От Петербурга до Камчатки

В выходные меня позвали посмотреть и поснимать своей камерой на замечательной выставке «Мир Камней», проходящей в Манеже у Исаакия.

Как фанат цвета и света, я, конечно, никак не мог проигнорировать такое приглашение. Но в субботу я реализовать его не смог по причине открытия велосезона, и в первой половине воскресенья – тоже, по той же причине. Примчался туда только в воскресенье, за час до её закрытия, к сожалению. Но тем не менее сильные эмоции получил.

Там была такая потрясающая тематическая экспозиция – «Потаенная радуга камня».
В закрытой темной комнате были собраны различные минералы, светящиеся в УФ-спектре. Причем некоторые из них светятся совершенно по-разному, если смотреть в разных диапазонах УФ-спектра: мне это чудо продемонстрировали дважды, и это поразило меня до глубины души. Кое-что я успел снять на 4- и 8-сек. выдержке, итоги моих фотоэкспериментов смотрите под катом. Что касается точных названий этих минералов, прошу меня подробно не пытать – я их не запомнил, увы.

( Collapse )

PS. Огромное спасибо Михаилу Морозову за приглашение и возможность снимать.

UPD (20/04 12.23). Вот ссылка на эти камни, почитать подробней, что и как:
http://www.mineral.spmi.ru/staff/morozov/rainbow.html

Ведь совсем скоро он уйдет в Историю.


Через две недели его закроют для всех, разведут разводной пролёт и станут готовить к разборке. Все движение пойдет по мосту-дублеру.
Через полтора месяца его начнут разбирать на части.
А через три месяца его уже не будет в природе.
Нет, конечно, через 2 года тут будет новый мост, более широкий, из более современных материалов, совсем новехонький. Говорят, что-то восстановят из первоначальных интерьеров и отделки 1850 года времен Кербедза.
Но этот, реинкарнации 1937-го, простоявший 69 лет, видевший над собой немецкие Мессершмитты-109 и советских «ишачков» в блокаду, вот он точно уходит в небытие.
Непонятно, сохранится ли на нём трамвай. И что будет с этими чудными морскими коньками на решетках. Непонятно, сохранят ли ему имя – или похерят, вернувшись к Николаевскому, а то и к Благовещенскому. Да и разводной пролет, как я слышал, будет уже другой. Словом, мост уже будет совсем иной.


Вот...
Новая фотопрогулка вышла с примесью грусти – потому что шел и понимал: вижу и снимаю виды, которым осталось жить считанные дни. А потом будут уже другие пейзажи и другие виды, но эти – эти никогда не вернутся.

( Collapse )

В номинации лучший фильм года выиграл фильм "сволочи» (про малолетних преступников, которых используют против фашистов). Фильм плохой. Но вопрос не в этом.
Награду вручал Владимир Меньшов и, когда увидел, что выиграл фильм "сволочи", то бросил бумажку, и сказал, что он не может вручать награду фильму, который позорит его страну. Развернулся и ушел за кулисы.
Зал погрузился в тишину.

Уважаю Меньшова. Это, безусловно, поступок.
Все-таки остались ещё среди людей искусства Личности.
Не то, что некоторые.

UPD 14.40
А вот и более содержательный разбор от "Газеты.Ру":

А следом произошло и главное событие вечера. Владимир Меньшов и его супруга Вера Алентова вышли вручать приз в номинации «Лучший фильм». Режиссер сказал, что следит за современным российским кино, понимает, как оно сделано, на что работает и платит ему тем же. На звание лучшего фильма по версии MTV претендовали «Питер FM», «Волкодав», второй «Бумер», «Жара» и «Сволочи».

Вскрыв конверт, Меньшов изменился в лице. «Я надеялся, что пронесет. Я очень надеялся, – сказал режиссер. – Я не собираюсь вручать приз фильму, который позорит мою страну». После этих слов Меньшов швырнул конверт на пол и вместе с женой поспешно покинул церемонию.

Петербург – самый красивый город в мире, это общеизвестная и бесспорная истина для всех образованных людей Европы уже около трёх столетий.

Автоматически, петербургские лужи – самые красивые лужи в мире. Всякие там флорентийские, парижские и даже лондонские лужи – петербургским и в подметки не годятся. Почему? Потому что наши лужи:
1) геометрические (включают идеальные круги, правильные прямые линии и пропорции)
2) географические (имеют острова и мелкие океанские атоллы)
3) высокоэстетические (ласкают глаз законченным совершенством)
4) экзистенциальные (не до конца понятно, что они в действительности выражают)
5) социальные (показывают жизнь так, как она есть)
Никакие иные лужи мира не обладают суммой всех пяти этих достоинств!

( Collapse )

На Левашовском проспекте, на фасаде «Океанприбора», обнаружен кусочек Советского Союза.

( Collapse )

В процессе осуществления сегодняшней глобальной прогулки по Петроградке (отчёт, возможно, завтрева будет) в районе «Чкаловской» наткнулся на новый девайс, ранее мною в Питере не виденный.

Кто ещё такое видел?

( Collapse )

Сегодня - 75 лет со дня появления первых Героев Советского Союза.
Специальный знак отличия, высший в СССР, был учреждён позже, в 1939 г.

Звание Героя Советского Союза было впервые присвоено 20 апреля 1934 года Постановлением ЦИК СССР за спасение полярной экспедиции и экипажа ледокола "Челюскин" советским авиаторам Водопьянову М.В., Доронину И.В., Каманину Н.П., Леваневскому С.А., Ляпидевскому А.В., Молокову В.С. и Слепневу М.Т. Все они получили особые грамоты ЦИК. Грамоту №1 вручили Ляпидевскому А.В. С введением особого знака отличия в 1939 г. Ляпидевскому была вручена "Золотая Звезда" №1.

За время существования СССР звания Героя Советского Союза были удостоены 12.772 человека, в том числе дважды — 153; за подвиги в Великой Отечественной войне — всего 11.635 человек (92% от общего числа лиц, удостоенных этого звания)., в том числе дважды 115.

( Collapse )

Что-то не везёт нам с теплом в этом году, определенно. Смотрю апрельские фотосессии трёх предыдущих лет - к этому времени обычно было уже гораздо приятней по погоде. И всё-таки, несмотря на необычно холодную и затяжную весну, Питер потихоньку просыпается от спячки: расчехляет катера на каналах, играет солнечными зайчиками на фасадах. И чайки уже на каналах есть. Тяжко, медленно, но весна своё берёт.

( Collapse )

В общем, какая-то сумбурная свалка в итоге получилась. И до глубины души поразил "эксперт", вещающий, как Саваоф сверху - это ж надо было теледятлам такого "знатока" откопать! Правдюка. Который Власова сам нежно любит и его оправдывает.
Но ребята сражались стойко. Особенно Гунтер.

В заключение маленькой белорусской серии о Полоцке и Витебске - витебские железнодорожности, привокзальности и прилегающие окрестности.

Витебский вокзал в вечерних сумерках

( Collapse )

Обычно я воздерживаюсь от вторжения в ткань околорелигиозную; это давняя политика журнала. Во всяком случае, к такой сфере подхожу крайне осторожно. Но увиденный мной заворот мыслей настолько замечателен в своей незамутнённости, что просто не могу вам не показать (наткнулся на сие через die_luft). Проникаемся:

Древние богоборцы начали строить Вавилонскую башню, чтобы сделать себе имя! В итоге планов реализовать не смогли, и были рассеяны Господом Богом по всей планете.
СССР был изначально сатанинским безбожным государством. Поэтому все свои «достижения» коммунисты соотносили с вызовами к Богу. Большевики и есть духовные преемники Вавилонян, мечтающих о покорении небес и всей Богосозданной природы. Не стала исключением и космическая программа. Это была попытка вскрыть небеса при помощи фомки, то есть проникнуть в Божественные дали при помощи откровенно разбойничьего способа. Что ж, один инфернальный персонаж уже пытался поставить свой престол выше звезд Божиих. Теперь скован в аду…

Большевики пошли путем древних Вавилонян. Им было мало зиккурата с терафимом в самом центре Москвы (мавзолей с Ульяновым), им хотелось настоящей Вавилонской башни – Дворца советов, им было мало пирамид («сталинских» высоток»). И большевики полезли в околоземную безвоздушную твердь, чтобы испортить своими погаными лапами и это творение Божие.

Там же, кстати, аффтаром собрано много крокодильских рисунков 1960-х, на космическую тему :-)

Заценить креатифф целиком

Ещё один советский самолёт-памятник из московской зоны аэропортов на днях варварски разрушен. На этот раз удар пал на Ил-14 аэропорта Быково. "Спасибо", пидарасы и уроды, собственной истории не помнящие и не ценящие, а ценящие лишь баблос, заложенный в бизнес-планах на ближайший год.
До этого в 2006-м ист-лайновскими уродцами был разрушен красавец Ту-114 - символ аэропорта Домодедово (после чего я этим аэропортом более не пользуюсь, даже если там всплывают более выгодные транспортные предложения). Гореть им всем в аду и разориться.
А вообще, амнезия исторической памяти - серьёзное заболевание, и об этой проблеме я когда-то писал в своем посте "Об отношении к национальной технической истории".

Вот этот памятник разрушили

Подробнее и больше снимков варварства тут

За наводку спасибо товарищу russos.

PS. Сейчас подвисла судьба и символа Шереметьево - самолёта-памятника Ил-18.

И ещё один свежий ахтунг (по наводке a_dyukov). Люди из КПРФ, отвечающие за организацию мероприятий, конкретно отожгли:

(картинка взята прямым линком с сайта КПРФ - если они её с сайта удалят, то и она станет сразу недоступной)

Интересно, каким местом они думали, предлагая возлагать цветы к Мавзолею в день рождения фюрера германской нации? Или так удобно коммунистам-дачникам (весенние субботу и воскресенье на возложение жалко тратить)?
Поставил бы тег "юмор", но это совсем не юмор.

День оказался необычайно богат на ахтунговые ссылки, вот ещё одна: интервью А.Б. Чубайса "Ленте.ру".
Настоящий манифест концентрированной зоологической ненависти к Советскому Союзу.
Если верить словам либерального деятеля, юный Толик уже и в своём розовом пионерском детстве вредил "проклятому совку", в меру своих сил:

[...] Для многих нормальных людей школьные годы - это счастливое детство. А я ненавидел свою школу. Школа была с продвинутым военно-патриотическим воспитанием. Мы ходили на построения в форме с воротничком, как у военных моряков, и пели песню: "Солнышко светит ясное, здравствуй, страна прекрасная!"

Не вызывает у меня моя школа нежных чувств. И главное воспоминание состоит в том, что мы с друзьями как-то раз решили ее разобрать на части, а лучше поджечь. Мы сумели оторвать только одну ступеньку на крыльце и чайку, приваренную на военно-патриотическом памятнике. Большего ущерба мы нанести ей не могли. Но ненавидели мы ее все вместе. [...]

Проверить это толиково утверждение сейчас невозможно, но постановка вопроса (свербит в отверстиях и через 20 лет после крушения!) очень наглядна.

( Collapse )

Со Светлым праздником Пасхи, православные!
(а равно и добрых католиков тож, коль так совпало)

Христос Воскресе!

Спросил Белозерова в ходе Пассажирского форума (когда он вышел в зал ожидания Казанского вокзала) напрямую, про судьбу плацкартных вагонов как категории, в свете намерений его предшественника Якунина извести этот вид в пользу новомодных двухэтажек.

Ответ (кратко): "плацкартный будет сохранен, как вид вагона и будет иметь свое место в общем балансе пассажирского движения. Уничтожать демократичный народный транспорт не будем."

Там в процессе были и еще интересные моменты, скоро расскажу подробней.

Рассказ про завод "Звезда" неожиданно породил неслабый накал споров в комментах (более полутысячи!) и пиковую посещаемость для производственного поста. На сей момент его прочло более 50 тыс. уников, что примерно втрое выше нормы для такой темы. Меня это несколько удивило - ведь там вообще не было стандартных возбудителей срача типа сталина-украины-путена; но с другой стороны - интерес лучше, чем равнодушие :)

Однако в том посте я показал не всё, что хотел, сосредоточившись на производстве и цехах. Мы прошли по заводской территории довольно много и заглянули и во множество непарадных глухих уголков. Кроме того, в заводоуправлении нам показали вскрытую в марте месяце т.н. "капсулу времени", заложенную в 1967 г. с наказом потомкам вскрыть её через полвека. Она сама по себе оказалась интересной, как артефакт советской эпохи - с неё я и начну этот рассказ. Кроме этого, сюда поставил всякие виды неформального цехового творчества; советские артефакты из модельного цеха, где их особенно много и танк-памятник спереди, коль по нему возникли вопросы в комментах.

Скульптурное творчество на территории завода

( Collapse )

Майданные орангутанги предсказуемо добрались до освободителя Киева генерала Ватутина в Мариинском парке. Думаю, памятнику на могиле полководца теперь недолго осталось. А ведь дочь Ватутина предлагала забрать прах генерала армии ещё тогда, когда майданщики дорвались до власти - не питая никаких иллюзий насчёт свидомых обезьян.

Как я и говорил ещё в феврале 2014-го - начав с Ленина, на этом зверьки не остановятся и будут валить не только Кирова или Жукова, но и Кутузова, Ватутина, Конева, Рокоссовского, Кузнецова, Екатерину II и т.д. Ибо всё это - части общерусской идентичности. Кстати, конкретно про Ватутина меня умеренные майданщики-киевляне уверяли весной 14-го - "да вы шо такое придумываете, да для киевлян это святое, не-не, уж его не тронут, он герой войны!" и тому подобное блеянье. А я им тогда ответил - ваши обезьяны дно ещё пробьют. Затем обязательно придёт черед Быкова-Маэстро из "В бой идут одни старики" на склоне Днепра, Паниковского на Прорезной и прочего не вписывающегося в матрицу агрессивного украинства. Если киевский режим к тому времени не истончится.

Для любителей жанра "еду я на поезде и смотрю в окно" - 3 минуты отъезда из Таллина.
Это, собственно, приложение ко вчерашнему посту "Эллипс вокруг Финского залива".
Взгляд из купейного вагона поезда №34. Ватные объявления по трансляции прилагаются :)



Канал periskopspb на YouTube

Минутка транспортного искусства.
Вчерась zina_korzina подкинула в рубрику загадочную картину с грубой ошибкой в железнодорожной сигнализации.

( Collapse )

Три недели назад я протестировал новый паром компании Viking Line под названием Viking Grace, который работает на линии Турку - Стокгольм.
Это судно примечательно сразу двумя уникальными свойствами. Во-первых, оно работает на сжиженном газе, но это не газовая турбина. Во-вторых, это первое в мире пассажирское судно, которое оснасщено роторным парусом для использования в движении энергии ветра (вот эта длинная толстая трубища на заглавном снимке). Второе свойство для меня стало большой загадкой и пришлось поломать голову, чтобы понять принцип. Впрочем, специалисты компании говорят, что эта технология действительно серьёзно экономит топливо.
Об этих свойствах и о других технологических тонкостях парома я и расскажу в этом посте.


( Collapse )

Хочу напомнить уважаемым читателям, что в Телеграме у меня есть канал "Минутка транспортного искусства", где выкладывается в день 2-3 транспортных картины. Обычно две картины - утром и днем, и графика или акварель - вечером. Вот тут:
https://t.me/minutkatrans

Так что подписывайтесь и смотрите!
Также ради интереса подсчитал, сколько всего картин было размещено за 33 месяца существования канала:
- 353 картины на тему "Авиация и космос"
- 708 - "Авто- мото- метро- трамвай"
- 700 - "Железная дорога"
- 483 - "Флот-реки-море",
а всего - 2244 картины.


Поддержать автора и его проекты:
5469 5500 3789 5866 (Сбер) или ЮMoney (бывш. Яндекс-Деньги): 410 0113 2778 7622

Шикарная история.
Летчик тихоходных ночных бомберов отбомбился не по той станции, которая была в задании. Причем на "ошибочной" станции покрошил 7 паровозов и порядка 120 вагонов. Вернулся - собрались разжаловать за нарушение. А через месяц неожиданно дали Героя, вместо трибунала. И так бывает :)

( Collapse )