12:01 am: Исповедь гармониста
Речь гармониста Никодима Фомича Боргенгагена на открытии IX Всероссийской научно-практической конференции народных гармонистов, г. Пучеж, 31 марта 2006 года (стенограмма*)
* Чувствительным личностям под кат не ходить! Речь содержит непечатные, исконно русские, выражения!
«Товарищи! Сердце обмирает от мысли, что вот, стою я тут перед вами, простой русский гармонист, и могу вот так, попросту, сказать вам обо всём, что накопилось на душе, наболело, можно сказать. А накопилось и наболело ой как много. И вот что я вам скажу.
Я – гармонист бывалый, и ежели что, могу и на тулке, и на саратовке, и на бологоевской, и на черепашке, и на немке, венке, ливенке, хромке, сибирке, татарке… (из зала: «А на энтой могёшь?», тут же вслед в оратора летит концертина. Тот непринуждённо ловит инструмент, и с ходу, разрывая меха на полную сажень, запевает: Блю-блю-блю канари – пик-пик-пик – си перде леко, Си пьянджо канти трамонтар – пик-пик – рипет иль венто!!! Зал заседаний содрогается от аплодисментов и восторженных возгласов.)
06:40 pm: Первое апреля: загадка. Тренируем моск
Друзиа, предлагаю вашему драгоценному вниманию первоапрельскую фото-загадку. Посмотрите на этот снимок – виден человек в камуфляже, занимающийся чем-то, вроде сварочных работ. А теперь, знатоки, внимание! два вопроса:
1) Где происходит дело? (можно называть как географическую - остров Фиджи, Якутск, Венеция, Урюпинск; так и функциональную привязку – поверхность бункера Ставки ВГК, сквер перед картинной галереей Уффици во Флоренции, завод «Желтый погрузочник» в Исиль-Куле и т.д.) 2) Чем занимается этот человек? (то, что сваркой или нечто вроде того – понятно... но что конкретно он делает? какое общественно-полезное дело? А может, просто бенгальские огни жжот?)
Традиционно принимаются к рассмотрению все версии, вплоть до уфологических, конспирологических и оккультных. И говорите, плиз, только одну версию. Уверяю вас, разгадка - оригинальна ;) Сутки комменты скринятся, а в понедельник вечером рассею покров. Победитель может заказывать фотопост, в пределах мне доступного, конечно. Успехов! ;)
Настроение: хитрое
Музыка: У павильона Пиво-Воды, лежал счастливый человек
08:21 pm: Блиц через ледяной Финский залив
Кроме похода по задворкам Кронштадта, в воскресенье был совершен и блиц через Финский залив на пароме по маршруту Кронштадт – Ораниенбаум (Ломоносов) – Кронштадт. Вкратце - славно покололи тяжёлый паковый лёд двухметровой толщины на заливе, о чём и предлагается небольшая зарисовка, как продолжение кронштадтского похода. На фото – стоит «Андрей Коробицын», наш паром.
12:59 pm: Первое апреля 1917 года
Открытка от 1.4.1917 (из коллекции Музея политической истории). Тогдашие юмористы тоже умели шутить, хотя Первое Апреля на Руси ещё широко не праздновалось.
PS. Также не забываем, что сегодня 200-летие Николая Васильевича. По этому случаю сожгите в своей печи рукопись своего последнего романа, друзиа. Если она у вас есть. Если нет - то сожгите рукопись повести. Ну и коньячку вечерком рекомендую принять. В честь праздничка :)
02:07 pm: Прикол или правда?
Чё-та я никак не вьеду: действительно Ильича у Финбана подорвали или это просто 1-е апреля на Фонтанке.вру? Никто не в курсе?
UPD: Понял, пасиб. Это правда, вот: (фото лента.ру)
PS. Да, ещё пришли хорошие новости с украино-германской границы: На основании показаний задержанного накануне немецкой полицией с чеком на 125 миллионов евро Виктора Балоги Германией выдан ордер на арест Виктора Ющенко. [+]
05:57 pm: Der totalitäre Ring, часть 39. Доку-центр Оберзальцберг
Наконец, стоит немного рассказать про Доку-центр Оберзальцберг. Этот довольно интересный музей по истории Третьего рейха включает в себя, кроме собственно экспозиции Института современной истории Мюнхен-Берлин, ещё и бункер. Бункер я уже показал, теперь небольшой обзор музея.
10:00 pm: 1-е апреля на Невском проспекте
А Сергеич-то великий того-с... великопронырлив-с... добрался с великим фильмом до великого Невского проспекта. Такие вот великие дела. Снято 1-го апреля в 8 вечера, но не фотошоп, а взаправду :)
12:19 pm: Герои дня (власть коньков)
Лучше всех читателей с Днем Дурака сегодня поздравили свежие "Известия", косвенно признав, что Жириновский в номинации "Главный Клоун Всея Руси" переместился на четвертую позицию, а весь пьедестал заняли совсем другие люди. Впрочем, судите сами :-)
01:02 pm: Уборка сосуль близ пл. Восстания
Уборка сосуль с карнизов крыш в Питере - чрезвычайно важное дело; можно даже сказать, политическое. Поэтому относятся к этому мероприятию в нашем городе с максимальной старательностью. Как это получилось у сосулесбитщиков около площади Восстания, можно заценить под катом. Фото также совершенно реальное (как и сегодняшняя газета), сделано мною несколько дней назад.
03:38 pm: Сталин и буква Ё
[...] При большевиках «ё» практически отмерло, но в историю вновь вмешались немцы. Сталин с восхищением смотрел на немецкие карты, которые во время войны удавалось добыть Красной армии. Ему нравилось, что в все них так точно и аккуратно. Картографы Вермахта старательно употребляли букву «ё» и никогда не писали, например, «Березовка», а всегда «Берёзовка». Увлеченный их примером вождь СССР тщательно исправлял документы, которые ему приносили, и везде, где нужно, добавлял две точки на над «е». И по его приказу буква «ё» появилась в наборном цехе типографии, печатавшей партийную газету «Правда». [...]
09:09 am: Гранёный стакан, Кремль и разноцветные скелеты
Нет, друзиа, это вовсе не специальный первоапрельский прикол. Просто я вчера в составе весёлой и шумной компании (поднявшей на уши тихий и благолепный музей в особняке Кшесинской) посетил выставку "Падение СССР. 20 лет". Так вот, там на входе в оную выставку был размещён этот креативный высер композишен. Типо, тоже творчество, из шкелетов, гранёного стакана и прозрачного Кремля :-)
09:55 pm: Трёхцветный креатифф
Ещё одна картинка, достойная Первого Апреля. Но тоже - совсем не шутка, а реальность - какие-то хребтово-гибкие чуваки перекрасили герб СССР в политкорректный триколор. Подозреваю, что это в Москве (увидел у colonelcassad).
09:05 am: Западный Котлин, форт Шанц
Вчера тоже был вполне зимний денёк, хорошее такое тихое 59-е февраля. Сьездили на запад о-ва Котлин, прогулялись в воскресный денёк. Насчет выхода на лёд уже начали зверствовать, понаставили плакаты. Со среды за выход штраф. На Дамбе во всех местах, где обычно кучкуются подлёдные рыбаки, стоят машины какой-то конторы безопасности с мигалками (не гаишники). Но поскольку март был холодный, то ледовые поля прочные и большие, народ ходит километра на три-четыре от Котлина.
04:41 pm: В гостях у Яндекс.Питера
На прошлой неделе, будучи на презентации нового сервиса Яндекса, забыл там свою папку с материалами. Уехал домой, начал искать, а бдительные яндексовцы её, к с счастию, забрали в офис. Звоню туда, на предмет где-то в удобном месте пересечься и забрать её, а они мне и говорят: "Да вы лучше приезжайте к нам, мы не только её вам отдадим, но и сделаем экскурсию по офису, да и чаем заодно напоим". Ну ладно, подумал-подумал, и решил, что стоит проехать и посмотреть, что это за Сухов Яндекс. Короче, сегодня и съездил, среди дня, пока пробок мало. Базируются они у Невы, на примыкании Пискарёвского просп. к набережным - в БЦ "Бенуа". В фотосете - ничего серьёзного (всё равно ведь ничему не поверите, день такой), только всяко-разные цветастые интерьерчики, яндекс-надписи и виды.
10:23 am: Арешт російського шпигуна в Києві
Днями на конспіративній квартирі в Києві був узятий на місці злочину російський шпигун, агент ФСБ капітан Тітушкин А.Р. Нижчий - відео арешту.
PS. З сьогоднішнього дня в журналі вводиться друга офіційна мова - українська.
Чудесная киноплёнка, идеально подходящая к сегодняшнему дню: празднование 70-летия Гинденбурга в Большой штаб-квартире кайзеровской армии, 2 октября 1917-го. Прошло три недели с большого парада по случаю взятия Риги, и остаётся пять недель до того момента, когда Владимир Ульянов провозгласит в России Временное правительство низложенным. Остаётся 13 месяцев до момента Б.П., когда вся грандиозная кайзеровская конструкция окончательно повалится. Но, понятно, никто будущего не ведает.
Кстати, знатоки кайзеровской эпохи, скажите - на 0:40 - 1:10 там маячит такой благообразный многопланочный адмирал с беленькой бородкой. Это, часом, не Тирпиц ли? Далее "Большой Пауль" очень мило пьёт кофий из маленькой чашечки, потом у него забирают пустую кружечку. На 1:18 к нему подбегает официант и что-то предлагает, Пауль отказывается. Что именно? Я не понял.
Затем миленькие буколические картинки на фоне цветов - герры генералы тихо беседуют, ожидая Самого. На 1:45 показывают Людендорфа, который с кем-то душевно беседует. И наконец - та-дам! - на 2:00 снова выходит Сам и картинно позирует в наполеоновской позе, с Большим Крестом на кителе :) Рядом с ним почему-то морской офицер, не знаю кто. В общем, запись замечательная!
PS. Есть ещё вторая и третья части празднования юбилея Гинденбурга, но они уже более официальные и пафосные. Но тоже можно посмотреть.
04:37 pm: Музей Сахалинской ж.д. в Южно-Сахалинске
В продолжение сахалинского цикла - немного карточек из музея Сахалинской ж.д. Он расположен немного северней вокзала Южно-Сахалинск, в сторону Долинска. Вокруг японских старых пакгаузов, времён Тойохары, стоят интересные натурные экспонаты. Японский гений - не такой сумрачный, как германский, но всё-таки сгенерировал кое-что любопытное, особенно в области снегоборьбы; что тут, на острове, очень актуально. Северо-сахалинский паровоз колеи 750 мм на входе
Английский телеведущий Мэтт Бейкер (Matt Baker) назвал свою поездку по Транссибирской магистрали худшим путешествием в жизни. Об этом журналист рассказал в интервью The Independent. По словам ведущего, во время поездки он чуть не отстал от поезда.
Бейкер рассказал, что ехал вместе с попутчиком, который был очень щедр к нему и постоянно предлагал выпить водки, и ему пришлось пить её довольно много. По словам ведущего, поезд во время путешествия часто останавливался. «Мы были непонятно где, и я вышел на платформу размять ноги и подышать воздухом, оставив все свои вещи в вагоне. Вдруг поезд тронулся, а я остался один посередине этой пустоты», - рассказал Бейкер. После этого ведущий, «как герой боевика», погнался за поездом и успел запрыгнуть в последний вагон. (original)
Надо сказать, что достопочтенный Мэтт действительно вытянул счастливый билет, успев запрыгнуть в вагон в последний момент. Ибо если бы он этого не сделал, то подвергся бы на siberian platforma множеству смертельных опасностей, которые могли бы ему стоить кошелька, а то и здоровья.
Чтобы не быть голословным - давайте беспристрастно рассмотрим, какие бы опасности подстерегали англичанина, если б он не смог догнать свой поезд. А их список весьма впечатляющ - ведь русские, буряты, татары и мордва, населяющие Дважды Краснознамённые Транссибирские ханства, такие мастера на spaivanie, maskirovka и nayobka!
04:45 pm: Исландия. Северный полюс
Поскольку Южный и Восточный полюса острова были уже рассмотрены в предыдущих сериях, давайте перейдём к Северному. Наверное, он из всех четырёх зрительно наименее впечатлителен - но пропускать всё равно нельзя. Он единственный из крайних мысов Исландии обращён к Северному Ледовитому океану, а не к Атлантике. Точней, к Гренландскому морю, которое является его частью.
10:07 am: Подумываю завязать с железной дорогой...
Знаете, друзиа, что-то не хочется больше писать про железную дорогу. И вообще, завязываю с дурацкой привычкой ездить на этих стучащих гусеницах.
Надо стараться летать на красивых изящных самолётах. Это ведь, если вдуматься - сияющая белизной технологическая вершина современного транспорта. Так ведь?
Быстро и удобно - ррраз! - и ты уже в нужном месте. Чистенький, свеженький и с накрахмаленной манишкой гордо выходишь в навороченный хайтек-терминал аэропорта какой-нибудь цивилизованной страны. Заказываешь по шестому айфону трансфер и едешь по идеальному восьмиполосному хайвею в пятизвёздочный отель, с фруктовой тарелкой и сауной в номере. А если знаешь нужные лайфхаки, то полетишь ещё и в бизнес-классе с прикреплённой к тебе личной стюардессой. Накормят, напоят и спать уложат в шикарную раскладную койку Эмирейтсов. Или там каэлэма какого.
...И ведь никаких тебе потных и пьяных соседей, которые вечно пристают с бутылкой; этих ужасных тошнотных запахов; хамоватых проводниц с замашками мелкого тирана и крупными, рублеными чертами лица; жуликов-разносчиков из вагона-ресторана, где вороватые повара с поддельной санкнижкой бодяжат вино и подают пережаренный сухой шницель. Из щелей постоянно дует и поэтому простуда; а если не дует - то душиловка и газенваген. Ну а если дембеля или вахтовики едут с тобой на черноморский курорт, за окном плюс сорок и как назло, сломался старый совковый кондишен, а в унитаз быдло из тагила напихало картона - то и вообще туши свет. Впору вешаться!
09:11 am: Подводный авианесущий крейсер пр. 949УА
Многие видели впечатляющие снимки больших советских подводных крейсеров - как носителей баллистических ракет (667-е проекты, 941-й - "Акула"), так и "истребителей авианосцев" (пр. 949А - "Антеи"). Однако далеко не все знают, что у "Антеев" было и продолжение, которое из-за большой геополитики на рубеже 80-х и 90-х не успело воплотиться в жизнь. Речь о проекте 949УА - трехкорпусном авианесущем подводном крейсере, со множеством уникальных технологий, не имеющих аналогов в мире.
Сейчас эти грозные корабли остались в музее ЦКБ "Рубин" только в виде макетов, но если бы история повернулась иначе, то уже в III квартале 1992 года первый из серии в 4 авианосных крейсера был бы заложен в Северодвинске. Ему даже уже дали имя - "Днепропетровск". Но увы, не сложилось... Давайте немного подробней посмотрим, что это был за крейсер.
03:07 pm: Польский бронепоезд в Новосибирске
Ещё, к сегодняшнему дню: свежая транссибирская иллюстрация от соседей-поляков. Завязка повести такова: после "Чуда на Висле" под Варшавой доблестные жолнежи Пилсудского успешно продвигаются на восток, сокрушают презренных bolsheviks и в снежном марте 1921-го штурмом берут кацапский Новосибирск, достигая меридиана Оби. Продвигаться им помогает чудо-бронепоезд, который невозможно остановить тогдашними средствами, и флотилия цеппелинов "Мария Валевская". Проработка материала приятно поражает: бои идут на фоне сталинского мегавокзала, построенного в 1940 году, а имя города - то, которое станет у него только через 4 года после 1921-го. Колея у бронепоезда оригинальная - он стоит на крайних рельсах двухпутки. Видимо, конструкторы предусмотрели переменный зазор и динамическое изменение ширины колёсной пары.
09:07 am: Восьмой метрополитен России
В семье метрополитенов ожидается пополнение - скоро появится восьмое по счёту метро в России. В отличие от неудачников Омска, Красноярска и Челябинска, самый восточный метрополитен нашей страны имеет все перспективы к воплощению. Подходящий рельеф и структура почв, динамичное развитие приморского кластера, океанский порт и расположение на стыке Славяно-Арктической (варяжско-византийской) и Восточной (китае-буддийской) цивилизаций - всё располагает к этому. Будут и инновации - первая на территории экс-СССР глубоководная линия метро, проходящая под морским дном в бухте Золотой Рог и проливе Босфор Восточный. Под катом - подробное обоснование строительства первых трёх линий. Сооружение инфраструктуры метролиний во Владивостоке
09:47 pm: Пять весёлых картинок
Сегодня, наконец, можно выложить немного веселых картинок, солившихся у меня в виртуальном чулане целый год. Спецрепортажа, как про Владивостокский метрополитен или подводный авианосный крейсер, я не готовил по недостатку времени, так что пусть будет это :) Итак, встречайте! Тут в основном картины от американских илллюстраторов периода ранней Холодной войны.
05:01 pm: Рыбинск - Лом и встреча паровоза П36 на перегоне
Пора рассказать о том, как же выглядит новый регулярный паровозный маршрут №3 России. Проходит он между Рыбинском и Ярославлем, под паровоз ставится пригородный поезд №6981/6982. Состав уходит утром около 9 утра из Ярославля-Московского и приходит в Рыбинск чуть позже 11 утра, точно можно посмотреть на Я-Расписаниях. Обратный рейс из Рыбинска уходит в 16:24 и приходит в Ярославль уже затемно, к 8 вечера.
Я сперва думал проехать всю длину рейса от Ярославля, но по некоторому размышлению пришёл к выводу, что в Ярославле снимать нет смысла - там станции огорожены, затурникечены и везде охрана. Возможность маневра ракурсами ограничена. Поэтому лучше будет встретить поезд где-то на перегоне и сесть на него до Рыбинска. Путем перебора удобных остановок осталось два кандидата: Ваулово и Лом. Но на первой станции - унылый вокзал, а на второй - старинный. Так и сложился общий план поездки: приезжаю рано утром в Рыбинск, через 2 часа пригородный на Ярославль, доезжаю до Лома, там жду полтора часа паровозного рейса и с ним же возвращаюсь в Рыбинск.
Ниже - рассказ об этой части плана. Поезд №6982 из Ярославля прибывает на ст. Лом
