На выходных выложу большой пост о Новой Ладоге. Уже не о торговле :) Она того заслуживает, поверьте. А пока, в качестве анонса - афиша местного ДК. Если вы думаете, что ВИА вымерли в начале 90-х, то вы сильно ошибаетесь. Нет, они живут и гастролируют :)
Вниманию читателей! С 17 мая в «Лаборатории Перископа» начался новый цикл постов - по Второй Казахской экспедиции. В этом цикле - рассказ о малоизвестных и редко посещаемых местах. О самом «русском» городе Казахстана Петропавловске и ж/д коридоре «Россия — Россия», о городе на Иртыше Павлодаре. О…
Загадка с дождливым привокзальным рынком вызвала на удивление стабильный интерес :) Некоторые нестойкие читатели со слабыми нервами даже начали прямо там же знатно негодовать:
Открою секрет: в данной загадке меня интересовала не столько буквальная отгадка, а в основном ваши ассоциации. С чем вы бы ассоциировали эти картинки, не зная точной локализации, но примерно предполагая по увиденному образу? Насколько можно дезориентировать читателя унылой картинкой? (как это делается сплошь и рядом - один из излюбленных методов манипуляции в пропаганде)
Надо признать, что хотя разброс предположений был очень большой - от Петропавловска-Камчатского до Варшавы и Софии, но количество "снарядов" (угадаев), упавших не очень далеко от показанного места, было довольно большим. "Снаряды" падали, по мере прочитывания в ленте поста, всё ближе и ближе. Это говорит мне о том, что среди читателей очень много тех, кто активно ездит, путешествует, и повидал немало. Сбить с толку многих из вас не так просто.
Ну что же... теперь давайте откроем все ответы в угадайке и раскроем секрет локации.
Продолжение рассказа о торгово-питательных сущностях Новой Ладоги. Если в первой части я показал субботнюю рыночную торговлю, а также кастрюльных дел мастера, то сейчас - снимки по пути, с некоторых магазинов на проспекте Карла Маркса. Никакой системы или тайного смысла в них нет - просто попутные зарисовки на пути к Никольскому собору, который замыкает перспективу проспекта. В конце поста покажу кафе "Встреча" от Волховхлеба, где мы не просто перекусили, а плотно и сытно наелись.
Совершил вчера в компании знакомых ватников дневной вояж в город Новая Ладога, 140 км от Питера. От напрочь забояненной туриками Старой Ладоги она отличается в лучшую сторону каналами, аутентичностью среды, относительной тишиной и дешевизной. Ещё, правда, и уникальной можжевеловой рощей на берегу Ладоги, но в этот раз я туда не добрался.
Попали мы туда в большой базарный день, у Гостиного двора шла бойкая по местным меркам торговля. На рынке разговорился с мужиком, кастрюли продавал. Он захотел запечатлеться на память, я не отказал. "А что у вас за газета? Визиточку можно?" - "Господь с вами, какая газета! Просто частный блог." - "Его читают?" - "Ну вроде да..." - "Скажите вашим читателям, есть в Новой Ладоге кастрюльных дел мастер". - "Обязательно скажу!". - "А снимете меня на память?" - "Да не вопрос". Вот только имя я не спросил.
Короче, братия и сестрия - берите кастрюльки в Новой Ладоге только у него. Ему будет хорошо - оборот субботней торговли выше, мне будет хорошо - карма подымется на пару делений, вам будет хорошо - хорошая недорогая посуда из душевного места в доме не лишняя :)
Ниже - немного рыночных карточек с субботней торговли в Новой Ладоге.
Видеоприложение к посту "Исафьордур: ворота в Гренландию". На ролике (1:42) - живописная дорога от г. Исафьордура на восток, вдоль Иса-фьорда. На горизонте маячит необитаемый снежный полуостров Хорнстрандир. Нам повезло после обеда с погодой, она была просто шикарная, по исландским меркам.
За время летней исландской экспедиции 2014 года мы проехали множество городов, от (понятно) столицы Рейкъявика до отдалённых - восточного Эгильсстадира, северного Акурейри или южного Вика. И всё же наиболее всех запомнился мне город на крайнем северо-западе острова с названием Исафьордур (Ísafjörður). По нашим понятиям, это даже и не город, а городок - живёт там всего 3,9 тыс. чел. И тем не менее, в малонаселённой Исландии это центр цивилизации на Западных фьордах, самый крупный населённый пункт в том регионе. Путешественники в свои отчётах его не жалуют и посещают редко - объезжая по кругу остров, в него не попадаешь: слишком уж он неудобно смещён на запад от дороги №1. Так что придётся мне заполнить этот пробел и рассказать в картинках :)
Интересен он прежде всего тем, что там находится порт, наиболее близкий к Гренландии и оттуда идут морские маршруты к ней. До "ледяного острова" от этого фьорда каких-то 300 км - плёвое дело. Ближе, чем расстояние от Москвы до Бологое. Кроме того, один берег Иса-фьорда обитаемый, а другой - необитаемый с 1950-х годов: люди покинули полуостров Хорнстрандир ещё 60 лет назад, в смысле постоянных поселений. Если Иса-фьорд - ещё формально Атлантика, то северней на каких-то 50-60 км считается уже Северный Ледовитый, Гренландское море. Сам город суров, но крайне живописен. Ещё одна интересная черта тех мест - постоянная изменчивость погоды, ведь "арктическая кухня климата" (Гренландия) совсем рядом. Достаточно сказать, что за время нашего пребывания днём она сменилась четырежды.
Просматривая отснятые кадры, я с удивлением убедился, что в один пост мне всё не уместить. Городок мизерный, а показать можно много всего. Поэтому, поступим так: первая часть будет посвящена этим местам как "воротам в Гренландию", в общем; а во второй части я покажу сам город как место обитания.
В октябре месяце я рассказал здесь о литовско-белорусском экспрессе польского производства [Pesa], который бегает сейчас на линии Вильнюс - Минск. А сейчас предлагаю проехать в другую сторону - от Вильнюса на Каунас. 2 января, на второй день введения евро в Литве я опробовал на этой линии новую 2-этажную электричку от "Шкоды", в оба конца. Насколько я понял, они сейчас интенсивно замещают старые рижские, которые постепенно списываются и превращаются в реликт на дорогах Литвы.
У Варандея в прошлом году был пост про эстонский транспорт, где он обрисовал аналогичную ситуацию на ж/д Эстонии. Так вот, такой же процесс сейчас идёт и на Lietuvos geležinkeliai - то есть, обе прибалтийских республики, северней и южней Латвии, отказываются от старых, тёплых и ламповых, электричек РВЗ. 2-этажный экспресс от Шкоды на линии Вильнюс - Каунас
Искал с утра рождественские снимки со старых поездок, и наткнулся на свой киевский трип времён позднего Ющенко. Посмотрел ту серию, и подумал, что хочу сегодня показать у себя именно эти карточки. Дело было как раз на Рождество: мы медленно и не спеша шли со стороны Подола; пару часов я назад крайне удачно обзавёлся глобусом Украины. День был ясный, морозный, бодрый; Днепр леденел и был почти уже замёрзший. Я уже показывал снимки с этого похода по днепровским мостам, но сейчас выложу другие. Вроде шесть лет всего прошло - а совсем другая эпоха. Давайте посмотрим (киевляне, уточняйте объекты в комментах, если я ошибусь). ТЭЦ-2, по виду ещё довоенная
Как же ж хорошо возвращаться в солнечный зимний Питер из влажной и мокрой бусурманщины! Особенно когда приезжаешь на олдскульный Витебский, пахнущий тепловозным дымком и кофием. Прямо душа радуется и настроение подымается. Можно идти не спеша вдоль кружевных опор дебаркадера и спускаться со второго этажа путей по честной модерновой лестнице. Это вам не суетливый Московский с его сапсановой бизнес-толпой и прямыми углами светового зала. Вот посмотрите, как волшебно светят утренние лучи на Звенигородской, куда я бреду по гололёдной пешеходной дорожке с вокзала ("Пушкинская"-то закрыта):
Тов. камчадалы, с Новым Годом вас! Непременный и традиционный бокал поднимаю сейчас за наш далёкий полуостров!
PS. Передавайте от меня привет Камчатке, Восточному Питеру, Елизово, Паратунке, Моховой, Сероглазке, Аваче, мысу Казак, острову Старичков, Трём Братьям, а равно и Завойко с Рыбачьим (ой, то бишь теперь Вилючинску, по-новомодному)! :)
