От Петербурга до Камчатки

Продолжаем наш лиговский поход, это уже часть три.
Фотоаппарат в руках, с намотанным ремнем, ладонью вперед - чтоб его зазря не светить, настроен заранее – чтобы кадры делать быстро. Ну и смотрим внимательно, вокруг много колоритного (и чувствую себя немного Гиляровским – вот зачем сюда поперся? По доброй воле?), путь сложен и запутан, частично пролегает через множество проходов и арок в домах. В прошлой части мы нырнули в длинный проход через три дома с улицы Днепропетровской, аккуратно обойдя местную собачьку, и оказались внезапно на весьма свободном пространстве. Вот тут.

Ну! Идём смело (и извилисто) дальше.

( Collapse )

Я вот не успел, к сожалению, сходить в Этнографический музей на выставку архитектурных проектов "Петербург Будущего", она вчера закончилась. Но вчера я как раз не в силах был, плюс этот марш - по-нормальному фиг проедешь туда.

Так вот.
Тут Фонтанка.Ру еще один проект презентовала:
http://www.fontanka.ru/2007/04/13/071/ (здесь полностью)


Ну, вкратце, хотят поставить тонкую иглу высотой на 1 метр ниже Петропавловского собора (121 м), и по ней чтоб ездила вверх прозрачная "ватрушка" с двумя сотнями туристов-обозревающих. Приедет вверх, 5 минут - оборот на 180 град. - и вниз. Вариантом предлагают пл. Труда.
С одной стороны, интересно - обзор на город с большой высоты, да и тонкая игла - это, конечно, не газоскреб. Вопросов безопасности исполнения сейчас не касаюсь. С другой стороны - интересно, а как ЭТО будет вообще там смотреться, и почему пл. Труда? С ней такое неудобное транспортное сообщение! Хотя, отчасти я их понимаю - "Новая Голландия" как на ладони, Нева с большими мостами, старая застройка южней Исаакия и т.д.
Но вообще, я бы поставил такую фишку где-нибудь на Пироговской наб., ближе к Литейному мосту. Потому что все равно там пейзаж подпортили теми высотными домами, что за "Авророй". А вид оттуда будет совсем не хуже. И метро близко.

Сегодня вечером после работы заезжал на "Василеостровскую", и выходя из метро, сразу же почувствовал слабый привкус того самого сладко-огуречного неповторимого аромата. Его невозможно спутать ни с чем.
И точно, я не ошибся.
Ребята, КОРЮШКА!!! Она уже есть!

Пока еще ломят цену, сцуки, но ничего, неделька - и найдем заметно дешевле.
Это просто первая.

Так что поздравляю вас с настоящим открытием весенне-летнего сезона!
Сегодня вообще кайф, днем стояло +20... и такое яркое солнце... как же хорошо весной, а.

( Collapse )

PS. Если у кого из френдов вдруг будут вопросы по корюшке, то смотрите здесь.

Однако, мои сочувствия всем тем, кто вечером садится на «Василеостровской».
Слегка офигел вечерком от картины входа в метро в час пик (18.50).

И ведь людская масса почти недвижимо стоит, наверное, минут 10-15 надо, чтоб только до турникетов добраться. Вот они, издержки мегаполиса...

( Collapse )

Если смотреть вдоль Адмиралтейского проспекта в сторону Исаакия, то слева в общей линии застройки, где её прорезает второй луч от Адмиралтейства (улица Гороховая), можно видеть четырёхэтажный дом в стиле классицизм. Он кажется довольно обычным – мало ли в центре Питера таких домов? Есть и побогаче декором, поосновательней, помощней. Однако первое впечатление – обманчиво, ибо этот дом – немой свидетель громких исторических событий и личностей.

Давайте-ка рассмотрим его и его историю поподробней.

( Collapse )

Я вспоминаю все сначала,
Уже давно убpали тpап
Hа самом кpаешке пpичала
Стоишь ты голову задpав...

В первой части моего повествования о «Советском Союзе» вы немного познакомились с этим уникальным лайнером. Продолжаю дальше мой большой рассказ, а также сделаю некоторое обозрение советской части его биографии: интересных свидетельств и впечатлений.

1970-е. «Советский Союз» в море.
Один из немногочисленных цветных его снимков.

( Collapse )

Пришла весна, не за горами и лето. А раз лето - то будут когда-то и жаркие денёчки.
Посему сегодня предлагаю обсудить мороженое.
С неделю назад я планово затаривался в "О'кее" и так получилось, что заинтересовался большой витриной с мороженым. Лежало там сортов, может, 70 - и малые формы, и большие. Стал брать и читать рецептуру, и не нашёл ни одного экземпляра без содержания растительного жира. Количество же эмульгаторов и стабилизаторов в рецептах колебалось - у кого больше, у кого меньше. Кроме того, почти все сорта содержали вкусовые добавки ("фисташка", "ваниль" и т.д.), идентичные натуральным. Ну, а о торговых спекуляциях на славе и вкусе натурального мороженого советской эпохи я писал ранее. Если бы маркетинг не чувствовал постепенного отторжения потребителей от этого продукта - этот феномен бы не проявился, ибо в нём не было бы рационального смысла.
Ну ладно, сейчас мы в иной эпохе, так что перейду к сегодняшим вопросам.

Интересует меня два момента.
Первое. Какое мороженое вы бы на сегодня отметили, как вкусное? Какое вам нравится? Ваши фавориты?
Давайте сложим любимые сорта в комменты, а вечерком я три наиболее часто прозвучавших вынесу в основной текст поста.

Второе. Растительный жир в мороженом - это нормально? Хотелось бы понять суть этого замещения. Мне кажется, что это влияет на вкус негативно.
Если вам кажется, что я ошибаюсь - разубедите, но аргументированно.

Что эе касается моего фаворита, то он прост - это филёвская "Лакомка". Именно филёвская. У меня даже есть своя традиция - приезжая в столицу, я обычно покупаю эту "Лакомку" и сьедаю. И тогда считаю, что прибытие де-юре состоялось :) Единственно, мне показалось, что начиная с лета 2008 года её вкус несколько ухудшился.

В связи с известными событиями под Смоленском и всплеском интереса к польской земле решил, вперёд других частей, показать вам немного картинок из реальной (не газетной) Польши. Не более благополучную Южную, не Западную (бывше-немецкую), а Восточную. Точней, места к северо-востоку от Варшавы: Августов, Острув-Мазовецки, Ломжа, Белосток, Сувалки.

Варшава. Вход в автовокзал

( Collapse )

А что там у нас говорят про корейскую ситуацию? Ким Третий всех на уши поставил? Новостей я сейчас не знаю, нету возможности и времени наблюдать, и что там случилось в мире после отхода Железной Мэгги к другу Рейгану, не в курсе.

Мы сейчас в Дальнем, вчера весь день ездили по разным объектам Порт-Артура, так с высоких точек типа горы Вантай наблюдали в режиме "каждые 10 минут" взлеты китайских средних транспортников с люйшуньского военного аэродрома, клонов наших Ан-12, и местные про это говорят, что якобы китайцы усиленно перебрасывают войска к реке Ялу. Так ли это, не так, но взлетают беспрерывно и уходят курсом куда-то на север. Весьма удивительно, почему.

Однако... походу, устойчивость и моральный дух украинской армии находятся в глубокой жопе.
Этот скришнот я снял не у пресловутого "киселёва", а с украинского ресурса LB.ua.
Который осторожненько предположил, что шушпанцеры-то - тогой...

(+ подтверждающее видео от Еспресо.тв)

Помните, я три недели назад разбирал базовые факторы неустойчивости украинских войск в Крыму? - где 82% военных перешло на сторону РФ, либо ушло в гражданское состояние. И только 2 тыс. из 18-тыс. группировки эвакуировалось в материковую Украину.

Так вот - похоже, у них ничего не изменилось, а весело продолжается дальше. Этак "сепаратисты" и до Киева дойдут, при наличии энергии и желания. И не надо никаких "войск вторжения" с востока. Сами доделают.

А где же "герои Украины"? Куда заховались?
Где эти громко матерящиеся чёрно-красные орды - днепропетровские и львовские? Почему они ещё не на Востоке?
Непонятно...)

ПыСы. У камрада u_96 ещё куча краматорского видео с поменявшей прописку бронетехникой.

Вообще-то, Китай - страна нетрамвайная. Этот зверь тут редкость.
Однако кое-где он сохранился - и в частности, в городе Даляне, бывш. Дальнем, бывш. Дайрене. Местный трамвай был для меня одним из первых сильных впечатлений после выхода с вокзала, в то утро, когда мы прибыли сюда из заснеженного Харбина.
Да ещё какой! Антикварный дайренский (вражеский, по китайской шкале отношений).
На ходу, набитый пассажирами, всё по-чесноку. Не музейный какой.

Так что давайте расскажу немного про него и покажу кой-какие карточки.

Даляньский трамвай. Впереди старый, дайренский, позади - современный китайский

( Collapse )

Христос Воскресе, православные!

В продолжение вчерашней корейской темы: поиграемся со сравнительной географией ещё.

По совету комментаторов из предыдущего поста по теме повернул карту обеих Корей на 1 румб по часовой стрелке и наложил демаркационную линию точно по довоенной финской границе (насколько это было возможно). Карта скомпенсирована с учетом искажений проекции Меркатора в сервисе thetruesize.com. Затем взял мегаполис Сеула в том же масштабе и ориентации, и перенес на его законное место относительно расстояния от границы.

( Collapse )

Ровно 100 лет назад в этот час Ленин прибыл в Петроград на Финляндский вокзал, завершив один из самых известных железнодорожных рейсов в истории с проездом в пломбированном вагоне через воюющую Германию. Прибыл в Россию он на следующий день после Пасхи. В этот поздний вечер 3 (16) апреля и случилась его краткая речь про "социалистическую революцию", где он огорошил этим лозунгом и соратников и противников. Обратный отсчёт времени до Октябрьской революции фактически начался.


Далее - сканы из проекта1917 от Яндекса

( Collapse )

Туточки знакомые питерские сороки принесли на хвосте свежую новость:

[...] Президент России Владимир Путин поддержал начало проектирования высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва—Санкт-Петербург. По данным “Ъ”, соответствующее предложение поступило от врио губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова и гендиректора ОАО РЖД Олега Белозерова.

В письме президенту господа Беглов и Белозеров утверждают, что с учетом постоянного роста пассажирских железнодорожных перевозок между городами крайне важно развитие сообщения на данном направлении. По их словам, развитие ВСМ позволит увеличить пассажиропоток втрое и сократит время в пути до двух часов. Как утверждают источники, соглашение о строительстве ВСМ может быть подписано на ПМЭФ-2019.

( Collapse )