От Петербурга до Камчатки

Ну вот, первый из громадных газовозов для проекта "Ямал-СПГ" испекли, только что прибыл в Сабетту. Имя - "Кристоф де Маржери".

Именно для проводки подобных гигантов и строится новое поколение больших атомных ледоколов. Интересный момент: класс судна новый и называется Yamalmax (по аналогии с Panamax). Арктический газовоз реально огромный для СМП: 300 метров длина, 128 тыс. полное водоизмещение, 50 метров ширина. Так что канал им нужен широкий, для проводки. Ледовый класс - Arc7. Цена такого судна - 290 млн. $. Поставили его под кипрский флаг, судя по справке marinetraffic. Строили в Южной Корее (верфь - Daewoo Shipbuilding Marine Engineering).


( Collapse )

По камчатской поездке долго не было возможности писать новые серии.
Времени прошло много, пришлось поломать старый план. Тогда хотел обстоятельно рассказать про центр, но сейчас сделал пост про Завойко - отдалённый район Петропавловска, что на самом отшибе города. Там базировались корабли КВФ - Камчатской военной флотилии; это уже недалеко от выхода из Авачинской бухты в океан. В 1998 её расформировали, однако корабли охраны водного района там всё равно остались. Только их стало меньше раза этак в три. Место это было связано и с моей биографией - именно поэтому я сюда специально заехал в поездке 2016 года (о чём ниже).

Место базирования КВФ в бухте Ильичева

( Collapse )

Наверное, это видео лучше было б поставить в день подводника - но я про него не знал.
Увидел только вчера. Это не политотдельский креатив с приукрашиваньем, а реальная жизнь.
В общем, рекомендую: служба на подлодке в самое тяжкое и мутное время, середина 1990-х.



И сопроводиловка к нему на ютуб-канале:

Атомный подводный крейсер "К-500" 667Б проекта Тихоокеанского флота. Видео содержит съёмки подготовки к боевой службе и боевую службу АПКР "К-500" в период с октября 1995-го по январь 1996-го года. Быт и труд подводников в условиях автономного плавания. Без спецэффектов, наложения музыки и прочих украшательств. Жизнь, как она есть.

"Продюсер", режиссёр и специалист по монтажу и в ряде случаев оператор - командир ракетной боевой части (БЧ-2, он же "комбат") капитан 3 ранга Александр Беловодский. В ролях - командир 1-го экипажа "К-500" капитан 1 ранга К. Ф. Щербаков, экипаж корабля. Оцифровал видео командир радиотехнической боевой части (БЧ-7) капитан 3 ранга Карпенко.

Всех причастных - с Днем подводника!
В честь даты - эскизы художника Андрея Гирлина (взято из ФБ).


( Collapse )

Окончание похода по Балтийскому заводу: сравнительно небольшое, относительно первой части.
Здесь посмотрим "Виктора Черномырдина", который был спущен на воду со стапеля "Б" 30 декабря 2016 г. Сейчас он стоит у достроечной стенки выше по течению Невы - близко к границе завода. А дальше там уже "Красин" и общедоступная часть набережной (Лейтенанта Шмидта).


( Collapse )

Пару дней назад проведал "Арктику" пр. 22220 на Балтийском заводе, которая сейчас в самой активной стадии строительства - идёт насыщение её разнообразным оборудованием, паропроводами, системами жизнеобеспечения, палубными устройствами. Как вы помните, если в июне 2016-го это был просто корпус, спущенный со стапеля - то сейчас полностью сформирована надстройка и развёрстаны на отсеки внутренние объёмы.
Давайте посмотрим, как выглядит сейчас атомный ледокол и что там происходит.


( Collapse )

Интересная аналитика по военным флотам мира.
Россия в 2016 отодвинулась на 3-е место - теперь её обогнал Китай, у которого флот растёт быстрее всех.
А четвертый флот мира - не Британия (7-е место) или Франция (6-е место), а Япония.
Сводная таблица текущего соотношения сил - под катом.

( Collapse )

Проведал сегодня Кронштадт, а там - плавмаяк "Ирбенский", который ещё ждёт перегона в Калининград по весне.
Хорошо, успел его застать. Судно уникальное - история и параметры плавмаяка тут.
Под катом и снимки плавучего маяка, сейчас к нему можно подойти совсем близко.


( Collapse )

Мало кто знает, что в укромной бухте южного берега полуострова Чжунхай, где расположен район мегаполиса Далянь, сохранился довоенный советский эсминец проекта 7 т.н. "сталинской серии". Давайте посмотрим его чуть подробней.


( Collapse )

На днях прислали свежее фото "Арктики" у достроечной стенки БЗ.
Смотрите, надстройка ледокола уже практически сформирована, а оба реактора были смонтированы ещё ранее. Т.е. корабль постепенно обретает свои контуры, хотя по нему ещё много работы.


По теме, ещё несколько интересных постов с сайта О. Кулешова, известного в жж kuleshovoleg:

Хотели ледокол — спустили «Виктор Черномырдин» (про ВЧ я тоже отдельно хотел было написать, но тут написано вполне чётко и лаконично, какие ошибки были допущены и почему ввод в строй так затянулся)
Еще ледоколы, больше ледоколов! (про перспективные проекты)
Судостроение на рельсах: Балтийский завод (краткий анонс этого репорта у меня уже был, а тут - полная версия)