От Петербурга до Камчатки

Бывая в столице, обращаю внимание, как идёт внедрение платной парковки и как выглядят в результате улицы.
В этот раз было вообще эталонно для сравнения обстановки: в разгар буднего дня, среды, с разницей в полтора часа я оказался в двух разных районах - где платная парковка есть (окрестности Таганки) и где её нет (Кутузовский пр.). Это не специально так вышло, но разница очень наглядна.

В прошлый раз, когда я писал о старте эксперимента в Питере, некоторые комментаторы крайне агрессивно себя вели, в том числе и в мой адрес. Такое ощущение было, что сейчас разнесут всё в клочья или даже просто лопнут от злости. Это вы зря так нервически, братцы. Не вступая в полемику, просто хочу показать разницу - "два мира - два шапиро". Понятно, что начальная стадия внедрения не пройдёт без ошибок и накладок, но иного пути и для Питера просто нет. Москва тут оказалась существенно впереди нас и уже накопила опыт, сын ошибок трудных.


( Collapse )

Вопросик к тов. автомобилистам (сугубо сезонный).
Пришла пора менять зимние колёса. 6 зим проездил на шипованных, надо новые брать.
Но снова шипованные не хочу - что-то устал от шума, да и не езжу я по чистому льду практически, и решил попробовать нешипованные зимние.

Так вот, вопрос: какую марку вы бы порекомендовали? Если что, у меня 185/65/R15.
И ещё, чтоб дважды не вставать: бывают ли у продавцов такие акции, что если берешь комплект (4), то шиномонтаж бесплатно? Ну, чтоб сэкономить хотя б на нём? Или нет? [В СПб, конечно]

Моя исландская поездка вполне могла и не состояться - причём на самом старте: на границе в Торфяновке я попал в неприятную историю и впервые в своей практике удостоился получения в загран грозного штампа "аннулировано". Ниже слушайте рассказ об этой истории, а также итоговую мораль :)


( Collapse )

В этот раз опробовал новый видеорегистратор, не похожий по поведению на "Адвокамы", которые я тестировал раньше.
Марка - Prology iReg-7050SHD GPS, по принципу конструкции он тоже из двух соединяемых модулей - основой (записывающая матрица с экраном), плюс GPS-модуль.


( Collapse )

(пост для моих единомышленников - любителей сыров)
Отличительная черта Франции - чудесные свежайшие плеснявые сыры, причем по цене раза в два меньше, чем в питерских гиперах. Вроде и у нас они есть, и даже внешне похожи - но разница по вкусу, как запорожец от бмв. Выкладывают в холодильную полку всякие бри и камамберы дольками, прямо нарезанными с большого круга. Это честнее, чем запакованные пачечки, которые могут чёрт знает сколько лежать.


( Collapse )

---------------------------------
Реклама в уйютненьком жж
---------------------------------
Не так давно (в тёплом декабре) в моих руках побывала модель авторегистратора AdvoCam-FD7s ("семёрка"), а в этом марте довелось потестить и AdvoCam-FD8 Profi-GPS Red ("восьмёрку"). Она немного отличается от более ранней модели, хотя и сходна с ним по интерфейсу пользования.


Сперва посмотрим комплектацию. Тут всё просто, как колумбово яйцо :)
( Collapse )

Москвичи молодцы, решительно продвигают крайне полезное и грамотное дело.
Когда посмотрел в сентябре, как это решается внутри Бульварного кольца, проникся полностью.
Вот с удовольствием над ними постебался бы, в каких-нибудь других вопросах, но тут надо признать - делают то, что Питеру давным-давно пора. А то приедешь по делам куда-нибудь в район Чернышевской, на несчастных полчаса, и 20 минут крутишься, место ищешь, все у всех на головах стоят, а кое-где и вторым рядом. А так бы заплатил полтинник или 80, и паркуйся спокойно:

С сегодняшнего дня парковка в Москве стала платной в пределах всего Садового кольца, а не в отдельных районах. Кроме того, жители центра теперь смогут оформлять по два разрешения на льготную парковку на квартиру, а не по одному, как было раньше.

Оставить машину в пределах Бульварного кольца теперь стоит 80 руб. в час, а на территории Садового кольца за час парковки придется платить 60 руб. Месячный абонемент на стоянку стоит 16 тыс. руб., годовой — в 160 тыс. руб. Между Бульварным и Садовым кольцами месяц парковки стоит 12 тыс. руб., а год — 120 тыс. руб. Что касается жителей центра, они смогут оформить себе два резидентских разрешения на два автомобиля на квартиру, передает агентство РБК. Обладатели таких документов смогут платить за стоянку машины в центре 3 тыс. руб. в год.

А у нас, как мне думается, платная зона должна быть примерно такой:
( Collapse )

Месяц назад прислали мне на тестирование пару телефонов и автомобильный видеорегистратор.
И если о телефонах я уже писал, то видеорегистратор остался пока неохваченным - что и делаю сегодня.
Вчера выложил ролик с одного из тестов, и в комментах меня спрашивали - что это за модель?
Отвечаю - AdvoCam-FD7 Profi GPS, т.е. регистратор с GPS-модулем.
Использовал регистратор я в состоянии "с чистого листа", то есть ранее никаких аналогичных девайсов не имел в пользовании. В этом есть и плюсы (пробовал с нуля, можно было оценить изначальную лёгкость освоения железки в принципе), и минусы (сравнить с другими моделями не могу).
Ниже - мои впечатления от пользования и два ролика с улиц города, дневной и ночной.


( Collapse )

Видеоприложение к части XXII "Университет Цинхуа".
3 минуты. Ездили на электроскутере по окрестностям близ универа - тёзка рулил, я одной рукой держался, второй снимал.
Можете видеть, как выглядят пекинские дороги глазами участника движения: кого как подрезает, как пересекаем проспекты перед стартующми машинами, кто когда выезжает на встречку, как вообще выглядит там дорожное движение. Как иллюстрация того, что там много рискованных манёвров, но все они делаются на маленькой скорости, оттого и совсем мало инцидентов. Я говорил про этот парадокс отдельно.
Поскольку двигались почти бесшумно, наложил на ролик приятную музыку.
Мне кажется, она хорошо подошла к динамике ролика.



Канал periskopspb на YouTube
2-я Китайская экспедиция: от Балтики до Южно-Китайского моря: содержание

---------------------------------
Реклама в уйютненьком жж
текст предоставлен рекламодателем
---------------------------------
* Очередной обзор из серии о видеорегистраторах (третья часть). Для тех, кто пропустил - первая и вторая части.

Третий тестируемый аппарат — Lexand LR-5000. Новинка может похвастаться более крупным экраном: 2,3 дюйма против 2 у модели предыдущего поколения LR-4500. Вроде бы пустяк, а все равно приятный. Плюс миниатюрные формы — по своим габаритам LR-5000 можно сравнить хоть со спичечным коробком. Регистратор крупнее, но лишь чуть-чуть.


( Collapse )