Неделю назад мы вместе с челябинским другом, который зарулил на несколько дней в Питер, сходили на любопытную выставку - "Стимпанк, или параллельная реальность". Находится она в тёмных дебрях набережной Фонтанки, и нашли мы её отнюдь не сразу. Пришлось звонить в домофон, а потом ещё и ждать минут десять прибытия смотрителя. Но зато сама выставка базовых ожиданий не обманула и оказалась вполне интересной. Ниже - небольшая галерея экспонатов (очень неполная, но впечатление даст).
Меня несколько раз в неделю спрашивают, как там дела с "Путеводителем Транссиба" и движется ли процесс (особенно после нашествия коронавируса, который спутал очень многие планы). В этой записи постараюсь описать, что и как движется и обрисовать настоящее положение. Если помните, об окончании…
Сегодня в компании zydog затестили центральный участок ЗСД, открытый позавчера. Заезжали с севера, проехали до сьезда у Екатерингофки. Конечно, по сравнению с тем, что было - это как телепортация: 7 минут, и ты на Васильевском. 12 - и ты на Гутуевском острове, а там недалеко и до Обводного. Кажется пока с непривычки несколько нереальным. Плату пока не берут - месяц или два тестовые.
Прислали ссылочку - Гоблин в "Особом мнении" на Эхе. Окей, послушал. Там любопытно ещё и то, что в запись вошли и перерывы в эфире, но в это время ведущий всё равно его донимал по злободневным вопросам современности.
Что сказать по итогам? Непонятно, как таких "ведущих" берут на радио, и откуда столь удручающе низкий уровень общего кругозора. Что у них за кадровая политика такая? Фактически, Гоблин безнаказанно и со всех сторон сношал его на протяжении почти всего эфира - и вполне заслуженно. Рвал на части, как матёрый леопард трепетную косулю. А всё почему? Радиожурналист живёт исключительно замшелыми штампами в своей маленькой персональной Вселенной, не вылезая в обычный реальный мир. Это всего обсуждаемого касается - от проблемы сноса московских ларьков до интернет-пиратства и войны в Сирии. Мда.
Потом закономерно заинтересовался личностью ведушего. И быстро стало всё понятно, что у него за мирок. Низко пало Эхо, с такими кадрами. Зачем же Венедиктов такой шлак на работу берёт?
Как вы знаете, я большой любитель подстаканников. Всякие-разные видел. И чай частенько из них пью дома, и целая коллекция в наличии. Собираю железнодорожные. Но вот конкретно такого стиля - никогда не встречал :) (вся эта эпопея с подстаканниками идёт в фб, вообще-то, но надо оставить на память и здесь)
Для любителей и ценителей истории и картографии Питера, хочу попеарить одну интересную штучку. Базовая идея - моя, так что грех не рассказать :-)
Мы у себя постепенно сооружаем фундаментальную книжку "Петербург в планах и картах. XX век", но речь сейчас не о ней - пока она ещё не готова. Как будет - напишу. Однако, под неё мы сделали специальный сайтик, а вот на нём - как раз та самая картографическая фича, о которой я и хочу рассказать. Называется она "Машина Времени Петербурга", идея же состоит в том, что можно ходить и сравнивать карты Питера сегодняшнего (2011 г., спутник, карта, гибрид) и три других - 1899 года, 1923 года и 1939 года. Они будут рядом, двумя окнами, синхронно перемещаться и масштабироваться, согласно вашим действиям на одном из экранов, современном и историческом. Наглядно будут видны изменения улиц, планировки, степень преобразования территории, прокладка и исчезновение подьездных путей, пристаней и т.п. Карты разных лет честно приведены к одной проекции и сшиты идентичными кусками, так что отклонение "точка-от-точки" на параллельных экранах будет составлять не более 0,5%.
В общем, на главной странице в центре - картографический апплет, стандартный на базе "Я-карт". Но он имеет и эту фичу, исторического сравнения. Как войти в режим сравнительной "Машины Времени Петербурга" (это вначале может быть неочевидно)?
Вчера под водительством babs71 был совершён большой поход по району Нарвской заставы, которые я бы после всего увиденного назвал Царством советского авангарда. Обязательно сделаю архитектурный пост по этому району, он того стоит - но попозже, как получится. Но самое главное - не это. А то, что в столицу империи и колыбель мировой революции, поставленную Петром Великим на болотах невской дельты, пришла настоящая, буйная и зелёная весна. И сфинксы в солнечные дни загадочно улыбаются нам так, как только они умеют. Неделю назад, в самом начале солнечного буйства, про это самое душевно написал камрад jazzmax: Нестерпимо горят на солнце крылья грифонов Банковского мостика... Расстегни свое серое пальто, петербуржец, стяни с шеи вязаный шарф и сложи в сумку, одень темные очки! Наконец-то весеннее тепло с нами, да еще и в пятницу! Все на вечерний моцион! С чем всех питерских и поздравляю! А скоро уж и белые ночи :)
PS. И - все на вечерний моцион! Дома не сидеть, когда вокруг такая красота!
Навеяно вчерашним постом про поезд Петербург - Порт-Артур.
Друзиа, а вот представьте себе, что изобрели машину времени. Ну, вдруг! И вот у вас внезапно появилась возможность нажать кнопку и оказаться в прошлом: в том времени и в том месте, куда вы мечтаете попасть. Скажем, на пару недель, а потом - обратно. Но с одним условием: кнопку можно жать только один раз!
Скажите, куда б вы хотели попасть? В какой год и в какое место? И почему? (жать кнопку в прошлое можно только раз)
Продолжаю тему питерского underground’а. Вчера была выложена небольшая коллекция парадных и черных ходов, а также их симбиозов, а сейчас – общие образы каменных джунглей. Попытался выбрать из них наиболее яркие и харАктерные. Итак, айда со мной в параллельный мир (однако пригламуренным лучше воздержаться от осмотра).
