От Петербурга до Камчатки

Ребяты! То благословенное время, пахнущее свежими огурцами, наконец настало!!!
Иду вчера с работы, около пол-восьмого вечера, у остановки продают корюшку.



( Collapse )

Друзиа, дорогие мои, простите мя великодушно... но я вас, наверное, Островами замучаю. Особенно Елагиным. Ну не виноват я, что вечерами туда езжу на веле и вижу все новое и новое! Просто не имею права от вас прятать такую красоту. Вот, снова хочу поделиться :)

Была такая, знаете... плотная дымка над Заливом, и солнышко заходящее было с ореольчиком. И солнечные дорожки на воде - тож темно-розовые. И катер проехал, а волны от него тоже темно-розовые с золотом. В общем, смотрите под катом разные фантазии на закатную тему...

А вообще, друзиа, кто с велами и если есть желание - приезжайте ясными вечерами к северному входу парка на Елагином к 21.00. Или к южному, у Крестовского. Целый час чудного заката обеспечен! Правда-правда! Пишите, и я вас найду!



( Collapse )

PS. А Левушку на Стрелке Елагина я все-таки с солнышком совместил! Хотя и не с первого раза.

Ну вот, как и обещал, рассказываю немного о корюшке.
Ссылаться я на умные источники не буду – ведь легко сами найдете в Сети, кому захочется, а просто расскажу своё отношение к ней и мои снимки покажу. Так вот, если коротко, то корюшка - это одна из самых вкусных рыб. Она небольшая, похожа на салаку (или кильку, если мелкая), по вкусу очень «рыбная» и даже немножко сладкая, в хорошем смысле. Пахнет она концентрированным запахом свежих огурцов, поэтому очень легко определить места, где она продается. Если купили и заносите в метро, то вагон метро тоже пахнет свежими огурцами.
Корюшка – это такой же символ Питера, как разводные мосты, Эрмитаж, белые ночи, сфинксы и смурные дворы-колодцы. Ну, так вот вышло исторически, тем более появляется она внезапно, продается везде (правда, сейчас как-то дорога стала) и потом так же внезапно исчезает. Хотя она живет и поедается во многих дальневосточных районах – в частности, я её раньше с наслаждением поедал на Камчатке и не знал, что ем символ Петербурга :)

Жарить ее очень легко, просто, равно как и есть. Чистить не надо, жарится она просто целиком, безо всяких изысков. Обвалял в муке – и на сковородку. Лучше чугунную. Я люблю мелкую корюшку (ещё с камчатских времен), потому что есть её можно тогда целиком, отрывая голову и чуть-чуть передка внизу, а корюшку покрупнее приходится дербанить, но все равно она поедается очень просто и много.
К корюшке можно взять водочки, это только придаст ей шарма. Хорошая компания не повредит, впрочем, трескать ее можно и одному. Потреблять пиво к жареной корюшке я считаю крупным извращением, так что не говорите мне об этом, а пейте тихо и не при мне.
Ну а теперь - танцы смотрим корюшку крупно и внимательно. Все фотопостановки – мои, любовно ради вас сделанные.

( Collapse )

PS. А вечером-то сегодня бросился на трамвайную остановку за новой порцией, ан нет – лежат у павильона сиротливо лоточки, пахнущие свежими огурцами, и никого уже вокруг не наблюдается, по части продавцов. Ха! Опоздал уже :(

Т-34 или Tankus soveticus (лат.)

Друзиа, хочу вас познакомить с замечательным циклом юмористических военно-исторических рассказов, которые сочиняли Иван Кошкин и Андрей Морозов – так как, думаю, немногие мои читатели постоянно читают Военно-исторический форум (ВИФ).
Там таких произведений несколько, но поскольку у нас скоро наступает День Победы, то я выбрал рассказ про самый известный танк Второй Мировой – Т-34. Насладитесь тонким юмором и смачным русским языком, и узнайте историю создания и жизни легендарной «тридцать-четверки».

Вот маленький отрывок:
Зимой 1939-40 годов в ХТЗ родились близняшки. Все работники заказника измучились, выхаживая младенцев, когда у тех начали резаться ведущие колеса и катки мудрости. Когда они орали по ночам, их, подвесив на заводском кране, "на три-четыре" всем цехом раскачивали из стороны в сторону и пели известную советскую колыбельную "На границе тучи ходят хмуро". Когда встал вопрос о названии танка, измученные харьковчане сразу предложили Т-34.
Танчики быстро росли, на местном сале и горилке ожирели, откормили себе башни шириной в корпуса, а сами корпуса залезли жировыми складками на гусеничные полки.

( Collapse )

Ответы на вчерашнюю фотозагадку свелись в основном к военно-медицинским зданиям. Каюсь, этому способствовала и моя оговорка про "медицинскую" змею, но наиболее зоркие френды таки опознали в ней кадуцей, то есть торговую эмблему.
А вот с локализацией места... ммм... тут непорядок. Почему-то я считал, что загадка проста, однако это оказалось не так.
Я ведь не зря упомянул в подсказке, обращенной к питерским, что вы видели (скользили глазами) по этому барельефу, наверное, раз двести. Или триста :)
Друзиа, почто ужика мучаем ходим по Невскому проспекту с завязанными глазами? Надо развязывать :)

( Collapse )

Продолжаю картинки с первомайской прогулки. Тут – серия с Невского проспекта.
Да, я часто гуляю и по нему. Может, кому обыденно и банально, а для меня – это один из способов почувствовать пульс города. Настоящий пульс, частый и сильный.

Субьективное ощущение: в первый майский день уже явственно ощущался наплыв туристов – среди прохожих было слышно много иностранной речи.

( Collapse )

Петербург очень похож на редкий оранжерейный цветок, когда-то искусственно взращенный на болотах. Зиму стоит он унылый, печальный, в тот момент, когда какие-то другие цветы вполне «ничего себе» - однако в один прекрасный момент внезапно распускается и становится невыразимо красивым, а все остальные, всепогодные цветы просто меркнут в сравнении с ним, как рядовая садовая поросль.
Вот и сейчас, в конце апреля – начале мая цветок-Петербург внезапно распустился, всего лишь за какую-то неделю, и снова стал – на очередные полгода, до конца октября – самым красивым городом мира.

В Юсуповском саду.

Представляю вам немаленький (на 30 кадров) отчёт о фотопрогулке по маршруту Сенная пл. – Юсуповский сад – Садовая – Крюков канал – Благовещенский мост – набережная Лейтенанта Шмидта – 16-я линия В.О. – Средний просп. – Кадетская линия – Тучков мост, совершенной вчера, причём «корабельная» часть прогулки показана отдельным постом чуть раньше.

( Collapse )

Вопрос такой родился, к читателям-фотографам.
А как вы снимаете праздничный салют? На каких параметрах? Чтоб выразительно выходило. Поделитесь, плиз, а...
Буду заранее признателен поделившимся :)

По долбоящегу последние дни непрерывно долдонят по темечку о том, что великое событие-2009 свершилось: культовые советские фильмы "17 мгновений весны" и "В бой идут одни старики" - теперь в цвете.

Кинореклама "Стариков" времён 1970-х.

С одной стороны, меня вполне устраивает то, что шумиха перед Днём Победы идёт не вокруг какого-нибудь дебильного "Штрафбата" или иного изврата постсоветского вонючего варева, а привлекается внимание аудитории к действительно великим фильмам.
С другой стороны... а надо ли их было раскрашивать? Даст ли это что-то? Улучшит ли это их восприятие?
...Так для себя окончательно и не решил, в общем.

А вы как считаете, друзиа? Как вам эта идея с их раскраской?

Друзья, вопрос к читающим книги через свои мобилки и КПК-шки.
Какие программы-читалки вы у себя реально пользуете (и можно назвать свой девайс, если не сложно)? И какие больше вам нравятся?

И ещё, дополнительный к этому вопрос.
Если в книге формата fb2 внутри есть внедренные иллюстрации, (в частности, карты), какая читалка может их масштабировать/увеличивать? Что порекомендуете? Я пользую Haali Reader, но там не нашёл функцию масштабирования изображения, внутри книги. Плохо искал? Или такой функции там нет?

В Каунасе заслуживающим внимания обьектом для осмотра является воинское кладбище; нисколько не жалею, что там побывал. Интересно оно прежде всего тем, что состоит из целостных и раздельных секторов - литовского, советского, немецкого. Такого положения в России почти и не встретить, чтобы воины вермахта и солдаты - освободители от нацизма были похоронены рядом. Впрочем, совсем недавно в Кронштадте, на лютеранском морском кладбище, я натолкнулся на захоронение экипажа немецкой подлодки среди могил погибших от артобстрелов и штурмовок 1941-1944 гг., так что кое-где таки и у нас есть.

Памятник в советской части кладбища.

Давайте пройдёмся по территории и взглянем на все три части.

( Collapse )

Сегодня с утреца обсуждение крашеного Штирлица пошло очень активно: мнения, как и следовало ожидать, резко разделились. А сейчас посмотрел и в реале, первые 2 серии.
Что могу сказать "по поводу", по горячим следам (шоб не потерялось)?

1. Красный цвет. Вторжение красного цвета - нарукавные повязки, знамёна, ковровые дорожки - сильно меняет общую эстетику и восприятие фильма. Это, пожалуй, самое главное изменение. Действительно, в ч/б версии этого не было видно, и для советского телезрителя образца 1976-го было бы много неожиданных визуальных открытий.
2. Однако, самое начало фильма приобрело другую тональность, более романтическую. Хорошо, что не стали делать резкие цвета, а приглушенные - и удалось передать атмосферу ранней берлинской весны, чего не было на ч/б версии. Я ей верю: два года назад на выставке точно также, как Штирлиц в 45-м, 9 марта выехал в Потсдам, и так же окунулся в те зачатки весны, в её намёк - когда зелень только-только вылазит. Опять же, эстетика меняется.
3. Внедрённую документалку не раскрасили. Правильно.
4. Наконец, впервые заметил совершенное несоответствие типажей четырёх постоянных стенографисток фюрера (когда показывают ставку). Похоже, Лиознова этим просто не заморачивалась при кастинге, либо не имела источников. У меня есть фотоматериал, надо будет как-нибудь сделать пост про реальных стенографисток - все четыре фрау и фройляйн очень колоритные. А то зритель знает только Траудль Юнге по легендарному Der Untergang.
5. Зато гдр-овский Фриц Диц - просто идеальный фюрер! Сколько смотрю разных фюреров в разных фильмах, никому ещё не удалось его переплюнуть.
6. Ещё косяк, впервые мной замеченный: в табличке кабака, куда Тихонов ведет Плятта, написали вместо эсцетта просто B: Zum groben Gotlib. [upd: это я малость переборщил. В комментах заметили, это буквально значит "У грубого Готлиба" - нормальное название для кабака]

А вообще, качество фильма (не техническое, а художественное) просто невероятное. Нет, сейчас так не снимают; даже затрудняюсь сказать, почему. Странно, ведь прогресс так сильно шагнул вперёд, столько новых инструментов появилось - а снимают конкретное говно.
Хорошо, что вся эта шумиха побудила нас - столь многих - снова внимательно пересмотреть этот шедевр. Наверное, это гигантский плюс. И прав был в комментах urgui, сказав: "если благодаря рекламной кампании этот фильм посмотрит дополнительно хотя бы несколько десятков тысяч молодых, то попиленное бабло можно считать честно заработанным".

Сейчас сезон - и около оживлённых мест у метро повсеместно запахло огурцами. Подхожу сегодня вечером у "Комендантского", смотрю цену на лотке. За среднюю просят... 300, а если чуть крупнее (но не за крупную!) - 350 р./кг. Охренеть.
Интересно, корюшка что, совсем перестала ловиться? Откуда такие дикие цены?

Совсем недавно - пару недель назад - я писал про варварское отношение к технической истории, которое особенно ярко проявилось в московской зоне аэропортов, т.к. там наиболее "сладкая" для коммерсов земля. Сейчас разрушили Ил-14 в Быково, а в 2006-м - уникальный Ту-114 в Домодедово. Между тем, совсем недалеко от этой зоны алчных и ненасытных варваров - в 400 км западнее, существует и пример противоположного отношения. В одной и той же стране, но в другом городе. Да, это Смоленск.
В этом посте я покажу два смоленских авиационных монумента, гармонично (и живописно!) вписанных в окружающее пространство и содержащихся в образцовом внешнем состоянии. Это Як-42 на севере, близ авиазавода и Ту-16 на юге города, подарок 46-й воздушной армии жителям города. Кроме этого, сюда же вошёл комплекс зданий САЗа (авиазавода), военной академии ПВО и ворота аэродрома "Северный", куда 10.4.2010 направлялся небезызвестный Лех Качиньский со свитой.

Самолёт-памятник Ту-16 в Смоленске

( Collapse )

Теперь давайте пройдём от мавзолея Мао пятьсот метров в сторону и посмотрим совершенно другой объект, принадлежащий другой эпохе - т.н. "утиное яйцо", или "утопленный дирижабль". А если официально - Национальный центр исполнительских искусств (National Centre for the Performing Arts): оригинальный и суперсовременный комплекс из стекла и титана, построенный к Олимпиаде-2008. Там в одном флаконе находится оперный театр, концертный зал, студия балета, художественные выставки и прочие прогрессивные очаги искусства.
* * *
Надо сказать, что китайцы весьма просто относятся к своему наследию, менее трепетно, чем мы. Мешают стены династии Мин XV века? Да какая проблема, снесём и у нас будут громадные площади, широченные дороги и свободные пространства! Надоели старые хутуны двухсотлетней выдержки с узкими улочками? Зачистим кварталы и будут у нас прекрасные новые 20-этажные отели с торговыми центрами и подземными автостоянками! Так вот, в начале XXI века, прямо у Дома Народных Собраний, с другой стороны от площади Тяньаньмэнь, решили они к Олимпиаде построить ультрасовременный культурный центр. Что там до этого было - не знаю. Но все снесли, сделали искусственное озеро и прямо над ним - смелый хай-течный эксперимент в виде эллипсоидного купола высотой 46 метров.
Его-то мы здесь и посмотрим.
(там внутри поста у меня также голосовалка - прошу высказаться и оценить своё отношение к этому зданию, если вам не влом)

Пекинское "утиное яйцо" за площадью Тяньаньмэнь

( Collapse )

Еду сейчас в двухэтажнике на север. До этого был в горах на базе отдыха, где проходила медиа-школа. Там вообще не было никакого интернета и из операторов ловил только Билайн, которого у меня нет. Отчитал свою лекцию, ночью убыл из Краснодара.
Поэтому только утром узнал о том, что произошло в Одессе - в Ростове был неплохой вай-фай, там успел накачать новостей и ленту. Потом читал, переваривал информацию. Все-таки чудовищно все то, что случилось.

Я так думаю, это очередной водораздел, точка бифуркации. Теперь уже невозможна никакая федерализация, только раздел и окончание старого проекта "Украина". Все это будет с кровью, Одесса не последняя. Не будут жить вместе два разных народа.

Тем не менее, прямой ввод войск, к чему призывают горячие головы - не решение.
Все противники этого и ждут, чтобы русские медведи подставились на эмоциях.
Мое мнение - тут тоже нужны нестандартные решения. Которых не очень ждут, как с Крымом.
Возмездие - это такое блюдо, которое подают на стол холодным.

Вариантов много.
Это и бесполетная зона над Юго-Востоком. И "не препятствование добровольцам, желающим помочь своим соотечественникам" (корейский вариант). Возможно, поставки современного оружия ополченцам. Есть и еще варианты без прямой подставы.
Затем - оформление альтернативной государственности Новороссии, на основе ДНР/ЛНР. Непрямые действия по свержению киевского режима отмороженных майдановских тварей. Им все равно не устоять в итоге, это уже предельно ясно.

Бояться не надо, все равно будут и новые санкции, и истерика Штатов, и двуличие Европы, и протчее. Рубикон уже перешли, с Крымом, так что постсоветское беловежское перемирие закончилось.
Подробнее мысли отпишу уже по возвращении.

PS. И да. Завтра почищу ленту от пробандеровских мразей.
Изучать их надо, держать в постоянной ленте - не стоит.

Posted via LjBeetle

...весьма отличается по общему настрою от наших приполярных Пальмир и прочих холодных скал с соснами.
Более всего меня поразил вокзал Краснодар-1 - самая настоящая укрепленная крепость.

( Collapse )

Вчера в ФБ навели на невероятно крутое по деталям цветное видео Берлина июля-1945. Уже поделены зоны, есть условные секторальные границы и Сталин на плакатах генералиссимус, а не маршал. Очень интересны указатели, граница зон по Бранденбургским воротам, свобода их пересечения союзными военными. Обратите внимание, как в июле легко перемешивались и контактировали советские и английские солдаты, в кадрах это есть. На 5-й минуте есть кадры рейхсканцелярии. Вообще, первый раз вижу двор рейхсканцелярии и выход из бункера Адика в цвете и таком хорошем качестве!

(из обсуждения в моём ФБ) Ещё очень интересная деталь - канистры красного цвета, которыми жгли тело фюрера (в нескольких мемуарах было, в том числе и у Шпеера в воспоминаниях). Канистры красного цвета являются резервом, хранятся отдельно в помещении с вытяжкой, использовать в гараже рейхсканцелярии их можно только по распоряжению Кемпки - личного шофера фюрера, или лично фюрера. Когда уезжал Гиммлер и требовал дать запас бензина "красные канистры" ему не дали [...]

Вот тут можно глянуть кадры с кодом, который работает в жж (не работает, см. по прямой ссылке):

Западный портал рейхсканцелярии (тот, что ближе к Потсдамерплац), надпись с русским комментарием :)


( Collapse )

Видеоприложение к части V воркутинско-заполярного цикла "Через Северную Двину к Котласу-Узловому".
На 2-минутном сюжете - переезд по мосту через Северную Двину и затем переприцепка тепловоза на Котласе-Узловом.



Канал periskopspb на YouTube

Вторую половину второго светового дня пути мы продвигались курсом строго на северо-восток. Через некоторое время после Микуни с усом на Сыктывкар проехали Княж-Погост, когда-то бывший центром Севжелдорлага; ближе к вечеру достигли Ухты - местного центра цивилизации и Сосногорска - конца автодороги. В Ухте вышла почти половина вагона, и внутри сразу стало свободно. Наконец, сразу после полуночи достигли Печоры - станции и реки.

Наш состав на станции Сосногорск. Готовы к отправлению!

( Collapse )

К вопросу о том, что поляки бывают очень разные.
Да и сама Польша тоже не столь монолитна, как нам представляется издалёка и как упрощённо рисует картинку пресса.
Вот вчера мы доехали до района Катовице Силезского воеводства. Остановились в городе Домброва-Гурнича. Живёт тут и в округе на очень небольшой территории около 5 миллионов человек (!), примерно как в довоенном Донбассе или у нас на Кубани. Здесь у меня случился разрыв шаблона по контрасту с Варшавой или восточно-прусскими землями под Польшей. Встречались с активистами общества "Курск" катовицкой агломерации, которые ухаживают и следят за советскими памятниками.

И вот, как яркий пример отношения. Вот этот обычный польский парень - Дэвид Зеган - выследил и поймал вандалов, которые курочили памятник солдатам Красной Армии в одном из городов воеводства. Обратите внимание - не засланный казачок, не дипломат или атташе - а просто местный житель, поляк. И что тоже важно, из поколения тридцатилетних, а не дедов старой закалки. Здесь ему вручили памятную медаль, и он пришел со своей девушкой на церемонию, прямо у памятника советским воинам в центре Домбровы-Гурничи.


( Collapse )

Традиционное фото маскировки мавзолея Ленина к 9 мая.
В этом году будет вот так (сделано днём 2 мая в момент перемонтажа конструкций):


Кстати, 3 года назад мавзолейная маскировка стала двухэтапной - сперва в конце апреля делается более простая конструкция к 1 мая (первомайские демонстрации возобновились 1 мая 2014 после присоединения Крыма), а затем она снимается и меняется на более капитальную, к 9 мая.

( Collapse )

Китайцы таки поставили свой первый атомоход 长征1号 "Дальний поход" на музейный прикол в Циндао, главном флотском городе Китая. Молодцы. Причём лодка была выведена из состава флота только в 2000 г.


PS. А наши с историческим К-3 "Ленинский комсомол" до сих пор телятся - то будет, то нет, то поставят, то неизвестно... Дело движется очень медленно, и неопределённость с судьбой атомохода пока сохраняется.

Странное природное явление наблюдал во время полёта в Барселону 29 апреля по левому борту - т.е. это вид на юго-восток, на западных отрогах Швейцарских Альп. Как будто громадная фумарола бьёт вверх.
Что это за мега-выброс может быть? Вулканов там никаких не наблюдается, да и фумарол тоже. И высота выброса велика - метров 200-250 вверх, наверное, не меньше. Может, что промышленное так дымило? Локализация фото примерно вот такая (трек рейса взял с флайтрадара):


( Collapse )

Неприятная история произошла с аэрофлотовским рейсом в небе Таиланда, где получило травмы аж 27 человек:

[...] Инцидент на борту "Аэрофлота" произошел до момента захода самолета на посадку. В это время пассажиры еще могли передвигаться по салону, поскольку команды от экипажа занять свои места и пристегнуть ремни на момент попадания борта в турбулентность не поступало. Кстати, именно в хвостовой части самолета, где размещены туалетные кабины, и было больше всего пострадавших при турбулентности.

За 40 минут до посадки экипаж уже начинает к ней готовиться. Однако к этому времени самолет летит на большой высоте и с большой скоростью - как правило, 800-900 километров в час, поясняет главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров. Если он при этом попадает в зону турбулентности, то борт "ныряет" примерно на 200 метров. "Учитывая скорость, пассажиров, которые не пристегнуты в своих креслах, буквально "подбрасывает", - рассказывает собеседник "Российской газеты".

[...] Отмечается, что за штурвалом самолета был опытный экипаж. Например, у командира налет свыше 23 тысяч часов, у второго пилота - свыше 10,5 тысячи часов. И при малейшей вероятности того, что самолет будет "трясти", они бы попросили пассажиров занять свои места и пристегнуть ремни. Но "турбулентность ясного неба" очень трудно предугадать. "Если в облаках ее просчитать еще можно - циклон виден на радарах, - то в ситуации с рейсом "Москва - Бангкок" это было практически невозможно", - отметил Гусаров. Турбулентность возникает именно в жаркий период года, когда горячие воздушные массы поднимаются от земли, добавил эксперт.

Перепад давления, резкое движение воздушных масс, тоже могут заставить самолет "нырнуть" или "подпрыгнуть". Также высока вероятность турбулентности над горами, там завихрения облаков видны невооруженным глазом, поэтому подобные места пилоты стараются облетать. По словам Гусарова, современные суда надежны и могут справиться с любой турбулентностью, если только не окажутся в центре торнадо.

Чтобы избежать травм, когда происходит резкий толчок и пассажиров "подбрасывает", лучше всего быть пристегнутым все время полета, советует эксперт. Эта рекомендация справедлива в том числе и для пассажиров, сидящих в центре салона, где турбулентность ощущается меньше всего.



Пишут про это и в жж:

( Collapse )

Отсмотрел, наконец, творение Юрия Дудя про Колыму.
Именно "отсмотрел" - сам фильм сильно затянут, на одном дыхании отнюдь не смотрится, поэтому пришлось осилить его тремя порциями за два дня.
Ну что сказать в целом? Реальной Колымы там оказалось совсем мало, и примерно 2/3 времени - отнюдь не Колыма и её люди, а банальная торговля эмоциями в стиле поздней Перестройки. Я так прикинул - если содержимое перемонтировать, то получился бы вполне зрелищный фильм на 35-40 минут: к технической стороне сьемок природы и дороги претензий нет, снято красиво. Техника была хорошая, спецы явно серьёзные. Но этим всё и заканчивается: остальные полтора часа (!) - чудовищно затянутые диалоги, философствования, неуклюжие попытки перетянуть зрителя на сторону автора фильма. Плюс мне лично непонятно, зачем он вставлял в канву фильма матерщину водителя без купюр. Нет, материться я и сам хорошо умею, но зачем это тут? Не оправдано никакой драматургией фильма.


( Collapse )