Category: город

Серж флот

Пройдёт ли "Арктика" под мостом ЗСД?

Любопытная коллизия с атомным ледоколом "Арктика" пр. 22220.
Высота подмостового габарита моста ЗСД - 52 м, высота ледокола от ватерлинии - тоже 52 м. Правда, Балтзавод уверяет, что корабль пройдёт под мостом, т.к. он двухосадочный. Запас высоты при проходе будет примерно 180 см, т.е. около 1 человеческого роста.


[...] Ходовые испытания первого в своей серии ледокола «Арктика» назначены на декабрь. Ранее на головном судне проекта 22220 были запущены реакторы. Для ходовых испытаний ледокол должен выйти в Финский залив. Но на пути его в буквальном смысле вырос Западный скоростной диаметр. Дело в том, что строить «Арктику» начали в 2013 году, а двухъярусный мост через Морской канал появился только в 2016-м.

Он входит в состав южной эстакады основного хода трассы, является одним из сложнейших объектов центрального участка и самым высоким вантовым мостом Петербурга. При его возведении был применен метод продольной надвижки. Это первое в мире пролетное строение, смонтированное таким способом и с такими характеристиками. Длина центрального пролета — 320 метров. А общая — 720 метров. Подмостовой габарит — 52 метра. Ровно такая же высота у ледоколов проекта 22220.

То, что такая проблема существует, «Фонтанке» 8 ноября подтвердили в пресс-службе завода. Но не согласились при этом считать ее нерешаемой, уточняя, что ледокол двухосадочный, сможет и «присесть». В доказательство процитировали своего главного инженера: «Арктика» пройдет под ЗСД». Но детали технологического решения обещали предоставить позднее.


promo periskop.su апрель 5, 2018 11:03 62
Buy for 250 tokens
Постоянные читатели блога обратили недавно внимание на то, что здесь стали редко появляться большие фотопосты с рассказами. Это совершенно так - потому что я с начала года вовлечен в сложный, но интересный проект. А именно, создаю путеводитель по Транссибу, книжного формата. Это тесно увязано и с…
Кортес

Сантьяго, Чили: погром инфраструктуры и транспорта

Чили, Сантьяго. На днях случился настоящий погром инфраструктуры столицы страны из-за повышения цен в метро. Многие удивляются, что весь сыр-бор из-за каких-то 2,73 рубля (30 песо), но видимо дело в том, что это как бы "последняя капля": сейчас уровень цены на метро около 72 руб. в пересчёте. Сожгли пару десятков (? - точное число пока неизвестно) станций и много подвижного состава.

[...] В Сантьяго продолжаются акции протеста, вызванные повышением цен на проезд в метро. Беспорядки привели к гибели людей.
Повышение стоимости проезда с 800 до 830 песо (примерно с 72 до 74,5 рублей) произошло 6 октября. Недовольство населения поначалу проявлялось лишь в мирных акциях. На улицу вышли студенты, которых позже поддержали и другие слои населения, которые начали стучать в кастрюли в знак несогласия с подорожанием проезда в подземке.

В пятницу мирные акции переросли в столкновения с правоохранительными органами: люди устанавливали баррикады, нанесли ущерб многим станциям метро, подожгли один из торговых центров, автобусы. Жители столицы пытались блокировать движение поездов. В соцсетях размещены фотографии, на которых чилийцы столпились на платформе, а некоторые даже садились на ней, свесив ноги.



PS. Ставлю сюда только подвижной состав и станции, остальное нас не интересует

Collapse )
Серж злой

Трусливые питерские десоветизаторы

Удивительное дополнение к посту о новых станциях метро Фрунзенского радиуса.
В нём я писал, что на станции "Проспект Славы" наверх не подымался - и оказалось, очень зря! Именно там таился сюрприз. Речь идёт о верхней мозаике в вестибюле станции. Именно эта мозаика про вывод войск из Афганистана прогремела в новостях весной 2019-го, когда отчаявшиеся авторы собирались продать её через Авито (авторы - художники: А.К. Быстров, Е. А. Быстров, С. А. Хвалов).

Так вот. Смотрите, что сделали с этой мозаикой в итоге:

(фото flackelf)

То есть, что? Поступили низко, трусливо и некрасиво, этакое мелкое идеологическое жульничество - в стиле стыдливого воришки Альхена из "12 стульев". Типа убрали слово "советскую" (Родину) за кадр, якобы "перспектива в общем не такая". Но всем всё понятно, какое слово там было. Фу так делать. Мерзенькие трусы. Лучше бы уж совсем знамя не ставили на композицию, чем вот так извратиться.

Но это ещё не все в данной истории! Сперва подумали на авторов, но нет. ФБ-читатели начали копать, и накопали.

Collapse )
разговоры

Метропланов громадьё :)

Вот новость как раз к вчерашнему посту про новые станции Фрунзенского радиуса.
Тут как раз новый губернатор только что озвучил планы. Итак, внимаем:

[...] На странице губернатора появилось сообщение о планах развития метро в ближайшие годы. Согласно этой публикации, в настоящее время ведется работа над двумя станциями Красносельско-Калининской линии — «Путиловской», которая будет соединена переходом со станцией «Кировский завод», и «Юго-3ападной». Предполагается, что в дальнейшем от «Юго-Западной» будет построена соединительная ветка с новым электродепо «Красносельское».

Кроме того, две станции планируется открыть на Лахтинско-Правобережной линии — «Горный институт» и «Кудрово». По информации губернатора, на «Горном институте» ведутся строительно-монтажные работы, «Кудрово» находится на стадии предпроектной проработки.

Еще две новых станции, «Туристская» и «Шуваловский проспект», появятся на Невско-Василеостровской линии, а на Фрунзенско-Приморской будет построена пересадочная станция «Шуваловский проспект-2». Также предполагается построить вторые вестибюли для станций «Василеостровская» и «Балтийская» и открыть станцию «Театральная».


Все типа планируемые к открытию станции я выделил полужирным. По оптимистичному Беглову, их получается аж 8 (!).
Мой реалистичный, хотя и унылый прогноз: за 5 лет будет открыта одна ("Горный институт"). А до 2023 года не будет ничего нового.
Петербург

Три новые станции Фрунзенского радиуса: общий обзор

Вчера проехал по всем трём новым станциям Фрунзенского радиуса, которые (наконец-то!) официально открыли.
Они вообще невезучие - их открытие переносили 6 или 7 раз, ими пожертвовали перед ЧМ-2018 в пользу двух станций зеленой линии, и даже предпоследняя попытка открытия вышла конфузом. Я прошёлся по тоннелям этого радиуса ещё в ноябре 2017-го, почти 2 года назад - и уже тогда этот сегмент был готов на 90% по части тоннелей, и на 60% по части станций. И вот, наконец, в октябре 2019-го одолели их открытие.
Давайте посмотрим, что получилось в итоге.

Красная звезда "Проспекта Славы"

Collapse )
Петербург

Новые станции метро 5-й линии (видео)

Проехался сегодня по всем трём новым станциям 5-й линии, открытым позавчера.
Фотопост с анализом сделаю чуть позже, а пока небольшой видеообзор станций на 8 с копейками минут. Многое можно увидеть из деталей :)
Приятного просмотра!



Youtube-канал Periskopspb
Серж злой

"Почти-открытие" станций Фрунзенского радиуса

Будучи в якутской поездке, я пропустил эпическое "почти-открытие" трех станций Фрунзенского радиуса.
Подробно суть этого заранее объявленного, но фейкового запуска станций описана здесь. Честно говоря, всё это произвело тяжелое впечатление. По-моему, таких прецедентов у нас в СПб ещё не было :(((

Сейчас история "не-открытия" плавно продолжается - следующий по очереди дедлайн открытия Фрунзенского радиуса (19 сентября) тоже провален:
https://moika78.ru/news/2019-09-19/290576-kakie-eshhe-stantsii-metro-otkroyutsya-v-neopredelennom-budushhem/

Ну и до кучи: вчера в питерском метро были заменены схемы на новые - "открылись" три неоткрытых пока станции, убрана строящаяся 6-я линия совсем, не показаны строящиеся станции 4-й (желтой) линии:
https://www.fontanka.ru/2019/09/18/026/

Короче, сюр какой-то у нас творится с открытием метро. Плохонький водевиль провинциального театра.
Интересно, когда же всё-таки эти бедные и многострадальные станции откроют? Должны были ещё 2 года назад...

Разговоры с ревизионистами

Джинсовая схема

Лажей что-то попахивает. Или плохо замаскированной джинсой под маркой "исследования". Впервые узнал, что на моей станции метро есть какой-то Заубер-банк. А уж то, что он первый в запросах по ней... Не верю! (с)
То же самое касается и ст. м. "Макдональдс". Вот не поверю, что она опережает в запросах расписание Московского вокзала! Да и вообще, там много вопросов. Какая-то джинсовая схема получилась.


"Аналитики «Яндекса» составили свои версии карт метро, проанализировав запросы к приложению «Яндекс.Карты». Специалисты посмотрели, что в основном ищут пользователи в радиусе ста метров от вестибюлей."
(Отсюда)
Ворота в Азию

Зонная система оплаты в московском метро

И ещё одна любопытная реформа, на этот раз планируемая в московском метро.
Оно растёт с ужасающей скоростью, как на дрожжах, поглощая примерно 85% трат на метро по всей России с её 7 метросистемами. Только в 2018-м в нём открыли 17 или 18 станций - величина невероятная.
Так вот. Как вы помните, не так давно там радикально поменяли навигацию, посколько "метро сильно разрослось".
А теперь - следующим шагом - предлагается перейти с единой и простой оплаты на зонную систему проезда.
Ну, то есть, там будет несколько зон с разными тарифами. И теперь уже не выйдет за 38 рублей пересечь Первопрестольную с юга до севера.


Вот что пишет по этому поводу RBC:

Collapse )
Кортес

Китайцы могут спать спокойно

Альстом и Сименс не сольются в экстазе: Еврокомиссия окончательно заблокировала сегодня сделку об их объединении. Так что мега-гигант в мировой ж/д отрасли не появится, "будет обеспечена конкурентная среда в области производства подвижного состава". Французы уже негодуют, но что поделать против решения ЕК?
Поэтому китайские товарищи могут спать спокойно и далее уходить в технологический отрыв в области производства поездов ВСМ :)

PS. Да-да:
Collapse )