От Петербурга до Камчатки

А эти фотографии я таки приберег ко Дню Победы.
Снимки - с того самого места, где и был подписан в ночь с 8 на 9 мая Акт о безоговорочной капитуляции Германии. То есть – здание офицерского клуба Военно-инженерного училища в Карлсхорсте.

Пойдемте со мной – и посмотрим!

( Collapse )

Список военно-исторических постов, написанных мною в 2006-2008 гг. по итогам поездок (весьма неполный, буду дополнять).

Сталинградский цикл (2006-2007):
8. Мамаев Курган
9. Вокруг Мамаева Кургана и музей Сталина
10. Панорама и музей Сталинградской битвы
11. Сталинградский Универмаг
12. Поход к Волге по следам вермахта
13. От Тракторного Завода к «Ударнику»
14. Соцгород Тракторного Завода: следы боев-1942
15. Калач-на-Дону
К 65-летию окончания Сталинградской битвы (1943-2008)

Берлинский цикл (2007):
Ангальтский вокзал
Рейхсканцелярия и бункер Гитлера
Министерская улица Вильгельмштрассе
Советский Союз в Германии: Трептов-парк
Золотая Эльза, или последний аэродром Третьего Рейха.
Бранденбургские ворота
Карлсхорст: кабинет маршала Жукова
Карлсхорст: техника
Карлсхорст: там, где наступил конец вермахта

Ленинград (2007-2008):
К годовщине начала блокады
К годовщине прорыва блокады
Ленинград глазами артиллеристов вермахта

Исторические газеты:
Победа. 10 мая 1945 ("Красная Звезда" и "Правда")
Взятие Вены. 14 апреля 1945 ("Правда")

Самолёты советских асов - часть 1, часть 2

Если кто не читал - заходите, буду рад.
Также этот список добавлю в общий перечень (оглавление) постов.

Завтра – Девятое Мая.
Уже в начале второго ночи стукнет шестьдесят три с того дня, как для Советского Союза и ещё нескольких десятков стран закончилась самая кровопролитная война в истории.
Я не хочу сегодня углубляться в подробные размышления о том колоссальном событии, которого прошло ураганом буквально по каждой семье живущих в СССР. Это можно делать и раньше и позже, в любой день - а пока давайте просто вспомним немного разных, эмоциональных, но неоспоримых фактов, о тех огненных годах...

( Collapse )

PS. Весьма распространена такая точка зрения – «я всегда помню про войну, и мне не нужны для этого особые поводы с фанфарами».
А вот мне – нужны. Несмотря на то, что я тоже помню.
Ведь это - день-символ, день-веха, день-эпоха.
Он должен быть; и я рад, что он есть, этот мой, твой, наш праздник, нас обьединяющий, несмотря на границы и тысячи километров – Девятое Мая.
Святой день.

С Днем Победы!

Актуальная статья о Великой Отечественной войне в «Новых Хрониках».
Рекомендую найти некоторое свободное время и внимательно ознакомиться. Статья немаленькая по обьему.

Отрывок.
[...] Более чем шестьдесят лет после окончания Великой Отечественной память о ней столь же жива в нашей стране, как и сорок, и двадцать лет назад. «9 мая – единственный большой праздник, оставшийся от советского прошлого, - с некоторым удивлением писала в 60-летнюю годовщину Победы германская «Die Zeit». – Каждый в России убежден в том, что судьба второй мировой войны была решена на российской земле. В эмоциональном и нравственном плане память о Победе питает гордость за славное прошлое и в сегодняшних, менее славных, буднях. В каждой семье еще свежи воспоминания о жертвах. В дни бракосочетания молодые пары все так же приходят к могиле Неизвестного солдата. Юные добровольцы разыскивают на полях сражений останки погибших, чтобы, наконец-то, достойно похоронить их».

Социологические опросы подтверждают наблюдения зарубежных журналистов. Для жителей России Великая Отечественная война – главное событие отечественной истории, относительно которого существует общественный консенсус. «Ни одно из других событий с этим не может быть сопоставлено, - отмечают социологи. – В списке важнейших событий, которые определили судьбу страны в ХХ веке, победу в ВОВ в среднем называли 78% опрошенных. Причем значимость Победы за последние годы только выросла. Если в 1996 году на вопрос: «Что лично у вас вызывает наибольшую гордость в нашей истории?» - так отвечали 44% опрошенных (самая большая группа ответов), то в 2003 г. таких было уже 87%». В 2007 году этот показатель возрос до 94%.

В современной России общественное значение памяти о Победе оказывается даже выше, чем в Советском Союзе. Подобное утверждение может показаться парадоксальным, однако оно соответствует действительности. Апелляция к общему прошлому является одной из непременных условий существования современных наций и государств. И именно поэтому разрушение национальной картины прошлого становится инструментом международной политики.

Мы наблюдали это собственными глазами: в годы перестройки вся отечественная история ХХ века подверглась настоящему поруганию. Французский историк Мария Феррети впоследствии четко определила цели, преследовавшиеся в те годы «либеральной общественностью» в исторической науке: переоценка исторических альтернатив имела своей целью «сломать хребет старой официальной истории, используемой в качестве основного инструмента для подтверждения легитимности власти». Под видом «демифологизации прошлого» у общества целенаправленно разрушалась важнейшее чувство сопричастности к прошлому, его самосознание. [...]

Читать полностью.

Вчера гарант конституции, Президент РФ и Верховный Главнокомандующий нынешней российской армии решил смачно плюнуть в Верховного Главнокомандующего армии, сломавшей хребет Третьему рейху и нацизму - причем не в какое-нибудь там 30 октября, а за два дня до юбилея Победы. Очень показательно, символично и характерно: линия на стирание исторической памяти продолжается; и более того - гарант, очевидно, такой яркой заявой решил открыть фронт десталинизации ver.3.

Да, им нужна выборочная история. Понимаю. Причин у них много.

В связи с этим я задумался: а что же слушали наши молодые деды-фронтовики на Девятое Мая? Каким образом они узнали о Победе?
И нашёл. Вот, послушайте.
Прямая речь - она гораздо колоритнее и ярче чтения газеты.
Можно услышать интонации, степень акцента, вникнуть в суть и смысл.
Особенно интересно слушать с 2:55 - очень актуальный анализ.



А историческую память стереть у вас не получится, господа из Новой России.

Немного майского предпраздничного Кронштадта (Одессу буду целостно и циклом показывать уже после праздников, там много).
Светотени, подготовка ко Дню Победы, кронштадтский "крест", ворота-якоря, укутанный в белое Собор и некоторые новые явления, замеченные мною. В общем, просто фотозарисовки :)


( Collapse )

Добрый вечер всем! Вернулся в свои пенаты. Маршрут прошёл не без приключений, но более подробный рассказ - после Дня Победы. А пока, наверное - с наступающим! :-)

Брестская крепость, р. Западный Буг, пограничная вышка.
Рядом граница с Польшей, слева - о.Госпитальный, справа - о.Пограничный

Проехали сегодня по восточному фасу Ораниенбаумского плацдарма душевной компанией, с самого утра. Погода была потрясающе шикарная - ласковое солнышко и без дымки. Маршрут: воинское кладбище в Мартышкино - Петродворцовый часовой завод - мемориал "Якорь" - "Январский гром" - Гостилицы - высота 105.3 "Колокольня". Затем вернулись на КАД через Большую Ижору бетонкой. Отчёт постараюсь выложить завтра, а сейчас тройка карточек с маршрута и важный новый нюанс в праздничном оформлении города, который я подметил за сегодня.

Памятник на воинском кладбище в Мартышкино

( Collapse )

Ещё один вариант Soviet March из Red Alert - с добавленной креативной концовкой (кою смотреть особенно внимательно!).



Увидел у varjag_2007

Интересная колонка Виктора Топорова в "Известиях", о праздниках и о парадах.
Очень хорошо сказано, почти со всем я согласен. Только надо ещё при прочтении помнить, что и сама власть при их организации отнюдь не безупречна и имеет неприятные родовые пятна, логически вытекающие из Октября-93 и Августа-91, из шинели которых вышли многие нынешние бонзы. Но сам факт существования Парадов, и в привязке именно к Дню Победы - безусловно положителен.
Под катом - текст колонки, пусть останется у меня в журнале.

( Collapse )

На днях опубликованы рассекреченные документы, касающиеся подготовки войск к Параду Победы 1945 года. Их выложено несколько десятков. Все они доступны на сайте Минобороны России "Парад Победы".
Вот парочка наиболее интересных (хотя, честно говоря, интересны все):
Список трофейных знамён, отобранных на парад, утверждённый полковником Передельским 21.06.1945 г. (всего 4 листа, это первый)


Схема построения войск на параде «Победа» 24.06.1945 г., утвержденная начальником гарнизона г. Москвы, командующим войсками МВО генерал-полковником Артемьевым:

( Collapse )

В связи с постом про Маскировку Мавзолея-2013 многие спрашивают, где почитать про историю постсоветских парадов и как вообще начиналась эта самая маскировка. Для удобства даю ссылочки, у меня пока что сделаны три части:

1. 1995-1999: ельцинские парады. Формирование новых традиций
2. 2000-2003: ранние путинские парады
3. 2004-2006: процесс "демавзолеизации" и первый сидячий парад

Особенно внимательно стоит посмотреть часть №3, где видны первые подходы к маскировке этого сооружения. 2004 - маскировка флагами, а 2005-2006 - первые лёгкие конструкции, которые ещё не приняли вид высоких тяжеловесных декораций. Полноразмерная маскировка началась уже в легислатуру Медведева, когда Мавзолей стали закрывать с трёх сторон. Но началось всё при Путине второго срока, и при нём же шёл поиск подходящих форм.
Четвёртая часть, про парады 2007-2010, пока не написана, хотя материал накоплен.

Интересный, хотя и предсказуемый, поворот случился в истории символов на Украине.
Поскольку майданные деятели, пришедшие к власти в феврале, отрицают как все советские, так и постсоветские символы Победы-1945, то буквально на днях, в последний момент перед праздником, была сделана попытка придумать и внедрить в умы альтернативный символ. Выглядит он так:


Объясняется новый символ с немного разными акцентами:
( Collapse )

К завтрашнему большому севастопольскому Параду Победы: у моего френда Сергея Рябцева aka pkk_avia - шикарный зрелищный репортаж о воздушных репетициях и ордере кораблей ЧФ. Этакий комбинированный воздушно-морской пост. Насладился :)

В небе Севастополя - мои любимцы-ветераны воздушной стихии Ту-95

Смотреть целиком. +75 воздушных и морских фото

Про двухэтажный поезд я расскажу уже после дня Победы, а сейчас - подборка карточек с нового Пулково.
На глубинный анализ воздушных ворот Питера ни в коем случае не претендую, так как прошёл только на вылет и по внутренним линиям - не видел ни этажа прилёта, ни международной зоны. Но всё же некоторые наблюдения сделал. Ниже - процесс посадки, от выхода из автобуса до процесса руления в самолёте. И конечно, эстетика и архитектура. Она, на мой взгляд, получилась вполне запоминающейся. И не очень стандартной - что для такого города, как Петербург, важно.

Памятник перед фасадом аэровокзала

( Collapse )

Репетиции парада идут не только в столицах и крупных центрах.
Вот увидел в фб-сообществе "Камчатка навсегда!" репетицию в Петропавловске-Камчатском, там сейчас как раз встали на боевое дежурство комплексы ПВО нового поколения С-400. На фото военная техника спускается по Ленинской к Култушке.


( Collapse )

Несколько дней назад, в преддверии праздника, судьба повернулась так, что пообщался вживую с железнодорожником-ветераном. Их сейчас совсем немного осталось, реальных ветеранов-то - да ещё чтобы в полной памяти и здравом уме. Время беспощадно, уже 70 лет прошло после войны. Самому младшему воевавшему ветерану сейчас как минимум 86-87.

Но мне повезло. Побеседовал о фронтовой стезе и военных превратностях с Василием Петровичем Акимовым. Почётный железнодорожник, полвека работы на Октябрьской ж.д.; длинный, непростой и интересный жизненный путь. В войну (1942-1944) - первый номер (приборист на Пуазо-2) расчёта зенитного орудия на бронепоезде, базировавшемся около ст. Ладожское Озеро. Месяц назад ему стукнуло 90. Он сказал мне откровенно: "нынче я на парад на Дворцовой не поеду - все те годы ездил, а сейчас зрение совсем падает, вот и вас еле вижу, как в тумане". Так что общались у него в квартире на Кондратьевском проспекте.

Ранее Василий Петрович трижды становился героем документальных фильмов. Писали о нём и в ведомственной печати, много раз. Однако в печатных материалах мне не попадалось его живой, прямой речи - в стиле сборников Артёма Драбкина, помните такую серию? Так что попробую немного закрыть этот пробел здесь. Запись беседы получилась большая, но я выбрал из неё часть интересных эпизодов.

1944. Акимов В.П. - первый номер (приборист) расчёта зенитного орудия бронепоезда на ст. Ладожское Озеро

( Collapse )

Меж тем, Председатель Си, прибыв в Москву на завтрашний Парад Победы, успел сегодня уже множество всего наподписывать, на пару с "другом Владимиром". Всякий модный и денежный нефтегаз нас не сильно интересует, а вот железнодорожная составляющая - очень даже.


МОСКВА, 8 мая — РИА Новости/Прайм. Китай в ходе визита высокой делегации в Россию закрепил готовность финансировать строительство первой в России высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва-Казань на сумму свыше 300 миллиардов рублей.

Меморандум о формах сотрудничества и модели финансирования министр транспорта РФ Максим Соколов, председатель Госкомитета КНР по развитию и реформам Сюй Шаоши, президент РЖД Владимир Якунин и глава корпорации "Китайские железные дороги" (Chinese Railways, CR) Шэн Гуанцзу подписали в присутствии президентов РФ и Китая.

"Китайская сторона профинансирует строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва-Казань в объеме 300 миллиардов рублей", — сообщил президент РФ Владимир Путин по итогам переговоров со своим китайским коллегой.
(отседова)

Прямо скажем, журналистам подсунули очень витиеватую болванку пресс-релиза, однако кое-что сухого остатка из неё выдоить можно. Итак, попробуем:

( Collapse )

Вернулся домой с польских пределов, через Калининградщину.
Автопробег "Дороги Памяти" успешно закончен, правда я под конец сильно устал - как-то много получилось переездов и мероприятий, и заключительные дни приезжали в очередной пункт на ночёвку ажно после полуночи (Гданьск и Щецин). Поэтому не было оттуда постов, хотя мест интересных и встреч посетили много - буду про них писать позже. Да и на Калининград на обратном пути было немного сил, успел только осмотреть Южный вкз. и немного остров с собором. Улетал домой из Храброво, на этот раз без хитроумных заворотов через Минск, а напрямую. Лететь немного и очень быстро - всего 1 час 20 минут, такая вот Прибалтика из конца в конец совсем маленькая.
Под полёт на Питер подали вот такой пепелац с интересной раскраской, никогда такой не наблюдал ранее:

К сожалению, у меня не получилось снять его целиком, заходил-выходил через телетрап и против солнца.

( Collapse )

(по мотивам хамоносрача)
Хороший вопрос задали - "...А почему по вашему мнению испанская колбаса и мясо известно везде (по крайней мере в Европе), а продукция тех же белорусов нет? По вашему мнению дело только в пиаре?"

И правда, почему? Тут дело обстоит не так просто, а причина запрятана весьма глубоко. Главная причина - это разные принципы подхода к уникальности продукта и к применению планки качества к нему.

Европейская традиция - взращивание уникальных брендов отдельных производителей/ регионов и многолетний (иногда многовековой!) их пиар, причем при активной поддержке государственных структур. Строгие стандарты регламентируют планку качества и не позволяют конкурентам изготовлять такой же продукт с раскрученным названием; его ареал производства часто искусственно ограничивается. Чёрные трюфеля, плеснявый сыр, шампанское (Франция), хамон (Испания), пармская ветчина (Италия) и проч. и проч. Причем бренд порой взращивается и терпеливо раскручивается лет этак 100-120 подряд (а в случае французов - и все 170-200), превращаясь со временем в национальный символ. Кстати, то же самое было и в царской России - вологодское масло, нежинские огурчики, астраханский залом...


Европейская традиция - национальный специалитет взращивается около столетия и защищается государством

Советская традиция - принципиально иная. СССР шёл вообще по абсолютно иному пути - определения наилучшего продукта в своей категории/нише с оптимальными (не излишними) затратами на его производство. Затем продукт/ удачная рецептура тиражировалась по всей стране без права патентования торговой марки отдельным производителем - для того, чтобы хороший стандартизованный рецепт могло потреблять максимальное количество граждан по стране. Это ни хорошо и ни плохо - просто дело было поставлено на иных системных принципах. "Жигулевское" пиво, "Птичье молоко", "Белочка" или "Кара-Кум" в конфетах, "Докторская" высшего сорта в колбасах (которая не по 2.20, а по 2.90) и т.п. И попробуй нарушь! Нет, нарушить можно - но путем риска слома карьеры, т.к. на директора-жулика мог настучать простой партийный работяга, а затем его ждал ОБХСС и прочие тоталитарные прелести. Поэтому качество в основном держалось.

( Collapse )

Немного сегодняшних картинок с предпраздничного центра.
Невский, Дворцовая, техника к параду на Миллионной, кое-какие наблюдения по пути, украшение проспекта.


( Collapse )

Вернулся из Италии.
На этой "Битве Наций" наша команда взяла убедительный реванш после барселонского поражения в самой зрелищной дисциплине ("бугурт" 21:21) и как паровой каток раскатала украинскую сборную. Всего в номинациях взяли 14 из 17 золотых медалей. Вторые по общему зачёту - украинцы, третьи - поляки. Отлично выступили наши девушки-валькирии в новой номинации боя 5:5. Впрочем, про это я расскажу в отдельных постах и видео, уже после Дня Победы.

Рим посмотрел по ряду причин в заметно меньшем масштабе, чем планировал. Кто читал мой ФБ в эти дни - знает, почему. Но пост про римский транспорт, внутренние вокзалы, маленькое узкоколейное тренино в центре города и кое-что ещё по этой же теме все равно сделаю. Кроме того, лежит неопубликованным большой пост про колорит и характер города Глазова, который я не успел поставить до отьезда.
А пока, для затравки - посадка в Пулково А-319, при возвращении из Рима. Видео на 6 минут.



Канал periskopspb на YouTube

В этом году маскирование Мавзолея продолжилось, несмотря на циркулировавшие в середине апреля слухи о том, что "одумались и нонче вроде не будут". Для архива по истории постсоветских парадов - мавзолейно-маскировочная коробка образца 2018 года.
Преобладающий фон - голубой, красных звёзд и флага страны-победителя нацизма (СССР) в видимой части композиции нет.
Таким образом, с 2006 года Мавзолей драпируется уже 13-й раз подряд.

Фото Виталия Рагулина aka dervishv

PS. Здесь - подробный разбор переходного процесса демавзолеизации Парада Победы (2004-2006)

Ехал вчера из своего прибрежного городка Санта-Маринелла (где мы базировались) в аэропорт Фьюмичино, а напротив меня сидела итальянка, что-то напевала и с похвальной непосредственностью чертила в тетрадке некие архитектурности. Наверное, студентка.

( Collapse )

Бронепоезд "Железняков", пожалуй, самый известный из всех его коллег периода войны. Базировался в Севастополе и действовал исключительно успешно - этому способствовала конфигурация ж/д в том районе, многочисленные тоннели и высокие выемки на пути, где можно было спрятаться от ответного огня, быстро уйдя с позиции. Более того, он удостоился у немцев даже персонального ника - "Зеленый призрак". Выведен из строя за 6 дней до падения Севастополя и пал тоже как солдат - был завален двойным обрушением Троицкого тоннеля в результате налёта штурмовиков люфтваффе (26 и 27 июня 1942).

До его конца на бронепоезде минимум дважды побывал фоторепортёр Владислав Микоша, все нижеприведенные снимки его.
Итак, 1 - командир БеПо, военинженер 3 ранга М.Ф. Харченко.


( Collapse )

Вот и партийный мафусаил Егор Кузьмич присоединился к своему давнему оппоненту, на втором столетии жизни. Тоже кой-каких наломал дров, надо признать, на начальном этапе Перестройки, вместе с Михал Сергеичем (я об антиалкогольном законе, конечно).

Но есть у него и плюсы.
Первым распознал опасную суть Борис Николаича Ельцина, а не так как благодушные разгильдяи из Политбюро ("Борис, ты не прав!").
И одним из первых выступил публичным оппонентом своего коллеги по Политбюро А.Н. Яковлева, который курировал идеологический блок КПСС, и точно предсказал, что "культом личности" будут бить не только по Ленину, но и по самой стране.

Мир праху, Егор Кузьмич.
Теперь уж с Бориской-разрушителем сами там разберетесь окончательно, кто был прав.

( Collapse )

Очень важный и нужный ролик на Тактик-Медиа про "Дальстрой". Важный потому, что показывает не только роль фронтовых операций, но и крупных тыловых структур в устойчивости Советского Союза и достижении финальной Победы. А роль колымского "Дальстроя" тут очень важна: золото (независимость в оплате ресусов и возможность маневра поставщиками), олово, кобальт и другие ценные военные ресурсы.

Собственно, примерно ту же мысль, что и у Алексея в этом ролике, я хотел донести до читателей год назад про Северо-Печорскую магистраль - которая сыграла исключительную роль в устойчивости СССР во время острого угольного кризиса после потери Донбасса и Подмосковного бассейна (63% всего довоенного угля). Если бы не довоенное начало этой стройки - оставшись без угля, Советский Союз мог и потерять Северо-Запад с Ленинградом. И был несколько месяцев конца 1941 - начала 1942 реально на грани этого.



( Collapse )