От Петербурга до Камчатки

"Один мальчик провожал свою бабушку в Киев"
(Мурзилка №5 1941 г. - за месяц до начала войны)

( Collapse )

Ролик №2 от ТактикМедиа про инфраструктуру.
Теперь разговаривали про БАМ, его историю и перспективы.



PS. На подходе ещё и ролик-3 про ж/д в Великую Отечественную (записали его тоже), но он большой, и графики там больше. Скоро будет.

Вниманию любителей Транссиба: в Могоче сегодня открыли новый вокзал очень "туркостроевского" стиля. Видимо, теперь он самый модный на сети. Старый вокзал брутально-угловатого брежневского кроя ушёл в историю (который "почта. туалет. телеграф"), равно как и памятник ВОВ справа от него с плачущим красноармейцем. Всё снесено, и теперь всё новое.

Можно посмотреть и новый (снимки уже появились в интернетиках) и старый (есть у меня).


( Collapse )

Минутка транспортного искусства.
У Цэожень "Портрет Героя труда знатного машиниста Ли Юня" (1950)

( Collapse )

Судя по всему, напряженные поиски нового плацкартного решения привели вагоностроителей к габариту Т, который ранее применялся в вагонах пригородных электричек. Об этом говорит оговорочка про "...30 сантиметров шире". Если взять его за основу, то действительно доступное пространство серьёзно расширяется и такие вагоны будут больше и просторнее (вписываться в габарите 5,3 × 3,75 м). Сейчас вагоны на пространстве 1520мм строятся в габарите 1-Т (5,3 × 3,4 м, 3105 мм вагон).


( Collapse )

Австрийцы тоже представили свои новые ночные вагоны.
Причём три разных категории: аналог нашего купе (вот этот), аналог СВ-люкса и аналог плацкарта-кушета (под катом).
Обратите внимание, что в еврокупе верхние полки сделаны как уютные коконы и там есть свой столик наверху. Но сверху нельзя смотреть в окно.


( Collapse )

Да, неплохо. На сегодня в КНР работает почти 29 тыс. км. ВСМ (!!!), это более 60% от суммарной длины всех высокоскоростных линий планеты. Прогресс просто фантастический. Я застал процесс в самой серединке, в 2013-м, успев проехать по 6 разным линиям - от Хайнаня до Харбина.

ксперименты над новым обликом плацкарта продолжаются: "Трансмашхолдинг" представил концепт плацкарта с местами "ёлочкой" (см. ниже).
Как вам?


МОСКВА, 19 ноября. /ТАСС/. "Трансмашхолдинг" разработал для "Федеральной пассажирской компании" три варианта плацкартного вагона нового поколения, в том числе с продольными полками и полками, расположенными "елочкой". Об этом в кулуарах выставки "Транспортная неделя" сообщил журналистам заместитель генерального директора ТМХ Александр Лошманов.

Первую концепцию - с индивидуальными шторками и местами для багажа - компания представила на выставке во вторник. "Разработали три модели. Это первая концепция. Есть еще две концепции с продольными полками, когда все полки вдоль... Количество мест приблизительно такое же. Они в шахматном порядке расположены. У каждого индивидуальное место... по длине спальное место длиннее. [Третья] концепция елочкой, когда места расположены чуть-чуть по диагонали. За счет этого нам удалось удлинить спальное место при этом создали персональное пространство", - сказал Лошманов. По словам топ-менеджера, вторую концепцию планируется представить в первом полугодии 2020 года, третью - во втором полугодии 2020 года.

( Collapse )

Неплохая (хотя и коротенькая) статья по логистике 1МВ ж/д России и Франции на Варспоте.
Рекомендую всем любителям истории транспорта.

Реновированный ретро-вокзал Пермь-1 открыли после 15-летнего вялотекущего ремонта:


Больше фото - в посте klyaksina

PS. И мой пост 2018 года про два стильных вокзала близ Камы - Речной и Пермь-1

PPS. Кстати, разговоры о разборке рельс между ст. Пермь-2 и Пермь-1 что-то затихают. Непонятно уже, будет ли реализован этот безумный дурацкий проект.