От Петербурга до Камчатки

Ааа! ilya_kramnik накопал кучу военно-морских ссылок, и одна из них оказалась камчатская. Но какая! Пирсов Рыбачьего, где я стал Periskop'ом. Я просто тихо офигел! Вот:
http://wikimapia.org/#y=52917546&x=158502910&z=15&l=0&m=a

Смотрите, слева по берегу - пирсы атомных подлодок 2-й Камчатский Флотилии ПЛ. Справа - собственно дома подводников. А такой белый квадрат у берега, от которого лучи улиц расходятся - это большой Дом Офицеров Флота. От него налево отсчитать раз, два, три, четыре улицы. Они идут уступами, по сопке, каждая выше другой. По этой улице дома - раз, два, три, справа налево. Вот в третьем доме жил мой дядя, куда я приезжал школьником, и откуда, собсно и пробрался на территорию базы, почти к пирсам АПЛ, где меня и сцапали. Было мне тогда 13 лет от роду))) Через Матросский клуб по дороге (видите красненький такой?), там памятник лодке, погибшей близ Гавайев. Потом по дырке вниз. Потом на территорию. Потом к пирсу. Потом часовой на вышке и лёжка ничком на бетоне. Потом комендатура и беседа с веселым каплеем-особистом. Потом отпустили, чё с меня возьмешь, с неразумного? В общем, романтика)

Не, ща пойду выпью стопочку за Камчатку, святое дело! Оторваться от карты не могу, вот наркотик-то мне подбросили.

Уже второй день, как мы в Чите. Еле сумел в Инет выйти, тут весьма с этим проблемно, да ещё и дорого.
Город русский, но с абсолютно азиатским мироощущением - все не так, как в Европе. Меня не удивляет, конечно, но я уже отвык. И руль везде правый - тоже отвык :)
Много китайцев, особенно на стройках и на развозке в магазины. А на ж-д вокзале из двух залов ожидания - один китайский. Это нигде не написано, но пахнет сразу. Пахнет непривычно и не очень для нас комфортно. Они одни там и сидят, а русские и буряты тусуются в большом зале.
Жарит тут днём неслабо, около тридцати, однако удивительное дело: от жары крыша совсем не едет, потому что она сухая. А вечерком - прохлада +10, после 11 вечера в рубашечке особо и не походишь.
Открыли для себя совершенно потрясающую местную минералку. Называется "Кука" (ударение на последнем слове). Пьем ее тут бесконечно, тем более что она в удобной литровой упаковке, недорогая, и от нее очень комфортное ощущение в желудке и утоляет жажду просто суперско. Ей-Богу, если б она в Питере была где-нить, то покупал бы только её, такая она хорошая.
* * *
Ну ладно, друзиа, поехал на Угдан, посетить местный дацан и поесть настоящих бурятских поз, из рубленой баранины с травами. Да и по лагману заодно вдарить надо.
А в ночь благовещенским поездом выдвигаемся на Куэнгу, и далее по Шилке на Сретенск (еще дальше на восток). Счастливо вам там, в Европпах, оставаться :)

Мда... Дон-Кихоты ломят и ломят... 2:0 уже...

Короче, сливать воду из радиатора... откройте краны, сержант.
Мой прогноз: Испания - чемпион.
Ну а я, выпью третью стопку, русские две не пьют.
Мужики, вкатите хоть одну им, а???

1.09 ночи.
ЗЫ. А мудро я на патронах сэкономил...

Вчера снова отвалилось примерно 70% картинок моего журнала - те, что лежат на том же аккаунте, что и "Подземная Москва". Вообще, фотобукет за полтора года увеличил месячную полосу пропускания в 10 раз - сперва с 10 до 25 Гб, а недавно с 25 до 100 Гб, т.е. запас очень приличный.
Однако после публикации "Подземной Москвы" её растиражировало около 23 порталов и форумов (по моим подсчетам через Яндекс), причем большинство наиболее "ленивым" путем - просто передирая "img src" ссылки на фото к себе, без перекладывания графики на свой сервер. Ну и естественно, лимит полосы пропускания расходовался просто с космической скоростью, и 100 Гигабайт были сожраны по счёту раз. Посему с показом картинок теперь обломился не только мой журнал, но и все эти вторичные трансляторы. 5 июля, через 8 дней, всё восстановится, так что если что-то надо - можно просто подождать :)

PS. Да, и ещё. Что-то я последнее время переборщил с фотоальбомами из двух столиц, а посему накладываю 15-дневный мораторий на альбомы с Москвы и Питера. Буду постить альбомы из других мест. Пореже, но из отдалённых - Германии, Эстонии, Хабаровска и БАМа. В начале следующей недели начну.

Немного снимков июньской Невы и прилегающих окрестностей, сделанных с воды в эту среду (24-го), за полчаса до полуночи. Катались на катере, в самый мягкий свет перед закатом. В тот же самый день, когда анархисточки очищали фонтан от монет.

Выход из Зимней Канавки.

( Collapse )

Сегодня ж юбилей славной битвы! Чуть не забыл.
[не сегодня, по старому стилю - но посмотреть на Карла с Мазепой всё равно полезно]

Не забыли, братцы, что завтра 28-е? Эрцгерцог, надежда славной Двуединой Монархии, со своей любимой супругой Софией - в пути, утром он будет в Сараево. А чахоточный юноша Гаврила Принцип - он уже там, на месте. Завтра около 11 утра он будет перекусывать в кафе.

- Иисус Мария! - вскричал Швейк.-- Вот-те на! А где это с господином эрцгерцогом приключилось?
- В Сараеве его укокошили, сударь. Из револьвера. Ехал он со своей эрцгерцогиней в автомобиле...
- Скажите на милость, пани Мюллерова, в автомобиле! Конечно, такой барин может себе это позволить. А наверно, и не подумал, что автомобильные поездки могут так плохо кончиться. Да еще в Сараеве! Сараево это в Боснии, пани Мюллерова... А подстроили это, видать, турки. Нечего нам было отнимать у них Боснию и Герцеговину... Вот какие дела, пани Мюллерова.

И всё остальное будет: миллионы в холодных окопах, ядовитые газы, цеппелины над Северным морем, севастопольская побудка, революции, бунты и крушения империй, конец "старой доброй Европы"... но это будет потом. А пока - эрцгерцог Франц-Фердинанд направляется в Сараево. 95 лет назад.

И песня под сегодняшнее настроение:

via nserg

Но я не думал ни о чём,
Но я не думал ни о чём,
Я только трубочку курил,
с турецким горьким табачком...

Не могу не пропиарить шикарный железнодорожный фоторассказ tov_tob с Воловецкого перевала в Карпатах, на главном ходу магистрали (граница) Чоп - Львов - Москва. Чудесные кадры, прекрасная погода, колоритные петли. В общем, мегареспект автору, впечатлило, смотрел на одном дыхании!
Всем любителям рельс, шпал и вагончиков с электровозиками - идти и смотреть непременно :-)


Воловецкий перевал в Карпатах от tov_tob

В продолжение темы о вышедшей из строя фототехнике.
Узнал у сервиса, что у меня за дефект: оказывается, вышли из строя микроскопические проводочки, ведущие в поворотный экран камеры. Из-за этого и "поплыло" отображение снятого кадра. Поворотником я часто пользуюсь, да - из-за него, собственно, и брал именно эту модель. Заказали запчасть, но придёт она 9 июля, плюс время на ремонт. Итог: остался без фототехники как минимум до середины лета :-(((
А хотел новый Летний Сад поинспектировать-поснимать на днях, о котором так много разговоров, и плюс пара поездок теперь накрывается (одна уже точно отменилась). Очень досадно.

...а вообще, у меня возникает стойкое ощущение, что современная фототехника ниже порога (примерно) 50 т.р. производителями принципиально и сознательно рассчитывается на срок службы 1,5 - 2 года, и уж точно не рассчитывается на частое использование. Для маркетинга и продаж выгодно, чтобы юзер выкидывал железку через 2 года и покупал новую, с новыми принудительно впариваемыми ему в ней ненужными "фенечками".

Как-то пропустил это потрясающее творение польского национально-художественного гения: оказывается, они у себя соорудили памятник Ту-154 с паном Качиньским, Куртыкой и Ко. Тому самому, да, смоленскому самолёту 2010 года, которого погубила роковая русская березка. Единственно, я не понял, где именно они его установили, в каком пункте.
По-моему, это будет посильней штука, чем серебряный злотый со смоленской березкой, выпущенный поляками по горячим следам, а?


Больше смотреть у Шамана тут

Друзиа, столкнулся сегодня с такой ситуацией: во френд-ленте высвечиваются посты неизвестных мне юзеров, которых я заведомо в ленту не включал. Уже дважды такое зафиксировал. То есть, некто, м.б. движок LJ, принудительно мне впаривает какие-то посты (возможно, коммерческие). Что это такое и как с ним бороться?
Кто-нибудь ещё с таким столкнулся? И что сделать, чтобы такой херни не было?

UPD: понятно, в чем дело, ссылочку в комментах дали - новая феня от аффтаров ЖЖ.
Тогда второй вопрос: как теперь увидеть ник перепостера?

UPD2: как находить перепостера, теперь тоже понятно. Буду думать над решением, как исключить появление такого у себя в ленте (когда вижу чужой пост, но не вижу, кто мне его тащит - это очень сильно раздражает в ленте).

При отборе видео со скоростного поезда G1 как-то так получилось, что пропустил коротенький, но интересный 1-минутный сюжет: обгон скоростным поездом категории G (gaotie) более медленного скоростного категории D (dong), на параллельных выделенных линиях близ Шанхая. Грубо говоря, 300-километровый (по скорости) поезд обгоняет 200-километровый. Восполняю сейчас и выкладываю ролик на свой канал. Заодно в этом сюжете ещё интересен проход скоростного вокзала на полной скорости по главному пути, не сбавляя темпа.



Рельсовая Поднебесная, содержание
Канал periskopspb на YouTube

Любопытный вброс-зондаж через Russia Today относительно судьбы некрополя советской эры на Красной площади (явно проверяется общественная реакция):

Как сообщает Интерфакс, колумбарий, строительство которого обошлось государству в 4 млрд рублей, представляет собой пантеон общей площадью 55 га. Это сооружение предназначено для захоронения 30 тыс. урн с прахом лиц, имеющих особые заслуги перед Отечеством. Ранее на церемонии открытия федерального военного мемориального кладбища (ФВМК) побывал министр обороны Сергей Шойгу.

Народный художник Сергей Горяев сообщил информационному агентству, что в общей сложности с Красной площади могут перенести 150 останков. По словам Горяева, являющегося автором проекта мемориального кладбища, на ФВМК перезахоронят урны с прахом известных деятелей Коммунистической партии, военачальников, космонавтов. В пантеоне останки разместят в один ряд — так же, как в стене Кремля.

Следующим шагом в демонтаже сакрального значения Красной площади и постепенного возвращения её в состояние до 1918 г. может быть перенос могил за Мавзолеем в то же место в Мытищах, а затем и перезахоронение Ленина там же, если зондаж общественного мнения окажется положительным. Возможно даже, войдя во вкус, могут затем и Ельцина с Хрущевым с Новодевичьего перенести. В результате может сложиться любопытная ситуация, что в одном ряду на новом федеральном мемориальном кладбище окажутся Ленин, Сталин, Хрущёв, Брежнев, Андропов, Черненко, Ельцин, затем Горбачёв, а в свой час - и нынешние руководители. Сейчас это представляется фантазией, но в принципе, в результате многоходовки, осуществляемой тихо и последовательно, такое вполне может случиться.

Процесс мистралестроения для России продолжается.
Вчера с Балтийского завода назначением на Сен-Назер отправлен кормовой модуль для второго ДКВД - "Севастополь".
В середине июля он должен прибыть на верфи STX France и состыковаться с носовым модулем. Целиком корпус второго российского "Мистраля" должен быть спущен на воду по плану в октябре. Любопытно, что тот самый голландский морской буксир, что я позавчера сфотографировал на Гутуевском о-ве с борта "Марии", как раз и прибыл в Питер для буксировки кормы.

фото А.Петросяна, 26.6.2014

( Collapse )

К ролику про Канонерку с высоты 9-й палубы парома "Принцесса Мария".
В комментах cdancer дал полезную наводку на коротенький (14 минут), но познавательный фильм про остров. Так что тем, кто не видел, но хочет увидеть необычный "морской" Питер - приезжайте, смотрите. Аура на острове действительно совершенно особенная и ни с чем в городе не сравнимая.

Ещё ролик с борта парома, после выхода с западной гавани Хельсинки. Полторы минуты.
Вышли, и к кораблю пристроилась большая стая чаек. И почему-то все сгрудились в одном месте у левого борта. Навстречу нам шёл рейсовый Tallink из Таллина.
Я так и не понял этой чаечной фишки: какой в этом смысл и прикол для самих чаек? Инстинкт? Или что? Никто их не кормил там, не приманивал, они сами. Летели дружно и синхронно с движением парома. Посмотрите и вы :)
[наложил латинскую музыку, и получилось, что я специально дирижирую чайками]



Канал periskopspb на YouTube

Итак, впервые китайская ВСМ подошла к русской границе, и случилось это в районе Хунчуня, близ Посьетского коридора.
Китайцы, как и обещали ранее, протянули линию категории D (поезда до 250 км/ч) в направлении Владивостока и остановились на границе. Предложение протянуть линию непосредственно до Владика остаётся в силе, но судьба этого проекта по понятным причинам крайне туманна.

Буквально на днях началась пробная эксплуатация на ВСМ линии Гирин (Цзилинь) - Хуньчунь. Как пишет газета "Вечерний Шэньян", это будет «самый быстрый путь во Владивосток от Шэньяна всего за 8 часов»:
- 790 км от Шэньяна через Чанчунь - Гирин (Цзилинь) до пограничного Хуньчуня на скоростном поезде за 4 часа
- и 185 км от Владивостока через Раздольное - Славянку до Хунчуня автобусом, тоже за 4 часа

(吉图珲高铁今试跑 国庆有望通车 - "Пробное движение начинается сегодня на скоростной железной дороге Цзилинь-Тумэнь-Хуньчунь. Ожидается открытие постоянного движения к Национальному дню КНР")

Для тех, кто хочет видеть наглядно, вот фрагмент карты:
а) красная линия - уже существующая ВСМ Пекин - Шэньян - Чанчунь - Харбин с ветками до Дацина и Гирина,
б) жёлтая линия - продление ВСМ от Гирина (Цзилиня) до Хуньчуня (то, что построено сейчас)
в) синим пунсоном обозначен Владивосток
Китайцы также пишут, что это будет, пожалуй, самая красивая линия ВСМ в Маньчжурии - по рельефу и профилю.

Эх. Надо снова китайскую визу делать :)

Легализация однополых поцелуев между советскими и американскими партнёрами. Все окружающие, принадлежащие к противостоящим военно-политическим блокам, единодушно умиляются.
Вена, Австрия, 1979 год, июнь. Друг Лёня и друг Джимми:

(поцелуи с Хонеккером были позже, с Картером метод обкатали пораньше)

Как и обещал, немного конкретной информации о книге Болашенко "Железнодорожная Америка", которую он передал мне на прошлой неделе (пост "Ж/д путешественник Болашенко и Малая Октябрьская"). Вот так она выглядит по обложке:


Под катом - как она сделана, содержание, параметры и некоторые заметки про публикацию в ФБ.

( Collapse )

Попалась на глаза свежая инфографика Ллойда по судозаходам в порты Крыма.
Довольно удивительные тенденции показывает.
Вот кто, вы думаете, лидирует по судозаходам в Крым в 2015 году? :)

( Collapse )

На станцию Новый Порт в Автово со станции Подольск поехал второй реактор "Ритм-200" для только что спущенного на воду атомного ледокола "Арктика". Кто смотрел ролик с видом сверху с портового крана - то видели два симметричных прямоугольных выреза по главной палубе ледокола. Вот туда-то их и будут ставить, они парные. Довезут до Нового Порта и затем через Неву перевезут к "Арктике", которая сейчас у стенки БЗ на достройке.

Но моё внимание больше привлёк другой нюанс - а ведь штатный реактор для атомного ледокола изготавливается ещё и с учётом габарита приближения строений колеи 1520 мм!* Вот так везут РИТМ-200 по железной дороге для достраивающейся "Арктики", таким транспортёром:


( Collapse )

В преддверии большого поста про карьеры - небольшой рассказик про шиномонтаж карьерной спецтехники. Дней 10 назад я выложил и видео этого процесса, так что в общих чертах представление, надеюсь, есть. А тут - фоточки разных этапов процесса, охватывающие ситуацию несколько шире, чем видео.

Постановка 3-тонного колеса на самосвал

( Collapse )

Минутка транспортного искусства.
Артур Ковалёв "Взлёт из аэропорта Елизово"

( Collapse )

Любопытное столкновение дорожного менталитета двух цивилизаций: русской и англосаксонской. В первой принято в дальней дороге делиться с попутчиками трапезой (кроме, разве что, межстоличных поездов), а вторая построена на строгом индивидуализме и соблюдении privacy отдельной личности. Поэтому у них расчёт в поезде только на себя или на организованную цивильную торговлю вне купе. Далее показано то, как хлебосольные российские соседи разрушили его ментальную крепость и накормили в пути оплошавшего буржуинского бедолагу.


Итак, слово футбольному обозревателю «NY Times» Рори Смиту, который проехал в купейном вагоне РЖД. Вся дорожная сага была отражена в твиттере журналиста, полная версия с оригинальными английскими постами изложена тут. А мы почитаем только перевод :)

1) «Это мой дом на следующие 24 часа. Еду из Екатеринбурга до Самары. Оказывается, поезд проедет дальше, до Анапы – курорта на Черном море, поэтому ощущения, как при поездке из Манчестера на остров Фуэртевентура (испанский остров в Канарском архипелаге)».

2) «У меня все ок, взял с собой вафли».

( Collapse )

На днях ездил в Москву записывать новый ролик для "Тактик-Медиа" и увидел на Московском вокзале, что за спиной Петра I установили ячейки камер хранения. Ещё полтора месяца назад там их не было. Но удобно, да. Решил посмотреть, а сколько же стоит это хранение. И реально офигел от уровня цен. Сутки - от 800 (малая ячейка) до 2400 р.(большая), или в переводе на евро - от 10,2€ до 30,6€. Для сравнения - на центральном вкз. Хельсинки с его неслабыми скандинавскими ценами и иным уровнем доходов населения самая большая ячейка - 8 евро/сутки.


Вот, под катом выкладываю весь прайс. Причём такие же камеры стали ставить и на других вокзалах Мск и СПб. По-моему, к РЖД тут есть немаленькие вопросы, с какого перепугу и кем изобретен такой совершенно несуразный для России уровень цен.

( Collapse )

15-25 июня отсутствовал в жж по причине большой поездки по России, так что регулярных постов не было.
Поездка июня-2021 включила в себя сразу три разных опции: (1) тестирование 60% протяженности уникального маршрута 551-го поезда от Гранд-Экспресса, которое из-за ковида было отменено в прошлом году, (2) изучение города Пензы с её пригородами и (3) исследование Сызрано-Вяземской линии западнее Пензы до Узловой, по которой до 1914 г. шел "Сибирский Экспресс". Тулу с её узлом я охватил месяц назад, как вы помните по циклу постов.

Прибытие поезда №90 Волгоград - Петербург на ст. Узловая лунным вечером

При планировании маршрута пришлось проложить маршрут на север аж до Кандалакши, чтобы избежать ночных ожиданий и бессонных ночей. Получилось всего 5280 км пути. Поездка в дневном экспрессе от Пензы до Ряжска и дизеле РА2 от Ряжска до Узловой вышла наиболее тяжелой из-за сильной жары. Увы, заранее мы не знали, что солнце будет жарить беспощадно и беспрерывно до +36° в тени. И если в Пензе ресурс организма позволял как-то терпеть пребывание на жаре, то потом стало хуже. Из Узловой эвакуировались обратно на север.

По итогам этой поездки планируются несколько постов: обзор станций Кандалакша, Пенза-1/2/3/4, Ряжск-1/2, Узловая, Ртищево. Кроме того, обзор поезда 551 Мурманск - Симферополь, а также небольшой рассказ о самой Пензе и ЗАТО Заречный неподалёку от неё, ну и наверное о Кандалакше с Ряжском, если будет хватать время.

( Collapse )

Из существенного нового, что произошло за время моего отсутствия - открыт наконец Керчь-Южная, ключевой транзитный вокзал на крымской ветке после Моста. Долго его доделывали, не успели к сезону - но все же сдали в июне.


PS. В недостроенном виде этот вокзал со стороны путей я показывал в прошлогоднем обзоре маршрута поезда "Таврия" от ГЭ Петербург - Севастополь.