От Петербурга до Камчатки

Вы никогда не пробовали пройтись по берегу Заячьего острова в 11 вечера, в слабо моросящий дождь? Прямо за суровыми бастионами Петропавловки, слушая шелест невских волн?
А мне вот сегодня довелось. Приехал ко мне немецкий друг, у которого я жил в Праге; ну, повез его вечерний город показать. И пришла такая шальная мысль - почему-то раньше она никогда не возникала: пройти по берегу острова пешком. Вокруг Петропавловки.
Сказано - сделано. Припарковались близ Артиллерийского музея и пошли. Ему понравилось - говорит, очень оригинально. И монеты, говорит, рядом печатают, за стенами ведь. Мне - тоже понравилось, ощущения очень необычные. Пока идем, фонари на том берегу постепенно зажигаются. И народу - ни души :)


( Collapse )

Как известно, преломление русской картины мира через мозги жителей северных провинций Великого Соседа - это отдельная огромная тема. Конфуцианский взгляд на северо-западный славянский мир, простирающийся за пределами Хэйлунцзяна (Амура), делает его необычным и загадочным, в чём вы легко сможете убедиться ниже. Особое моё спасибо неизвестным подбирателям подходящей графики с берегов Сунгари.
Итак, представляю избранное из кубиков для русских деток.

Ну, а толкования увиденного - можно домыслить самим. Признаюсь честно, мне и самому не всё понятно. Но очевидно, что мы присутствуем при рождении нового диалекта Великого и Могучего! :)

( Collapse )

В понедельник спикер Совета федерации Сергей Миронов внес на рассмотрение Госдумы законопроект об отмене перехода на зимнее-летнее время.

Стоит пояснить, что еще в начале прошлого века Россия жила по поясному времени. Но в 1917-м году страна, переняв опыт Великобритании (здесь на летнее время переходят с 1908 года), впервые на летний период добавила к поясному времени один час. К зиме же часы переводились обратно – на поясное время. Такая схема действовала до 1930 года, когда стрелки часов на поясное время впервые не вернули. Новое время стали называть «декретным», т. к. его ввели декретом Совнаркома от 16 июня 1930 года. В 1981 году СССР вернулся к практике регулярного перевода часов на летнее время, так что в последнее воскресенье марта время стало уходить от поясного уже на два часа вперед. В последнее же воскресенье октября стрелки возвращались обратно на декретное время.
Законопроект предлагает установить на территории РФ единый порядок исчисления времени в течение всего календарного года: поясное время плюс один час. То есть Россия должна перейти на постоянное «декретное» время.

Миронов хоть и овощ, но в данном случае я с такой постановкой вопроса совершенно согласен.
Достают эти переводы туда-сюда.

Ну что ж, переходим к части третьей «Новой Москвы».

Лет пять назад попалась мне в руки гладкая глянцевая газетка, приложение к шершавым «Известиям». Тогда она называлась «Недвижимость столицы» (а года три назад взяла себе модифицированное название «… двух столиц»). А там была любопытная статейка, в которой были расписаны кисельные реки и молочные берега, и в том числе гордая фраза, заставившая меня озадачиться: «...в том числе - первая в России частная набережная!».
Я подумал: «Как это? Неужто в огромном мегаполисе, не в пригороде, на виду у сотен тысяч, отгородят от реки участок и забабахают там свой рай? Не, наверное просто купечески хвастают – слишком уж сильный будет социальный вызов».

( Collapse )

В это воскресенье, в ходе поездки в Пушкин, меня снабдили семью журналами "Огонёк" достославного периода змеюки Коротича, 1987-89 годов. Забрал я их, значицца, и вечерком почитал, нынешним взглядом, отличным от того, перестроечного. Самое интересное там, этим взглядом - письма. Дело в том, что обычные люди возраста "от сорока и далее" позднесоветского времени (в очень большом перевесе, некоторых въедливых жителей столиц не берём) очень верили газетам и телевизору. А в случае, если информация подавалась под "новым" соусом - и подавно. Восприятие окружающего было некритическим, и если пропаганда разорачивалась в другом направлении, то и такие люди разворачивались, вслед за нею.
Так вот, когда отвечающий за идеологию член Политбюро А.Н.Яковлев развернул пропаганду в 1987-88 гг. в направлении массированного разоблачения "сталинщины", то и письма в газеты и журналы пошли соответственные. Они замечательно передают и дух перестроечного времени и тогдашнее устройство мозгов.
( Collapse )

Я довольно подробно рассказал в журнале о поездке 10 мая в Калужскую область, а вот о поездке 9 мая в район Волоколамска руки как-то сразу не дошли. Между тем, я там - примерно за 3-4 км перед городом - увидел один из самых интересных памятников, посвящённый битве за Москву.
Чем он примечателен? А тем, что в нём использована реальная немецкая техника - "штурмгешютц" первых серий с короткоствольной пушкой подбрасывает в стилизованном взрыве и он показан в динамике, с разорванной гусеницей. На мой взгляд, очень интересное аллегорическое решение.


( Collapse )

Переночевав в горном Рандсверке, утром экспедиционеры с удивлением обнаружили, что погода радикально переменилась. В отличие от вчерашнего смурного вечера, утро было прекрасно, свежо и росисто. В углу леса, за обширным лугом, загадочно чернел какой-то рогатый и лохматый домик.


( Collapse )

Вдоволь погуляв по Бресту, пора, наконец, обратиться к нашим баранам железнодорожному музею. Он находится совсем недалеко от главного входа в Брестскую крепость, буквально триста-четыреста метров - и поэтому эти два больших обьекта есть смысл совмещать в одной дневной прогулке.
Музей этот сравнительно невелик и весьма беден уникальными экспонатами, имея в составе в основном типовой парк раннего и среднего СССР. Однако есть у него и три замечательных особенности: а) экземпляры очень тщательно сохранены, с минимальным количеством внедрённых новоделов и закрасок, б) в несколько локомотивов (ЛВ, П-36, ТЭ-7 и др.) есть доступ в кабины с массой аутентичного оборудования времён их эксплуатации, и в) немаленьким присутствием трофейных "немцев" - что для приграничного железнодорожного Бреста, впрочем, неудивительно.
* * *
Поход по музею пришлось поделить на две части, и сегодня в нашем меню - исключительно паровозы.
Если разобраться, то что вообще в нашем грешном материальном мире может быть сравнимо по красоте, основательности, гармоничности и харизматичности с "горячим" паровозом под реальным поездом? Очень немного вещей - может быть, грациозный длинный и узкий трансатлантик, разрезающий форштевнем атлантическую воду; округлая и предельно совершенная в своих формах "Щука-Б", скользящая по волнам и уходящая на боевую вахту из ворот Авачинской бухты; Ту-114 на взлёте с полной нагрузкой... Вот магистральный паровоз в работе - в этом небольшом числе; и конечно же, никакое авто, пусть и самое дорогое, не может сравниться с ним по эмоциональному воздействию и близко. Легонько отклонить регулятор давления пара у "горячего" локомотива и чувствовать, как при этом филигранном движении вибрирует его двухсоттонное железное тело, как проворачиваются огромные красные колёса на старте, страгивая тяжёлый поезд и набирая мощь - это совсем не то, что банально нажать на газ, хоть на бентли, хоть на майбахе...
Конечно, в музее-то стоят холодные паровозы - они своё честно отслужили, но посмотреть всё равно и интересно и приятно. Давайте же приобщимся :-)


( Collapse )

А помните, мы совсем недавно обсуждали "сидячий парад" на Красной площади? Это когда дуумвиры с минобороны сидели, вальяжно развалясь, в креслах перед проходящими войсками? Так вот, оказывается, Никита Сергеевич после лишения его поста председателя Общественного Совета МО РФ со спецсигналом стал думать аналогично:

Режиссер Никита Михалков раскритиковал президента Дмитрия Медведева, премьер-министра Владимира Путина и министра обороны Анатолия Сердюкова за то, что они сидели во время парада Победы 9 мая. Такое заявление Михалков сделал в среду, 25 мая, на открытии XV Всемирного русского народного собора в Москве, сообщает «Интерфакс».

Во время парада Путин и Медведев сидели на креслах, установленных рядом с Мавзолеем. «Невозможно, чтобы Верховный главнокомандующий, министр обороны принимали парад сидя. Даже немощное Политбюро во главе с Брежневым, который через несколько дней умер, стоя принимало парад», — заявил Михалков. Высказывание режиссера было одобрено аудиторией: за ним последовали продолжительные аплодисменты и крики «Браво».

[отседова]

Какая интересная метаморфоза, однако :)

---рекламный пост---

"Ещё один сайт о путешествиях?" :(((
...Именно такое чувство вызывает любой анонс или презентация нового проекта о путешествиях. Казалось бы, что еще можно придумать и создать - когда и так уже есть всё, что угодно, для путешествий и не только. Но с этим убеждением в корне не согласны создатели сайта http://tripcatcher.ru



• Что же такого нового и хорошего в вашем сайте?
На сайте удобно вести дневник путешествий, общаться с путешественниками, планировать и готовится к поездкам.

( Collapse )

Встретил случайно у френдессы:
Еще год назад возмущалась тем, что вместо слова "последний" люди как-то слишком часто стали употреблять "крайний", все кругом такие парашютисты [...]

И задумался: а когда у меня из обыденной речи исчезло это слово ("последний")? Очень давно, лет наверное 10-12 назад - ещё задолго до всякого жж. Ну то есть не совсем исчезло - я его могу употребить по тегу in memorian или по тому же смыслу в разговоре. Но больше ни в каком смысле. А вот почему так произошло, что именно повлияло, уже и не вспомню. И даже в детстве удивлялся словосочетанию "последние известия" и всё спрашивал деда - "...а почему они врут? вот они сейчас сказали, что известия последние, но ведь через час они снова будут их говорить? а? почему?".

Однако, когда я общаюсь с теми, кто употребляет слово "последний" литературно (то есть, во множестве других смыслов, типа - "кто тут последний, граждане?", "в последнем его рассказе" и т.д.), то внутренне настораживаюсь при каждом его употреблении. Я не показываю вида, когда так, но режет слух точно.
А как у вас с этим словом? Употребляете? Или не очень-то, как я?

Когда-то давно я вам показывал содержимое Музея Коммунизма, что в Праге, который навестил в ходе экспедиции "Тоталитарное кольцо". В рамках расширения ассортимента фрик-музеев тов. aikarpov недавно побывал в пропущенном мною Музее КГБ, тоже в Праге, и выложил отчёт.

Рядом с Железным Феликсом, справа вверху, какое-то очччень знакомое литсо...

Любители темы бедных нищасных страдающих сателлитов Великого и Ужасного СССР-а и те, кому интересны коллекции советских артефактов - сходите, посмотрите.
Моё же внимание в отчёте привлёкли два странных экспоната, которые на взгляд современного потребителя информации, не разбирающегося хорошо в советских реалиях, кажутся вполне нормальными, обычными. Но странности, однако, есть. А может, и не странности, но вопросы, требующие пояснения.

( Collapse )

Вчера вечером пришла печальная весть - в Коктебеле разбился vasisualij, он же Валерий Гвозд, мой френд из Литвы.
Настоящий фанат Крыма, часто мотался из Каунаса в Коктебель. Ещё вчера днём выложил свой (последний, как оказалось) пост с крымскими пейзажами и маками - и вот его уже нет.
Пять с половиной лет мы с ним жж-дружили, это немало. Чем запомнился - чистым "детским" восприятием окружающей красоты, умением подмечать и видеть её даже в обыденных условиях, оптимизмом и эмоциональностью.

Был я у него и в гостях, когда ездил по Литве в 2009 году - во время пребывания в Каунасе. Дело было 8 апреля 2009 года, весна только-только пробивалась сквозь зиму, день выдался солнечный и прохладный. Валерий изыскал время и больше полдня ходили вместе по городу, а потом ещё и возил меня по окрестностям, несколько часов. Были на смотровой площадке с видом на Неман, на советском воинском кладбище, на плотине, у царского тоннеля на ж/д линии, на вокзале, на стрелке Немана и Нериса, да и много ещё где. Жаль, я тогда поленился подробно рассказать про Каунас - как-то у меня в журнале Прибалтике особо не везёт, много чего не показано, не рассказано.
Ну да ладно, дело прошлое. Чего теперь.
Покажу лучше немного снимков с ним в тот каунасский день.

2009, апрель. Vasisualij с каунасскими лебедями. Стрелка Нериса и Немана

( Collapse )

Во время поездок по Порт-Артуру, когда искали путь на Электрический Утёс, наткнулись у берега Жёлтого моря на подлодку, которую китайцы явно готовят к музеефикации (приделывают ей сходни на вход и выход, обустраивают бассейн). Что за история у неё, почему именно она - не знаю; может быть, кто сможет пояснить. Ниже - небольшие путевые зарисовки с того места и прилегающих окрестностей.


( Collapse )

В новом тестировании в мои руки попал уже четвёртый по счёту Highscreen - Spider.
Ранее были модели Alpha Ice, Boost 2 и Alpha R.

Highscreen Spider

Spider позиционируется как бюджетный 4-ядерный LTE-смартфон - то есть, аппарат, работающий со скоростными сетями 4G. Работает на новой версии Андроида 4.3, так что в управлении совершенно понятный "андроидным" пользователям.

( Collapse )

Мда. Интересные на Украине случились "выборы".
Во-первых, их победитель почему-то был известен уже за месяц.
Эта мысль внушалась потребителям выборной информации уже с середины апреля.

Во-вторых, Майдан, насколько мне помнится, кричал со всех углов и сцен, что он "против господства олигархии".
Результат: радостно выбрали прямо в первом туре олигарха-миллиардера.
И ведь теперь найдут этому сотни оправданий и обоснований, я более чем уверен.

В-третьих, Майдан хотел "прихода новых лиц", это считалось одним из его плюсов.
Результат: на освободившиеся места после падения донецкого клана пролезли старые днепропетровские, и те же "оранжевые" рыла.
Новыми лицами этих можно считать только в случае, если историческая память толпы - не более двух лет. Всё, что было ранее, охлос не помнит, в силу ограниченности его памяти.

Вообще, сперва я хотел расписать расклады и размышления, но при просмотре материала мой взгляд пал на фото 2004 года. И я понял, что оно лучше всего выражает моё отношение к этому фарсу. С соответствующими надписями.


Ребята и девчата - те, кто голосовал вчера за шоколадного зайца. Предлагаю вам бесплатный тест.
Поставьте этот пост в закладки и откройте его через год и 10 месяцев. Этого вполне хватит для оценки тенденций, как показывает многократный опыт. И прочитав его снова - вы поймёте, что ваш выбор 2014 года был не менее идиотским, чем голосование за Ющенко в "третьем туре" 2004 года.

( Collapse )

Четырехсуточный марафон суммарной длиной 5300 км закончен вчера поздно вечером, на Белорусском вокзале столицы.
Второй сегмент "Большой Европы по диагонали" благополучно пройден.
Экспедиция Воркута - Монте-Карло почти закончена, осталось только вернуться в Питер.

Коротко: в дальнем международном ж/д сообщении России на Западную Европу в первые месяцы 2015-го произошла невидимая революция: идиотские и античеловеческие 3-полочные "еврокупе" габарита РИЦ заменены к маю на всех международных поездах - ниццеанском, варшавском, пражском и парижском. Остался в перспективе берлинский, который, может, и будет введён (пока точно про него не знаю). Теперь обратно перешли на нормальную человеческую советско-восточногерманскую схему: 2-полочным стал даже второй класс. Да ещё и во всех вагонах теперь есть в компоновке душ и в каждом купе по 2 розетки. Нет пока только вай-фая на борту, из желательного. Поэтому молчал в пути.

По возвращении будет фундаментальный обзор новых РИЦ-вагонов, с разбором.
Опробован также гёрлицкий салон-вагон (20-летней давности), и о нём расскажу.


( Collapse )

В глубинной Польше есть и такие нестандартные места, где представлена реальная, а не мифологическая история. Одно из них мы посетили в ходе автопробега "Дороги Памяти", в районе города Легница - бывшей штаб-квартиры Северной группы войск Вооруженных сил СССР (СГВ). Примерно в 40-50 км к западу от города, в сельской усадьбе, находится частный музей Советской Армии и Войска Польского, изначально построенный по невиданной для современной Польши схеме - уважительного отношения к Советскому Союзу, союзника по Варшавскому договору и освободителя страны от нацистской оккупации. Создатель, собиратель коллекции и душа музея - пан Михал Сабадах, отставной майор Войска Польского Людового.

Давайте более обстоятельно осмотрим это удивительное место, про которое я уже кратко писал в начале мая (в посте "Спасённый маршал").


( Collapse )

"Ласточка" шпарит под тепловозом ТЭП70

Ивановские "Ласточки" произвели настоящий переворот в сообщении "Иваново - столица" и вчера на ПМЭФ договорились ещё и о ночных "Ласточках". Правда, я не понимаю, зачем людям ночь не спать с сидячим быстрым рейсом (типа в час ночи уехать и в пять утра приехать), если на этот вариант как раз лучше именно ночной спальный поезд следованием хотя бы часов 7-7,5, даже с искусственным замедлением. Возможно, более правильным решением было бы удвоить количество вечерних "Ласточек" в регион, скажем, с разрывом отправления в полчаса. Мне кажется, ночная "Ласточка"-сидячка - подвид комфортабельного издевательства, но главе региона виднее:

[...] По информации ivanovonеws, со 2 июня в Иванове будет запущена дополнительная ночная "Ласточка".
Расписание:
Иваново - Москва 01:09, прибытие в 04:50
Москва - Иваново 01:56, прибытие 05:35

Об этом сегодня договорились губернатор Ивановской области Станислав Воскресенский и генеральный директор РЖД Олег Белозеров на Петербургском экономическом форуме. Воскресенский сообщил об этом в своем аккаунте Instagram. По словам главы региона, просьбы о запуске дополнительных поездов поступали неоднократно:

«Спрос на поезда огромный, даже после небольшого повышения цен, загрузка «Ласточки» почти стопроцентная», – отметил он.

PS. Любопытно, кстати, что повышение тарифа с 500 до 1000-1420 руб. губернатор изящно обозвал "небольшим повышением" ;)
Но факт есть факт - заполняемость утренних (оба направления) и вечерних (из Москвы) почти 100%, а некоторые дни распроданы полностью уже за 7-8 дней до отправления.

В четверг вечером совершенно неожиданно для себя оказался в новом Музее железных дорог на Балтийском вкз., по интересному поводу - рок-концерт в его стенах. Ещё сутки назад я про такое мероприятие даже не подозревал, но в среду получил электронное приглашение от РЖД и после небольшого раздумья решил: надо идти, концерт на поворотном круге - это очень необычно!

Симфонический оркестр и БИ-2 на поворотном круге на фоне "Овечки"

( Collapse )

И видеоприложение, к посту "Концерт с паровозами на поворотном круге".
По одной композиции от БИ-2 и Арбениной ("Монгольские джинсы"), 8 минут.
За качество не бейте, просто пытался передать общее впечатление :)
Кстати, на видео хорошо видно, как на заднем плане дымит трубою "Овечка".



Канал periskopspb на YouTube

Тут народ несколько в ужасе от намерения РЖД по отказу от вагонов-ресторанов.

А по мне так - вполне адекватное решение. Их же оставляют в дорогих (фирменных) поездах, где у пассажиров есть лишнее бабло? Да. А в дешевых поездах они почти что воздух возят. А почему? Да потому, что в 70% случаев это столовая на колесах по цене недешевого ресторана. И только в 30% вероятности - более-менее адекватная цена и организованное комплексное питание. Т.е. сам по себе "вагон-ресторан" является для пассажира этакой лотереей с высокой вероятностью проигрыша. Плюс там ещё есть организационное обстоятельство: ВР-ы в составе поезда - это "независимая республика", ЛНП их не контролирует, кроме вопросов безопасности и переприцепки.

Так что вполне логично, что РЖД-шники решили реформировать сам концепт этих незалежных вагонов. Может, стоит переориентироваться на разогрев порций, как в авиалиниях, или организовывать доставку на крупных станциях, введя это как норму. Сейчас пространство решений больше. И соответственно, ставить в состав 1 вагон-буфет, где есть пространство для продажи и 26 обычных мест, а не полноценный вагон-ресторан. А вот на титаны в пассажирских вагонах покушаться нельзя, горячий чай гораздо важнее дорогущего ВР где-то через несколько вагонов от пассажира.

Однако... Газпром хочет сделать второй Газоскрёб, но уже в полтора раза выше. Если нонешний - 462 м, то следующий предлагается сделать высотой в циклопические 703 м, то есть вторым в мире после Бурдж-Халифы и на 80 м выше нынешнего "серебряного" призёра в Шанхае.


[...] «Проект предполагает создание вертикальной городской среды в форме спиральной башни высотой 703 м, что символизирует неразрывную связь с историей и традициями Петербурга: новаторством, устремлением в будущее. Элегантный шпиль станет еще одним акцентом в панораме, сформированной доминантами различных эпох и движущих сил в развитии города. Символически эта башня дополнит башню «Лахта Центра» как еще один высочайший образец экоустойчивой высотной архитектуры», — сказал Тони Кеттл, архитектор проекта.

( Collapse )