Ленинград, май 1941-го. Кафе на углу Невского (тогда просп. 25-го Октября) и Малой Конюшенной на 1-м этаже, напротив Казанского собора. Сколочена дощатая летняя терраса. Уровень досок немного выше уровня тротуара, скорей всего. Обратите особое внимание, что на витрине зеркально написано "конфеКты" (!) - старый вариант произношения слова "конфеты". До нападения Германии осталось 1 месяц, до начала Блокады - 4 месяца.
Меня несколько раз в неделю спрашивают, как там дела с "Путеводителем Транссиба" и движется ли процесс (особенно после нашествия коронавируса, который спутал очень многие планы). В этой записи постараюсь описать, что и как движется и обрисовать настоящее положение. Если помните, об окончании…
Вчера с огромной скоростью по блогосфере распространился советский диафильм 1960 г. про СССР 2017 года. Фильм, конечно, интересный, как примета эпохи и экстраполяция на будущее ускоренного развития 1950-х. Но особо меня заинтересовала там одна картинка про преграждение плотиной Берингова пролива. Так вот, авторы бодро вещают, что якобы перекрыли холодное течение из Северного Ледовитого, и климат Дальнего Востока улучшился. А мне представляется строго наоборот: таким проектом можно получить гораздо более суровое оледенение Арктики и полное прекращение возможности движения по Севморпути, ведь как раз с юга на север через пролив идёт более тёплое течение.
Любопытный феномен случился на предыдущей неделе: в сети внезапно активизировалось бессчетное количество "курилослильщиков", спавших летаргическим сном многие годы. Что якобы Тиран сейчас возможно отдаст Наши Любимые Острова, что он уже намекает и непоправимое случится вот-вот в Японии, где он в школе дзюдо префектуры Ямагути подарит узкоглазым Курилску волость. В общем, нагнетали истерику путинослива - которая, если разобраться в вопросе и уйти в его историю, феерически глупа и совершенно беспредметна.
Есть на окраине Вильнюса микрорайон Лаздинай. Он сравнительно небольшой, стоит в стороне от туристических троп и является просто жилым спальным районом, без каких-либо знаменитых достопримечательностей. Но это, однако - совсем не простой "спальник". А спальник идеальный - авторы которого получили в 1974 году Ленинскую премию СССР в области архитектуры. Что случилось впервые в истории СССР - премию присудили за район массовой жилой застройки, а не за уникальный авторский объект.
И в самом деле, на нём были опробованы самые передовые градостроительные решения, которые разительно контрастировали с унылой хрущёвской практикой однотипных безликих микрорайонов. Пересечение транзитного проспекта, связывающего район с городом - только в двух уровнях. Движение по внутрирайонным дорогам транзитного транспорта, следовательно, исключено. Эллиптическая улица Архитекту обслуживает только сам район Лаздинай. Культурные, торговые и общественные точки района находятся на одинаковом расстоянии по отношению ко всем четырем микрорайонам (причём строились они в комплексе с жилыми зданиями). По эллипсу на равном расстоянии находятся три универсама - чтобы все жители района могли иметь полноценный магазин в 7-минутной пешей доступности. Везде есть внутренняя связь посредством пешеходных аллей. Детям не надо пересекать проспекты, чтобы пройти в школу, бассейн, на места игр или в поликлинику. Застройка практически идеально вписана в рельеф, а лесные массивы, насколько это возможно, максимально сохранены. Во многих точках застройки создаётся впечатление, что ты на окраине леса. Увлечения этажностью нет, и всё очень гармонично.
И ещё, вишенка на торте. Именно тут снимали культовый советский фильм "Приключения Электроника". В общем, в один прекрасный октябрьский день 2014 года я решил сюда специально приехать и своими глазами посмотреть, что же это за идеальный спальник построили литовские архитекторы - Витаутас Чеканаускас, Витаутас Бредикис, Витаутас Бальчюнас, Гедиминас Валюшкис. Прошёл весь эллипс улицы Архитекту, поперечные соединения района и некоторые лесные внутрирайонные аллеи.
Давайте и мы с вами посмотрим. Район Лаздинай, утопающий в лесу. На заднем плане - Вильнюсская телебашня
Тоже думал про это неоднократно. Но немного в другой постановке вопроса - каких памятников общероссийского значения у нас незаслуженно нет, но они _обязательно_ должны быть?
Моё мнение на этот счёт таково: нам остро не хватает для выправления исторической справедливости двух памятников общегосударственного значения, которые должны стоять в знаковых точках столицы Государства Российского:
Пару месяцев назад я писал о большом полузаброшенном памятнике на Одере, в польском Миколине - на месте его форсирования советскими войсками. Была инициатива по его восстановлению и я в том посте давал реквизиты.
Так вот, средства, которые удалось собрать - были переданы председателю общества "Курск" Ежи Тыцу и сейчас пошёл процесс его восстановления. Средств пока недостаточно для полного цикла работ, но тем не менее процесс пошёл:
По возвращении почитал то, что понаписали по части 25-летней годовщины ГКЧП и Августовской либеральной революции-1991. Из всего ассортимента мнений привлекла внимание серия из двух статей от Т.Воеводиной в "Завтра": "Августовский путч: как я это помню" и "А если б победил ГКЧП…".
Пафос первой статьи Воеводиной сводится к тому, что дескать, все думающие и активные тогда поддерживали "демократию" и хотели "любой ценой не возвращаться в совок", а сейчас после всего происшедшего перекрасились и стали усиленно топить за гэкачепэ. А это нехорошо-с, перекрашиваться: "надо помнить, как оно было-то!". И - "...не врите себе, за Ельцына вы тогда были!": это уже zina_korzina в отдельном посте усилила пафос, поддала перчику и обвинила нынешних "проянаевцев" в неискренности и даже лживости.
Ленинград, 21 августа 1991. У Мариинского дворца (там размещался Ленсовет Собчака)
Материал читается временами забавно, вот например любопытный пассаж:
[...] А вот виденное в вагоне я не забуду никогда. Это лица людей. Простых, обычных людей: конторских служащих, сотрудников многочисленных московских НИИ и рабочих ещё более многочисленных московских заводов (в те времена на Пресне было полно предприятий, целая западная промзона, даже сахаро-рафинадный завод им.Мантулина, не говоря уж о пивном им. Бадаева и знаменитой Трёхгорке). Студенты были, учителя.
Так вот у всех на лицах было тихое сияние. И какая-то дивная солидарность и любовь к друг другу осеняла этот заурядный вагон метро. Такого я не видывала ни до, ни после – никогда не видела. Эти люди были счастливы и едины в этом счастье: они свалили гидру коммунизма, они отстояли нечто для себя чрезвычайно важное – вот что было написано на этих лицах.
Два самых красивых здания в Сочи - это транспортные объекты. Морвокзал и ж/д вокзал. Давайте посмотрим первый из них с разных сторон. Надо отметить, что он красив со всех ракурсов - хоть с моря, хоть с привокзальной площади, хоть сбоку.
Прислали на днях шикарную киносьёмку "Советского Союза" из 1956 г. Причем, неожиданно качественную. "Союз" тогда ещё был с тёмными бортами, недавно пришёл на камчатскую линию. Снимали лайнер с небольшого судна, выходящего из ковша. Жаль только, короткий ролик - всего 40 секунд.
PS. В подписи к ролику указан 1956 г., но в реальности, скорей всего, это был 1957-й - потому что как раз в этом году лайнер пришёл на экспрессную линию Владивосток - Петропавловск-Камчатский. В 1956-м он ещё находился на контрольном доковании в Севастополе.
