От Петербурга до Камчатки

План на второй день автопробега был довольно простой: с утра выселиться из меблированных номеров «Евразия» «Мекки», посетить крепость Свеаборг, после вернуться в Хельсинки и уехать на метро к машине. Затем приехать в Ханко с запасом времени и пораньше погрузиться на немецкий паром. Там процедуры были для нас неизвестны, и запас времени был необходим.


Так и сделали. Вскипятили с утра чайку, поели русские продукты (зря что ль в «Ленту» визит совершали?), отдали ключ от номера бою и вышли на улицу прочь. Нужно сказать, это был единственный раз, когда мы были без обязательного завтрака, включенного везде в плату за проживание. Потом всегда был.
Хельсинки преподнес нам еще один сюрприз в виде очень пасмурной погоды, ощущение было такое, что вдруг взяли и сменили цветную пленку (вчера) на черно-белую (сегодня).

( Collapse )

Мы причалили и сошли на берег. Разноцветная толпа с катера как-то сразу рассосалась по разным направлениям: справа была дорога на деревянный мост (см. ниже), слева – тоже дорога куда-то, а мы пошли прямо.


Свеаборг – бывшая главная база русского Балтийского флота, посему быть в Хельсинки и не посетить это место было бы с моей стороны неправильно. Тем более что в прошлый раз я обломился с нею. Финны молодцы – они ничего не стали крушить, а постепенно превратили крепость в музейно-художественно-исторический комплекс.
А посмотреть тут было что, тем более что я знал – это одна из самых больших военно-морских крепостей мира. За время владения Финляндией русские усовершенствовали шведские укрепления, понастроили много своего – гарнизон одно время был больше 10 тыс. чел и соединили четыре (? – или больше? – я насчитал четыре) острова в одну большую систему.
***
Прямо перед нами стояло протяженное розовое здание с легко узнаваемой строгой «гарнизонной архитектурой». Ну, вспомните гауптвахту на Сенной площади (в Питере, конечно), или здание в устье Фонтанки напротив Адмиралтейских верфей, и вы меня поймете. Сразу было видно – работали военные инженеры. Цифры 1868-1874 говорили сами за себя, и попутно информировали, что это уже не шведское произведение.
По центру здания – арка (и два листочка конопли обрамляли её - к чему бы это?). И вход в крепость. Вот мы и пошли внутрь.

( Collapse )

Сегодня мир вспоминает человека, который за свою недолгую жизнь (всего 39 лет) успел поработать врачом, главой Национального банка и вице-президентом Кубы, но в историю вошел как главный революционный романтик века Двадцатого.

Фидель и Че. 1962 г.

Сорок лет назад в этот день в глуби Боливии расстрелян Эрнесто Че Гевара, или просто – Че. Интересную эволюцию претерпел он – из бунтаря, революционера, пассионарного возмутителя капиталистических порядков он стал символом «западных левых», а затем – и просто коммерческим символом, и теперь тиражируется на сотнях миллионов маек, значков, пакетов, постеров...
Вот такие вот выверты судьбы и Истории.

Итак, ответ на фотозагадку.
В этот раз я поступил грамотней: прежде чем размещать снимок, просканировал исторические, справочные и биографические ресурсы типа Википедии, Хроно.ру и Биографиа.ру на предмет «наличия». А то в прошлый раз Мао Цзэ-дуна в юности массово вычислили именно так.
С другой стороны, в тексте к фотозагадке я дал половину ответа, назвав ребят бравыми реалистами и надёжой Российской империи. Это означало, что нужно искать в направлении а) Российской империи конца 19 – начала 20 вв., судя по форме, и б) среди выпускников реальных (технических) училищ. После этого круг «подозреваемых» резко сужается, и отгадать - реально. Ведь немного среди знаменитостей выпускников-реалистов, которые имели возраст 13-16 лет на переломе столетий.
Предполагали и Жукова с Тухаческим, и Гумилёва (многие), и Колчака, и Кирова в Уржуме, и даже Сталина заподозрили :) Но тщательный подход к интриге фотозагадки дал неожиданный результат: не отгадал никто. Ясно было, что загадка завела френдов в тупик. Выходит, некого и поздравить...

Тем не менее с ответом на загадку тянуть не буду и пусть
( Collapse )

Г-н Кикабидзе вместо Москвы решил поехать с гастролями в Литву, по совершенно понятным причинам.
Ниже привожу отрывки из его интервью литовским СМИ 2 октября, это весьма интересно. Ведь всегда лучше о взглядах узнавать от первого лица. Выделения в тексте - мои.

2 октября на сцене вильнюсского Дворца конгрессов с юбилейным концертом выступил патриарх советской эстрады, "сын Грузии, России и Литвы" Вахтанг Кикабидзе. Нестареющий Буба порадовал литовского зрителя не только песнями Окуджавы, Высоцкого, новыми песнями молодых авторов, но и мелодиями собственного сочинения о детстве, о друзьях, которых уже нет в живых, шлягерами советских времен, которые исполнял на русском и грузинском языках. По признанию Вахтанга, он никогда "не поет песен про танки и пушки", но в связи с событиями в Грузии, спел песню о солнечной стране, где не гибнут дети, женщины и старики – "Где-то там далеко".

[...]
Я понимаю, что отказом от концерта [в Москве] практически я закрыл себе рабочую тропу. У нас маленькая территория, сколько там можно работать. Поэтому я все время выезжал. Я больше ничего не умею делать, еще иногда пишу сценарии. Просто я перестал бы себя уважать.

( Collapse )

В основной отчет по музею "Тирпица" эти снимки не вошли, но показать столь интересный арктический девайс тоже надо.

Немецкий моторшлиттен в 1943 г. в снегах близ Альтен-фьорда.

( Collapse )

В 2017 г. фотохостинг photobucket уничтожил показ фотографий в посте.
Поэтому рассказ перенесен на платформу Яндекс-Дзен.
Новый адрес тут

Полное содержание серии

В третьей части фотопрогулки по Пулковским высотам мы походим по южной части территории обсерватории, в районе измерительного корпуса - там, где располагаются всякие научно-технические девайсы, а также базис координатной системы "Пулково-1942" - сакральная точка для всех тех, кто занимается навигацией, картографией и вообще, много путешествует и пользуется топографическими картами. Если в комментариях будет что не так - не судите строго, я всё-таки близко и профессионально не соприкасаюсь с астрономией. Конечно, любым уточнениям и конкретике что-как, буду рад.

Эти мощные заросли с живописными девайсами - в южной части территории обсерватории.

( Collapse )

В эту серию собрал некоторые свои впечатления от еды и едальных заведений Казани.
Вообще, надо сказать, что если ты в принципе любишь поесть - то Казань для этого самое то. Для путешественника - очень удобно, можно поесть и вкусно, и сытно, и дёшево (сравнительно со многими другими городами). Соотношение Казань/Питер по средним кафешным ценам, моя оценка - примерно 10:16. Конечно, я пользовался рекомендациями из едального поста, куда читатели и френды сложили очень грамотные наводки, и "просто так по пути" в произвольные заведения зашёл лишь дважды. Но - тем не менее.
В общем, давайте заценим, что там попалось на глаза вкусного.

"Дом Чая" - настоящий шедевр по соотношению вкусность/цена

( Collapse )

Тов. vitus в личке задал вопрос:
Скажите пожалуйста, а Вы часто пользуетесь инстаграмом?

( Collapse )

Друзиа, нужен совет. Братова жена аудитор, её на фиксированный срок перевели в Пекин. Ищёт там сейчас жильё, просит помочь.
Мало ли - если кто-то из вас имел дело со сьёмом/поиском квартиры в Пекине для проживания, и может быть, подскажете контакты, ну вдруг? Если у вас есть советы по особенностям поиска квартиры, общения с агентами в тамошней китайщине – также можете поделиться опытом. Вот, цитирую:
----
Помогите, пожалуйста, информацией по поиску квартиры в этом азиатском мегаполисе.
Задача: найти одно- двухкомнатную квартиру в Пекине в 20-30-минутной доступности на общественном транспорте до работы. Офис находится здесь: Oriental Plaza, 1 East Chang An Avenue, Beijing. Крайне желательно подыскать квартиру в районе CBD или Санлитун. Интересуют вменяемые и проверенные агенты или агентства.
----
Комменты скринятся.
Написать можно прямо тут, можно мне в личку, можно моему брату в личку (zhembura).

В обзоре хвостов от Кассада проскользнула интересная ссылочка - на фильм "Морская империя" от BBC.
Лежит вот здесь на торрентах, 4 серии по часу.
Скачал, посмотрел - оказался очень интересный и живой пример апологетики британской имперской истории, начиная с разгрома Великой Армады (1588).
Даёт хорошее представление об истоках английской, а затем и британской военно-морской мощи, повествует о знаковых личностях Royal Navy, о главнейших реформах флота. Тем, кто скачает и будет смотреть - обратите внимание, насколько мягко, деликатно и тихо режиссёры трогают неприятные вопросы, "скелеты в шкафу" Британии - роль работорговли, ужасающее положение низшего состава флота до середины XIX века, каперство, колониальные экспедиции и их эксцессы. А про огораживание с Ирландией в контексте реформ экономики и вообще молчок.

В общем, нам бы так - никакого налёта мерзкой либерастической скверны а-ля сумленные, и этого византийского яростного самокопания, кое так любят расчёсывать интеллигенты у нас. За что и уважаю англосаксов - они грамотно эксплуатируют свою историю и гораздо лучше сохраняют её материальные артефакты для потомков. Мечтал бы увидеть подобный сериал про великое русское движение к Тихому океану, начиная со взятия Казани и Астрахани.


Качать тут

Иногда и сломанные часы показывают правильное время - как мы знаем, два раза в сутки.
Иногда и регулярное чтение украинских новостей приносит пользу - как это случилось вчера на Лиге.Финансы.
Лежу, панимаишь, спокойно читаю киевские сказки на сон грядущий, а там - новость.
И правда, крайне любопытная:

ВВП Китая по паритету покупательной способности составил $17,632 трлн. Об этом говорится в отчете Международного валютного фонда (МВФ). Аналогичный показатель США составляет $17,416 трлн. Таким образом, МВФ признал Китай крупнейшей экономикой мира. По имеющимся данным, китайская экономика впервые в истории обошла американскую по размеру экономики по ППС.

Стал перепроверять - точно. Вот РБК-Финансы:

( Collapse )

То есть, Китай модели Дэн Сяопина по факту сделал то, на что замахивался СССР модели Хрущёва, но так и не выполнил никогда: перегнать Соединённые Штаты количественно-экономически.

Важное уточнение.
а) Пока это прогноз по 2014 году, сделанный на основе выявленных тенденций 9 месяцев этого года.
б) Это абсолютный размер экономики, а не подушевой (per capita), там лидером является территория Макао.

Вообще, рейтинги ведут сразу несколько серьёзных организаций, ещё известны т.н. "Книга фактов ЦРУ" (CIA World Factbook) и таблицы от ВБ. Тут можно глянуть сравнительную таблицу всех трёх рейтингов: ВБ, МВФ и ЦРУ, цифры прошлого года.
Вот первые 15 экономик мира в 2013 году:

( Collapse )

У visualhistory увидел любопытную подборку "Хабаровск в 1964 г. на снимках Харрисона Формана". Поскольку Хабаровск - это город, где я учился и прожил почти 15 лет в разные годы, и знаю все запечатлённые места не понаслышке, то рассматривал снимки весьма въедливо.
И вот на одном из них обнаружил замечательное авиационное.

( Collapse )

Приобщился сегодня к "Эвересту".


Безусловно, шикарные видовые сьёмки, филигранный подбор и чередование ракурсов. Очень впечатляют, твердая "пятёрка" за операторскую работу. В принципе, ради них уже можно сходить на фильм.

( Collapse )

Красноярск очень долго был в моей путешественнической биографии белым транзитным пятном. Проезжал я его в обе стороны, наверное, раз двадцать; досконально знал, как выглядит вокзал и привокзальная площадь, а также и прилегающие к Транссибу ближние окрестности - но сам город оставался для меня загадкой. И вот, в конце сентября я наконец стёр это пятно с карты и побывал там. Пребывание получилось очень насыщенным, впечатлений оттуда вывезено много, и рассказать о нём я могу теперь на несколько постов.

Увидеть получилось не только Левый, но и индустриальный Правый Берег - даже проехал на трамвае полный маршрут до окраин. Побывал в Дивногорске и у Красноярской ГЭС. Заехал на Красный Гребень и увидел город с высоты. Посетил и распиаренную донельзя Караульную гору, разочаровавшись в ней. Ну и конечно, осмотрел центр. А о походе на ЭВРЗ я уже тут подробно рассказал. Понятно, что такую обширную и затейливую программу я бы не смог осуществить без местных провожатых, знающих не только тамошние реалии, но и тайные короткие тропы, и заезды на нестандартные склоны. Поэтому выражаю товарищам прямо тут благодарность за потраченное на меня время и труды по показу :)

Ниже - рассказ об общих впечатлениях. Нет, это не краеведческий поход и не описание какой-то улицы - я не стремился оббежать все памятники или охватить храмы. Опять же, как и в Омске двумя днями ранее, меня больше интересовала аура города, его настрой, география, рельеф, транспортная картина и состояние дорог, пешеходная комфортность и автомобилизация, локальные особенности и нюансы.


( Collapse )

Красивая Кругобайкалка и Порт-Байкал с квадрокоптера, с поездами.
Сюда же попал не только Байкал, но и исток Ангары, и другой берег, где район Листвянки.
Оператор - Евгений Жанчипов.

Сегодня ровно полвека со дня гибели Че Гевары. Интересно, что его романтический и довольно уникальный имидж "возмутителя спокойствия" спустя десятилетия весьма успешно оседлали коммерсанты и сейчас поднимают на его именной атрибутике немалые деньги. Любопытно, как бы этот феномен оценил сам Че, если бы узнал об этом сейчас.
На фото - он с Гагариным в 1963-м. Че осталось жить четыре года, Юрию - чуть меньше пяти. Две культовых фигуры второй половины XX века.


( Collapse )

На ст. Свободный на Транссибе (Амурская обл.) сегодня около 11 часов местного (~ 5 утра мск) произошло обрушение автомобильного путепровода на магистральный путь. Причём сразу после прохода тяжёлого грузового состава, что попало на видео. Жертв нет, но один пострадавший имеется.


Видео:


Там вспышка слева видна: это скорей всего, замыкание контактной сети - бетонные блоки падали ведь на неё.

( Collapse )

Гудок.ру объявил о новом зимнем графике движения поездов (с 9 декабря 2018 г.). Основные параметры я выделил полужирным:

( Collapse )

Ну что, товарищи. Вот и дожили мы до радикального сортирного переворота на вокзалах дальнего следования, впервые за постсоветское время:

[...] С 1 января 2020 года посещение туалетов на всех 344 вокзалах железнодорожных вокзалах дальнего следования в крупных городах станет бесплатными. Об этом сообщил «Гудку» начальник Дирекции железнодорожных вокзалов (ДЖВ) Георгий Геворкян. Плата за вход в туалеты не будет взиматься на всех вокзалах, которыми управляет ДЖВ. «Первым индикатором необходимости перевода услуг санитарных комнат на безвозмездную основу стали регулярные обращения граждан по поводу стоимости, примерно 20% из них носили негативный характер. Кроме того, анализ финансовых показателей на 87 вокзалах показал убыточность этой услуги», – рассказал Георгий Геворкян.

Пассажиры и сейчас пользуются туалетными комнатами на вокзалах бесплатно согласно статье 80 Устава железнодорожного транспорта РФ – нужно только предъявить билет на поезд, который либо пришёл на эту станцию не более часа назад, либо сейчас стоит на станции, либо отправится в течение ближайших трёх часов. Есть и перечень льготников, которые вправе посетить вокзальный санузел без оплаты и без билета: это инвалиды и участники войны, ветераны боевых действий, блокадники, инвалиды всех групп и дети-инвалиды, сопровождающие инвалидов, бывшие несовершеннолетние узники концлагерей, Герои Советского Союза, России и полные кавалеры ордена Славы, чернобыльцы, военнослужащие, дети младше пяти лет, работники РЖД, почётные железнодорожники, а также депутаты Государственной думы, члены Совета Федерации и конституционные судьи.

Как рассказали в ДЖВ, сейчас для того, чтобы обеспечить чистоту и комфорт для посетителей, разрабатываются индивидуальные технологические карты проведения уборочных мероприятий. Ведь, очевидно, нагрузка на санитарные комнаты станет больше. [...]

Так что помните - с Нового 2020 года вокзальные туалеты там, где они штатно есть для пассажиров (т.е. на средних и крупных вокзалах) станут бесплатными :) И даже если вы не конституционный судья или член Совета Федерации - все равно и для вас справление нужды на вокзале будет свободным.

Минутка транспортного искусства.
Михаил Канеев "Кировский мост" (1976)
PS. Вверху справа виден хвост старинного ЛАЗа с воздухозаборником на крыше.

( Collapse )

80 лет назад: "Красная Звезда" 9.10.1939, 4-я полоса.
Внизу справа Наркомторг помещает рекламу вагонов-ресторанов и буфетов, в армейской газете. Зачем? А потому что вагоны-рестораны (принимать пищу прямо в идущем на ходу поезде!) стали массово внедряться всего 3-4 года назад и были непривычны обычному довоенному пассажиру. Нужно было рассказать о новой услуге - ведь среди пассажиров военные составляли немалую часть.
Левее - злорадное сообщение о неудаче наступления японцев под Чанша в Китае. Напомню, что конфликт на Халхин-Голе завершился всего месяц назад и к японцам отношение было откровенно враждебное. С другой стороны, Чанша - это глубоко внутри Китая, вот куда уже японцы успели забраться от приморских районов!

( Collapse )