От Петербурга до Камчатки

Пример ивановской тепловозо-Ласточки оказался заразителен.
На подходе ещё более сенсационный проект: "Ласточка" из Питера на Псков с сокращением хода с 4.18 до 3 ч 15 мин!


[...] Скоростной поезд "Ласточка" между Псковом и Санкт-Петербургом запустят в текущем году, переговоры с РЖД находятся в завершающей стадии, сообщил ТАСС вице-губернатор Псковской области Александр Кузнецов.

"В этом году по договоренности с РЖД мы запускаем скоростной поезд "Ласточка" беспересадочного движения, он будет курсировать по маршруту Псков – Санкт-Петербург. Подобный проект уже реализован в Ивановской области", – сказал собеседник агентства. Он добавил, что на сегодняшний день в Псковской области нет электрифицированных железных дорог, поэтому для обеспечения работы скоростного поезда совместно с РЖД была разработана и согласована специальная схема.

"Ласточка" будет двигаться от Санкт-Петербурга до Луги по электрифицированному участку с контактным проводом. Далее есть специальный тепловоз, который на тепловозной тяге дотягивает [поезд] до города Пскова, тоже самое в обратную сторону. Это будет не тот тепловоз, который мы привыкли видеть, это будет специальный вид тяги, который обеспечивает функционирование "Ласточки", обеспечивает ее энергетическое подключение", – рассказал вице-губернатор.

Благодаря запуску скоростного поезда, время в пути между Псковом и Петербургом сократится почти в 1,5 раза. Сейчас поезд до Санкт-Петербурга идет 4 ч 18 мин. "Параметры "Ласточки" по временным характеристикам – 3 ч 15 мин.", – уточнил А. Кузнецов.

Власти региона планируют, что скоростной поезд будет курсировать ежедневно, а стоимость билетов будет сравнима с ценой поездки на междугородном автобусе. При этом софинансирование перевозок со стороны региона не планируется. "Данное направление востребовано, <...> более 90 маршруток сегодня отправляются из Пскова в Санкт-Петербург и такое же количество в обратную сторону. Поэтому мы рассчитываем, что этот поезд будет востребован и субсидирование его со стороны региона не потребуется", – отметил А. Кузнецов.

Дай Бог, как говорится. Если запустят - сразу поеду пробовать.
Псков - город, где я ещё никогда не был :)

Уникальное фото, без преувеличения. 1980-й, год Олимпиады.
Смотрите, во-первых - кормой справа вверху на кадре стоит "Ильич". Совсем старый пассажирский пароход постройки 1920-х, из германских репараций. Тут, наверное, один из его последних рейсов в П-К из Владика.
Во-вторых, старый морвокзал, который сейчас тоже стал историей - в 2010 его снесли, сейчас уже новый.
В-третьих, на переднем плане - оба поколения рыбачинских паромов. И старый, "Несытов-корытов" (как его звали в народе), и новый, "Авачинский", который пробил для Камчатки главком С.Г.Горшков.

( Collapse )

Однако, Кронштадт скоро ждёт большое военно-историческое пополнение:

[...] В завершение работы Коллегии Министр обороны предложил обсудить, как идёт создание Военно-патриотического парка культуры и отдыха «Патриот» в Западном военном округе.

«В целях воспитания у подрастающего поколения уважения к нашим славным ратным традициям мы создаём сеть таких парков по всей стране. Мы хотим, чтобы ребята знали историю России, гордились её достижениями, активно участвовали в общественной жизни», –– подчеркнул Сергей Шойгу и сообщил, что в самое ближайшее время парк «Патриот» будет торжественно открыт в Кронштадте.

На его обустроенных площадях уже проводятся культурно-досуговые мероприятия и реконструкции военно-исторических событий. С 2016 года в них приняло участие более 240 тысяч жителей и гостей Санкт-Петербурга. Развёрнуты выставки морского оружия, где представлено более 150 редких экспонатов, организованы учебно-тренировочные объекты. Создаётся не имеющая аналогов в мире выставка глубоководных аппаратов и технических средств. На территории комплекса береговых батарей Кронштадтской крепости идёт реставрация объектов, входящих в список всемирного наследия ЮНЕСКО.

Для сохранения исторических судов и кораблей принято решение включить в экспозицию парка броненосный корабль «Стрелец», научно-исследовательское судно «Космонавт Виктор Пацаев» и уникальный экраноплан–ракетоносец «Лунь».

( Collapse )

Со вчерашнего дня (16 апреля 2018) все рейсы Симферополя переводены в новый аэровокзальный комплекс. Таким образом, новый большой терминал "Крымская волна" официально введён в строй. А вот чего я не знал - так это то, что его спроектировали южные корейцы:

[...] Новый терминал аэропорта спроектировала одна из ведущих мировых архитектурных компаний Samoo Architects & Engineers из Южной Кореи. "Вдохновленные природой Крымского полуострова в качестве основной идеи, дизайнеры взяли образ моря, назвав проект "Крымская волна", - рассказали журналистам в аэропорту. Для создания силуэта нового аэровокзального комплекса, напоминающего волну, специалисты смонтировали более 5,7 тыс. тонн металлоконструкций и возвели 136 уникальных криволинейных колонн высотой до 35 м, отметили в пресс-службе. Строительство терминала длилось 22 месяца [...]

( Collapse )

Снова из телеграма интересное, и опять из того же источника ("Недальний Дальний Восток"): в весьма известном советским фильме "Дайте жалобную книгу" (1965), посвящённом совсем иным проблемам, обнаружилась короткая, но шикарная вставка аэропорта Елизово во всей красе! Нет, конечно же, фрагмент этот всегда был, но я смотрел фильм давно и на вставке этой внимания не заострял. А посмотреть тут есть что!

Смотрите, сперва открывается колоритная панорама стоянки самолётов, с идеального ракурса (режиссёру Э.Рязанову, видимо, разрешили поснимать прямо из новопостроенного аэровокзала, со второго яруса или даже верхней диспетчерской будочки). Отличная погода, классический вид на Домашние вулканы. Там стоят четыре Ли-2 и (почему-то) ни одного Ил-14, которые тоже туда летали. Фильм снимался в 1964-м. Затем камера поворачивается вправо и на фоне Авачи виден Ту-104 на Москву, он тогда летал с 3 промежуточными посадками. Причём Рязанов не поленился заснять и объявление о посадке на рейс - "...Петропавловск-Камчатский – Хабаровск – Иркутск – Омск – Москва". Далее пассажиры пешочком идут к трапу, и камера захватывает рулёжку на стоянку очередного, пятого Ли-2. На 0:47 в кадр попадает хвост ещё какого-то самолёта. На 0:58 - ещё одного, на доли секунды - типа Ан-8 или даже Ан-10. Также елизовские авиаторы продемонстрировали Рязанову свою технику - в кадре дважды проезжают тяжелые топливозаправщики, причём разные: сперва МАЗ-200, потом КрАЗ. И едет ещё и трап. В самом конце Ту-104 уходит на взлёт.

В общем, рекомендую всем любителям ретро, Дальнего Востока и авиации. Ролик меньше двух минут, а приятного послевкусия - на целый час :)



Ну а как выглядит это же самое место в 2016 году, я показывал в посте "20 лет спустя. Аэропорт Елизово и около него"

PS. Ещё, из этого же фильма, в песенке корреспондента фоном идёт Камчатка - разные виды, в т.ч. и Авачинская бухта. Там есть даже проход вертолёта над кратером Авачинского вулкана и Долина Гейзеров.

Попалась на глаза интересная схема регулярных воздушных линий СССР в альбоме 1934 г. (стало быть, по состоянию на 1933-й). Гражданской авиации всего 10 лет, но она бурно развивается, хотя единой сети ещё не создано. Красные - классические линии, синие - "гидролинии" (т.е. на гидропланах).

Интересна неравномерность развития линий: например, в Крыму ещё ничего нет, а Кавказ покрыт очень неплохо. МинВоды так и вообще - нечто вроде кавказского хаба. Из крупных городов квази-хабы - Москва и Харьков (тогда столица УССР). Из Ленинграда гидросамолётом можно долететь до Петрозаводска. Действует самая первая и старая международная линия на Германию - из Москвы через Великие Луги на Кенигсберг и далее на Берлин. Любопытно также сообщение Москва - Сталиногорск (сейчас Новомосковск).

Здесь только часть схема, а полная - под катом.


( Collapse )

После Вичуги с бесплатными солёными огурцами мы направились дальше на северо-восток, к волжскому ж/д тупику.
Этот тупик интересен тем, что он в его неизменном виде существует почти 150 лет - с 1871 года. К 1973 году железка пришла и на ту сторону Волги - в Заволжск. Казалось бы, дело в шляпе - соединить два хода, и баста. И правда - в позднесоветское время были некоторые телодвижения, чтобы создать от Москвы ещё один прямой ход на Урал, но они в итоге так и не реализовались. Верней, реализовались - но уже в автодорожном варианте: мост-то строить начали, но достроили его как автомобильный. А железка так и осталась тупиковой.

Давайте посмотрим этот Приволжский Железнодорожный Тупик.
На фото уместились оба кинешемских вокзала с разницей постройки 120 лет: 1991 года (вблизи) и 1871 года (вдали).


( Collapse )

С удовлетворением сообщаю, что цикл "Полярная Заря-2008" полностью восстановлен!
Теперь можно смотреть все части и все картинки будут работать. Особенно хорошо смотрят музейный цикл про Третий Рейх и Вторую Мировую из островного норвежского городка Сволвера, в 9 частях.

Началось восстановление (на платформе Я-Дзен) ещё более раннего транссибирского цикла 2007 года "Восточно-Азиатский вояж".
Надо сказать, что я и сам перечитываю его с интересом - так много времени прошло. Поезда ещё зелёные, локомотивы ещё старые, окна в вагонах ещё открывались, смартфонов ещё нет...


Пока из цикла-2007 доступно 9 частей:

1-3. Три части про Москву: Семь часов в плавильном котле, Сокольники и Матросская Тишина, Нулевой Километр Транссиба
4. От Москвы до лесов костромских
5. От Кирова до реки Камы
6. Пермь Вторая
7. Транссиб пересекает Урал
8. Екатеринбург и окрестности
9. От Тюмени до Иртыша

Подписаться на мой канал в Яндекс-Дзен можно тут

Эх... а Башню-то взорвали с утреца.
Жаль. Мне нравился этот недострой - во-первых, он сильно помогал приезжему ориентироваться в Ёбурге, а во-вторых из неё можно было сделать что-нибудь невиданное и крышесносное. Что ж, теперь Башня будет жить в нашей памяти, а мы будем немного безбашенные.


( Collapse )

Небольшое торговое дополнение к большому посту о колорите города Вичуга. За кадром того поста остался местный рынок - а это обычно неплохой индикатор ритма местной жизни, и именно поэтому я всегда стараюсь на такие точки заходить и рассматривать торговлю. В этот раз даже так получилось, что одна из торговок набрала нам бесплатно, просто так, целый пакет огурцов домашней засолки (но об этом - внутри поста).


( Collapse )