От Петербурга до Камчатки

Вчера испытал позитивное потрясение: появившись впервые за долгое время на Дворцовой площади, застал монтаж живой ёлки. Стоял, смотрел и глазам своим не верил: после 13-летнего господства мерзкого пластикового убожества такое в первый раз! (крайний раз "главная" живая ёлка была у нас в 2007-м)

Неужели снова возвращаемся к жизни и нормальному празднику? Видать там, где-то в коридорах Смольного, неизвестная мне нормальная женщина со здравым смыслом победила пустоглазого чинушу с башкой, набитой экономически эффективными кейсами.


Ну что ж, оно и хорошо. Так, постепенно, и преодолеем ковидлу! :)

Работа вагоноопрокидывателя в порту Ванино, терминал "Дальтрансуголь", видеоприложение к части XXIV дальневосточного цикла.
К сожалению, без звука - пришлось выбирать между моими доморощенными фрагментами со звуком и снизу, и снятыми с применением квадрика от Э. Круглова (ДВЖД), но зато такими, где видны все детали и с хороших ракурсов. Сшил воедино его фрагменты, получилось наглядно. Только вот беззвучно, но это я не в силах поправить :)

Вышел выпуск "Синего Фила" с разбором фильма "Коридор Бессмертия".
Разговор уже давний, записывались в августе, но фильм всё равно не потерял значения. В ролике мы играем несколько разные роли - Павел больше критикует фактуру ("злой следователь"), а я защищаю, несмотря на некоторые очевидные косяки ("добрый следователь"). Баир модерирует. От себя добавлю, что я его перед разбором ещё раз пересмотрел и мнения не изменил - это на сей момент лучший отечественный фильм с показом работы ОРКП (паровозных колонн особого резерва НКПС). Хотя шероховатостей там хватает.

Поскольку немалое время прошло, пришлось вчера пересматривать ролик, чтобы вспомнить канву :)



PS. Моя рецензия на этот фильм, от мая 2019 г.

Видеоприложение к части XXIV про Большой Уголь порта Ванино. Сьемка с квадрокоптера. На видео хорошо и наглядно видно общее устройство терминала, круговая ж/д петля и балкерный терминал. 3 с половиной минутки.

В Ванино, как я уже говорил в предыдущей части, по посёлку погулять не удалось – так как мы от утреннего и до вечернего поезда колесили по терминалам морского порта. А главные терминалы, где обрабатывается подавляющая часть грузов, расположены не во внутренней бухте Ванина близ посёлка, а далеко и на отшибе - в бухте Мучке и даже севернее.
Вот их и посмотрим.


( Collapse )

Вот эта схема висит в диспетчерском центре крупнейшего терминала порта Ванино "Дальтрансуголь" - куда поставляется российский уголь через Ванино за рубеж.

( Collapse )

У нас в гостях рубрика "60 лет назад" - кое-что из тогдашних реалий глазами аджубеевских "Известий".

( Collapse )

Последний министр обороны СССР всё.
Особо ничем не запомнился, был на редкость бесцветным военным и на высших должностях в основном администратором. Да, стал последним маршалом рода войск в Союзе. Сыграл большую роль в послеязовском "обездвиживании" Вооруженных Сил СССР и рулил департизацией армии, выгоняя замполитов после Августа-91. Однако особо не активничал, как "Паша-мерседес" Грачев, и в активные ельцинисты не подался. И как говорят поздние источники - по мере сил тормозил вывод войск из западных республик, чтобы это не было обвальным процессом. В минусе у него щедрая раздача арсеналов СА нацреспубликам, где ему пришлось по должности быть "нарезающим металлический торт" (tm).
Но есть у Шапошникова и жирный плюс - форсирование вывода ядерного оружия из Украины, Казахстана и Белоруссии и полной концентрации его в России. Причём в момент хаоса и неясностей, т.е. до образования своего министерства обороны в РФ.


Ну что же, участники конца СССР уходят в небытиё. Время беспощадно.
Мир праху.

Вышел Разведопрос на канале Goblin.
Поговорили о мифологии вокруг железных дорог, в основном политизированной. Строил ли что-то из ж/д Советский Союз? А если да, то как много и что получается в сравнении с Российской империей? (на примере двух интервалов - одинаковые по времени 18-летия 1896-1914 и 1922-1940 и две Мировых войны) Работали ли зэки на строительстве Транссиба до революции или при царях было благорастворение воздусей вольными хлебопашцами? БАМ - это хорошо или плохо, напрасная ли растрата народного труда? Такая ли уж "мертвая дорога" Трансполярная магистраль? И т.п.



Аудиоверсия: https://video.oper.ru/video/audio/interview_railmyths.mp3

PS. Оговорки в речи, конечно же, кое-где имеют место - это совершенно нормальный процесс, когда ты говоришь живой речью практически без шпаргалки в течение полутора часов, поднимая много пластов информации по памяти. Кое-что я дополнил визуальными вставками, т.к. например не помнил на память типы рельс маркировки обр. 1908 г. (как пример).

PPS. В эту же копилку: https://periskop.su/1971048.html

Очень интересный ролик про Крымскую войну от george_rooke, с массой неочевидных (и не соответствующих шаблонным фразам из учебников), но верных сопоставлений и сравнений. Например, про "фатальное" (якобы) отставание России от всех европейских держав по выплавке металла при позднем Николае I. Или про "решающую" роль прогрессивных штуцеров против гладкоствольных отсталых российских ружей.

Точно подмечено, что к 1850 промышленной сверхдержавой с огромным отрывом от остальных была только Британия, а Франция, САСШ, Пруссия и прочие Австрии были плюс-минус примерно на уровне николаевской России. И про пароходы и их роль тоже верные выводы - что, как ни крути, а к 1853 у всех держав основой флотов были ещё парусники.

Короче, категорически рекомендуется к просмотру или слушанью.