От Петербурга до Камчатки

Ну не соскучишься.
Случился со мной в воскресенье к вечеру такой сюрприз потрясающий.

Поехал я по работе, диск с исполненными проектами у партнеров забирать, чтоб, значицца, в понедельник с утра на полную катушку дела дальше двигать. А это мне надо на Петроградку. Время еще было – дай, думаю, заверну на Ваську, посмотрю, как там с мостиком Лейтенанта Шмидта, докуда разобрали его уже. Хорошо, был на машине – значит маневр быстрей. Ну ведь и выходной, машин не зело много.
Проехал. Встал за Андреевским собором, на Большом проспекте под деревами. Ну и двинул форсированно пешочком к набережной. Подхожу, перебегаю широченную дорогу. Мост-то мостом, уже начали опоры долбить, разводной пролет уже спилили, поглазел, поснимал. Скупую мужскую слезу пустил, поностальгировал. Прошелся по дублеру. Трясется он, как камчатское здание при землетрясе. Одно слово - временный!
Но не это меня зацепило. Смотрю, к югу – за Крузенштерном – гигантские паруса виднеются. Да настолько гигантские, что вровень с подворьем Лавры! А она, метров 55-60 высотою до крестов. Хм, ладно, думаю, подойду. Что это ещё там за чудо в перьях? Любопытный я, это меня часто вовлекает во всякое непредсказуемое :)
Пошел по бровке – корабли стоят, заслоняют. Наверх не пускают менты – опять «Ленфильм» что-то там снимал, говорят вежливо «Гражданин, пройдите понизу до 17-й линии». Ну, хрен с вами, пошел там, понизу.


Подхожу ближе – а-а-а! и просто офонарел. Во, погулять на полчаса вышел! Стоит у терминала парусник-красавэц такой белоснежный, а мачты у него толстые и желтые – ну разве что не до неба! Я таких сроду и не видел, хотя мореходные парусники наблюдал и ранее. «Мир» ему название.

( Collapse )

(продолжаю парусный рассказ)

Ну так вот, забрался я на парусник, значицца.
И хожу.
Только голову успевай задирать!
Веревочные симфонии – потрясающи!
Где еще такое есть? Только здесь и сейчас!
Впитывай, паря!
И друзей не забудь.


Самое первое – гигантское, просто огромное количество веревок-удавов во всех направлениях. Разной толщины, разного цвета.

( Collapse )

Итак, снимки с посещения тяжелого десантного корабля HMS Albion L14, что пришел с визитом от Royal Navy и стоит пока на набережной Лейтенанта Шмидта.

Серию пришлось разбить на две части: в первой будут виды самого корабля и немного кормовой вертолетной палубы. Во второй – огромное чрево корабля и гораздо больше людей, чем в первой.

( Collapse )

Тут на «Фонтанке» в рубрике «Особое мнение» проскочил интересный диалог - сочинённый, скорей всего, автором репортажа. Я бы и не обратил на него внимание, если б он не отражал распространённое (и небезосновательное) мнение – скажем, как сумму многих высказываний.
А кроме того, данный диалог косвенно – но очень наглядно - показывает, к чему привело фундаментальное изменение устройства нашего общества, беспощадно проделанное над ним в ельцинское восьмилетие и лишь немного приглушенное в путинскую эру.
Плюс – это своеобразное психологическое пособие для тех, кто не понимает, почему это Российская империя образца 1914-го первую мировую с треском проиграла (крейсер какой-то шалапутный из-за угла, понимаешь, выскочил, и шарахнул холостым по Зимнему!), а Советский Союз вторую мировую – выиграл, и закончил её в самом логове противника. И почему в советском тылу не крали нагло тыщами тонн припасы для армии, как в царской образца этак 1916-го, и почему князья Юсуповы в сталинском ужасном тоталитарном СССР на автомобильчегах не катались, ища горный хрусталь на свои ванны во златен дворец на Мойке.

Комментировать диалог я не буду – а просто прочтите.
Есть над чем подумать, мне кажется.

( Collapse )

Вчерашнее посещение английского корабля дало мне неожиданную возможность: с очень высокой вертолетной палубы HMS Albion снять панораму нового (и практически достроенного) моста Лейтенанта Шмидта.
Что получилось, можно посмотреть под катом.

( Collapse )

Елагин остров, 29 мая 2008 г.

Что-то я совсем отвлекся от темы Монино, углубившись в строения «Новой Москвы». Возвращаемся к советской авиации. В сегодняшнем посте – стратегические бомберы Страны Советов, а их там стоит целых три (3М, М-50 и Ту-95). Стоят они довольно бестолково, в серединке, окруженные другими, более мелкими, самолётами. А поэтому тут будут в основном доступные для сьёмки кусочки бомберов, а не цельные самолёты.

Итак…

( Collapse )

Любителям бюджетных дневных поездок по Николаевской линии и нелюбителям "Сапсанов" - хорошая новость: по летнему расписанию восстановлен дешёвый поезд с остановками на пути (аналог прибитой "Сапсаном" полтора года назад дневной "Юности"). Туда - №294, обратно - №257. Тариф Москва - Питер - 495 руб., приходит у нас на Ладожский вокзал. Единственно - он не ежедневный, 3 раза в неделю.

Ещё три вырезки из "Камчатской Правды" за 28 августа 1990 года (как дополнение ко вчерашнему посту "Камчатка: Вилли Токарев и Борис Ельцин"). Рекламируют мягкое мороженое (на 4-й странице):

Натуральному мороженому на соках и цельном молоке осталось жить ещё около четырех лет: где-то два года после гайдаровской реформы оно ещё будет держаться, сокращаясь в объемах выпуска (другого-то пока нет!), но пароходы станут привозить цветастое, в красивых упаковках, с невероятно большими сроками хранения и химически сильными необычными цветами. Потом в 1992-м в центре, за драмтеатром, откроется первый супермаркет нового, "рыночного" типа "Холкам", куда граждане будут ломиться со страшной силой и покупать всякие цветные пакетики с новыми типами продуктов - типа M&Ms, там же будет и "иное мороженое". Потом уже и наши, с приватизацией предприятий, перейдут на порошковые заменители и присадки вкуса и к 1995-му то невыгодное для пищевиков и морально устаревшее мороженое канет в Лету, как Атлантида.

( Collapse )

Возникло желание показать снимки не из свежих поездок (хотя непоказанного много), а немного прошлогоднего Байкала. Точней - переправу из Листвянки в Порт-Байкал, в районе истока Ангары - туда, где начинается легендарная Кругобайкалка.
Приехали мы туда "эйзенхауэровской" трассой рано утром из Иркутска, когда солнце ещё не показалось из-за сопок. Утро было, что называется, "бездонное" и обещало нам чудесный день. Так оно потом и вышло, но этот фоторассказ небольшой и охватывает маленький кусочек того длинного дня - 20 минут ранне-утренней переправы.

Август-2011. "Славное море, священный Байкал..."

( Collapse )

Да, кстати.
Если кто пропустил - аккурат на День Города в Питере произошёл интересный инцидент, авторами которого были основатель "Вконтакте" Павел Дуров и его коммерческий директор Илья Перекопский. Цитирую:

[...] Как сообщают очевидцы, СЕО Павел Дуров и вице-президент ВКонтакте Илья Перекопский развлекались тем, что бросали из окон офиса пятитысячные купюры (ок. $170), прикрепляя их к бумажным самолетикам. [...] Сам Дуров в своем микроблоге описал случившееся кратко: "Коллеги решили поддержать атмосферу праздника в виде небольшой акции, но пришлось быстро прекратить - народ стал звереть".

При сохранении картинки на ваш комп запишется большая версия, 1300*700 px

Отзывы об этой партизанской акции довольно противоречивые, если не сказать больше:

Сейчас в центре из офиса контакта Дуров кидал пятитысячные купюры(причем по одной штуке) из окна и снимал на видео, как народ кидается на эти деньги давя и избивая друг друга. Это большое свинство. Выкинуто было штук 10 купюр. Люди из толпы выходили с разбитыми носами, залазили на светофоры, в общем вели себя, как обезьяны. Дуров от души смеялся. Позор тебе, Павел. [отсюда]

Дуров превращается в мягкую, вонючую субстанцию! Других эмоций, кроме злобы и отвращения после увиденного сегодня он не вызывает! День города, все на позитифе. На удивление нет давки и толпы пьяных беспредельщиков. Набережная канала Грибоедова, из окон офиса ВК выглядывает Павел и Ко, начинается швыряние 5000 купюр и с надменной королевской ухмылкой они наблюдает за тем, как толпа начинает рвать друг друга в надежде поймать “дары” “повелителя”! Настоящий Питерский цирк имени Дурова…

Или вот:
[...] сегодня у нас день города…по такому случаю г-н Дуров решил поразвлечься…и просто выбрасывал из окна своего офиса 5 тысячные купюры…наблюдая как люди превращаются в собак….

Креативный класс, как он есть.

UPD 17.55. И таких вот Дуровых с душою пароходного купчика времён Островского дофига не только в России, но и в рукопожатных странах. Вот яркий пример привёл в комментарии maxdz:

Недавно в Мюнхене играли финал Лиги Чемпионов, Бавария-Челси. Весь город стоял на ушах, за пару билетов на хорошие места требовали до 30 тыс евро, итп. И вот, одна из выездных спортивных студий в Олимпийском парке устроила конкурс за билетик на стaдион. Надо было за 90 секунд съесть 16, вроде, шоколадных пирожных размером с кулак, политых сверху кетчупом и горчицей.

Залез тут в газетную коллекцию, надо было разыскать один факт периода Третьей Смуты.
Попутно решил отсканить пару-тройку статеек из "Деловой Москвы", как срез той эпохи. Сейчас она уже стала практически "древней", креативный класс типа павлодуровых её и не застал - но тем не менее, это было относительно недавно. А именно - 19 лет назад, март 1993 года.
Можно сказать, романтическая эра новорусского капитализма. Крупная индустрия ещё была государственной (ведь только расстрел Белого Дома открыл дорогу к залоговым аукционам, распродаже стратегических активов, крупных заводов и нефтянки - но он случится только через полгода), но частный бизнес снизу уже прорастал сквозь асфальт. И конечно, пахуче цвёл. А вот как он цвёл и с каким запахом, почитайте. Розовая романтика :-)


( Collapse )

Ув. Лев Натанович сегодня порадовал, выложив предвыборный ролик с Гришей Явлинским. Вспомнил то "славное" время, как сейчас. 1996 год, президентские выборы с невиданно массированным оглуплением мозгов и раздачей пенсионерам ножек Буша около участков. Выборы были очень странные - победил Гена, а президентом стал Боря :)

Попивая элитный польский самогон, пересмотрел ролик сегодняшним взглядом. Интересно, что даже такой презрительный к "быдлу" прозападный нарцисс, как Гриша Я., был вынужден обращаться не только к продвинутой молодёжи, но и к анчоусам: дачным бабкам - покоцанным тёткам - мужикам-доминошникам со стаканами. Любопытно смотреть, как гришины пиарщики пытаются в ролике охватить все слои электората и нещадно эксплуатируют "русские" типажи. Это именно в тот год слово "демократия" окончательно стало на Руси эквивалентно эпитетам "продажность", "способ оглупления дураков" и постепенно перешло в категорию политического ругательства. Если кто не забыл, тогда и М.С. Горбачёв в них участвовал, набрав что-то около 0,5% голосов. Словом, выборы-96 были зачотным цирком (только, правда, если посмотреть в корень - грустным цирком, парадом дебилов и шоу циников).
В общем, кто хочет, посмотрите. 8 минут, собрали много роликов в одну коллекцию.

Первый ролик в плейлист "Камчатка". Три с половиной минутки.
Снят мною на берегу Тихого океана 3 августа 1996 года, за полтора месяца до отьезда на материк, в Хабаровск.
Есть там такое интересное место, называется Халактырский пляж. Он расположен у плавного уклона Козельского вулкана к океану. Песок - чёрного цвета, вулканический. Добираться или на машине, или на автобусе до Долиновки или Заозёрного (а может, эти маршруты там давно уже померли - в но в те времена были), затем пешком около часа. На северо-восток от него - мыс Шипунский, где находилась легендарная Бечевинка (Петропавловск-54).
Чем место было удивительно - потрясающей релаксацией. Сядешь на пригорок и можно бесконечно слушать шум прибоя. Расслабляет и погружает в нирванну, всё жизненное, рабочее отступает и кажется суетным. Почему-то этого эффекта в такой степени нет на Финском заливе или на Балтике. Чаечки по чёрному песку бегают, чёй-то ищут. Однако океан весь год холодный, колеблется мало - летом +13 +14, зимой +6 +7, там Северо-Камчатское течение охлаждает. А когда дует хороший ветер с востока - широкие волны под два метра, тогда виды вообще фантастика. Но с хорошей погодой ветер нечасто можно застать, обычно с ним приходит непогода и тут особо не посидишь. И воздух. Воздух просто крышесносный, надышишься и спишь потом как младенец.



Канал periskopspb на Youtube

Завершающая подборка по Набережным Челнам - о трамвае.
Пару месяцев назад я написал по НЧ большой пост "колорит и характер города", где в числе особенностей была упомянута и транспортная схема города с большой длиной трамвайных линий. Они пронизывают весь город, соединяя отдалённые районы, центр и заводы.


( Collapse )

Во вчерашнем фотопотоке РИАН привлекла внимание вот эта киевская карточка от 29.5, с палатками в стиле "коломия-це-еуропа":

Если честно, я почему-то думал, что там помаленьку начали расчищать.
Оказывается, нет, всё на месте - мирок зимнего Майдана никуда не делся и всё так же сажает грядки, сушит бельё, готовит шчи, какает и вообще, комфортно живёт в центре Киева, хотя прошло уже весьма много времени.

Насколько я понял из тамошних сообщений, то победившие майданщики (Кличок с Порошенкой) имеют намерение окончательно покончить с этим шалтай-болтаем в центре столицы. На любимом брехунке даже разразилась забавная истерика обманутых в лучших чуйствах лошков в комментах, в ответ на это намерение. "Мавр сделал своё дело, мавр должен уйти".

Правильно ли я понял, что очистить площадь от стриевско-винницкого р-р-революционного свинарника намереваются аккурат к инаугурации кондитерского миллиардера (7 июня)? Или он так и останется на месте до Третьего Майдана?

У Эдварда Чеснокова - интересный разбор визуальной составляющей Москвы (плакаты, оформление, нюансы) ко Дню Победы.
Вообще, разбирать такие сущности - дело довольно сложное, но у него весьма разносторонне получилось, как мне кажется; он охватил много примеров.


Читать полностью (36 карточек)

Пост только для любителей коньяка, им будет интересно.
Пивным и виски-самогонным фанатам заходить не рекомендую, благородные напитки - это не ваша епархия.


( Collapse )

...чем отличается "светская дама" от "it girls"?
Че-та я смотрю на представленных тёток и понять не могу отличия (отседова). Замужем/нет, штоле? Гляньте на подписи к фото, там указано, с какой стороны гёрлз, а с какой - дама. Причём многие тётки и дядьки обозначаются просто профессиями, а эти - именно такими титулами. Так что они значат?

( Collapse )

Уже несколько месяцев стараюсь жёстко дозировать и минимизировать любые укроновости в своём жж, хотя внимательно слежу за процессом перешивки мозгов украинцев по пакету законов о десоветизации от 9 апреля (это действительно интересный прецедент копирования поляков в попытке тотально перекодировать идентичность подмайданных граждан).
Но тут подоспела новость, как я сперва думал, юмористическая. Вчера вечером принял её за анекдот и стёб.

Нет, реально оказалось правдой: Саакашвили "сожру галстук" всё же стал главой ОГА.
Не думал, что замайданные укры опустятся в такое днище неуважения к себе. По-моему, это плевок в рыло всем щiрым майданщикам, прежде всего. А затем уже и Украине в целом. Не говоря уже про Одессу.

Собирать по всему миру воняющее плесенью и вышедшее в тираж постсоветское политическое отребье - обосравшееся не только у себя на родине, но и у своего заокеанского хозяина; штамповать ему гражданство и через сутки после этого назначать полит-зомби на свой главный стратегический порт и важнейшую экспортную область.

По-моему, у такого назначения невозможно найти никаких рациональных мотивов. Какую конспирологию не строй вокруг назначения - всё одно идиотизм получается. Это просто днище, в организационном смысле. Какая-то Гаити прям, времён Папы-Дока.

В Калининград в мае 2016-го я попал впервые в жизни - и всё потому, что он был начальным и конечным пунктом автопробега "Дороги Памяти". Город с самого начала поразил очень нестандартными сочетаниями слоёв Восточной Пруссии, Советского Союза и постсоветской России. Времени у меня тут было мало и не могу сказать, что я смог осмотреть этот удивительный город и вникнуть в его характер. Сюда, безусловно, надо приезжать надолго и изучать его не спеша. Но если у меня образовалось в нём полдня, то понятно, что я никак не мог не пропустить главный вокзал. Потом от него ещё прошёл в центр до района зоопарка - через остров с Собором, но это тема отдельного поста.

А сейчас - большой рассказ про Южный вокзал Калининграда, который до лета 1945 года назывался Königsberg Hbf. Давайте его посмотрим. Пост вышел немаленький, так как тут будет много сравнительных старых фото.


( Collapse )

Посмотрел следующую серию - про Буденного. Она несколько более критична к герою фильма, но всё равно выдерживается в спокойном и уважительном тоне. О походе Первой Конной на Врангеля в 1920-м говорится в критическом духе, без экивоков. И насчёт большого количества дезертиров вспомнили, и о том, что Буденного опасались в плане того, что он может своих бойцов повернуть в любую сторону (мнение Троцкого). Не забыли и про репрессии.

Однако главное, что из канвы повествования полностью вычистили самый одиозный перестроечный тупизм - что, дескать, Буденный уже в середине 1920-х был вредным для армии дурачком, который насильно насаждал устаревшую кавалерию. И в начале Великой Отечественной гнал кавалерийские части с шашками на танки. В реальности, конно-механизированные группы в ходе войны свою полезную роль сыграли, особенно в переломные 1942-43 гг. Хотя бесспорно, что как полководец Будённый во Второй Мировой уже не соответствовал реалиям и был постепенно отодвинут на задний план. Интересно говорят и о его трёх жёнах.

Правда, ни словом не упомянули про то, что на Семёне Михайловиче серьёзно девальвировали золотую Звезду Героя (строго говоря, его личной вины в том не было - это началось с Хрущева, и закончилось Брежневым). Пусть бы он носил все свои абсолютно заслуженные боевые награды - и пять (!) Георгиевских крестов, и все четыре степени Георгиевских медалей - за Первую Мировую, и первые наиболее ценные ордена Боевого Красного Знамени, и другие награды тех эпох. Но с конца 1950-х стали закреплять его легенду и сделали аж трижды Героем (!) к юбилеям, с промежутками ровно в пять лет: 1958, 1963, 1968. Дали их ему на его 75, 80 и 85 лет. Вот это было крайне неверно. То же самое касается и раздачи орденов Ленина - 5 из 8 были даны за даты или по разнарядкам на события.
Смотреть тут:

В прошлый понедельник побывал на Дзен-Понедельнике, который проводил Яндекс для питерских авторов в Цифербурге.
Поскольку меня просили кратко рассказать о платформе и о чём там шла речь - выполняю.


Во-первых, говорили о способах управления авторским контентом: как именно Яндекс раздаёт ссылки на Дзен-каналы пользователям и чем руководствуется? Подробно метод не раскрыли, однако рассказали о способах "обучения" системы и распознавания преимущественных тем автора, которые потом и раздаются тем пользователям, у которых сходные интересы по поисковым запросам.

( Collapse )

Вчера поздно вечером в официальной группе Крымской ЖД в ВК был опубликован снимок первого подвижного состава на Крымском мосту. Это РА2, легкий рельсобус. Правда, нет указаний или подтверждений на то, что он пересек весь мост напроход (да и рельсы ещё вряд ли на всю длину уложены), но он как минимум прошёл с таманской стороны до какой-то точки на мосту, в рамках тестирования пути.


PS. Про досрочное открытие движения до декабря, предположения озвучены тут.

Единоличный и бессменный куратор проекта ВСМ Москва - Казань (2012-2019) А. Мишарин отодвинут от руля. Полномочия Мишарина в РЖД перераспределили в пользу практически неизвестного журналистам "чистого технаря" Кобзева. В целом, знаковое событие - правда из разряда "незаметных" для обычных медиа.

Причина, думаю, проста - продвижение знакового проекта в реальную плоскость строительства было провалено. Ни в 2014, ни в 2015, ни в 2016 годах ничего не началось - хотя в 2015-16 он даже был вписан в перспективные русско-китайские планы и шёл интенсивный переговорный процесс с сынами Поднебесной. В октябре 2017 г. проект уже вполне официально придушило правительство РФ, лишив его финансовых ресурсов. Затем были уже только остаточные конвульсии и рефлекторные сокращения медиа-команды ВСМ.

Сейчас, видимо, нас ждёт большой пересмотр приоритетов и информационной политики в этой области. Пока что (до выборов Беглова) демонстративно форсят ВСМ Мск - СПб, но думаю, это тоже всего лишь предвыборные конвульсии для поддержки и.о. Окончательные контуры российской ВСМ теперь в полном тумане, и неясно, что будет первой ласточкой на этом направлении и когда.

В очередной раз был разоблачён на ЮТубе. На этот раз - как пособник белых, бывший дворянин и тайный воздыхатель Адмирала.
Ребята, куда мне можно подать на реституцию? Дайте точный адрес моего дворянского гнезда! За это поделюсь 30% от полученного :)

( Collapse )

Предыдущие три части я показывал всяческие промышленные, морские и привокзальные задворки Севастополя, но вообще-то для объёмности впечатления надо хотя бы раз пройти по его центру. Так-то Севастополь – один из красивейших городов Причерноморья и ярко выделяется из ряда обыкновенных городов тем, что центр его расположен на склонах приморского холма, а центральные улицы вытянутым эллипсом опоясывают этот холм. Холм, кстати, так и называется – Центральный городской, почему-то не придумали ему краткого имени. Застройка вдоль этого кольца - тоже красивая, ансамблями. Здания белокаменные или из светлого камня с желтоватым оттенком (инкерманского).

А самый знаковый памятник города стоит прямо в воде и недоступен пешеходу. Но прийти сюда надо обязательно!
Так что давайте пройдём через центральный холм и спустимся к воде в самом центре города.

Памятник Затопленным Кораблям на закате

( Collapse )