От Петербурга до Камчатки

Мамаев курган – место в Сталинграде особенное. Таковым он стал во время осенних боёв 1942 года, когда в его районе шли ожесточенные бои. Владеть высотой 102,0 (так обозначался он на военных топографических картах) для 6-й армии вермахта означало - получить возможность прицельно обстреливать районы Заводов и центр города, а также контролировать переправы через Волгу. Для советских войск владение высотой 102,0 означало не допускать немцев в районы переправ, через которые шло все снабжение и пополнение 62-й армии, оборонявшейся внутри Сталинграда.
Отсюда – и крайнее ожесточение боёв. Вершина высоты по нескольку раз в день переходила из рук в руки. Плотность огня была огромной. На каждый квадратный метр (!) Мамаева кургана приходилось от 500 до 1250 пуль и осколков. Земля на кургане была так перепахана, что весной 1943 г. на ней даже не взошла трава.

Неудивительно, что после окончания Сталинградского сражения у политического руководства СССР зародилась мысль именно тут создать грандиозный военный мемориал. В 1959 году начались работы, они шли очень осторожно – так как параллельно шло разминирование: в слоях глубже метра лежало огромное количество неразорвавшихся мин и снарядов. За 8 лет его спроектировали и построили, и в 1967 году торжественно открыли.
Доминантой мемориала (и части города между центром и севером) является крупнейшая на планете скульптура «Родина-Мать зовёт» высотой под 60 метров, которая находится на вершине этого холма, весом около 8000 тонн (эту цифру я услышал от проходившего мимо экскурсовода, ведшего группу). Очень интересно, что фигура не прикреплена к фундаменту и держится на земле лишь благодаря собственной тяжести (как и у нас в Питере Александрийский Столп, кстати).


Впервые я увидел и Курган и «Родину-Мать» с поезда, когда рано утром подъезжал к городу. Ж-д линия как раз огибает Мамаев Курган. Оценив её положение, я пришел к выводу, что ехать туда надо примерно к 8 утра, когда солнце поднимается из-за Волги и оно ещё достаточно мягкое. Сделать я это решил на следующий день после приезда, дабы это было без спешки и с уверенной уже ориентировкой.

( Collapse )

Предыдущее о Волгограде: 1. Первые впечатления. От вокзала к Волге •• 2. Правильные арбузы •• 3. Общие наблюдения •• 4. Черпачок негатива •• 5. Вечерние виды •• 6. Архитектурная прогулка •• 7. Волго-Донский канал

У меня во взаимных френдах - maxim_sokolov, политический журналист "Известий", пишет там и в других изданиях колонки на злободневные темы.
Так вот, сейчас, прямо на глазах, его журнал сломали - промелькнул во френд-ленте постик "Журнал Соколова сломан, всем пинать бородатого мудака ногами". Я насторожился, посмотрел, потом ещё несколько раз зашёл, и на моих глазах журнал горит - исчезают посты, трётся профиль, убираются френды. Крайне неприятно наблюдать. И сейчас этот процесс идёт...
Не понимаю, откуда берутся такие уроды и зачем они это делают? Залезли в чужой дом, не ими построенный, и рушат его...(

Сегодня печальная дата в истории Ленинграда-Петербурга: утром 8 сентября 1941 года две боевые мобильные группы (4-й танковой группы и 18-й полевой армии вермахта) внезапным штурмом овладели Шлиссельбургом, и таким образом, замкнули блокадное кольцо вокруг огромного города. Ленинград и ленинградцы в тот момент ещё не знали, какие ужасы их ждут впереди.

© Osprey. Campaign_148

Я нашёл обьемную карту, дабы нагляднее показать этот драматичный момент. Видите цифру 22 ниже Шлиссельбурга? Вот она-то и обозначает тот роковой эпизод.
Еще 6 сентября немцы были южнее Мги, 7-го – они заняли Синявино, где были войсковые склады имущества и боеприпасов, а рано утром 8-го – безо всякой передышки – около 7 утра, пошли на штурм Шлиссельбурга, причем с восточной стороны. Это было неожиданностью для советских командиров, которые полагали, что немцы не рискнут идти на такой шаг достаточно слабыми мобильными группами, не подтянув более серьезных резервов, да и не ожидали быстрого пополнения войск противника. Однако немцы рискнули - и прорвались.
Неприятный для нас эпизод в истории войны - но он был, увы.

( Collapse )

Вечная память.
Погибшим в той страшной битве воинам и умершим блокадникам.

В 2017 г. фотохостинг photobucket уничтожил показ фотографий в посте.
Поэтому рассказ перенесен на платформу Яндекс-Дзен.
Новый адрес тут

Полное содержание серии

А ведь сегодня - 67 лет с момента начала блокады Ленинграда.
И даже блокадным детям сейчас семьдесят и больше...

Воронка от авиабомбы на набережной Фонтанки. Лето 1942 г.

Мой фотопост-2007 (7 фото).

Волковское кладбище, "блокадные" ряды.

( Collapse )

Продолжаю повествование о странствиях по матушке-Расее.
Сегодня - рассказ про город Златоуст, куда мы приехали после медного Карабаша и провели там большую часть дня, посетив его разные окраинные закоулки, проехав на озёрно-лесном трамвае, а также не торопясь прогулявшись по старому городу.

Если и есть в России антипод прилизанно-золочёному Петергофу и прянично-туристическому Суздалю - то это, несомненно, Златоуст. Не по заброшенности, нет. А по отрицанию идеологии туристического гламура, по общей ауре, характеру и сути. Он не уныло депрессивен или мрачен, как Пикалёво, Прокопьевск или Новомосковск: по взгляду на одежду людей и машины видно, что это не бедность. В сущности, Златоуст - это город, где издавна ценят только два вида красоты - красоту природы и красоту оружия. А вот к облику города относятся весьма пренебрежительно, что несколько напомнило мне Петропавловск-Камчатский - разгильдяйский город, обрамлённый уникальной природно-горной оправой. Конечно, это весьма существенно зависит и от местной власти. Ещё Златоуст по своему духу напомнил мне германский Киль, город строгий и без особых изысков - сразу чувствуется, что здесь не шутки шутят, и не офисный планктон праздно балду пинает: тут спецы делают оружие.
Это действительно так: Златоуст - нечто вроде русского Золингена, с богатейшими традициями оружейного дела, в два века. Именно здесь когда-то был заново открыт П.П.Аносовым секрет булатной стали, а с 1815 года этот город стал признанным центром качественной оружейной металлургии, где создавались и испытывались многие новинки в этой области. Златоуст также стал родиной уникального вида искусства - златоустовской гравюры на стали и декорирования наградного оружия. В советское время тут впервые в СССР стала производиться специальная шарикоподшипниковая сталь, а в рамках грандиозного ракетно-космического проекта после войны стали делать двигатели для крылатых и баллистических ракет морского базирования. Словом, это безо всякого преувеличения город оружейных спецов.
* * *
Вначале обозрим общий характер и ауру этого самого высокогорного уральского города, не касаясь особенно архитектуры.
Пост вышел большой, меньше никак не получилось.

( Collapse )

Сегодня, если честно, было совсем не до журнала.
Но печальную дату забывать нельзя - 8 сентября 1941 года была замкнута блокада города Ленинграда.

По этому случаю - выразительная и большая подборка блокадных фото из retro_piter, больше восьмидесяти снимков.


Ну, и помянуть, конечно.

Небольшой набор картинок про кругобайкальский рельсобус, включая кабину и салон.
Представляю героя поста - РА-1, рельсовый автобус первого поколения (сейчас уже есть РА-2, более современные). Производится в Мытищах Московской обл. Кабины по обеим сторонам вагона, то есть это - тянитолкай, ему разворот не нужен. Экспортируются также в Венгрию и Чехию. Масса без пассажиров - 32 т, максимальная скорость - 100 км/ч, то есть это не скоростной подвижной состав, а предназначенный в основном для движения по малодеятельным линиям, где состояние путей зачастую не очень хорошее или уложены лёгкие рельсы.


( Collapse )

Сегодня - 70 лет со дня начала блокады Ленинграда.
На аэрофото - результаты массированных бомбёжек Ижорского завода в Колпино, 16 ноября 1941 г. Вот так выглядела блокада с воздуха.
Вечная память защитникам города, не сдавших город врагу, и мирным жителям, прошедшим через этот ад. И тем, кто не смог пройти.

Пара наиболее гротескных примеров десоветизации мозгов некоторых ретивых индивидуумов "на местах".
Первый, наиболее яркий пример подбросил мой коллега по сайтостроению mikka в своём отчете о поездке по Восточному БАМу. Данный пример был обнаружен на "лице" станции Ургал ДВЖД.

( Collapse )

Власти России должны резко сократить количество действующих в России авиакомпаний. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил президент России Дмитрий Медведев на совещании оперативного штаба по ликвидации последствий авиакатастрофы Як-42 под Ярославлем. Президент пообещал, что даст соответствующее поручение правительству.
По данным Росавиации, сейчас в России работают 138 авиакомпаний, при этом из них 15 перевозят более 80 процентов пассажиров.
[отседова]

( Collapse )

Альбом Сергея Ларенкова (1941-2012) - смотреть полностью

Вчера с товарищем anvtr состоялся небольшой диалог на тему происхождения термина "новые русские".
Он написал постик с вот таким утверждением:
7 сентября 1992 года в газете "Коммерсант" был впервые упомянут термин "Новые русские", который тогда обозначил "новую экономическую элиту", но очень быстро стал всенародно известным определением недалекого, физически крепкого, нагловатого мужика с блатными замашками и неясным происхождением его "лавэ".

Ну то есть - что типа вчера этому термину исполнилось 20 лет. Откуда он взял такую констатацию, не знаю - возможно в самом "Коммерсанте", однако я хорошо помню, что термин этот однозначно постарше.
Он изначально возник от американцев, которые ещё в перестройку (кажется, это была весна 1987-го), в журнале Time, в статье про первое московское кооперативное кафе, употребили к его хозяевам словосочетание "new russians" - в смысле, что возникает новая генерация русских, отличная своими базовыми признаками от заскорузлых советских людей - более свободная, менее скованная и гораздо более предприимчивая. Затем это слово буквально перевели на "великий и могучий".

Однако подванивающая тухлятинкой специфическая аура вокруг этого термина сложилась позже. Когда - уже точно не помню, до или после падения Союза. Мне кажется, что немного после.
Аура эта постепенно обрастала базовыми признаками - лексика ("конкретно", "круто", "говно вопрос", "стрелка", "мобила", "тачила", "порешать" и т.д.), малиновый пиджак (хз, почему привился именно этот цвет?), толстая золотая цепь поверх, часто на ней болтался модный "гимнаст" (кто помнит, что это такое), барсетка, а также мобильный телефон, тогда ещё огромный и с антенной. Затем аура постепенно перекочевала в многочисленные анекдоты - это примерно 1995-1997 гг. А где-то к середине "нулевых" этот образ незаметно перестал быть актуальным и издох. "Новые русские" либо сгинули (буквально, на пару метров под землю), либо сбежали за кордон, либо успешно перековались (большинство) - кто в солидный бизнес, а кто и в госслужбу. И остались просто частью новейшей истории.

Но просто так образ не отлился бы в массовом сознании, нужны были популярные "материализаторы" для широких масс. И одним из первых его взял за основу и стал эксплуатировать Александр Буйнов (уже забыл, он был сольным или ещё в составе какого-то коллектива). Но хорошо запомнил его скачки по тогдашней "Утренней почте" - с цепью и в красном пинжаке. По-моему, он был первым эксплуатантом этого образа в поп-культуре. Это было начало 1994 года, вроде. А затем уже пошло-поехало.


Так вот, вопрос - когда "новые русские" широко вошли в нашу речь (возникли-то как термин точно раньше - см. выше)? Неужели только осенью 1992-го? Или раньше?
Мне кажется, что всё-таки пораньше. Какие у кого воспоминания на этот счёт, друзиа?

Электрификация Транссиба, конец 1950-х. Журнал "Смена".
Внизу идёт рейсовый пассажирский с "генералом" П-36. "Генералом" его звали за красную полосу на "лампасах" внизу.


Репродукция взята отсюда. Шикарная подборка.
Рекомендую смотреть целиком, там более 100+ колоритнейших снимков из "Смены" 1955-60 гг.

Вчера тут увлечённо обсуждали трансформацию смысла слов "укроп" и "ватник", но есть и более эпический пример. Пример уже не просто трансформации слова, - а полноценного возрождения топонима. Речь о термине "Новороссия".
Ещё в январе этого года он употреблялся в текстах крайне мало, зато в марте-апреле пережил настоящий ренессанс и взрыв упоминаемости. Одновременно вернулась в обиход символика - которая, правда, пока толком не устоялась и ещё "гуляет".

Любопытно и то, что "Новороссия", начав свой поход с возрождения её массового употребления на русском языке (весной), в конце лета продолжила экспансию и далее, в западные СМИ, постепенно становясь узнаваемой и для западного обывателя - который ранее вообще не ведал про такую сущность. Вот, например, вчерашний номер Die Zeit, одного из наиболее цитируемых еженедельников Германии:

(стойка сфотографирована вчера 7.9 на Восточном вкз. Парижа zhembura)

Помогли утверждению нового геополитического термина на Западе два события.
Первое, однозначно негативное - это сбитие малазийского Боинга, которого уже через 20 минут устами Порошенки "повесили" на новороссийских ополченцев (правда, потом западники почему-то поперхнулись и сконфуженно замолчали). И второе - сверхмощный медийный ход "донецких" с парадом пленных на день независимости Украины 24.08, в результате которого собственно украинские парады полностью потерялись на фоне креативного донецкого хода. Второе событие было гораздо менее однозначным по оценке и больше напоминало громкую заявку для всего мира - "а мы существуем, да! мы - есть!".

( Collapse )

Вчера снова был на мысу в Рамбове, куда приходил раньше паром и где был морвокзал.
Помните, месяц назад писал про это место? Так вот, этот пост вполне можно назвать "по следам наших выступлений" :)
Разрушающийся морвокзал законсервировали и креативно раскрасили. Яму у старого диспетчерского поста засыпали, почву разровняли - теперь везде можно ходить. А сам пост аккуратно закрыли сеткой: наверное будут что-то делать. Хотя, может, и снесут. В общем, дело сдвинулось с мёртвой точки.


( Collapse )

Свежая и яркая иллюстрация ко вчерашнему посту про "укропов" и перетягивание смысла эпитета на положительный: Порошенко в Мариуполе примеряет соответствующие шевроны. Это всё равно что если бы Темнейший публично примерял ватник где-нибудь в Евпатории или в ростовском Донецке :)


( Collapse )

Большой китайский парад 3 сентября совпал с моим пребыванием в Варшаве, поэтому в момент события оценить его не было возможности. Так что делаю это сейчас, в более спокойной обстановке. В блогах и на сайтах накидали уже множество красивых милитаристических картинок из Пекина, однако они страдают двумя недостатками: во-первых, они все ограничены в ракурсах и повторяются, а во-вторых, не дают цельной картины парада - т.е. из них нельзя понять ни сам церемониал, ни последовательность действий на параде. То есть, для целей разбора парада эти картинки увы, но не годятся.

Поэтому пришлось искать более адекватные источники для анализа. В данном посте использованы картинки из South China Morning Post, Женьминь Жибао и Цзефанцзюнь бао; а также HD-картинка Шанхайского ТВ без логотипов канала, с которой я и делал скрины.


Важные ремарки:
- пост получился большой, 60 картинок,
- все картинки и комментарии по параду хронологически строго последовательны,
- некоторые скрины не подписаны, т.к. мне не известны все действующие лица (дополняйте по мере прочтения),
- в разборе парада упор сделан на деталях церемониала и политико-идеологической стороне, а "милитаризм" дан кратко и не полностью - про него можно почитать в профильных блогах типа bmpd; однако желающие могут дополнить скрины правильными указаниями на типы вооружений, особенно ракетного оружия

Официальное название китайского парада в русском переводе звучит так: "Торжественное собрание в честь 70-летия победы в Войне сопротивления китайского народа японским захватчикам и Мировой антифашистской войне". Т.е. это не "парад", а именно "собрание".

( Collapse )

Сегодня печальный день в истории Ленинграда: ровно 75 лет назад вермахт занял Шлиссельбург, прочно закрепился в истоке Невы и таким образом, было замкнуто кольцо блокады города. Она продлилась, как мы теперь знаем, долгих 872 дня и обошлась Советскому Союзу в 700 тысяч жертв. Отдавая благодарную дань памяти защитникам города и блокадникам, давайте однако же посмотрим, как это грозное событие отражалось в тогдашних газетах.

Нет, конечно, никто в них прямо не объявлял о замыкании немецко-финского кольца вокруг города. Не было официальных извещений о сдаче близлежащих местностей, с названиями городов. Тем не менее, из содержания статей можно было чётко и недвусмысленно понять, что над Ленинградом нависла смертельная опасность. В них упоминается и "артиллерийская канонада", которая слышна прямо в городе, мобилизационные работы по созданию укреплений, бои прямо на подступах к городу. Поэтому средний советский гражданин вне Ленинграда из содержания вполне мог понять, что положение там крайне серьёзное, только что без подробностей прохождения линии фронта.

"Известия" от 7 сентября на самом видном месте на первой полосе публиковали первую из трёх радиопередач из Ленинграда (см. ниже - "Говорит город Ленина"), а также большую статью на второй полосе - "Бои на подступах к Ленинграду", из которых можно было многое понять о степени опасности. 8 сентября (в день полного замыкания блокадного кольца) был понедельник - и газеты в тот день не выходили. Во вторник, 9 сентября, была напечатана вторая радиопередача, а 10-го - третья. Много внимания уделялось и митингам советско-английской солидарности и поддержке англичанами борьбы Ленинграда.

Общий контекст войны был в те дни таков: кроме боёв на пороге Ленинграда, ещё был не взят Киев и даже ещё не сомкнулись клещи немецких танковых групп. Киев падёт только через 10-12 дней после этих чисел. Поэтому в газете много сообщений оттуда - за полторы недели до вражеской оккупации в Киеве работают театры, идёт учёба в школах, выплачиваются выигрыши в сберкассах. Одесса держится уже месяц, в полукольце, но доступная с моря. Много корреспонденций и фото из только что отбитой у немцев Ельни - первой небольшой победы Красной Армии. Также, в газетах ещё не исчезли пропагандистские нотки лета, что германские солдаты якобы собираются повернуть оружие, что Германия устала от войны и чуть ли не бунтует. Это ошибочная пропагандистская установка ещё есть в газетах по инерции, но будет окончательно изжита к середине Московской битвы в конце года. Тогда возобладает другая концепция - "убей немца, он сильный враг и его надо всемерно ослабить"!

Итак, как освещались эти трагические дни в истории Ленинграда?


( Collapse )

Взлёт на Б-777 с новой полосы аэропорта Елизово, полторы минутки.
Взлетали в сторону материка, от вулканов, да и сторона "невулканная" - левый борт.
Внизу хорошо видно Елизово, на 0:54 внизу на развилке дорог виден известный памятник с медведями. А в начале взлёта, вплоть до 0:42 - многочисленные военные самолёты. На 0:20 - стоящие в готовности противолодочники Ту-142.



Канал periskopspb на YouTube
Содержание серии

Кстати, по доске Маннергейма мне в начале сентября несколько раз присылали ссылки - что, дескать, установка незаконна по всем формальным показателям и доску обязаны демонтировать к 8 сентября.
Восьмое (печальный юбилей начала Блокады) настало, но воз и ныне там.
Нашли новые формальные основания для оттяжки.

Вчера, седьмого, группа инициативных граждан попыталась демонтировать доску самостоятельно, но получила от ворот поворот и после небольших столкновений с охранявшими её ЧОПовцами и беседы с полицией свернула инструменты.


Вот что сегодня пишет ТАСС по этому поводу:

( Collapse )

Трагический день для Ленинграда - 76 лет со дня начала блокады.
Вечная память не дождавшимся её прорыва.

Эвакуируемые у поезда, 1941. Вокзал не атрибутирован

У babs71 - интересная подборка блокадных фото, данное фото именно оттуда.

В ходе ВЭФа во Владивостоке презентовали строительство нового аэровокзала в Петропавловске.
Помните, год назад я показывал разные проектные картинки? Проектировщики тогда изощрялись в стиле - форма вулкана, корякского чума и проч. Но на форуме была показана совершенно иная картинка, без этих художественных претензий:


От себя скажу, что функционально такой аэровокзал даже лучше тех вариантов. Смотрите, подковообразная форма - это значит, внутри образуется изолированный от камчатских ветров дворик, с заходом туда со стороны площади с Ли-2. Уже плюс. Дальше, прозрачное остекление во весь рост сделано в сторону Домашних вулканов. Тоже хорошо (не смотрите, что на рендере вулкан сбоку - проектировщики люди явно внешние, не камчатские и не знают, что вулканы расположены прямо напротив заезда с города, который показан слева. А камчадалу это сразу же в глаза бросается - такое несоответствие, что вулкан взгоромоздили на место центра г. Елизово). Также видно 2 телетрапа - для Камчатки невиданная роскошь.

Вот из пресс-релиза:

( Collapse )

Ещё интересно, что на этом осеннем ВЭФе во Владивостоке снова всплыл мега-проект моста/тоннеля на Сахалин.
Даже г-н Дракон его анонсировал лично:

ВЛАДИВОСТОК, 7 сентября. /ТАСС/. Президент России Владимир Путин предложил реализовать проект транспортного соединения островов Сахалина и Хоккайдо. "Мы планируем мост построить на Сахалин, выйти потом, соединить Сахалин и Хоккайдо - это вещи абсолютно планетарного характера", - заявил он на пленарном заседании Восточного экономического форума (ВЭФ).

Правда, в речах госдеятелей более низкого уровня, чем Путин, он уже осторожно именуется "транспортным переходом" - так как никому не понятно - будет ли это мост или тоннель, будет ли он автомобильным, железнодорожным или смешанно-интегрированным. Поэтому стараются не конкретизировать - пока это отдалённый во времени прожект. Обычно такие красивые мега-обещания даются на форумах, саммитах или конференциях высшего уровня. Которые совсем не обязательно выполнять - но зато они красиво и перспективно выглядят в речах.
Вот, послушайте обтекаемые фразы главы Минтранса. Особое внимание обратите на выделенный абзац - "в рамках следующего бюджетного цикла" и "...мы будем уже закладывать как бюджетные, так и внебюджетные...". Ну и неконкретное "может быть", вместо "...будем строить, на это предварительно заложены финансы".

( Collapse )

Знакомый из столицы прислал сегодня интересные фото со свежепереоткрытого Северного речного вокзала в Москве. Оказывается, там на медальонах есть и паровоз "ИС". Бонусом - Иваньковское вдхр. на другом медальоне и парадный фасад СРВ, обращенный к акватории.


( Collapse )