.

( Collapse )

В постинге "Нет ничего лучше сухих документов" состоялся любопытный обмен мнениями со sturman, который в концентрированном виде оперирует мифологемой "...холодная война погубила СССР". Вот цитата из его коммента:

[...] Справлялся - глагол несовершенного вида. Гитлер в ходе войны тоже держался молодцом, а уж Наполеон по-любому получает утешительный приз за волю к победе. Короче, чтобы не демагогить: наше участие в холодной войне в том виде, в котором она была нам навязана западом, считаю исторической катастрофой, приведшей к краху не только государства, но и страны, и во многом - народа.
(отседова)

[...] Холодная война была классической борьбой на истощение. И если короткую войну можно выиграть благодаря тактическим преимуществам (позиции, внезапности, тщательной подготовке, талантам полководца и тп), то в борьбе на истощение имеет значение только одно: ресурсы. Сколько сил государство может потратить на борьбу и сколько сил у него остается на развитие и потребности общества.

Ресурсы - это прежде всего массовые показатели: численность населения, объем экономики. При примерно равном с Соединенными Штатами населении в экономическом развитии Советский Союз всегда отставал от Америки: по промышленному производству в 1,5 раза (доля в мировом производстве в 1990 году – 12,9% у СССР против 19,4% у США), по объему ВВП – примерно в два раза (в том же году 2,6 трлн долл. у нас против 5,5 трлн у Штатов).

Да, ты прав в том, что послевоенные годы были для нас лучшими в истории как по росту экономики, так и по росту уровня жизни. Да, ты прав в том, что СССР после войны создал и построил столько, что мы теперь на этом успешно живем. Здесь у нас спора не выйдет. Но говорить нужно не о том, что мы сделали, а о том, чего мы не сделали. Сравнивать надо не с нами прошлыми, а с нашими конкурентами, то есть с западом.

Мифология про "холодную войну - погубительницу СССР" - чрезвычайно распространённая.
Очень проста по своей идее и для обывателя этой простотой внешне очень убедительна.
Однако, как только начинаешь вникать в вопрос, то мифология быстро расползается на куцые и противоречивые куски.

( Collapse )

Фотоприложение к посту "Екатеринбург романовский".
Здесь я просто выложил плакатики, которые рассказывают в Нижнем Храме про Доброго Царя, которого все подставляли и принижали, а также про Русский Народ, который его искренне любил. Но всякие мерзкие шкубенты, жыды, чухня, ляхи и большевицкие агитаторы мутили наивных мужыков и те, не понимая своего истинного счастия под Царственной Дланью, бессмысленно бунтовали. А потом началась война, родственник Царя Николай Николаич-мл. плохо управлял боевыми действиями и почти развалил Русскую Армию, отчего Доброму Царю пришлось, скрепя сердце, взять главнокомандование в свои руки. Но агитаторы с жыдомасонами и тут не успокоились, гады: они приготовили пломбированный вагон и заслали в ём матёрых агитаторов в Рассею прямо через вражескую Германию. И пленили доброго анпиратора, и умертвили яго коварно.

В общем, и вы насладитесь картиной :)


( Collapse )

Чего мне хочется пожелать нашему городу в наступающем году - так это того, чтобы вот такие пластиковые убожества торжественно утилизовали бульдозерами на Приморской свалке и никогда больше не ставили на главную площадь города. А ставили правильную, честную, натуральную ёлку - как раньше.
Под катом посморите, как это делают наши ближайшие соседи. Совсем иное ощущение!

Искусственное убожество на Дворцовой пл.

( Collapse )

К 93-й годовщине создания СССР стоит вспомнить одну поучительную историю, которая случилась уже через 5 лет после его распада. История эта - о том, как алчность влиятельных медиаменеджеров и жажда зашибить побольше бабла популярными шоуменами невольно запустила процесс ренессанса и реабилитации образа Советского Союза сперва в толщах простого народа, а затем постепенно перекинулась и на часть журналистского и политического сообществ.

Так вот, завтра будет 20-летний юбилей одному необычному для своего времени и даже парадоксальному проекту.
Проект этот назывался "Старые песни о главном" и продюсировался главным боссом ОРТ.


Необычность же его заключалась в том, что он появился в жёсткий противоток тогдашнему всеобщему идеологическому тренду на демонизацию Советского Союза в печати и на ТВ. В 1992-1996 гг. образ СССР по всем параметрам рисовался инфернально-страшным и античеловеческим - примерно как сейчас у декоммунизаторов Новой Украины. Достаточно почитать статьи в тогдашней прессе и посмотреть передачи того времени. Кроме того, тогда же шёл процесс мутной приватизации и перепродаж прав на советские бренды. Советский человек искренне не понимал, как это вообще можно продать права на Чебурашку и Крокодила Гену? Неужели бесплотный, нематериальный образ несуществующих героев чего-то стоит? Но зато это отлично понимали те, кто вырос в иной социальной системе.

( Collapse )

Пожалуй, вынесу из комментов вопрос, который наиболее часто всплывал в комментах к посту про "Полярную Стрелу". А именно, почему не стоит при разговоре с поездным попутчиком говорить, что вы из Москвы (если это так) и обозначать свою московскую локализацию в принципе.


Для начала разберёмся, где негативное отношение к москвичам может потенциально проявиться при общении, а где нет.

( Collapse )

Интересная наводка на стенограмму переговоров Сталина с Миколайчиком в августе 1944-го - "Как Сталин вежливо "отцепил" "Правительство Польши в изгнании" 02.08.44. Стенограмма переговоров".
Классика военной дипломатии. Оцените стиль и метод :)

Вообще, именно сухие документы, стенограммы и протоколы переговоров того времени производят наибольшее впечатление. Не бессистемные стенания антилигенцыи с текущими в разные стороны слюнями, не крикливый упор на эмоциональную сторону, не мемуары с различными уклонами (даже и хвалебные) - а именно документы.

Помню, где-то в 1985-м у меня появился трёхтомник стенограмм переговоров Тегеранской, Ялтинской и Потсдамской конференций. Я читал тогда и поражался - как филигранно Сталин разруливал сложные вопросы послевоенного устройства, отсекал Черчилля от крайностей, блокировался, когда надо, с Рузвельтом и "разводил" их по разным углам. Как формировался послевоенный мир. Не нужно было никаких мемуаров, когда есть такое - сухое и безэмоциональное. Слепок эпохи. Потом ещё появился 4-томник "советско-английские" и "советско-американские отношения 1941-45" - хронологический сборник переписки Черчилль - Сталин, Рузвельт/ Трумэн - Сталин. Он только усилил это впечатление. Потом ещё прикупил сборник по англо-французским и англо-американским отношениям - тоже переписку руководителей, но это уже было на самом стыке 90-х.
Вот, прямо сейчас сфотал кусочек полки с этими книгами, они у меня и посейчас в наличии:


И когда через несколько лет - буквально года года через три - полился мощный поток антисталинской пропаганды, эти бесстрастные источники помогли мне устоять на позициях здравого смысла и не скатиться в млечинщину-волкогоновщину. Это было ещё задолго до прочтения "Архипелага" с карандашом в руках.

А сейчас рассекретили постановления ГКО.
Я летом скачал весь массив, касающийся транспорта, коммуникаций и логистики - так вот, эти сухие документы тоже поражают. Тем, как даже в самые тяжелые месяцы отступлений 1941-42, несмотря ни на что, осуществляли эвакуацию стратегических предприятий, создавали заделы по запасам и новые линии коммуникаций. Ещё удивляет системность решений, несмотря на сложнейшую обстановку и попытка заглянуть на два шага вперед - особенно после первого удаления Кагановича с поста НКПС (март 1942). Я ещё напишу про это, когда весь массив обработаю и осмыслю. Жаль только, нет таких же предвоенных источников, приходится собирать из разрозненного.